加固公司加盟

『壹』 築手網路公司有哪三個平台

築手網路有限公司（簡稱：築手），是果爾佳集團旗下的建築防護大平台，擁有「築手網」、「築手商城」、「築手連鎖服務中心」三大業務平台，利用新技術與新商業模式為中國建築防護產業、裝修設計與施工企業、地產商、建材家居賣場及店鋪提供企業級供應鏈、供應鏈金融、品牌店全國連鎖運營等服務。
築手網，是以建築防護產業為核心的資源整合平台，通過「S2B2C」全新運營模式——為產品方提供銷售渠道，為項目方提供資質、技術和產品，為工程提供金融服務與保險保障，為線下產業從業者提供線上工作機會，為行業內先進的技術擁有者創建合作平台。築手網，依託產業大數據和先進的互聯網技術，融合線上線下產業資源，打造產業生態鏈閉環發展模式，賦能產業領域「產品、項目、個人、企業、金融」五位一體最大化價值。
築手商城，由築手網路有限公司傾力自主研發，是國內具有代表性的建築防護類產品、建築裝材類產品綜合零售平台，致力於為用戶打造便捷的一站式采購體驗。平台產品涉及建築防水、防火、防腐、保溫隔熱、加固、地坪、步道、水、電、木、瓦、油、鋼材、以及配套工具14大系列，共計5000+優質產品。築手商城，秉承「以客戶為中心，為客戶創造價值」的原則，通過集採集供、優采優供的核心策略，打造產品價格優勢，做到真正意義上的「物美價廉」，讓客戶享受實惠，為客戶省心、省事、省錢。築手商城，通過強大的供應鏈、數據以及技術能力，正為數以萬計的用戶提供優質的產品和專業的服務。
築手連鎖服務中心，是築手互聯網平台的線下體驗店與形象店，通過全國加盟連鎖的運營模式：客戶可以通過周邊的築手連鎖服務中心解決建築防水、防腐、防火、保溫、加固、地坪、內外牆、步道系統，及配套工具等需求。加盟商足不出戶可以獲得由集團總部分配的工程訂單，可以便捷地在築手商城在線購買各類優質的產品；可以憑借果爾佳的集團優勢，獲取更多優質的項目；可以獲得來自總部對項目工程的規范管理、人才技術、保險保障等方面的支持；可以獲得總部在項目全鏈條上節省出來的各項費用支出優勢，使項目成本減少，收益價值最大化。

『貳』 德邦物流很坑人！給大家提個醒

因為疫情的原因，筆者有一些東西需要從上海寄到武漢，朋友隨機選擇了德邦物流，沒想到他們竟然這么坑！！網上一搜才發現我並非個例，大家普遍的發現德邦非常坑人，樓主這就總結了德邦的坑人套路。

德邦坑人套路1：不分青紅皂白，先把東西拉走。
在上海有一些東西需要寄到武漢，叫了德邦物流，明明軟體上面估價200多元，聽說是到付，德邦物流的工作人員來了也沒說需要多少錢，不分青紅皂白，就先把東西拉走了。
東西寄到武漢，主要是一些衣服日用品，結果他們要收1400多。

網上一查發現我並非個例：

用戶1：從上海德邦物流發東西，下單之前咨詢，到下單，到通知接貨，都仔細的咨詢過，完了下單，之前說自行車打包費40，還有其他的東西，運到成都，按照我的那些東西總共400左右，好了，就下單了，結果成都這邊公司通知接貨說是1200塊錢，打木架340，坑人啊！之後跟他們公司溝通，每個人給的說法都不一樣，完全沒有一個公司規定，個人給個人的解決辦法，成都公司，上海公司互相不聯系，4月22號接單發貨，現在東西還沒有拿到手，完全不給解決！公司人還說，你要是不發自行車，就200多，但是我之前咨詢他們說全部東西400左右，我一個自行車花了1000塊錢運過來！請高人指點，我該通過什麼途徑解決？急急急！！！

德邦坑人套路2：不管什麼東西，一個勁的打木架

筆者的東西都是打包好的，結果他們也不問我，就打上木架，訂上釘子，就tm跟棺材板一樣緊，敲都敲不開，他們寄過來，讓他們幫忙敲開也不管。

通過業內人事才知道··之所以他們使勁的推薦打木架··因為提成很高···大約30%的提成··所以讓員工總是帶點強迫性質的讓來打木架

網上發現，德邦普遍通過打木架坑人。

網友b：收的一套虞美人全套以及道具劍。然後前娘那邊發過來快遞要求一定要打木架子才能發貨（寄劍說不打木架會壓斷不敢收）
這么容易就壞的話為什麼還要來做快遞物流行業呢？這么暴力還能做快遞怎麼做到的？
黑料怕不是都被遮掩掉了哦？
行叭，那我就跟前娘說了就打木架子唄
我沒想到打木架的錢居然是不包括郵費的
結果前娘給我拍過來的木架子圖片我就知道，這絕對是坑人
這是木架？***是給我打了個棺材過來吧！
我收套c服結果郵費花了一百多？？？
我整個人都蒙了
打木架60+衣服，劍郵費46=106
！！！怕不是沒有去皮這個木架子哦！
我還能說什麼呢

網友c：我寄送的物件有鍋衣服之類還有一輛未拆的自行車，當時搬貨的時候我詢問一共運費有多少，但是德邦物流員以到公司才能知道費用為由推脫，結果到了公司發簡訊說1600元，當時想退貨不寄，可是他們已經把貨發出去，退回來會需要更多的費用，我去各方面打聽了，一般寄自行車這類的都會建議不寄因為費用都夠再買一輛，可當時我詢問多少費用以及拆了自行車包裝寄是否會好點，結果給我說不用可以直接寄還不說費用，到了公司不先說費用就寄出去退都不能退！打了個天大的木架，單單包裝費跟什麼佔地面具費用都收了大部分！

網友d：哎！問什麼不早點看到你們發的帖子啊！我走德邦拉球桌河南省內！說好400到500圓之間！收貨時候通知3350圓！另外石板爛了兩塊！加費用說是打木架！就是打木架加費用總得讓我知道吧！打個木架加過去就加了將近3000塊！要是德邦非說是飛機運回來的！我是不是要付10多萬啊！真坑爹啊！打工商局電話！都推！消費者協會也推！到底誰管！中回國2000年的封建歷史難道真的過去了嗎？答我的貨都過了20天了！保管費給我要400多！這還有王法嗎！難道就沒人譴責！沒人主持公道了嗎？

網友e：5月1日，在成都市武侯區需求貨物運輸，發出一台電動車車架到河北廊坊，聯系德邦物流上門收取。預估費用可以見第一張圖片。收取中至少不下五次，與師傅詢問價格，師傅避而不談，連個大概預估都沒有。我在訊問中有叮囑，原話：只要價格不離譜都能接受，離譜了我是不發的。今天早上收到德邦賬單，1775元。試問一個二手電筒動車車架值這么多嗎？這價格對任何人來說都已經超過離譜的認知了吧。卻沒人聯系我，強行將貨物發出，強買強賣。貨物發出後退回來也要收錢，發過去也要收錢。德邦做過的這種實例不是一次兩次，網上一搜，鋪天蓋地的投訴內容，試問又有多少人妥協？物流包裝木架最多不到200元，一輛電車的發貨正常的價格在150元木架+300-350元運費，怎麼你德邦就可以收1700？並且沒有任何通知，直接強行發出貨物。純粹明搶，有關部門希望重視一下，今天下午我會聯系成都本地媒體設法曝光，現要求退回貨物

