我國加盟模式的公司有哪些問題

⑴ 公司對加盟商大致有什麼要求

對於加盟商，大致有以下條件要求：?合法經營的人員或企事業單位，商業性機構集團；?穩定的資金資源(資金，場地，人才)；?有健康的身體條件和充足的經營時間；?正確的合作動機，絕對配合公司品牌的發展經營模式；?對特許加盟，市場及商品有一定的了解；?良好的經營管理能力及發展潛力，接受Sheepet經營管理政策，接受公司統一培訓和考核； ?按照《Sheepet新店審批表》進行調查評估。

⑵ 加盟有哪些形式

1、自願加盟

自願加盟是指個別單一商店自願採用同一品牌的經營方式及負擔所有經營費用，這種方式通常是個別經營者繳交一筆固定金額的指導費用，由總部教導經營的知識再開設店鋪，或者經營者原有店鋪經過總部指導改成連鎖總部規定的經營方式。

2、委託加盟

委託加盟與自願加盟相反，加盟主加入時只需支付一定費用，經營店面設備器材與經營技術皆由總部提供，因此店鋪的所有權屬於總部，加盟主只擁有經營管理的權利，利潤必須與總部分享，也必須百分之百的聽從總部指示。

3、特許加盟

特許加盟介於上述兩方式之間，通常加盟主與總部要共同分擔設立店鋪的費用，其中店鋪的租金裝潢多由加盟主負責，生產設備由總部負責，此種方式加盟主也需與總部分享利潤，總部對加盟主也擁有控制權，但因加盟主也出了相當的費用。

4、免費加盟

這種方式在市場很少，這種方式不收取任何費用，這種方式加盟主要針對材料生產商和中小小型企業，他們利益來源於以技術入股、銷售原材料給客戶（生產廠家）來獲取利潤，這種加盟方式的最大優點就是安全性高，可調性強。

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注意事項

要加盟的總部必須是合法立案的公司或是行號，且代表簽約的對象必須是公司的法定代理人。此外，加盟就是總部將品牌授權給加盟店使用，總部必然要先擁有這個品牌的商標權才能授權給加盟者。

