武漢舉升機代理加盟品牌推薦

⑴ 我的商鋪是地暖可以安裝3.5噸的剪式舉升機嗎

兩個柱子的怕是有些困難，，，地暖保溫層中擠塑板的抗壓達不到那麼高的。。

⑵ PEAK舉升機那有賣

去PEAK代理經銷商那裡購買就可以了！

⑶ 請問在成都加盟洗車人家怎麼樣實力和加盟後的服務業態怎麼樣

你的場地有多大啊，你准備做那些啊（如：洗車、美容、快修、換胎、噴漆），如果你都要做，那你首先就得分區：洗車區、美容區、客戶休息區、快修換胎區、噴漆房。
洗車區主要考慮的問題就是水。怎麼排水，用不用循環水，洗車機、泡沫機放的位置。還有就是車輛怎麼進出也得考慮好。
其實有好多問題都是依據你的現場而定的，說多了也不一定有用。如果您從來沒做過汽車美容，而現在又看好這個行業，那麼我在這兒說幾點也許對您有幫助的：

一、 開業前准備的工作。

1、 市場定位。為什麼把市場定位放在第一位呢？開店前做得最多的事情，應該是市場調查，調查所在地其他同行的日常經營情況，經營檔次和客流量還有經營項目是主要了解的內容。只有在充分了解了對手的情況後，才能更好的制定出自己的經營路線取長補短。是做大排檔還是專業店這很關鍵，關乎到日後的可持續發展和新業務的拓展。

2、 店鋪准備。關鍵在於尋找有足夠大內室空間的店面（最好在200平方以上,低於200平方則不利於日後的發展），因為室內洗車將是未來美容業的趨勢，室內洗車必然會淘汰露天洗車的。除了面積要夠大，還要注意幾點：租金要合理，太貴的話劃不來。門口要有足夠的停車位，否則洗完的車無處可停。臨近路邊、附近沒有紅綠燈，路中間無綠化隔離帶能讓車子隨時掉頭為好。入口最好有兩個，如果只有一個，那也要夠同時進出兩輛車的為好。

3、 經營項目。汽車美容店當然應該以洗車和美容為主業啦，但是具體的美容項目是什麼呢？這里給大家寫一下(註：僅僅是美容部分而已)：新車開蠟、手打蠟、機打蠟、內飾清洗、內飾消毒、發動機室清洗、封釉、鍍膜、真皮保養等。至於怎麼做以上說的這些項目呢？在下面的文中會詳細列出。書面寫的只能給出個大概，是對日後的具體操作提供參考而已。如果，想要做一站式汽車美容養護中心，那就要准備多些新的項目，以便能給客人提供一整套完善的服務。

4，、招聘員工。最好在招工時，多招熟練工人。除了可以快速進入工作狀態令店面迅速走上正軌之外，還能順帶的安排他培訓其他的新手。此外，需要注意的是，不要在招工啟事上註明「招美容師傅」。因為這樣招來的人，多數只干打蠟、拋光封釉之類的活，絕不肯洗車的。招人一定要招什麼都肯乾的人，如果有這樣的師傅，寧可多付點工資。除了可以減少不必要的閑人、降低店面運營費用之外，還能在隊伍里樹立一個好的榜樣。

5、 裝修店面。裝修美容車間時，應多以方便日後的使用為好，並盡可能的考慮到多方面的情況，安排好蓄水（水池）、排水（污水）、濾水（污水）等方面，電器插座還要考慮防潮防短路等問題。車間設計盡量簡潔，布線布管要合理，最好把車間的用電獨立一個閘刀，以防日後因短路跳閘而影響全店面的正常用電。此外，要考慮到日後的拓展需要，為日後拓展新業務需要而預留空間，比如說貼膜房和舉升機位置,我給些准備裝修的朋友一些建議：