德邦坑人套路3：摔壞了東西不陪錢

樓主運來的東西被他們摔壞了，找他們理賠，他們只願意陪物品一半的價格，買了3000塊錢的保價，1000塊錢的東西，被摔壞了，他們只願意賠250。真的是無語了。

另外樓主丟了兩件東西，他們也不願意找，給調了一半視頻，才發現他們打包及其不規范，本來兩個獨立包裝的盒子，硬是塞到一個盒子，把一些東西給丟了，也不幫忙找和賠。

網上一搜，發現這也並非個例。

網友e：他的確很坑，摔壞不賠，耍賴，就是拖！
為什麼這么坑不知道，但是真的是沒辦法，物流目前幾乎無監控，郵政只管快遞不管物流，你找誰都沒用，另外他們保險什麼基本我建議最低保就好，因為摔壞了也不賠！然後就和你拖，和你耍心眼，比如說我給你優惠券吧，一下給你500塊錢的優惠券，每次只能用一張，每單貨物還要超150.。。。然後你會發現，我曹，只有一個月的有效期。。。。。好吧，讓你一個月4500塊錢的貨，才能用500.。。。。然後你不同意，人家就在也不理你了！這就是德邦！

天涯網友d： 喝口水潤下喉嚨，第一次身邊被德邦坑的是16年，客戶一台二十萬的設備，保價2w，被德邦運輸過程中泡了醬油，賠了保價的2w，從此他們在沒發過德邦

德邦坑人套路4：物流單號是假的，員工都嫌棄

請注意，通過德邦物流給的單號是無法在物流系統查到物流狀態的，也就是說，他們的物流很大程度是外包給了別人，給你的物流單號基本是假的。

樓主花了1400多元的物流費送過來的物流師傅說他不是德邦的，只是送貨的，難道你們德邦的送貨人員都是外包的零時工嗎，物流是不是也算外包的圓通或者其他快遞，通過到處打廣告，收天價物流費用坑人，不管收到什麼東西，先訂個棺材板子。

這樣的坑人企業，這樣的價值觀，難怪連你們的員工都很嫌棄，給用戶推薦其他快遞。

豆瓣用戶e：德邦把東西搬去，80搬運費。四件行李走德邦物流總共花了735。嫌太貴，德邦員工推薦其他快遞。

豆瓣用戶e後來叫了安能物流的大叔直接去德邦倉庫取的件。溝通，拍照，包裝加固，付款，一條龍服務，人特別好！包上門收件和送貨上門，一共才320，十塊的保價費免費送。

「一對比德邦735？？？？一半都不到！！！！（被坑的那80搬運費我也就認了，好在及時止損了）各位，不要德邦物流！要安能物流！或者其它的也行，反正肯定比德邦便宜。」

總結：什麼樣的價值觀，滋生什麼樣的企業，什麼樣的創始人，滋生什麼樣的公司。德邦物流，一家坑人的公司，坑人坑出了套路，坑出了方法。坑客戶，坑員工。賺到了黑心錢，沒有任何的服務可言，這樣的企業遲早是要被淘汰的，這樣的創始人遲早是要倒霉的。

『叄』 求蘭博基尼的所有車的英文名字和中文名字

呵呵，我理解錯啦，不好意思，現在把答案修改給你

1：Murcielago是蘭博基尼最新的一款車型，車身仍然採用管狀鋼結構並輔以碳纖維加固。Murcielago總長超過4.5米，寬約2米，新的動力來源是一台新的6.2升發動機。改良的發動機也提供變數幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時產生驚人的572匹馬力，5400轉的時候產生650牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，Murcielago有能力在3.9秒之內從靜止加速到100公里。實用性也進一步的提高，車門的開合程度更大，這樣能更方便的駕乘者的進出。目前，Murcielago為其所屬系列下的最新車系。

2：型號：MurcielagoE-Grar6.5AT

車型：跑車/敞蓬車生產廠商：蘭博基尼所屬：[Murcielago]

上市時間：2006最近更新：2009.07.15查二手車報價

外形尺寸（長/寬/高）：4610/2058/1135油耗：0.0L查看實際油耗

優點：中置引擎，四輪驅動，330的極速

缺點：量產車中最貴的

3：型號：Murcielago6.5MT

車型：跑車/敞蓬車生產廠商：蘭博基尼所屬：[Murcielago]

上市時間：2006最近更新：2008.06.27查二手車報價

外形尺寸（長/寬/高）：4610/2058/1135油耗：0.0L查看實際油耗

優點：中置引擎，四輪驅動，330的極速

缺點：量產車中最貴的

4：型號：Murcielago6.2MT

車型：跑車/敞蓬車生產廠商：蘭博基尼所屬：[Murcielago]

上市時間：2004最近更新：2008.06.27查二手車報價

外形尺寸（長/寬/高）：4580/2045/1135油耗：0.0L查看實際油耗

優點：中置引擎，四輪驅動，330的極速

缺點：量產車中最貴的

5：價格：298.0-388.0萬元外形尺寸（長/寬/高）：4300/1900/1165mm

排量：4961-5204cc原產地：歐洲所屬：Gallardo

理論油耗：10.0-19.5升/百公里

優點：讓蘭博基尼的夢想變得更現實

缺點：內飾簡直就是奧迪

綜合評分：9.6

外觀：9.7內飾：9.5操控：9.6安全性：9.5油耗：9.2品牌：10.0

不僅車子的標志永遠是牛，蘭博基尼每一款車的名字幾乎都與牛有關，最新問世的Gallardo也不例外。無論怎樣變化，Gallardo依然保留著蘭博基尼最本質的東西。極具動感和力量的楔形車身，為容納龐大的中置發動機而充分前移的駕駛室外形，所有這些都是蘭博基尼最本質的東西。引人注意的是蘭博基尼傳統的剪式車門在Gallardo上改為普通的平開門。Gallardo的發動機、變速器、底盤、車身、懸架、制動裝置和電子控制系統既考慮了良好的性能要求又滿足了買主對舒適性的要求。它包含了超級跑車所應具備的一切要素，其中包括：中置發動機，變速箱位於發動機後方；永久4輪驅動；4輪雙橫臂式獨立懸架；全鋁底盤；低重心設計；前後重量分配42：58；兩個前置水冷器，一個側置油冷器。最高時速可達309km/h。目前，Gallardo為其所屬系列下的最新車系。

6：型號：GallardoLP560-4

車型：跑車/敞蓬車生產廠商：蘭博基尼所屬：[Gallardo]