合同的簽訂要正式：簽一份正式的書面合同。加盟的行為涉及到財產安全，以及加盟者與特許企業總部間的權利與義務關系。

此時合約的內容就相當重要，它必須是完整、合理且有效的合約，這樣能減少日後的糾紛，給雙方的發展提供一個正向發展的法律保障。

⑶ 加盟店模式和直營店模式,各有什麼優點和缺點

一、加盟店

1、加盟店模式：

加盟店是企業組織將其服務標章授權給加盟店主，讓加盟店主可以用加盟總部的形象、品牌、聲譽等在商業消費市場上招攬消費者。

2、加盟店優點：

各加盟店的靈活性、主動性和自主性較強。市場比較穩定，有自主品牌，總部的廣告宣傳力度較大。比較容易管理，進貨、裝修等比較統一。

3、加盟店缺點：

各加盟店容易各自為陣，缺乏團隊合作精神，不便於統一管理、統一運營。

二、直營店

1、直營店模式

直營店是指由總公司直接經營的連鎖店，即由公司總部直接經營、投資、管理各個零售門店的經營形態。

2、直營店優點：

可以統一調動資金，統一經營戰 略，統一開發和運用整體性事業；在人才培養使用、新技術產品開發推廣、信息和管理現代化等方面，易於發揮整體優勢。

3、直營店缺點：

各成員店自主權小， 積極性、創造性和主動性受到限制。

⑷ 招商加盟都要注意什麼

招商加盟是企業發展的一種手段，主要是尋找加盟商，讓他們付款進貨。企業需要招商，營銷企業也需要招商，招商是企業營銷過程中的關鍵環節之一，是企業將產品推向市場的必經之路。
很多連鎖企業總是過分誇大自己，例如號稱「年初投資3萬，年底回報30萬」，加盟商一看就想，招商很可能就是為了騙點加盟費。 當然，這也並不是說招商廣告不需要華麗的語言，語言煽動並不表示華而不實；角度豐富並不表示沒有重心。如果語言太平實，確實不能引起多數人的關注，但文字過度華麗又容易喧賓奪主，讓人看了頓生疑慮。實際上，合理引用調查數據或權威論點都能為文章增加可信度。
由於各種形式的招商越來越多，招商存在的諸多問題也顯現出來了，企業面臨招商難，特別是一些中小企業更是如此。通常，招商工作可以從以下三方面著手。
新產品上市以後，要根據產品的市場定位、產品特點、渠道特點、來確定適合自己的加盟商目標群。企業要注重企業的長期發展，要求加盟商要有運作市場的經營能力，並不是只要有錢就能夠成為企業的加盟商，不要僅僅把招商作為企業圈錢的一種手段。
招商是一個雙向選擇的機會，就如同談戀愛一樣，要求兩情相悅。如果把企業當作男方，那麼加盟商就是女方。男方要展示自己的實力和自己的擇偶標准，女方也要根據自身的條件看能否達到男方的要求，如果條件符合，那麼對雙方都是一件好事。如果條件不符，勉強的湊在一起，那麼對雙方都將是一種損失。如果加盟商選擇不當，在以後的市場經營中就會因為加盟商經營能力不足，影響市場的正常運作，由於銷量上不去，加盟商一味地向廠家要支持，而廠家的支持往往是與銷量掛鉤，給不了加盟商過多的支持，導致合作的脫節，最終導致加盟商的「死亡」。
加盟商倒下去了，看似只是加盟商的損失，對企業沒有影響，實則不然。一般而言，一個產品進入一個地區所設的加盟商數量是有限的，當地加盟商的倒掉，就代表了企業在該地區市場的喪失。企業要想重新進入該市場就不那麼容易了，雖然是因為加盟商的個人原因造成的，但是這是說不清楚的事情。由於人們不明真相，於是對該產品就會失去信心，想再開發新的加盟商就很難了。因此，對企業而言，失去的不是加盟商，而是整個區域市場。企業在招商時，對於加盟商的選擇要有針對性，不要是蘑菇就采，雖然都希望籃子里的蘑菇越多越好，但是，對於有毒的蘑菇一定要學會放棄。否則，一開始可能是滿足了自己的慾望，但最終會對自己造成傷害。

⑸ 加盟這種商業模式能給企業帶來什麼

這個要看怎麼個加盟法。如果我們交上一定的加盟費的話，幫忙宣傳產品還有一系列的宣傳方案活動的策劃這樣我們可以讓公司員工受到一定的培訓，大大的曝光了產品的見光率，意義在於學習別人的方法在加盟的過程中企業學到更多新的東西，提升企業員工本身的內涵，錘造品牌真正的價值，這個要看你怎麼做。怎麼執行（工控購）

⑹ 和加盟商合作要注意哪些問題

合夥人公司是指由兩個或兩個以上合夥人擁有公司並分享公司利潤的企業。合夥人為公司主人或股東。其主要特點是：合夥人享有企業經營所得並對經營虧損共同承擔責任；可以由所有合夥人共同參與經營，也可以由部分合夥人經營，其他合夥人僅出資並自負盈虧；合夥人的組成規模可大可小。合夥做生意需要注意：
1、選擇合夥人"理念"要統一：在選擇合夥人的時候，一定要選擇與自己的理念統一的，大家合力為的是能力，資源互補，堅決不能與一開始就想著可能會失敗，私心重重，各懷鬼胎，尤其不要用經典的理論只能苦，不能共甘，天下沒有不散的宴席，過河拆橋等等思維，給大夥腦中產出這些類潛意識。
2、合夥做生意要有一套正規的合夥規則合同：合夥人要建立一套正規的合夥規則合同。一切按合作的規則辦事，不能只憑感情處理問題。商量好的日後誰管人事，誰管客戶，那日後就一定要一直這么下去，就算其中有一人占股份多，那也不能幹涉。
3、要選擇能很好「溝通」的合夥人：溝通就是所有合夥人一起交流，遇到詩經，合夥人商議，最終下結論。不管是會議模式還是沙發模式，還是聊天模式都可以，只要堅持不斷的溝通，把所有遇到的問題都拿到桌面上說，如何解決，共同商討，辦法永遠比問題多，肯定會有很好的方法處理。
4、財務透明化：做生意都是為了賺錢，即使是合夥人做生意也是為了賺錢，所以在財務方面一定要透明，要彼此一清二楚。有能力一定要一個人請會計，一個人請出納，過一段時間大家在交換。如果財務都不清不楚，大家都不知誰貪污了誰，那麼肯定是失敗的。

溫馨提示：以上信息僅供參考。
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⑺ 我是加盟商，加盟模式和經營宣傳模式工商局不認可，我已按照公司的要求裝修妥，不允許經營，我該怎麼辦

