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加盟船務公司買船運貨

發布時間:2021-05-27 08:04:22

⑴ 船務中介公司是怎樣運作的,他們是怎樣和船東合作的,怎樣才可以和船東公司合作

你好!很樂意給你解答。

1 船務公司的范圍很廣,並不是每一個船務公司的業務都會直接和船東合作。

2 入世前,每個港口的船代包攬所有的船務,也就是說,所有相關船舶的事務,都是通過船代去做。但是現在就大不相同了,很多小的公司開始直接插手船務,比如說換船員,送配件,供水加油等等,由於政策的放開,這些公司也命名為某某船務公司。

3 作為船代,如何運作?大致的講一下吧,首先找客戶,很多大船代都是客戶直接找上門的,然後詢價,然後確定下來如何結算,沒有合同,然後船就靠港了,船靠港後船代就辦理進出口檢查手續,這時候其他的這些分支出來的某某小公司就一擁而上,問道船長是否需要一些服務......很多時候,這些小公司都會和船代搞好關系,因為只有船代才第一時間知道船舶要到港的信息以及船上是否需要服務。

4 關於和船東合作,這個相對於個人的話,如果沒有資深的關系,是很難主動找到船東要到船的。一般大公司都會有銷售,專門負責出去找船。所以船代公司會經常出去「拜訪」客戶。這個那些小公司經常「拜訪」船代是一個道理!

希望可以幫到你。如有疑問,可以給我留言!

⑵ 船務代理人一般按規定的收費標准向誰收取船舶和貨物的代理費

船務代理說白了就是船公司在某港口的代理人,它代表船公司為船舶在裝貨港或者卸貨港辦理手續,提供其必須品,是船公司任務的直接執行者,所以船舶代理費向船公司收取,也就是通常說的承運人。當然這個承運人並非就是第一承運人,有的時候船公司會把船舶按照期租或者程租的方式租給某個無船承運人(NON VESSEL OF COMMON CARRIER),如果是這個情況,那麼你就應該向無船承運人收費。另外,收取貨物代理費是貨代的工作,這根本不是船代的工作,除非你們家公司為這船既干船代又干貨代。

⑶ 要開船務公司必須具備哪些必要的條件

1 具有15年以上從事航運的資歷 2 在擬設獨資船務公司的港口城市設立經交通部批準的常駐代表機構滿3年 3 其班輪船至少每月掛靠擬設獨資船務公司所在城市港口一次(以共同派船。艙位互換。聯合經營等合作形式經營航線,經批准取得航線經營權的,視同滿足本條件):經營不定期船運輸的外國行商,須在中國有穩定的貨源: 4 在中國的經營活動連續2年沒有違反中國法律和行政法規。規章規定的行為。

⑷ 我找的船務公司欠海運公司錢,海運公司不放我的貨

還是看單位,仔細打聽打聽單位內部的人他們的企業內部的管理和機制怎麼樣,一般來說大公司什麼都比較正規,最好就是海關!

⑸ 船務公司與船貿公司各自的業務是什麼區別在哪裡

是不是船公司和貨代公司?
船公司是運載貨物的實體
貨代公司則是和船公司合作去開發更多的海運業務

⑹ 開一間船務公司,有哪些基本費用

看你要開多大的,在那裡開!

⑺ 如果貿易公司跳過貨運代理公司直接向船務公司訂船艙可以嗎

如果貿易公司規模夠大,跟相應的船公司簽有約價,原則上船務公司可以接受這家貿易公司直接訂艙的,但在實際操作中,貿易公司需要交一筆押金給船務公司,還需要自己配置報關員,車隊調度等,相當於開了一家小型的貨代公司。

⑻ 船公司,船務公司,船代的問題

船公司就是擁有船的公司。例如:MSK 川崎。。。
船務和船代就是類似如中介的單位,是屬於船公司的代理,為貨主和船公司服務的。由於很多船公司在中國並沒有被授權,所以他們自己並不能參與經營,他們必須找中國的船代來做它的代理。
例如:XXXXX物流 XXXXX船務代理。。。。。

⑼ 外貿公司、貨代、船代、承運人還有船公司是什麼關系

外貿公司顧名思義就是客戶
外貿客戶訂艙給貨代,貨代再訂艙給船代,船代直接聯系船公司,環環相扣
因為一些原因,外貿公司有時候不能直接聯系船公司或者船代,需要通過貨代聯系;反之,貨代有時候也不能直接聯系船公司,需要通過船代聯系
承運人其實很好理解的,幫客戶運輸的公司都可以叫承運人

⑽ 我要開船務公司了!