上市時間：2008.11最近更新：2008.11.03查二手車報價

外形尺寸（長/寬/高）：4345/1900/1165油耗：10.0L查看實際油耗

優點：讓蘭博基尼的夢想變得更現實

缺點：內飾簡直就是奧迪

7：型號：GallardoSPYDER

車型：跑車/敞蓬車生產廠商：蘭博基尼所屬：[Gallardo]

上市時間：2007最近更新：2008.06.27查二手車報價

外形尺寸（長/寬/高）：4300/1900/1184油耗：17.0L查看實際油耗

優點：讓蘭博基尼的夢想變得更現實

缺點：內飾簡直就是奧迪

8：型號：Gallardo5.0MT

車型：跑車/敞蓬車生產廠商：蘭博基尼所屬：[Gallardo]

上市時間：2004最近更新：2009.06.01查二手車報價

外形尺寸（長/寬/高）：4300/1900/1165油耗：19.5L查看實際油耗

優點：讓蘭博基尼的夢想變得更現實

缺點：內飾簡直就是奧迪

呵呵，好累啊。祝您生活開心

『肆』 海底撈加盟嗎

這是海底撈官網上的

2015年我公司計劃在多個城市開拓海底撈火鍋店，使用面積500㎡至1200㎡均可。以下是我公司選址的具體要求，如有意向歡迎與我公司聯系。如您提供的房源信息最後可達成簽約，我們將給予您6.8萬元/個的獎勵。

聯系方式：市場發展部-項目中心 電話去官網上看

郵箱地址：[email protected]

特別說明：目前我公司沒有加盟、聯合經營的模式；只對意向商鋪進行租賃，請諒解。

一、城市要求

華北區：北京、天津、石家莊、濟南、太原、鄭州、煙台、青島、大連；

華中及西南區：長沙、武漢、成都、昆明、西安、合肥、蕪湖、蘭州、貴陽、南昌；

華東區：上海、揚州、蘇州、南京、杭州、無錫、常熟、鎮江、南通、徐州；

華南區：廣州、深圳、廈門、東莞、福州、珠海、佛山、泉州、海口、南寧、汕頭。

二、工程要求

1、面積：租賃區域使用面積在500㎡-1200㎡。

2、層高：主梁到地面不低於3.6米。

3、樓板承重：設計活荷載廚房區域不小於400KG/㎡，其他區不小於350KG/㎡；如不能達到此要求，我方有對原結構進行加固的權利；我方在屋面安放設備時，如該屋面不能滿足設備承載要求，我方有對屋面進行加固的權利。