（1）、洗車位置應設計有3個以上為好，要是面積不夠，最少也不能少過兩個位置，否則雨後的晴天，是根本忙不過來的。

（2）、最好能安裝提升機，無論是更換機油還是噴底盤裝甲，都是給客人顯示你們專業形象的最好方式。

（3）、保留貼膜房，而且最好是靠近外面設置，而不是縮在店裡面。在貼膜的時候，關上玻璃大門，行人經過就可以看到了。

6、 設備購買。我給大家列舉需要購買的設備：

（1）、洗車機2台或以上。以備不時之需，突然壞了，另一台頂上。

（2）、地毯甩干機1台。最好是不銹鋼外殼的。

（3）、吸塵器2台最好。剛開業時，工少，可以只購買一台，但需要備馬達。

（4）、打蠟機2台。車多時或是趕工時，可以同時施工，快點。

（5）、拋光機2台。理由同上。

（6）、臭氧消毒機或者是高溫消毒機 1台。臭氧消毒機實用和危險度低於高溫機。

（7）、泡沫機1台。裝洗車液用。

（8）、水桶若干、毛巾若干、刷子若干。

（9）、水循環機1台。能節約不少水費。

7、 制度設定。任何的公司企業，都要有員工守則，要用制度去約束員工而不是老闆去監督員工。具體的細則將在下文提供參考。

8、加盟學習。如果你考慮到加盟一個品牌的話，那麼就需要做這方面的准備了，但是在眾多的美容品牌里挑選一個好的，的確不是件容易的事。因此，加盟前必須了解清楚該品牌的實力、能夠提供的幫助、企業與產品的知名度、加盟條件與費用等等。就算是選好的連鎖品牌，在簽約時也必須把合同看清楚，了解透徹了方好簽字。否則日後出來問題，就又免不了一些無謂的爭吵了。加盟的合同寫多漂亮都好，和現實都有很大的差別。不如說，他寫的都是超正常的運營狀態，排除了雨天、停電、停水、放假等因素。此外他們通常都是強調的是收入，而沒有給大家計算費用的成本。就算是列出了成本，也只是簡單的計算了一下工資、房租、水電稅金等常用費用，而沒有把其他的雜七雜八的費用給大家列明，例如說水桶、水鞋、制服、刷子、清洗劑、機器設備配件和維修折舊、工人的伙食費、工人房的租金、工人提成等等一系列的費用。這些都是很運營成本，而很奇怪的是，加盟總部總是不約而同的沒有一一列明出來。不能說是故意的，只能說是「善意」的。只有當你真正加盟了以後，才能看到問題的所在，但到那時一般都是騎虎難下了。雖然不能一棍子打翻一船人，但有心想加盟的你，必須有這個心理准備才好。

9、產品購買。如果選擇了加盟連鎖品牌，那麼多數是使用品牌提供的產品了。但如果沒有選擇加盟的話，那選擇什麼產品來使用呢？其實不難，這就要看你市場調查的工作做得夠不夠細了。通過仔細的觀察同行，不難發現他們通常使用的產品是什麼牌子的，既然大家都選擇了這個牌子的產品，自然不會差到哪裡去了。

二、美容施工項目細解。

許多朋友都問我，我想做汽車美容，可是我連基本的洗車流程都不會，怎麼辦呢？洗車不難，洗干凈一部車也不難，難在每天洗的每部車都是要乾乾凈凈的。如果你沒有選擇加盟，那麼就意味著你必須找專業化的產品和有經驗的技師來幫你完成專業化的美容工作。以下我在這里就為大家提供一份美容項目施工流程，供大家參考。

洗車的流程：

1、用散槍形式表面沖水，和用直槍形式將底盤沖洗。把車上的腳墊拿下來清洗，清洗完後用甩干機弄乾，放在一旁等待處理。

2、全車噴上洗車液，然後用手套將全車清洗，洗的時候需要注意的是，要先洗玻璃後洗漆面，先洗車上部後洗車下部。手套洗完每部車後需要過過水。車頭燈有時會有蚊蟲，此時需要用刷子和洗車液配合才能清理掉。

3、全車仔細沖水，包括底盤部分，在沖水時，需留意洗車沒有抹到的地方，順手把它洗干凈。

4、將洗完的車，開到干車區停好。抹乾車身，門邊、發動機蓋、後尾箱蓋等部位由於比較多沙粒，因此需要用不同的毛巾擦拭。

5、內飾吸塵、用干凈的半干濕白毛巾抹內飾，順序是儀表台》中控台》方向盤》前擋玻璃》門窗及把手等。把剛才清洗干凈的腳墊放上去。

6、用壓縮空氣吹乾凈縫隙里的水份。

做完以上的步驟，一台車就洗好了，需要注意的是每抹完一台車，所用的毛巾最好都用清水過一過，以免在抹下一台車時，產生污水印。最好能做到就是抹不同部位的毛巾，顏色最好不同。在培訓工人的時候，就必須強調這一點，毛巾不能用錯地方了。