外貿出口單證流程 1. 客戶詢盤:一般在客戶下正式的Purchase Order之前,都會有相關的Order Inquiry給業務部,做一些細節上的了解。 2. 報價:業務部及時回復客人查詢,確定貨物品名,型號,生產廠家,數量,交貨期,付款方式,包裝規格及櫃型等,並發出Proforma Invoice 給客戶做正式報價。 3. 得到訂單:經過洽談,收到客戶正式的訂單確認Purchase Order。 4. 下生產訂單:得到客人的訂單確認後,給工廠下訂單,安排生產計劃。 5. 業務審批:業務部收到訂單後,首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫,盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批,再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之後,將PO製成銷售訂單,交給部門進程員跟進。 6. 下達生產通知:業務部在確定交貨期後,滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產: 6.1:如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到,收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改證。 6.2:如果是T/T付款的客戶,要確認定金已經到賬。 6.3:如果是放帳客戶,或通過銀行D/P,D/A等方式收匯等,需經理確認。 7. 驗貨: 7.1:在交貨期前一周,要通知公司驗貨員驗貨。 7.2:如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的,要在交貨期一周前,約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。 7.3:如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系,預約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。 8. 制備基本文件:按照PO,及工廠提供的裝箱資料,製作出口合同,出口商業發票,裝箱單等文件(應由業務跟單員製作,交給單證員)。 9. 商檢:如果是國家法定商檢產品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,並提供出口合同,發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸,便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10. 租船訂倉: 10.1.如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款,通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系,告知發貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前,以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(SHIPPING ORDER),通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2.如果是由賣方支付運費,應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,運價,開船口岸等。經比較,選擇價格優惠,信譽好,船期合適的船公司,並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉,程序同上。 10.3.如果貨物不夠一個小櫃,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,還要了解截關時間,入倉報關要求,等內容。 10.4.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,註明所定船期,櫃型及數量,目的港等內容,以避免差錯。 11. 安排拖櫃: 11.1.貨物做好並驗貨通過後,委託拖車公司提櫃,裝櫃。拖車公司應選擇安全可 靠,價格合理的公司簽定協議長期合作,以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認書/放櫃紙,船公司,定倉號,拖櫃委託書,註明裝櫃時間,櫃型及數量,裝櫃地址,報關行,及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃,要專門聲明,不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料,列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3.要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部,列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等,並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。 12.委託報關:在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行,委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委託報關時,應提供一份裝櫃資料,內容包括所裝貨物及數量,口岸,船公司,定倉號,櫃號,船開截關時間,拖車公司,櫃型及數量,本公司的聯系人和電話等。 13. 獲得運輸文件: 13.1. 最遲在開船後兩天內,要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做,並給出正確的貨物數量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後,向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的,要先傳真提單樣板給客人,得到確認後再要求船公司出正本。 13.3. 及時支付運雜費,付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 14. 准備其他文件 14.1.商業發票:L/C 要求提供的文件中,對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後,交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同,小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來,要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證,一般要提前20天辦理。 14.2.FORMA原產地證書:FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前,在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的,要辦理後發證書,需提供報關單,提單等文件。經香港轉運的貨物,FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,證明未在港對貨物進行再加工。 14.3.一般原產地證:一般原產地證可在中國貿易促進會辦理,要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽,也和發票一樣要提前20天辦理。 14.4.裝運通知:一般是要求在開船後幾天之內,要通知客人發貨的細節,包括船名,航班次,開船日,預計抵港日,貨物及數量,金額,包裝件數,嘜頭,目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明,如傳真報告書,發函底單等,注意按客人要求的時間內辦理。 14.5.裝箱單:裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量,每箱的毛重,凈重,外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號,以便於客人查找。裝箱單的重量,體積要於提單相符。 15. 交單: 15.1.採用L/C收匯的,應在規定的交單時間內,備齊全部單證,並嚴格審單,確保沒有錯誤,才交銀行議付。 15.2.採用T/T收匯的,在取得提單後馬上傳真提單給客人付款,確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3.如果T/T收匯的,要求收全款才能做櫃的,要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。 16.業務登記:每單出口業務在完成後要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便於以後查詢,統計等。 17.文件存檔:所有的文件包括PO、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18.單證員平時應注意收集運價變動,船期,航線,等信息,為業務員報價提供幫助

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