4、供電：

使用面積500㎡-800㎡，提供不小於350KW的電量；

使用面積800㎡-1000㎡，提供不小於400KW的電量；

使用面積1000㎡-1200㎡，提供不小於450KW的電量；

備註：如無法提供燃氣，需要在原有用電量基礎上增加200KW。

5、供水：供水管徑不小於DN65mm；供水壓力不小於0.3Mpa。

6、排水：廚房及衛生間污水管線各一根，管徑不小於DN150MM；可提供單獨使用的室外隔油池，體積不小於4m³。

7、燃氣：

1000㎡以上：管徑不低於DN65，保證我方燃氣80m³/小時以上的流量。

500㎡-1000㎡：管徑不低於DN50，保證我方燃氣50m³/小時以上的流量。

8、暖通：甲方需提供室外空調、風機放置位置。

1000㎡以上室外設備擺放面積不小於300㎡；

500㎡-1000㎡室外設備擺放面積不小於150㎡。

9、消防、環評：主體結構滿足消防驗收要求，主樓外牆離居民樓距離不低於30米。

10、房屋有合法的產權等資料；無法律糾紛、權屬爭議；符合公安、環境、衛生等主要部門的有關規定。

三、商圈要求

一般人流量要求在周邊3公里之內人口數量在20萬以上，周邊1-2公里之內有大型的品牌商業和購物中心或者當地知名餐飲街和商業中心。

『伍』 我想加盟中宏陽倫建築集團有限公司開分公司，不是很清楚他們公司怎麼樣，有對他們公司了解的嗎

我朋友做建築加固這塊，也是加盟的他們公司。他們公司挺可靠的，而且每年都會派人到我朋友公司去進行安全教育培訓。希望我的回答能幫助到你，非常感謝！

『陸』 開加盟連鎖超市 怎麼選址

餐飲行業一直以來都有著一句話影響著千千萬萬的餐飲人，那就是開業最重要的就是：「選址!選址!選址!」重要的話要說三遍!那麼我們今天來看看選址與餐飲店的相互影響關系。人氣爆棚的餐廳，基本都有很多共性：1或許區域內，更多的是城市內，只有這么第一家店;2餐廳沒有第二個同質化的競爭對手;3餐廳裝修設計獨具一格，另類、新穎;4並非價格不菲;5產品不是很難吃;6尚處新店蜜月期。以上6個，如果少了一個條件，都不會是家人氣爆棚的餐廳。生意旺的餐廳背後更多的是：為了增加體驗性，吸引消費者眼球，需要付出高額的設計裝修成本營造獨特的設計風格，更多的用工數量導致不斷上漲的人力成本，層次不齊的服務員無法達到服務標准，越來越多的客戶抱怨如等位過久，上菜慢;弱化了的品質管理，不合理的翻台率等等。對餐飲而言，合理的投資規模、合理翻台率，合理的人員效率、合理租金占營業額比，不斷的產品創新才是餐廳健康持續發展的基礎，否則，都是曇花一現。當餐飲開始連鎖化發展時，考慮到以上觀點外的建議：1不盲目去開店，要有目的和有策略的開店;2要開賺錢的店，而且有合理投資回報的店;3要開可獲得持續穩定回報的店，而不是開了沒幾個月就關的店;4要開具備提高自身品牌形象和發展並能有長期競爭力的店。面對既忠誠又不忠誠的消費者，連鎖餐飲店應該如何選址?說消費者忠誠又不忠誠，確實非常貼切，連鎖餐飲選址應該更多的從如何更方便自己的消費者來店用餐才是根本。連鎖餐廳選址，需要建立開店的邏輯思路，也是很多企業的執行方式。思路為：首先，選擇城市進入的先後次序;其次，評估城市內滿足品牌定位和品牌投資回報的商圈，並將這些商圈，按照強弱排序;最後，在商圈內選擇合適店址進入順序。城市各種類型商圈的輻射范圍，也就是強弱排序是：現在購物中心興起，購物中心也是一個商圈，購物中心被分為市級購物中心、區域型購物中心、社區購物中心。每個商圈內，我們都要分析商圈內商業狀況及競爭對手或同類餐飲信息，要了解：2調查商圈內聚客點數據，如客流量、營業額等3調查商圈輻射的人口數量、人口品質等。餐飲企業在選址時可以根據上述價值排序來確定自己進入各種類型商圈的優先順序。最優先進入的應該是：成熟的、人流量大的、消費水平高的市級商圈。最後，確認商圈最佳店址，並將潛在的機會店址，按優劣順序排序，根據實際談判策略或自身企業狀態逐步妥協店址。評估店址除了看地段，看客流，還要評估店址的位置能貢獻多少你所需要的顧客數量，是否能滿足餐廳運營的要求，給你帶來滿意的營業額和利潤。當然，這需要做很多調查和測算工作。如果你能掌握這些數字，就不怕店址租金高。只要是能貢獻足夠的有價值的與租金相匹配的客源，租金再貴也可以承受。如何評估店址的優劣，從三個方面著手選擇的店址在人流方向上能被看到。你能做的招牌有多大?店址門前或招牌有沒有被其他障礙物遮擋，如有無樹木、崗亭、被隔壁租戶擋住，即是否內退隔壁租戶。在購物中心內的商鋪，門前是否有柱子、隔牆等在消費者能夠看到你招牌或門店的基礎上，消費者是否能方便地到達店址，即要研究，店址門前是否有障礙即是否有很寬的馬路、馬路中間是否有隔離欄，是否有高架、河流、綠化、攤位等。店址是否處於通往商業聚客點、交通站點、居民區的主動線上：對於購物中心店的店址所在的動線位置是否在主入口、次入口、中庭、主力店旁;店址門前是否有停車位或非機動車位，停車位數量有多少?店址是否有獨立的門面和出入口，能開設的獨立大門是否在主要人流動線上。點餐櫃台(快餐)，迎賓台(大中餐)，顧客是否可以從主門直接看到點餐櫃台或迎賓台?購物中心內的餐飲是沒有獨立門店，其生意的好壞要依託於購物中心本身的成功與否。社區和獨立門店，主要依託於大量的居民區和大量的人流量，對位置的選擇尤其重要。購物中心店一般不具備自己創造客源的能力，除部分品牌餐飲具有較強的品牌號召力。通常需要依靠其所附著的主力店及其周邊的客流來給餐廳帶來顧客。目前各商場通常會把大面積餐飲放在地下一層或二層以上的高樓層，一、二層較少有餐飲。開在這里的餐廳既沒有像社區獨立門店的臨街展示面，也沒有臨街獨立的出入口，是名符其實的「店中之店」。1無獨立對外展示門面，無法提升品牌展示。店中店在一定程度上已經失去了自我，這一點既有好處，也有壞處。好處是如果購物中心很聚客，且招商和運營能力很強，你會成為「開在××著名商場里的餐廳」。壞處是如果購物中心招商和運營的較差。2餐廳的可見度、便利性通常會下降。除非能開在商場門口，有臨街展示面或臨街獨立的出入口，否則店中店會隱藏在商場的某個樓層的某個角落，顧客很不容易發現，也不容易找到，進出很不方便。3過分依賴主力店內及其周邊的客流。店中店通常都沒有臨街的展示面，甚至沒有臨街的廣告位，顧客不進入商場或者是經過店門口，就不會發現有一家餐廳存在。如果沒有選擇好的人流動線上開店，很可能生意一落千丈。雖然大型店中店會有很多專門前來消費的顧客，可以不完全依賴商場客流，但既然付了高昂的租金卻享受不到應有的客流，顯然是吃虧的。4特殊的客源類型和消費規律。開在商場里的店中店的客源主要來自商場內外的逛街購物者，如果周邊有寫字樓或居民區，還會有上班族和居民客源。不同類型、檔次的商場貢獻的逛街購物者的年齡、消費水平、消費偏好都不一樣。這些規律與街麵店大不相同。5經營方式受到限制。部分商場營業時間多數是早10點到晚10點(夏季營業時間會所有延長)，而二、三線城市的商場營業時間更短一些。店中店的經營時間會受到商場限制，比社區的獨立門店營業時間要短一些。通常沒辦法24小時營業，也不能經營宵夜和早餐。首先需要對購物中心做深入研究，不但從外部環境如交通道路、區位、人口做分析，還要分析其項目本身的招商類別，主力店構成、業態配比、停車位數量、周邊競品項目等綜合分析。