加盟貨運公司有前景嗎

『壹』 物流公司發展潛力好嗎加盟哪家好

我們現在所處的這個社會是非常便捷的，網路一出現，人們之間好像變得越來越近，網路就這樣改變了我們的生活方式。購物大概是每個人都會做的事情，以往買東西需要到商店去，但是現在只需要動動手指頭，貨物自然會有人幫你送到家裡。

彬峰物流快運公司適合什麼人群加盟：

• 運發集團（戰略合作夥伴）

• 物流分撥中心（貨物的中轉集散）

• 司機網點（收件+派件+簽收+運輸）

• 社會網點（收件+派送+簽收服務）

『貳』 加盟物流公司能掙錢嗎

開物流公司需要什麼條件？
經營者條件：
1、經營者需要具備大專及以上的文憑，並且個人素質良好，有承擔投資創業風險的勇氣。
2、熟悉市場：投資商熟悉物流的相關事項，在當地市場有一定的人脈關系，能夠管理好公司。
3、經營者需要具備充足的投資資金，並且具有合適的經營場所。
公司開業條件：
1、根據公司法規定，開設有限責任公司，注冊資金至少需要3萬元，且需要2名以上的股東。而如果是一人有限公司，注冊資金需要至少10萬。
2、由於是物流公司，公司必須具有5輛及以上車輛，並且具備道路經營許可證。
3、在開業前，經營者需要到工商局確定企業名，進行營業執照辦理，並到公安局指定的刻章社，辦理公章、私章、財務章、合同章。
4、在銀行具有公司驗資戶頭。
如果你具備以上幾個條件，那麼，恭喜，你可以開設准備開業的各項目了。
開物流公司需要多少錢？
1、網路建設費：此費用是為了建設、完善、維護網路服務所收取的費用，一般在3萬左右。
2、車輛購置費：一般物流公司需要8-15輛車，費用大概為5-10萬元。
3、房租租金：店鋪租金是與地域緊密相連的，以50平方米的縣級城市店面為例，其月租金應該為5000元，年租金為6萬元。
4、裝修費用：縣級城市裝修費為600元/平方米，50平方米的公司裝修費用為3萬元。
5、物料采購費：縣級城市的物料采購費用大致在2萬元左右。
6、人員工資：在縣級市開設物流公司，至少需要8名員工，每人月工資2500元，那麼，所要支付的員工月工資為2萬，季度工資為6萬。
開物流公司需要多少錢？根據上述介紹，在縣級城市開一家物流公司，經營者至少需要准備30萬。

『叄』 我想加盟一個物流公司 應該怎麼辦呢

加盟者提交正式加盟申請，快點快遞加盟部自收到加盟申請開始的，三個工作日內完成初審，對於不符合加盟條件的婉拒申請者，對於初審符合加盟條件的進一步洽談 。

『肆』 想自己開貨運公司

我給你個建議就是不要加盟快遞行業，因為我也曾開過一家快遞公司。
快遞行業的混亂來自管理的總公司的體系，快遞銷售的不是快遞，而是一種服務，需要每個環節的密切合作，就像是一條鎖鏈，一個聯系另一個，環環相扣，一個鎖鏈的問題會引發很多鎖鏈的「困擾」！我現在還沒有發現國內有可值得誇贊的快遞公司，因為大同小異的問題在快遞行業從來沒有得到過真正解決。廣州宅急送在去年裁員了近4000人員，也許無法說明什麼，但是這樣的現象只有一種回答——有問題！
工作也許難找，但是辛辛苦苦賺的錢投資在水裡，又會不強過有資本找投資好嗎？投資要找一個好的項目，多到一些地方考查一下吧！不光是快遞可以投資的，實物的銷售總比無形的服務好做！
我也是盲目的投資了，現在不光血本無歸，而且還欠債很多，加盟時候的押金也沒有退還，總公司也不認賬，更加不知道要如何捍衛自己的權益。由於路途的遙遠，總公司根本不害怕找上門，就算找上門也是拖延政策，總是讓你失望而歸！真的是身心俱疲啊，這其中的無奈、付出不會很少的，看著就快收益的時候公司自己就出這樣的事，是自己經營不善還好，但是是加盟的快遞公司自己的問題，不但不解決，還將加盟商一腳踢開，這樣加盟投資還會有保障嗎？
快遞做的好的確可以賺錢，可是快遞不好呢？從一個地方運輸一件物品到另一個地方，是快遞公司自己再操作，還是委託物流呢？出了錯你要找多少個地方、多少個人才能解決自己和客戶的問題呢？客戶第一次快遞物品不好，第二次還會來嗎？第二次好第三次不好呢？這是長期的問題，不是一天兩天的是，實物買賣可以看到、服務是看不到的，希望你做出正確的選擇！
最後祝你創業成功，加油！^_^

