加盟小快遞公司

㈠ 我想在農村開一間小型的快遞公司需要什麼條件

1、加盟快遞/代理店：一般只需要跟上級公司簽訂加盟協議，個人可以加盟，只需要提供身份證和加盟資金即可，如需門店需要在工商部門辦理資質

2、自己注冊快遞公司：需要在工商部門辦理企業法人營業執照，快遞行業還需要在郵政管理局申請快遞經營許可證（工商前置手續）。

(1)加盟小快遞公司擴展閱讀

中國快遞業企業分為四類。

第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。

第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。

第三類是大型民營快遞企業，包括順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。

第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。

㈡ 加盟快遞公司一年一般收入多少

截至2020年1月份，加盟快遞公司一年一般的網點年收入在30萬左右。

根據申通快遞以往市場調查，其月營業額平均在7萬元左右，整體的毛利率大約在50%，減去每月人員工資、水電費等其他開支。

月凈營業額達2.5萬元左右，那麼一年的凈收銀就是30萬元左右。如此高的收銀，可見快遞行業的不錯。

首先要做好市場調查，調查當地的快遞公司情況，確定合適的店鋪選址，做好智慧之選成本分析和市場評估方案。其次，快遞公司是一個服務行業，既然是服務行業那麼服務的質量他一定要好，送快遞的速度要快，要突出自己的特色，在價格上也要合理收費，減少亂收費的現象。

再者、公司要規范經營，所用的快遞交通工具要統一形象，這樣讓客戶明白是哪家快遞公司，無形中也在宣傳店面；要想生意好，宣傳少不了，公司應該定期的宣傳，廣告媒體等途徑來宣傳，從而擴大店面影響力，吸引更多的客源。

(2)加盟小快遞公司擴展閱讀：

一、一般承包快遞，押金1萬，加盟費5千左右。可以主動聯系當地的中通、申通、國通、優速、全峰、快捷、天天、韻達等快遞公司，簽到加盟協議，掃描器2000左右，電腦、電子稱、租房、招2個快遞員等支出。

二、一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車，一般快遞公司一公斤1.5元左右，面單1.8左右，業務是在送貨的時候順便發個名片，逐步擴大宣傳才會收件多。

三、快遞主要靠收件賺錢，送件只能維持日常開支，每天工作13小時左右，一般前半年都不賺錢，賺錢只有每天達到收件50個左右，一個件利潤30%左右。

㈢ 現在加盟什麼快遞公司好！

四通一達現在人們的認知程度較高 做起來比較好做散戶派多收多 一些企業和公司需要自己去跑 順豐快遞是直營企業不加盟 還是優先考慮四通一達

㈣ 我想加盟個快遞公司，需要什麼條件，有哪些快遞公司可以做呢

1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；

2、隔行如隔山，快遞道道很多；

3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；

4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；

5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；

6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；

7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；

8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；

9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；

10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。

㈤ 如何加盟快遞

不廢話，不逗逼，嚴肅的來干貨，字字血淚，開始！
我加盟的是一家小快遞，自稱國內排名前十，客觀來說最起碼前十五是沒有異議的。我加盟的區域就是我居住了十幾年的地方，四通一達等大牌快遞在這片地方都是十幾萬的轉讓費，而我，用和他們相比很少的錢就承包了下來這片區域，當時感覺撿了個大便宜。甚至我交錢之前都沒有先入行體驗一下，直接就交錢開幹了。我只有自己一個人，一輛小麵包車，沒有快遞常用的電動三輪車，也沒有租門面。心想先干起來再說，以後再逐步完善。
前提交代完畢，中間血淚經營史不忍回顧，下面點根事後煙講點總結與思考。
做快遞一定要考慮周全自己的成本與收益！
在干快遞之前，就是打工的時候，我工作中開車是公司報銷，而且用公司的車，我也沒有專車，誰用車發現沒油了就去加油然後報銷。這導致我對油費觀念淡漠。自己幹了快遞之後，光是每天去分撥中心拉貨，來回一趟60公里，油費大概要30塊錢，有時候貨多了跑一趟還拉不完。一個月油錢不低於一千塊錢，這還僅僅是拉貨環節，如果再算上挨家挨戶的送貨，用車成本太大了！
現在快遞的送貨費我們城市基本是一件一塊錢。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一個電話，否則萬一爬到樓上敲門家裡沒人怎麼辦。電話費一分鍾兩毛錢，這是最順利的情況，稍微有點問題幾分鍾講不完或者多打幾個電話，話費就把送貨費花完了，你跑一趟受了累送了貨挨了說被嫌慢可能還倒貼了錢。
上面說的是成本，還有收益。干快遞前一定要明白你的客戶是誰，你怎麼賺到他們的錢，能賺多少錢。快遞的客戶，分為散客和淘寶店。散客就是偶爾發一兩件快遞的人，他們發貨少，對價格不是很敏感，所以一件多賺幾塊錢不要緊，利潤比較大。而淘寶店是大客戶，一天可以發幾十幾百件貨，價格敏感，所以給他們的價格很低很低，低到我常常有倒貼白乾的感覺。中國總體上淘寶快遞占快遞總量的40%。我的經驗是散客發一件貨利潤是淘寶件的十幾倍，可見淘寶件的競爭到了多麼慘的地步。另外在快遞的選擇上散客一般認品牌，小快遞他們不太放心；淘寶店一般看速度和覆蓋面，覆蓋面小的轉件費高退件多，他們不願意選擇，速度慢的除非價格低到他們滿意，否則他們也寧願選個快的積累買家口碑。所以小快遞的生意難做。這是我入行前不知道的。
加盟快遞之後我才發現選擇商業區比選擇居民區要好。第一，商業區信函物件來往比較多，而且很多快件都不是發件人付費的，要麼是公司報銷要麼是到付，而且因為是商業行為，對快遞這種小費用的價格寬容度更大，利潤更高。而居民區都是住戶，一年半載不發一件快遞都是很正常的。收件多，發件少。另外，商業區多是公司和店鋪，送快遞之前不需要事先打電話問問有沒有人接貨，在上班時間公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民區家家大門緊閉，情況上面說過了。。。
至此我算是明白了為什麼那麼多的快遞採用加盟，而只有順豐、京東等極少數的快遞採用直營模式。
直營模式，快遞員是公司員工，要有工資，要交社保，要配工作用車(電動三輪)，要有休息日，要有加班費等等等等。加盟模式，快遞員不是公司員工，不發工資，不交社保，電動三輪自己去買，沒有休息日一年除了春節放假5天其它時間天天送貨，哪怕送貨辛苦到深夜也沒有加班費還要因為你送貨慢罰你延誤費。對了，加盟模式還可以事先收你幾萬塊錢加盟費和押金以此要挾你管著你逼迫你服從他們的高壓管理。
好了，先說這么多。其它的我想起來再補充。

㈥ 加盟的快遞小網點要辦理營業執照么怎麼辦理

1：不需要營業執照。多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；

2：干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；

3：4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；

4：民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；

5：墊付資金大，因為大客戶都是月結；

6：加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；

7：小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；

8：現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；

9：快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上；

㈦ 有哪些快遞公司可以加盟

現在的各大快遞公司都會招加盟商的，如果只是私人想加入的話，資金並不太多的時候，主要的選擇可以有菜鳥驛站和極兔
驛站申請條件簡單，資金要求不高，具備相應的設備和場地就可以了，大概幾萬塊錢就能開個驛站。
另外新進入國內市場的極兔也是在大量徵收加盟商的，給出的條件也不高，目前這兩家是最容易加盟的快遞公司了。