另外，最重要的就是研究外部人流如何進入該購物中心，要分析各交通方式來項目人的路線，如開車、步行、非機動車、公共交通的人如何進入該項目。然後具體分析購物中心的內部動線。選擇主動線以及各人流動線交集的位置，同時也要結合我剛說的具體位置的可視度、便利度、親近度評估。購物中心選址一定要卡動線，或靠近大聚客點。最後，購物中心選址前、選址中、進場前，都務必要經常去現場看看，和手裡的圖紙是否一樣，往往想像中的圖紙和現場的情況，會有出人意外的變動。第一次進入購物中心的餐飲，需要和購物中心做好配合，由於購物中心體量大、租戶多，因此，所有的進度都是有時間節點的，餐廳一定要有時間節點的概念。正常是從開業時間往後倒推所有時間節點，很多時候，因為租戶的節點跟不上項目的節點，也會鬧出很多不愉快，大致的流程為:1雙方明確位置和租金後，需要確認工程看場時間，並核對工程條件是否滿足?20工程看場後，需要出相關圖紙，如效果圖、規劃圖等;31雙方確認無誤後，需要預留各自審批、簽約流程;42簽約後，租戶需要啟動設計，包括餐廳的一整套設計圖紙;53租戶辦理進場前相關手續：如消防報驗、名稱核准、環保立項，進場施工手續、保險辦理等;64開業前需要辦理完成消防驗收、環保驗收、稅務登記、營業執照辦理等;以上時間，需要根據每個企業的標准要求相應調整每一步驟時間節點。餐飲連鎖化發展的道路，建立流程和標準是必不可少的一個環節。近年來，受到電商沖擊，購物中心體驗業態走高成為趨勢，一方面是因為零售業持續低迷，加上網購對實體零售的沖擊，造成了零售店開店意欲低下，甚至調整關店，這逼得購物中心只能不斷去零售化。以往購物、餐飲、娛樂「52:18:30」的業態經營「黃金比例」正在被打破，取而代之的是購物、餐飲、休閑1:1:1聯袂主演的消費模式。而餐飲業態細分以及業態組合趨勢也在面臨調整，主要歸納為「三減少，三增加」，即高端餐飲比重減少，主題休閑餐飲比重增加;高樓層餐飲比重減少，各樓層穿插的餐飲比重增加;大店面餐飲比重減少，小店面餐飲比重增加。隨著消費習慣的升級，購物中心的餐飲業態也正在向主題化、娛樂化的體驗型方面發展。但是由於購物中心加重餐飲業態的比例，導致餐飲同質化嚴重，餐飲競爭日趨激烈，已經產生沒有嚴格意義的競爭對手，餐飲與餐飲間互相分流。若購物中心沒有大的人流量基數，餐廳的生意也無法做出來，未來越來越多的餐飲將面臨調整。同時，購物中心的不斷增加，購物中心之間又相互分流，同樣導致租戶本身的人流量減少，可見餐廳的經營狀況不容樂觀。餐飲招商時，整體政策有否變化?又有哪些常見的針對餐廳的優惠政策?隨著消費習慣的升級，購物中心的餐飲業態也正在向主題化、娛樂化的體驗型方面發展。除去飲品之外，最受歡迎的正餐前三強分別是中式快餐、日韓泰料理以及火鍋燜鍋。而以往熱門的高端餐飲的市場僅列第四位。近兩年，購物中心對於高端餐飲的爭搶熱度降到最低點，一方面由於高端餐飲經營業績差，對租金貢獻值低。另一方面，因為高端餐飲進入購物中心的物業要求高，經營面積大，並需要單獨的交通組織。這對於購物中心的工程設計要求較高，而且增加了購物中心後期業態調整難度。這些因素疊加在一起，都讓購物中心望而卻步。同時，購物中心更愛「縮小版」精品餐飲業態。隨著購物中心對於租賃回報要求的不斷提高，餐飲業態相對偏低的租金支付能力也促使其自身不斷改良，不少進入商場的餐飲為提高收益率，更多地選擇了150平米左右的精緻小店。對於購物中心而言，租金是主要營收收入，因此，想要購物中心給餐飲業像零售大牌的待遇是少之又少，除了前幾年盛行的快時尚餐飲能給予免租甚至裝補外，現在餐飲眾多的情況下，只有一種情況可以獲取購物中心的優惠，那就是連鎖型、知名品牌首次進入該城市的第一個購物中心。商場內的餐飲，在談店的過程中要考量以下：16供電量：150KW至350KW，電纜型號要滿足負荷。27供水：需要了解供水管徑，餐飲行業有確認是否為二次供水?38廚房排水：是否需要自設隔油池，廚房排水管的走向?若公用隔油池容量是否滿足自身要求。49衛生間：是否可以自設衛生間?50荷載：廚房和衛生間的荷載是否滿足自身需要，不滿足誰來加固?61排煙：是否有獨立的排煙井道還是使用甲方公用排煙井道，公用排煙量是否能滿足自身需要?72空調：是否自設空調，自設空調是否提供空調機位和空調銅管走向?若使用甲方提供的空調，冷量是否能滿足，正常為300w/㎡。用和不用甲方的中央空調，物業費是否有區別?83消防：二次消防是自己做還是甲方做?費用如何收取。一、二、三線城市的租金，沒有一個嚴格意義的標准，但是會有個所謂的行情價目前購物中心把餐飲分為大餐飲、中餐飲和小餐飲，大餐飲全天坪效在2.3萬元，中餐飲與之相當，小餐飲在1.8萬元。從收取的租金和銷售額監控上看到，餐飲業態的承受租金最高不超過其銷售收入的18%。一線城市餐飲的保底租金約為人民幣8-12元/平方米/天，是二線市場的兩倍，三線城市的租金水平的三倍。二線城市則為人民幣3-6.5元/平方米/天，三線城市為人民幣2.5-4.5元/平方米/天。餐飲業態租期較零售業態長，一般為5-8年，且合同期內租金增長緩慢，一般為每年增長2-3%(根據面積大小的不同)。然而，在一、二、三線城市區域型購物中心內的餐飲業態的坪效，差別並沒有保底租金那麼明顯。●一線城市的平均坪效約為每月1300-1900元/平方米，●二線城市約為每月1000-1500元/平方米，●三線則約為700-1200 元/ 平方米。二、三線城市餐飲業態的租金及坪效水平尚有一定的提升空間。隨著高坪效的餐飲商家在二、三線城市的拓展，餐飲在二、三線市場的坪效將會得到一定的提高。在二、三線城市的餐飲品牌坪效，有可能創造出比一線城市同品牌店更高的業績水平，更有可能收取提成租金。1、連鎖模式創新，實體連鎖如何結合「互聯網+」由單店盈利轉為連鎖贏利;2、連鎖運營系統，開源節流快速提升門店30%營業額;3、股權連鎖兵法，建立股權激勵方案的核心成功要素，如何通過眾籌拓展門店等。4、招商定位、策劃，設計可盈利、可復制的招商系統等;5、連鎖六大系統、團隊復制、店面運營管理方案，單店盈利提升等;6、連鎖規劃，合理規劃思路及商業模式，躲開連鎖中所要遇到的陷阱，如何打造爆品實現人滿排隊得火爆現象。給你的建議也要好好的聽取，能給你協助也是經過很多案例的謝謝哈。隨著中國經濟的發展，人們生活水平的提高，生活節奏的加快，對快餐的需求將會更大，快餐市場前景迷人。目前正處於迅速擴張階段．在這一過程中、連鎖快餐店的選址非常重要。正確有效的選址等於企業經營成功了一半。店址是快餐店接近目標顧客的重要手段，是理解顧客尋找行為的重要標志。1．連鎖快餐店是社會經濟發展過程中的產物。是適應消費者需求的產業，具有很強的生命力，要把握好這個機遇，努力發展連鎖快餐。2.要遵循連鎖經營特性，注意開發模式與優先順序，全盤考慮，全面規劃，注重布局台理性，處理好店與店之間的分流影響。3.連鎖快餐店的選址地域范圍很廣，一般而言，市區商業和商務中心、主要人流集散地、居民新村商業街、公園、車站、碼頭、電影院、大型劇場附近、大型超市和大型百貨商場內都可成為連鎖快餐店開店的地點選擇。4．連鎖快餐店的商圈范圍根據不同區域和商圈內涵有大有小。