修改唄，那怎麼辦？必須按照當地的政策來走，實在不行，你可以找佳夢總部，你說給的什麼設計方案？工商這邊都通不過

⑻ 如何處理好公司與加盟商各種問題

你要確定好自己的立場

⑼ 物流觀察：物流企業如何規避加盟經營風險

材料：近幾年，我國物流企業之所以能夠迅猛發展，加盟模式功不可沒，但加盟模式讓物流企業不斷成長的同時也滋生出許多問題。由於加盟體制的原因，網路建設不平衡，利益趨向不一致，導致物品破損、丟失的投訴經常發生，而加盟點的代收貨款延遲支付甚至攜款潛逃對總公司形象也造成了一定的損害，很多物流企業為此吃虧不小。但國內大部分物流企業在苦於缺乏資金實力，又希望在短期內快速擴張的前提下，加盟模式則必不可少。那麼，對物流企業來說，加盟究竟存在哪些風險?又該如何防範?觀點集裝:馮犖(萬聯網執行主編)
物流企業如何規避加盟經營風險?很多人直接就想到加盟轉直營，但在筆者看來此舉無異於卸磨殺驢，且加盟轉直營本身就有風險，運用失當，極有可能帶來危機。對相當一部分物流企業來說，加盟是公司快速擴張的重要捷徑。加盟商絕對是物流企業攻城掠地的功臣，不能說砍頭就砍頭;但反過來講，功臣也有邀功的時候，逼著總部給點好處，要不就罷工、甚至跑路、攜款蒸發。筆者認為，總部和各加盟商之間不能只靠一紙合同維系。還要靠以下三點來維持：一是資金，要保證充裕的流動資金，保證總部及加盟商的資金鏈條不能斷裂，一旦出現問題，可以及時周轉補救。二是管理，即使有錢又有人，但若做不好規范化管理工作，放任加盟商各自為政，就會出現例如暴力分揀、貨品延誤或丟失等一系列操作問題，嚴重影響公司整體形象。三是人脈，俗話說買賣不成仁義在，如若搞好了人脈關系，當企業遇到危機的時候，不至於大面積出現樹倒猢猻散、牆倒眾人推的失控局面。總之，物流企業只要能做到以上三點，再抱著誠信共贏的態度，和加盟商友好協商，就不容易產生糾紛，風險自然而然就降到最低了。其實，加盟型物流企業也無需過度在意加盟的弊端急著轉直營，多想想加盟商的功勞及好處，並很好地運用它、管理好它。
彭婕茹 (媒體人)
加盟模式本身是沒有對錯的，關鍵在於運用者本身的能力。就物流企業來說，通過加盟，可以快速擴充網點。如果因為部分網點及終端服務人員的服務質量不穩定來否定加盟模式，這是站著說話不腰痛。服務行業通過加盟方式成功的例子有很多，像如家模式就很成功。加盟模式考驗的是總部的管控能力，因此總部需要有明確的指導、建立並完善客服和培訓體系。只有強有力的機制，才能管理好加盟商。通過加盟的方式，可以更大范圍地調整社會資源，降低總部的資金壓力。當然，還需要加強對加盟商的篩選和培訓。而對於分撥中心和干線網路方面，則應該採取直營模式，在解決最後一公里方面，一部分也設立直營網點，並且把它做成標桿。這種直營店不僅可以了解當地的市場和實際情況，更為重要的是可以承擔總部的基層業務培訓功能。另外，成為標桿後，還可以讓區域的加盟店近距離地參觀學習。中國物流企業的發展是選擇成本導向還是用戶滿意度導向，這是個不能猶豫的選擇，以犧牲服務質量為代價的低成本，那就談不上可持續發展和健康發展。所以，筆者認為，這就好比將軍帶兵打仗，勝算就比普通士兵帶兵打仗大一些，關鍵還是看領頭人怎麼做。
李勝先(主任律師)
作為一種規模效應明顯的行業，物流企業的空間與管理規模越大，其邊際成本越小。物流企業通過加盟來突破資金瓶頸的制約，同時來達到集團化、規模化發展和擴張的目的。因此在中國目前私營企業普遍存在資金飢渴的背景下，物流企業普遍熱衷於加盟這一企業擴張模式。不過像任何事物都具有兩面性一樣，加盟經營對於物流企業發展是一把雙刃劍，加盟經營模式正面臨被淘汰的挑戰，如何發揮它的長處，把控風險，是擺在物流企業面前迫在眉睫的問題。那麼，到底該如何去掌控這把劍，在實際管理運營中，真正發揮好加盟這種經營方式的正功能，而抑制其負功能、非功能?首先物流企業應對加盟者的商業素質和綜合能力進行嚴格要求，提高加盟門檻以維護公司的良好信譽。因為兩者對物流公司的信譽訴求表達慾望是有著天壤之別的，加盟商對穿在自己身上的物流公司招牌這一衣服不可能如自己的衣服那般愛惜。提高加盟門檻的舉措可以從以下方面入手：欲加盟的企業必須在加盟區域內擁有一定數量的直營店，而加盟商必須取得物流業務經營許可的企業法人，最低注冊資本應達到一定數額。同時加大對加盟店人員的培訓力度，在物流加盟合同中建立科學完善、運行機制合理的管控制度，加大信息系統建設，實現物流企業與加盟商之間資源的無縫對接。
