蔚車直購加盟費多少錢

㈠ 蔚車的審批怎麼樣會不會很麻煩

這段審批怎樣？他為什麼審批手續很順利很暢通，只要手續全就行，不會很麻煩的。

㈡ 蔚車買車花錢少嗎

蔚來這車不但車賣貴了，後期費用更高，主要是拖車費！畢竟虛假的續航里程會害很多人！加上垃圾級別的升級系統，安全氣囊的按心情彈出等問題！這個半成品垃圾不但要錢還會要命！

㈢ 蔚車買新車靠譜嗎會不會被坑

較早前，一場引人矚目的發布會召開了，由易車創始人和汽車之家創始人為主創辦的電動汽車品牌蔚來發布了他們的第一款車，一款創下紐北最快電動車的超級跑車EP9，這對於互聯網造車來講，可以說是里程碑式的一款車。

先說互聯網造車靠不靠譜？

自從特斯拉的成功之後，國內許多互聯網公司似乎看到了一次新的變革的開始，於是掀起了一波的互聯網公司的造車運動，裡面就包括UC的小鵬汽車、樂視的超級汽車，游俠電動車以及今天說的主角蔚來汽車，一直以來，我是從不看好互聯網造車，我認為互聯網造車更多的是在大家認為智能汽車即將迎來重大變革時為了迎合資本市場的圈錢運動。事實上也如我所想的那樣，我們所見到的互聯網造車也確實沒有拿出什麼體面的成績。像游俠和樂視，不停的宣傳他們的夢想，脫離了產品技術本身的PPT造車，停留在概念階段，拿不出什麼可以下路的實車。要麼像小鵬汽車一樣，把現有的量產車型的發動機換成一個電機加上一個大屏幕搭載智能系統就是智能汽車。許多的互聯網汽車沒有拿出可行的量產方案，對電動車最核心的問題續航問題也沒有突破性的研究方案。所以你說互聯網造車靠不靠譜，我覺得不靠譜。

蔚來汽車靠不靠譜？

就目前來看，這是目前最靠譜的互聯網造車。也是最有可能量產的互聯網造車了。有以下幾個原理由

• 有實車有態度

蔚來跟之前的互聯造車最大的不同就是，蔚來真的是造出了一台可以跑的跑車，與之前的互聯網造車只是推出概念車型是最大的不同。蔚來不僅僅造出了可以交付給創始人的六台超級跑車，盡管這6台超跑更大的意義在於為蔚來這個品牌做形象廣告，並且在2014年的時候參加了Formula E（電動方程式）比賽，並且拿下了年度冠軍。這一切夠在告訴世界，蔚來是一個有賽車基因，技術儲備夠NB，並且有超跑，有逼格的汽車品牌。蔚來的戰略就是高開高走，成立國際化的團隊，推出性能卓越的超級跑車，樹立一個高大上的品牌形象，之後再做量產車型，消費者對這樣一個新的品牌接受度高，這事特斯拉做過，現在蔚來也在做，而樂視，也是這樣的套路。

特斯拉首款汽車Roadster

但蔚來與樂視超級汽車很相似卻又不盡相同……

今年年初樂視超級汽車亮相了外觀和用手機遙控操作停車（比亞迪速銳幾年前已經玩了），然後就繼續放夢想，說他們的夢想要比特斯拉更好以外，甚至連具體的數據也沒有公開。游俠就更不用多說，現在都被當成段子來看……而蔚來汽車甚少提到他們的夢想，與樂視超級汽車相比，即使取得了FE年度冠軍依然顯得低調，發布會也公開了EP9的性能數據，搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1000kW(1360PS)，0-200km/h加速時間7.1s，極速313km/h。更重要的是它的可換電池設計，點子早就有人想到，但是能做出來，EP9確實又他的創新之處。

• 工廠

與樂視在英國聯手阿斯頓馬丁，在美與FF法拉第未來合作並在海外建廠不同，蔚來汽車的生產基地選擇在國內，蔚來汽車與江淮汽車達成戰略合作協議，雙方將在電動汽車領域進行全面戰略合作，整體合作規模將達到100億元。與其他自建工廠不同，蔚來採用的是從代工開始，這比自建工廠的形式要更保險也更現實。

• 團隊

其實更讓我感到有信心的是蔚來的投資團隊——馬化騰、劉強東、雷軍、李想、李斌、張磊，匯集了國內互聯網最有實力財力的幾個boss，這當然跟其他為了圈錢的PPT造車顯得更加靠譜啦。