商圈范圍越小，越貼近目標顧客，越有利於連鎖快餐的選址和競爭。5.連鎖快餐店必須選擇區域最佳的聚客點，人流最集中的地點。哪怕租金略高於周邊一些店址，也不應輕易放棄。6.連鎖快餐店的選址應在科學的市場分析和財務的投人產出控制下進行。不僅要對單店進行經濟分析評怙，也要綜台考慮其對連鎖系統的影響，以求得最大的規模效益。7.經濟分析評估是連鎖快餐選址的重要數據，但不應一刀切。當某些店址涉及到系統的戰略，具有一定的競爭策略和廣告效應，經濟分析評估的條件可以適度放寬，以保本為原則，以追求市場整體效益和佔有率。我朋友是開加盟連鎖快餐店的，生意相當好，聽他說，他是在生意街（syj）上找的項目，還有生意小秘書全程幫扶，省了他好多事，你不仿也去瞧瞧，以上希望幫到您！一項事業的成功往往離不開天時、地利、人和。一旦決定開店，必須對所選地點作全面的考察，了解該區人口密度、人緣等等。開店選址是很講究的，一般應該掌握以下10個細節。1.交通便利。在主要車站的附近，或者在顧客步行不超過20分鍾的路程內的街道設店。選擇哪一邊較有利於經營，需要觀察馬路兩邊行人流量，以行人較多的一邊為好。2.接近人們聚集的場所。如劇院、電影院、公園等娛樂場所附近，或者大工廠、機關附近，這一方面可吸引出入行人，另一方面易於使顧客記住該店鋪的地點，來過的顧客向別人宣傳介紹，會比較容易指引人光顧。3.選擇人口增加較快的地方。企業、居民區和市政的發展，會給店鋪帶來更多的顧客，並使其在經營上更具發展潛力。4.要選擇較少橫街或障礙物的一邊。許多時候，行人為了要過馬路，因而集中精力去躲避車輛或其他來往行人，而忽略了一旁的店鋪。5.選取自發形成某類市場的地段。在長期的經營中，某街某市場會自發形成銷售某類商品的「集中市場」，事實證明，對那些經營耐用品的店鋪來說，若能集中在某一個地段或街區，則更能招徠顧客。因為人們一想到購買某商品就會自然而然地想起這個地方。6.根據經營內容來選擇地址。店鋪銷售的商品種類不同，其對店址的要求也不同。有的店鋪要求開在人流量大的地方，比如服裝店、小超市，但並不是所有的店鋪都適合開在人山人海的地方，比如保健用品商店和老人服務中心，就適宜開在偏僻、安靜一些的地方。7.要有「傍大款」意識。即把店鋪開在著名連鎖店或品牌店附近，甚至可以開在它的旁邊。與超市、商廈、飯店、24小時葯店、咖啡店、茶藝館、酒吧、學校、銀行、郵局、洗衣店、沖印店、社區服務中心、社區文化體育活動中心等集客力較強的品牌門店和公共場所相鄰。例如，你想經營吃的，那你就將店鋪開在「麥當勞」、「肯德基」的周圍。因為，這些著名的洋快餐在選擇店址前已做過大量細致的市場調查，挨著它們開店，不僅可省去考察場地的時間和精力，還可以藉助它們的品牌效應「撿」些顧客。8.位於商業中心街道。東西走向街道最好坐北朝南；南北走向街道最好坐西朝東，盡可能位於十字路口的西北拐角。另外，三叉路口是好地方；在坡路上開店不可取；路面與店鋪地面高低不能太懸殊。9.要選擇有廣告空間的店面。有的店面沒有獨立門面，店門前自然就失去獨立的廣告空間，也就使你失去了在店前「發揮」營銷智慧的空間。10.選擇由冷變熱的區位。與其選擇現在被商家看好的店鋪經營位置，不如選擇不遠的將來由冷變熱目前未被看好的街道或必須是合法立案的公司或是行號，且代表簽約的對象必須是公司的法定代理人。加盟店需要注意什麼?此外，加盟就是總部將品牌授權給加盟店使用，總部必然要先擁有這個品牌的商標權才能授權給加盟者。總部對代理加盟者收取三種費用，包括代理加盟金、權利金及保證金。所謂代理加盟金，系指部在開店前，幫助代理加盟者做整體的開店規劃以及經營教育訓練所付給總部的費用;所謂權利金，系指代理加盟店使用總部的商標以及商譽所付給總部的代理加盟費用，通常采年繳、季繳或月繳的方式為之;保證金系指總部為確保加盟者會確實履行合約，或為貨款擔保而所收的費用。加盟金在簽約後就無法退回，所以加盟者在簽約前便要仔細貨比三家。權利金最好采月繳方式，最好不要一次開出好幾張支票，以免屆時要終止加盟也要不回權利金。保證金額當然是越少對加盟者越有保障。加盟合約內容長短不一，但有許多的加盟合約中都會有「本合約未盡事宜，悉依總部管理規章辦理」。加盟店需要注意什麼?如果加盟者遇到這樣的情形，最好要求總部將管理規章附在合約上，成為合約的附件，否則，管理規章是由總部訂定，只要合約當中沒有規定的，總部全部可以放在管理規章中，如此很可能造成加盟者許多的困擾。加盟合約模板一般多由總部所擬定，當然對總部較為有利，所以在違反合約的罰責上，一般都只會列出對加盟者的部份，對總部違反合約的部份，往往隻字未提。加盟店需要注意什麼?因此，加盟者應可提出相對要求，對總部違反合約時亦應訂定罰責，特別是規定總部應對加盟店提供那些服務及後勤支持等應明列，並以罰則要求總部應確實做到。一般加盟合約都會明列管轄之法院，而且通常以總部所在地之地方法院為管轄法院。加盟店需要注意什麼?就實際的案例來說，若加盟者與加盟總部發生糾紛，再向總部相關單位申訴無效，加盟者也可以找消費者文教基金會、各縣市消保官申訴。當加盟者想要終止加盟關系時應如何處理?對加盟者而言，最重要的就是保證金要能順利的取回，雖說每一個加盟者都想藉由加盟開啟事業大門，但並不是每一個加盟案例都成功。加盟店需要注意什麼?因此，對於如何圓滿終止加盟關系也是不可以忽視，加盟者應該注意合約中對於加盟關系對於加盟關系終止之相關規定。一般來說當加盟者要求終止加盟關系時，總部會檢視加盟店是否有違反合約或積欠貨款，同時，總部通常會要求加盟店自行將招牌拆下來，如果一切順利且無積欠貨款，總部即會退還保證金。在加盟關系中，加盟者往往是弱勢，所以加盟者若是不了解加盟契約的內容，應要求總部提供影本，再將此合約交由懂法律的人解讀，千萬不要只聽加盟總部人員一面之詞。加盟店需要注意什麼?若確認合約內容無誤後，加盟者應要求該契約到法院公證，此舉對於加盟者會更有保障。一般加盟總部都會要求加盟店一定要跟總部進貨，不得私下進貨，而這點往往正是總部與加盟店紛爭最多的地方。因為，加盟店往往會抱怨總部供貨價格偏高，但總部為求連鎖體系品質的一致性，又不得不要求加盟店一定要向總部采購。加盟店需要注意什麼?所以加盟者可要求加盟總部在簽約時一並提供總部供貨價格表，若其供貨價格偏離市場行情得要求加註該類產品得自行進貨。通常加盟總部為保障同一體系加盟店不會互相爭奪客源，都會設有商圈保障，也就是在這個商圈之內，不再開設第二家分店，加盟店需要注意什麼?所以加盟者對保障商圈的范圍究竟有多廣，加盟者一定得搞清楚。相對的保護范圍越廣，對於加盟者當然越有利。所謂競業禁止，就是加盟總部為保護事業體的經營技術及相關關鍵技術不因加盟而外流出去，而要求加盟者在合約存續期間，或合約結束後一定時間內，不得從事和原加盟店相同行業之工作。此一規范，旨在保護總部的智能財產權，公平交易委員會亦認為此舉不致違法，但競業禁止的年限究竟應該多長才算合理?加盟店需要注意什麼?如果時間太長，加盟者簽約時不得不考慮清楚，以免影響日後生計，一般多為一到三年，當然競業禁止條款的時限越短，對於加盟者是越有利的。對於開加盟店注意的事項，通過以上對於加盟店注意事項的介紹，現在您是不是已經了解了呢，加盟有風險，投資需謹慎，創業者一定要認真考察再加盟，爭取將風險降至為零。

