美團打車租車公司加盟

『壹』 美團打車司機要求有哪些 美團打車司機怎麼加入

美團司機首先進入注冊頁面進行注冊，再經過實名認證，即可成為美團打車司機。美團打車司機要求如下：

1、3年以上實際駕齡，C1(含)以上駕照及其他法規政策要求的相關證件，熱悉本市道路，駕駛習慣良好。

2、年齡：男21-60周歲、女21-55周歲。

3、滿足服務地對注冊登記車輛歸屬地要求。

4、行駛里程：10萬公里以內。

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美團打車的資質

隸屬於美團點評出行事業部的「美團打車」將於2018年1月12日起登陸北京。1月9日下午，北京市交通委相關負責人表示，北京市交通委已關注到這一情況，「美團打車」尚未依法在本市申請開展網約車業務，尚不具備在本市從事網約車經營的資質。

美團打車回應稱，堅決遵守政策法規，此前已開始推進北京市網約車許可證的申請工作，不會違規上線運營。在業務籌備和運行過程中，美團打車將依法依規開展網約車經營服務。

2018年1月10日，由於「美團打車」尚未依法在北京市申請開展網約車業務，尚不具備從事網約車經營的資質。北京市交通主管部門已會同有關部門約談了該企業相關負責人，要求其依法依規開展在北京地區的網約車經營服務。

『貳』 美團打車司機加入方法說明介紹 美團打車怎麼加入

1. 網頁搜索美團打車官網，掃描官網的注冊司機二維碼，掃描注冊司機。

2. 也可以前往各個應用市場下載對應APP。如您是快車司機，請下載美團打車司機APP，如您是計程車司機，請下載美團打車出租司機APP進行注冊。

（1）如快車司機為例，下載安裝美團打車司機APP。

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美團打車業務源自美團點評用戶需求驅動，美團點評日活躍用戶2.5億中30%有出行需求。也就意味著，美團打車僅自有平台便存在7500萬活躍用戶的巨大潛在市場。

美團點評集團公司希望通過美團打車來滿足平台用戶的出行需求，為用戶提供一站式「吃喝玩樂全都有」的服務體驗。美團打車此前在江蘇省南京市首次試運營對司機的抽成僅為8%，在其他城市開放報名時，司機成功注冊成為美團打車平台車主，還可以限量領取開城後三個月的「零抽成」福利。

美團打車是一個比較偏平台屬性的業務，平台方提供一個交易的平台，提供信息撮合，平台方採取一個比較低的抽成策略。

『叄』 合肥美團打車怎麼加盟

合肥美團打車加盟，你可以直接和美團公司取得聯系。

『肆』 美團打車司機加入有什麼要求啊

美團打車司機加入要求：

1、要有3年以上實際駕齡，C1（含）以上駕照及其他法規政策要求的相關證件，熟悉本市道路，有良好的駕駛習慣。

2、年齡，男21-60周歲，女21-55周歲。

3、滿足服務地對注冊登記車輛歸屬地要求。

美團打車是一個比較偏平台屬性的業務，平台方提供一個交易的平台，提供信息撮合，平台方採取一個比較低的抽成策略。

美團打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點上線運行打車業務，截止2017年12月28日，在南京試點的10個月以來，美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊，日訂單量也已經突破10萬單，該業務源自用戶需求，據統計，在美團點評日活躍用戶中30%有出行需求 。

2018年8月，南京市政府率市交通運輸、公安、物價、工商等職能部門對滴滴、美團兩家網約車平台公司進行了約談，要求兩家平台公司要按照國家7部委聯合發布的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》以及南京市《網路預約出租汽車管理暫行辦法》等文件規定，合法合規開展網約車經營活動。

(4)美團打車租車公司加盟擴展閱讀：

美團打車業務簡介

美團打車業務源自美團點評用戶需求驅動，美團點評日活躍用戶2.5億中30%有出行需求。也就意味著，美團打車僅自有平台便存在7500萬活躍用戶的巨大潛在市場。

美團點評集團公司希望通過美團打車來滿足平台用戶的出行需求，為用戶提供一站式「吃喝玩樂全都有」的服務體驗。美團打車此前在江蘇省南京市首次試運營對司機的抽成僅為8%，在其他城市開放報名時，司機成功注冊成為美團打車平台車主，還可以限量領取開城後三個月的「零抽成」福利。

美團打車在南京和上海獲得了《網路預約出租汽車經營許可證》，美團打車堅決遵守政策法規，在業務籌備和運行過程中，將依法依規開展網約車經營服務。

參考資料： 美團打車-網路

『伍』 美團打車司機怎麼加入 美團打車司機怎麼注冊

1.搜索美團打車，下載司機版。然後打開。

『陸』 想加入美團打車司機，不知道賺頭怎麼樣啊

你好！
美團打車3月份進入上海以來，在網約車市場的點有率不斷提升，而且美團打車對新注冊的上海司機前三個月零抽成，所以說，加入美團打車司機賺頭還是很好的，我已經做了一個月了，基本保持在每天800元左右。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『柒』 怎樣加入美團打車司機

1月9日，美團打車平台因接單的外牌網約車眾多被南京市客管處約談，而南京市網約車管理辦法中已明確規定，禁止外地牌照車輛在本地從事網約車服務。南京市客管處提醒美團打車，按照現有法律法規，來規范經營，同時也應加強對平台上車輛人員的管理。

據了解，2017年2月，美團打車在南京開始試運營，12月，其宣布進行城市擴張，將陸續進入北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等七個新城市。

然而美團打車聲勢浩大卻似乎出師不利，首先南京的外牌車輛問題尚未解決，其次北京的網約車申請還未下達，而是否會面臨和南京一樣的問題還未可知。正如上述業內人士所說，競爭不應以犧牲乘客安全為代價，網約車平台也需要有行業底線。

進入網約車市場，滴滴是繞不過去的行業領頭羊。有意思的是，美團點評CEO王興和滴滴打車創始人程維私交還很不錯。程維接受《財經》雜志專訪時表示，「美團上線打車產品的那一天我和他還在一起吃飯，我當時並不知道他在做這個事情，他也隻字未提。吃完飯我看新聞才知道了這件事。」

談及「好友」突然殺入網約車市場，程維並不驚訝，「中國有350個網約車平台你知道嗎？多一個競爭者而已。」他還稱，作為行業領導者，被攻擊是常態。「我們一路碰到了太多對手，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的」。

前有滴滴、易到這樣的江湖前輩，後有首汽、摩拜等有錢玩家，曾以「政策風險太大拒絕做出行業務」的王興，真的想清楚了

『捌』 美團打車上班模式需要什麼條件可以加入

美團打車上班模式是需要一定要有自己的真實證件和那個電動車才可以加入。

『玖』 美團打車加盟代理

美團打車加盟代理電話號碼

『拾』 怎樣加盟美團打車

成都美團打車，加盟的話，看你是想做司機，還是合作商！！