㈣ 蔚車店買車靠譜嗎

作為汽車新零售平台的蔚車，一直致力於提升自己，以讓門店銷量提升。蔚車深諳當下汽車銷售難點，2015年發展至今，已經獲得26家汽車主機廠授權。在蔚車2019年的年會上，蔚車又與零跑汽車、國機智駿、長城汽車、太和巽捷、九紫新能五大車源方達成了戰略合作。汽車主機廠授權加上車源方的支持，看來蔚車做了十足的准備。它直接從廠家或者4S店集中購車，保證質量的同時又可使汽車價格優惠。集中購車，汽車正品且低價，保障車源品質，保障價格舒心。

隨著蔚車不斷進步，其合作門店的數量也不斷增加。截至2019年6月，蔚車線下連鎖門店突破800家。門店多意味著其覆蓋率，其服務、其物流、都將更加完善。越來越多的地區購車變得便利。相比受車商歡迎的一二線城市，三四五線城市的人們購車實在是很不方便，車商的銷售渠道沒有觸這個市場，需要車的人購車流程復雜，找店看品牌都很麻煩。蔚車此舉就解決了這個問題。門店廣布，則消費者都可以參與購買。此舉確實有用，據統計，2019年，蔚車平台月出貨量4000台，整體零售規模單月突破8000台。

汽車是個重資產行業，門店的經營避不開資金問題。蔚車十分了解這一點，也一早就做了准備。品牌升級發布會當天，蔚車就與平安銀行簽訂戰略合作協議，雙方在汽車金融以及平安保險，供應鏈金融和銀行企業系統的對接方面進行全方位戰略合作，一起為合作門店解決金融、融資、墊資等難題。

蔚車推出金融產品及時車，1.5成低首付即可上個人戶，其中還囊括了物流費、GPS費，門店返租、購置稅，並且有贈送一年保險。一步到位，門店和消費者都省心。截至目前，蔚車已經和11家銀行達成了戰略合作，除了銀行，蔚車還獲得佰仟金融、長城金融、中遠海運集團、陸金申華的10億元聯合授信，此次授信也為蔚車合夥人門店在消費金融賦能方面、及時車底層資金配套上都提供了有力的保障，為門店資金賦能！

對於取車慢這個問題，蔚車也有對策。蔚車的商業模式是線上線下雙結合的汽車新零售模式。讓消費者網上購車，線下提車。蔚車在線上做了多方推廣，難點在於線下提車。消費者買車都希望能盡快見到愛車，可是買車流程復雜，從付款到提車，程序繁雜，時間冗長，幾乎可達一個月。

對此，蔚車廣開門店是第一步，門店多也代表著消費者可提車的地點就多。其次，蔚車建立預計在全國設立60個中轉倉庫，全國採集熱銷車型給到客戶，縮短客戶提車周期將，10天內可提車，把時間縮短到三分之一。蔚車聯合多達58家物流公司，從購車，到流通，到提車，每一個步驟蔚車都有放在心上，也正是認真對待每個環節，才能做到如此高效。

讓車商省心，讓用戶放心，蔚車做到了。從車源到供貨，從資金到物流，蔚車無一遺漏，打通一整條的供應鏈服務。或許正是這種認真的態度，讓更多車商相信蔚車，加入蔚車；讓更多用戶使用蔚車，滿意蔚車。

㈤ 有人在蔚車買過車嗎

准備買車了 不知道買什麼車好，關鍵還是要看您買車預算多少，一般來說車子城市代步使用還是主流合資品牌緊湊型轎車相對好一些。

㈥ 蔚車的加盟店是不是正規的

你進入這個品牌的官網，然後上面就會顯示是否有這個店加盟。

㈦ 捷安特加盟費大概要多少錢

你好，很高興為你解答：
要看開哪裡以及開店的規模了。一般開捷安特專賣店公司都有裝修補助的。自已要承擔房租、人工費、水電費以及一部分裝修費用。裝修補助是按照面積算的。然後就是進貨的費用。一般連進貨費用算在內的話在蘇錫常縣級市地區開一家70平米左右專賣店一般18萬左右。主要是房租費用。房租費用搞定的話其他都是小錢了。像崑山非繁華地段剛開了一家上下兩層170平米左右電動車專賣店光房租就10萬/年，裝修就花了50萬。如果是生活館的話那投入就更大了，動輒上百萬了。一般在城市開需要30萬左右的投資，首先你了解你住的城市鄉鎮是否有捷安特自行車俱樂部組織的車友駐點。二、你所在住所位置是否已經有捷安特專賣店（一般一個城鎮只開一間專賣店）。三、在你所在地更高管轄區域捷安特總經銷申請開店事宜。
望採納， 給別人快樂就是自己快樂。

㈧ 一般服裝加盟費多少錢

各種商品的加盟費都是不一樣的！首先要看你想加盟什麼項目，最後才能給出你滿意的答案！回答滿意請採納，謝謝！