『柒』 我土木工程畢業一年，在總包單位工作一年做過施工和預算，感覺加固市場很看好，想去加固公司，有前景么

加固前景還是可以的，不過第一加固公司一般不請長期的技術人員，第二現在做加固還是比較難的，除了政府和一些大企業，那些小工程，人家覺得很簡單，價格也就那麼點！還以為是專業騙人的公司呢！我公司現在全國尋求加盟者！有意向可以聯系無錫中建恆固結構加固工程有限公司！

『捌』 怎樣長沙市加盟超市連鎖店可以幫忙選址嗎

【連鎖選址】看人氣爆棚的餐飲店選址功法？

餐飲行業一直以來都有著一句話影響著千千萬萬的餐飲人，那就是開業最重要的就是：「選址!選址!選址!」重要的話要說三遍!那麼我們今天來看看選址與餐飲店的相互影響關系。

人氣爆棚的餐廳的共性

人氣爆棚的餐廳，基本都有很多共性：

1或許區域內，更多的是城市內，只有這么第一家店;2餐廳沒有第二個同質化的競爭對手;3餐廳裝修設計獨具一格，另類、新穎;4並非價格不菲;5產品不是很難吃;6尚處新店蜜月期。

以上6個，如果少了一個條件，都不會是家人氣爆棚的餐廳。生意旺的餐廳背後更多的是：為了增加體驗性，吸引消費者眼球，需要付出高額的設計裝修成本營造獨特的設計風格，更多的用工數量導致不斷上漲的人力成本，層次不齊的服務員無法達到服務標准，越來越多的客戶抱怨如等位過久，上菜慢;弱化了的品質管理，不合理的翻台率等等。

對餐飲而言，合理的投資規模、合理翻台率，合理的人員效率、合理租金占營業額比，不斷的產品創新才是餐廳健康持續發展的基礎，否則，都是曇花一現。

當餐飲開始連鎖化發展時，考慮到以上觀點外的建議：

1不盲目去開店，要有目的和有策略的開店;2要開賺錢的店，而且有合理投資回報的店;3要開可獲得持續穩定回報的店，而不是開了沒幾個月就關的店;4要開具備提高自身品牌形象和發展並能有長期競爭力的店。

面對既忠誠又不忠誠的消費者，連鎖餐飲店應該如何選址?

說消費者忠誠又不忠誠，確實非常貼切，連鎖餐飲選址應該更多的從如何更方便自己的消費者來店用餐才是根本。

連鎖餐廳選址，需要建立開店的邏輯思路，也是很多企業的執行方式。思路為：首先，選擇城市進入的先後次序;其次，評估城市內滿足品牌定位和品牌投資回報的商圈，並將這些商圈，按照強弱排序;最後，在商圈內選擇合適店址進入順序。

城市各種類型商圈的輻射范圍，也就是強弱排序是：

1市級商圈>區域商圈>社區商圈

2成熟商圈>計劃商圈>衰退商圈

3人流量大的商圈>人流量小的商圈

4消費水平高的商圈>消費水平低的商圈

5多主力店商圈>單一主力店商圈

現在購物中心興起，購物中心也是一個商圈，購物中心被分為市級購物中心、區域型購物中心、社區購物中心。

每個商圈內，我們都要分析商圈內商業狀況及競爭對手或同類餐飲信息，要了解：

1主要道路及障礙(如高架、馬路、河流、鐵路等)

2調查商圈內聚客點數據，如客流量、營業額等

3調查商圈輻射的人口數量、人口品質等。

餐飲企業在選址時可以根據上述價值排序來確定自己進入各種類型商圈的優先順序。

最優先進入的應該是：成熟的、人流量大的、消費水平高的市級商圈。

最後，確認商圈最佳店址，並將潛在的機會店址，按優劣順序排序，根據實際談判策略或自身企業狀態逐步妥協店址。

評估店址除了看地段，看客流，還要評估店址的位置能貢獻多少你所需要的顧客數量，是否能滿足餐廳運營的要求，給你帶來滿意的營業額和利潤。當然，這需要做很多調查和測算工作。如果你能掌握這些數字，就不怕店址租金高。只要是能貢獻足夠的有價值的與租金相匹配的客源，租金再貴也可以承受。

如何評估店址的優劣，從三個方面著手

1可視度

選擇的店址在人流方向上能被看到。你能做的招牌有多大?店址門前或招牌有沒有被其他障礙物遮擋，如有無樹木、崗亭、被隔壁租戶擋住，即是否內退隔壁租戶。在購物中心內的商鋪，門前是否有柱子、隔牆等

2便利度

在消費者能夠看到你招牌或門店的基礎上，消費者是否能方便地到達店址，即要研究，店址門前是否有障礙即是否有很寬的馬路、馬路中間是否有隔離欄，是否有高架、河流、綠化、攤位等。

店址是否處於通往商業聚客點、交通站點、居民區的主動線上：對於購物中心店的店址所在的動線位置是否在主入口、次入口、中庭、主力店旁;店址門前是否有停車位或非機動車位，停車位數量有多少?店址是否有獨立的門面和出入口，能開設的獨立大門是否在主要人流動線上。

3親近度

店址的主門是否朝向主人流動線?主門是否與外面道路或通道有高差?

點餐櫃台(快餐)，迎賓台(大中餐)，顧客是否可以從主門直接看到點餐櫃台或迎賓台?

店址沿街面或沿主要人流方向是否可以做成落地通透玻璃?

開在購物中心、社區還是成為獨立門店?

購物中心內的餐飲是沒有獨立門店，其生意的好壞要依託於購物中心本身的成功與否。社區和獨立門店，主要依託於大量的居民區和大量的人流量，對位置的選擇尤其重要。

購物中心店一般不具備自己創造客源的能力，除部分品牌餐飲具有較強的品牌號召力。通常需要依靠其所附著的主力店及其周邊的客流來給餐廳帶來顧客。目前各商場通常會把大面積餐飲放在地下一層或二層以上的高樓層，一、二層較少有餐飲。

開在這里的餐廳既沒有像社區獨立門店的臨街展示面，也沒有臨街獨立的出入口，是名符其實的「店中之店」。

店中店的5個特性：

1無獨立對外展示門面，無法提升品牌展示。

店中店在一定程度上已經失去了自我，這一點既有好處，也有壞處。好處是如果購物中心很聚客，且招商和運營能力很強，你會成為「開在××著名商場里的餐廳」。壞處是如果購物中心招商和運營的較差。

2餐廳的可見度、便利性通常會下降。

除非能開在商場門口，有臨街展示面或臨街獨立的出入口，否則店中店會隱藏在商場的某個樓層的某個角落，顧客很不容易發現，也不容易找到，進出很不方便。

3過分依賴主力店內及其周邊的客流。

店中店通常都沒有臨街的展示面，甚至沒有臨街的廣告位，顧客不進入商場或者是經過店門口，就不會發現有一家餐廳存在。如果沒有選擇好的人流動線上開店，很可能生意一落千丈。雖然大型店中店會有很多專門前來消費的顧客，可以不完全依賴商場客流，但既然付了高昂的租金卻享受不到應有的客流，顯然是吃虧的。

4特殊的客源類型和消費規律。

開在商場里的店中店的客源主要來自商場內外的逛街購物者，如果周邊有寫字樓或居民區，還會有上班族和居民客源。不同類型、檔次的商場貢獻的逛街購物者的年齡、消費水平、消費偏好都不一樣。這些規律與街麵店大不相同。

5經營方式受到限制。

部分商場營業時間多數是早10點到晚10點(夏季營業時間會所有延長)，而二、三線城市的商場營業時間更短一些。店中店的經營時間會受到商場限制，比社區的獨立門店營業時間要短一些。通常沒辦法24小時營業，也不能經營宵夜和早餐。

在購物中心落位需要注意哪些具體問題?