『伍』 貨運代理行業前景如何

「2006貨運代理業經營發展論壇」3月28日下午舉行。這是該領域大連歷史上最高規格的論壇，眾多專業人士對大連貨運代理行業發展前景表示樂觀。自大連提出建設東北亞重要的國際航運中心策略以來，大連的航運業快速發展。其中，貨運代理是航運業的一個重要環節，它對活躍航運公司、各類企業的聯系起到舉足輕重的作用。大連海事大學副教授李向文表示，在貨運代理市場完全開放的環境下，面對經驗豐富、資本實力強的外資企業，本土企業面臨不小的挑戰。全球最大的物流行業網站錦程物流網總經理高鵬表示，貨運代理行業的透明度對行業發展有深遠影響，各公司在更市場化的環境中競爭，為其發揮特長提供了條件。在「尖峰對話」環節，國際知名船公司高層與貨代企業代表以「大連貨運代理市場的現狀與機遇」為主題展開深入探討，縱論大連貨代市場發展所面臨的問題與機遇，剖析行業合作的途徑與發展。在主題演講中，大連國際貨運代理協會會長田寶發、大連海事大學貨運代理研究專家孫家慶等人分別就貨運代理最新政策、國際貨運代理人的經營業務風險規避、企業老總應如何建立納稅風險與納稅成本控制理念發表主題演講。

『陸』 也是想加盟密巴巴貨運司機，不知道前景如何

好像不能吧，我看大街上跑的密巴巴的貨車都是統一的幾種車型，標志也都是統一的，應該不能用自己的車。

『柒』 開貨運公司

我給你個建議就是不要加盟快遞行業，因為我也曾開過一家快遞公司。
快遞行業的混亂來自管理的總公司的體系，快遞銷售的不是快遞，而是一種服務，需要每個環節的密切合作，就像是一條鎖鏈，一個聯系另一個，環環相扣，一個鎖鏈的問題會引發很多鎖鏈的「困擾」！我現在還沒有發現國內有可值得誇贊的快遞公司，因為大同小異的問題在快遞行業從來沒有得到過真正解決。廣州宅急送在去年裁員了近4000人員，也許無法說明什麼，但是這樣的現象只有一種回答——有問題！
工作也許難找，但是辛辛苦苦賺的錢投資在水裡，又會不強過有資本找投資好嗎？投資要找一個好的項目，多到一些地方考查一下吧！不光是快遞可以投資的，實物的銷售總比無形的服務好做！
我也是盲目的投資了，現在不光血本無歸，而且還欠債很多，加盟時候的押金也沒有退還，總公司也不認賬，更加不知道要如何捍衛自己的權益。由於路途的遙遠，總公司根本不害怕找上門，就算找上門也是拖延政策，總是讓你失望而歸！真的是身心俱疲啊，這其中的無奈、付出不會很少的，看著就快收益的時候公司自己就出這樣的事，是自己經營不善還好，但是是加盟的快遞公司自己的問題，不但不解決，還將加盟商一腳踢開，這樣加盟投資還會有保障嗎？
快遞做的好的確可以賺錢，可是快遞不好呢？從一個地方運輸一件物品到另一個地方，是快遞公司自己再操作，還是委託物流呢？出了錯你要找多少個地方、多少個人才能解決自己和客戶的問題呢？客戶第一次快遞物品不好，第二次還會來嗎？第二次好第三次不好呢？這是長期的問題，不是一天兩天的是，實物買賣可以看到、服務是看不到的，希望你做出正確的選擇！
最後祝你創業成功，加油！^_^

『捌』 開一家貨運公司好嗎

大概60～80萬吧

『玖』 請問我想開個物流公司，掙錢嗎

賺不賺錢他們知道，反正物流公司滿大街都是。貨運安全完整快捷送達，費用合理的物流公司才能贏得客戶。口碑好，業務開得才順利能說不贏利嗎？