朱永亮(律師)
物流加盟發展模式雖然具有突破資金、人力資源等瓶頸方面的優勢，但同時隱藏的潛在的風險也是顯而易見的。有些物流企業逐步放棄加盟擴張模式而重新走向自己開自營營業網點的道路正是隱性風險顯性化的結果。在物流企業通過加盟進行自身擴張、發展的道路上，一些物流企業雖然路途中遇到一些羈絆，而整體上還算是順風順水;但也有一些企業卻在半路中拋了錨。這其中有著市場固有風險，但也有物流企業如何選擇和管控加盟商的因素。在看到物流加盟擴張發展模式積極功能的同時也必須審視其隱性的負功能的風險，進行系統的、長遠物流加盟活動考量。為了物流公司整體戰略利益、可持續發展，必須把對物流加盟活動進行監控的體制、機制以具體制度的形式表現在物流加盟合同中。這是物流企業對加盟商經營活動管控的法律基礎、正當性來源。物流企業還應對加盟商的業績進行定期現場和書面檢查，制定標准對其業績進行考核。向加盟商派駐固定和流動業務指導監督員，以形成對加盟商的有效服務與監督。同時，物流企業應樹立雙贏的理念，以良好的口碑、科學的管理、周到完善的售後服務讓加盟者看到實惠，獲得更大的利益。加盟雙方表面上體現有利益沖突的一面，但實際上雙方是利益共同體關系。因此，物流企業與加盟商對共同利益的追求、承諾的堅守是其和諧共存、長遠發展的基礎。
辛語銳評加盟型物流企業未來之路如何走□ 許緣當前，伴隨著經濟全球化以及世界范圍內服務經濟的發展，物流業作為一項新興的服務產業，正在全球范圍內迅速興起，跨國化、規模化和網路經濟化等現象已經成為全球物流產業發展的重要趨勢。我國物流產業正處在前所未有的高速增長階段。然而，也正是由於物流行業的迅速發展，使得很多物流公司為了擴大業務，紛紛走上了一條典型的先發展後規范的模式，企業規模小、管理混亂、發展不平衡等問題凸顯，亟需進行行業整合。
那麼，在現階段大多數物流公司無法舍棄加盟模式的前提下，我們應該怎麼解決這個問題呢?筆者認為，其一，應該完善加盟制度，維護客戶利益。對於加盟，總公司應該制定一套專門的制度，按照委託代理合同，合作雙方最好事先確定收益與風險共擔和建立保障合作各方信息的暢通的關系。如企業總部要求加盟商先交一筆押金或保證金，以此約束加盟方按總部的要求來做。同時，總部建立相應的投訴系統，便於消費者對不滿意的加盟服務進行投訴，這些投訴經查實後將以信譽分換算成貨幣的形式影響到加盟方的利益。在這些制度的約束下，加盟方違規的成本大為提升，客戶的利益也就比較容易得到保障。其二，應規范企業自身行為，不定期地對加盟方進行抽查。通過加盟方式發展的公司，增長速度確實很快，但同時也存在著管理跟不上，企業行為不規范的問題。對此，則必須通過嚴加監管來規范，以管為主，罰管結合。就像肯德基對下面加盟店的管理一樣，不時地派出管理人員對加盟店面進行便衣回訪。通過這樣的不定期抽查，使加盟方時刻感受到總部的壓力，促使其按總部的要求規范自身行為。其三，在條件允許時吸收加盟商入股。對物流公司進行股份化改造，特別是吸收加盟商持有公司一定數量的股份，一方面可以擴大公司的資本金，增強公司抵禦風險的能力;另一方面，也是更為重要的，是可以讓加盟商與總部的利益更好地捆在一起，一榮俱榮、一損俱損。在簡單的加盟模式下，加盟商往往是哪邊好就往哪邊走，看哪家物流公司開出的條件優惠，甚至有的加盟商背著總部私底下加盟好幾家公司，同時做著幾家的業務，他們更關注的是眼下的短期利益。而如果允許他們入股，他們除了業務上的收益，還有股份分紅的收益，他們則會更關注企業的長遠發展。其四，是要有統一的企業文化，加強對員工的培訓。筆者認為，物流公司發展到一定程度，必須在公司上下普及企業文化。特別是在加盟制的公司里，確保加盟方與公司總部保持一樣的文化理念是十分必要的。否則，公司對客戶承諾的服務將得不到保證，辛辛苦苦建立起來的品牌形象極易毀於一旦。
總之，加盟型物流企業在管理上面臨較大的挑戰。如果能夠解決好這多重的委託代理的關系，則企業不僅能夠較快發展，而且是可持續性發展。但筆者同時也認為，加盟模式對於現在的物流企業或許是好的發展方式，就長遠而言，加盟模式只是一種過渡產品。如果不改變傳統的加盟模式，物流企業也許就沒有明天。