首先需要對購物中心做深入研究，不但從外部環境如交通道路、區位、人口做分析，還要分析其項目本身的招商類別，主力店構成、業態配比、停車位數量、周邊競品項目等綜合分析。

另外，最重要的就是研究外部人流如何進入該購物中心，要分析各交通方式來項目人的路線，如開車、步行、非機動車、公共交通的人如何進入該項目。然後具體分析購物中心的內部動線。選擇主動線以及各人流動線交集的位置，同時也要結合我剛說的具體位置的可視度、便利度、親近度評估。

購物中心選址一定要卡動線，或靠近大聚客點。最後，購物中心選址前、選址中、進場前，都務必要經常去現場看看，和手裡的圖紙是否一樣，往往想像中的圖紙和現場的情況，會有出人意外的變動。

第一次進入購物中心的餐飲，需要和購物中心做好配合，由於購物中心體量大、租戶多，因此，所有的進度都是有時間節點的，餐廳一定要有時間節點的概念。正常是從開業時間往後倒推所有時間節點，很多時候，因為租戶的節點跟不上項目的節點，也會鬧出很多不愉快，大致的流程為:

1雙方明確位置和租金後，需要確認工程看場時間，並核對工程條件是否滿足?20工程看場後，需要出相關圖紙，如效果圖、規劃圖等;31雙方確認無誤後，需要預留各自審批、簽約流程;42簽約後，租戶需要啟動設計，包括餐廳的一整套設計圖紙;53租戶辦理進場前相關手續：如消防報驗、名稱核准、環保立項，進場施工手續、保險辦理等;64開業前需要辦理完成消防驗收、環保驗收、稅務登記、營業執照辦理等;

以上時間，需要根據每個企業的標准要求相應調整每一步驟時間節點。餐飲連鎖化發展的道路，建立流程和標準是必不可少的一個環節。

電商對購物中心的沖擊有多大?

餐廳會受到影響嗎

近年來，受到電商沖擊，購物中心體驗業態走高成為趨勢，一方面是因為零售業持續低迷，加上網購對實體零售的沖擊，造成了零售店開店意欲低下，甚至調整關店，這逼得購物中心只能不斷去零售化。

以往購物、餐飲、娛樂「52:18:30」的業態經營「黃金比例」正在被打破，取而代之的是購物、餐飲、休閑1:1:1聯袂主演的消費模式。而餐飲業態細分以及業態組合趨勢也在面臨調整，主要歸納為「三減少，三增加」，即高端餐飲比重減少，主題休閑餐飲比重增加;高樓層餐飲比重減少，各樓層穿插的餐飲比重增加;大店面餐飲比重減少，小店面餐飲比重增加。隨著消費習慣的升級，購物中心的餐飲業態也正在向主題化、娛樂化的體驗型方面發展。

但是由於購物中心加重餐飲業態的比例，導致餐飲同質化嚴重，餐飲競爭日趨激烈，已經產生沒有嚴格意義的競爭對手，餐飲與餐飲間互相分流。若購物中心沒有大的人流量基數，餐廳的生意也無法做出來，未來越來越多的餐飲將面臨調整。同時，購物中心的不斷增加，購物中心之間又相互分流，同樣導致租戶本身的人流量減少，可見餐廳的經營狀況不容樂觀。

餐飲招商時，整體政策有否變化?又有哪些常見的針對餐廳的優惠政策?

隨著消費習慣的升級，購物中心的餐飲業態也正在向主題化、娛樂化的體驗型方面發展。除去飲品之外，最受歡迎的正餐前三強分別是中式快餐、日韓泰料理以及火鍋燜鍋。

而以往熱門的高端餐飲的市場僅列第四位。近兩年，購物中心對於高端餐飲的爭搶熱度降到最低點，一方面由於高端餐飲經營業績差，對租金貢獻值低。另一方面，因為高端餐飲進入購物中心的物業要求高，經營面積大，並需要單獨的交通組織。這對於購物中心的工程設計要求較高，而且增加了購物中心後期業態調整難度。這些因素疊加在一起，都讓購物中心望而卻步。

同時，購物中心更愛「縮小版」精品餐飲業態。隨著購物中心對於租賃回報要求的不斷提高，餐飲業態相對偏低的租金支付能力也促使其自身不斷改良，不少進入商場的餐飲為提高收益率，更多地選擇了150平米左右的精緻小店。

對於購物中心而言，租金是主要營收收入，因此，想要購物中心給餐飲業像零售大牌的待遇是少之又少，除了前幾年盛行的快時尚餐飲能給予免租甚至裝補外，現在餐飲眾多的情況下，只有一種情況可以獲取購物中心的優惠，那就是連鎖型、知名品牌首次進入該城市的第一個購物中心。

商場內的餐飲，在談店的過程中要考量以下：

16供電量：150KW至350KW，電纜型號要滿足負荷。27供水：需要了解供水管徑，餐飲行業有確認是否為二次供水?38廚房排水：是否需要自設隔油池，廚房排水管的走向?若公用隔油池容量是否滿足自身要求。49衛生間：是否可以自設衛生間?50荷載：廚房和衛生間的荷載是否滿足自身需要，不滿足誰來加固?61排煙：是否有獨立的排煙井道還是使用甲方公用排煙井道，公用排煙量是否能滿足自身需要?72空調：是否自設空調，自設空調是否提供空調機位和空調銅管走向?若使用甲方提供的空調，冷量是否能滿足，正常為300w/㎡。用和不用甲方的中央空調，物業費是否有區別?83消防：二次消防是自己做還是甲方做?費用如何收取。一、二、三線城市的租金，沒有一個嚴格意義的標准，但是會有個所謂的行情價

目前購物中心把餐飲分為大餐飲、中餐飲和小餐飲，大餐飲全天坪效在2.3萬元，中餐飲與之相當，小餐飲在1.8萬元。從收取的租金和銷售額監控上看到，餐飲業態的承受租金最高不超過其銷售收入的18%。

一線城市餐飲的保底租金約為人民幣8-12元/平方米/天，是二線市場的兩倍，三線城市的租金水平的三倍。二線城市則為人民幣3-6.5元/平方米/天，三線城市為人民幣2.5-
4.5元/平方米/天。餐飲業態租期較零售業態長，一般為5-8年，且合同期內租金增長緩慢，一般為每年增長2-3%(根據面積大小的不同)。

然而，在一、二、三線城市區域型購物中心內的餐飲業態的坪效，差別並沒有保底租金那麼明顯。

●一線城市的平均坪效約為每月1300-1900元/平方米，

●二線城市約為每月1000-1500元/平方米，

●三線則約為700-1200 元/ 平方米。

二、三線城市餐飲業態的租金及坪效水平尚有一定的提升空間。隨著高坪效的餐飲商家在二、三線城市的拓展，餐飲在二、三線市場的坪效將會得到一定的提高。在二、三線城市的餐飲品牌坪效，有可能創造出比一線城市同品牌店更高的業績水平，更有可能收取提成租金。

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