手工打蠟的流程:（專業級）

1、洗干凈車（用以上流程清洗）。

2、洗干凈車身上的瀝青。最好洗了，收費增值項目。

3、過全車過一邊膠泥。有條件的話，把這個步驟做了，收費增值項目。

4、全車過清水，吹乾，開往干車區停好准備。

5、全車的鍍鉻件、轉彎燈、車門飾條等用美紋紙貼上。體現專業的所在。

6、全車手工打蠟，待蠟干後，抹去。

7、撕去美紋紙，用小毛刷清理個別地方的蠟屑，完工。

封釉的步驟：

1、洗干凈車身，包括把瀝青也清除干凈。

2、有條件的，最好全車身過一遍膠泥，好把頑固污垢去除。

3、吹、抹乾車身。

4、用研磨劑配合拋光機全車研磨，把車身的劃痕處理得更細微一些。

5、用還原劑配合拋光機全車還原，主要是把車身的光澤提高回接近新車的水平。

6、全車手工塗上釉，待30分鍾後，用振拋機全車拋完，就算是完工了。

7、全車的縫隙用半干濕布擦拭，因為有飛濺的蠟屑在裡面，深色車較為明顯，需要及時清理干凈，否則待日子久了，就不好處理了。

還有鍍膜的施工方式是和封釉的是大同小異的。只是最後上的是膜而不是釉而已。有需要的朋友，可參考封釉作法，日常的全車拋光，也同樣是這樣的步驟，只是使用產品有所區別而已。

內飾清洗消毒的步驟：

1、把車內的雜物，用袋子裝好，放入後尾箱中，有貴重物品最好放收銀台處。

2、如果內飾座椅是真皮的，最好先小部分用泡沫清洗，看是否出現脫色的反應，若沒有則可全面清洗，如果是布座套的則可直接清洗，須注意的是洗布套時不能放過多的水，以至於難干。

3、清洗過程中，盡量避免弄濕車內電路，特別是清洗儀表台時需要非常注意。

4、清洗完畢，將車窗關閉，打著車，開空調到最大檔，並選擇內循環。把消毒機放入車內，開著。10分鍾後取出，熄火，抹乾玻璃和儀表台上的霧氣（因為開了空調），然後把物品放回原處，完工。

以上的幾個工作流程下來，應該使大家對汽車美容有了更深一層的了解了吧？其實美容的項目不外乎就是那麼幾種，但是如何做到和別人店同樣的項目，而收費不同呢？這里就需要各位去仔細研究了，正如我說的那樣，把工作細化、細化、再細化，在原有項目的基礎上提供增值服務，使其更顯專業化，便可達到增收的效果了。拿手工打蠟來說吧，許多的店都只有1和6兩個步驟，這樣簡單的打蠟誰都會做，試問，如何能收到更高的價錢呢？如果你使用的是我說的這個專業打蠟步驟，就算車主不是在現場，別的車主看到了，一樣會覺得你的店專業的。而區分專業與非專業，就是看這些細節的工作是否做到位了，工夫到位了，就算是價高客人也會覺得是值得的！當得到客人的認可，那就贏得了口碑。

三、員工的招聘、培訓、管理問題。

許多老闆都把技術和產品當成重點來抓，而忽視的管理。其實管理也是一門學問，賺錢與否和管理好話是成正比的。也就是說，一間店賺錢了，我們都會認為是老闆的管理到位了。而如果是平本或者是虧損呢，那就是管理失敗了。我們都說要制度管人而不是人管人，但是真正能做到這樣的企業是很少的，而在汽車美容行業來說，更是少之又少。並不能都說是老闆的水平有問題，而是這個行業的人員素質參差不齊，從而導致管理難、難管理的現狀存在。具體有多難，只有真正去接觸過了才能深切體會到。
洗車工人是美容店的重要的組成部分，也是比較難以管理和讓老闆最為頭疼的事情之一。如果把這些工人都管好了，老闆80%的工作就算是完成了，可見其重要性。但是，由於洗車工該工種比較辛苦，甚至有些人認為是比較低等的工作，所以一般從事該項工作的多為低學歷或無一技滂身的人，正因為如此，許多工人的素質都比較低。素質低往往給老闆、管理者帶來許多難題，考勤制度不遵守、工作態度散漫、破壞公物、小偷小摸、飲酒鬧事等都能讓你頭疼上好久好久。太笨的人不能招，招進來學東西半天不開竅，榆木腦袋氣死你。太精的也不能要，工作偷懶往往都是這么幾個人，人家拚命干，他就睡大覺，問起他為什麼，一般都有那麼幾個回答，一我不會、不懂干，二那麼些活用不了這么多去干，三不是我工作的范圍。總之一句話，就是想偷懶。因此，為了方便日後的管理和斷絕有人想當東郭先生吃大鍋飯的念頭，應該從招聘這項工作抓起，把好第一道關。
就為你介紹這里吧，有不明白的再找我。

⑷ 全自動電腦洗車設備哪個牌子好

三樓說的新開店的方面算是很細啦,如果單單是洗車設備,全自動電腦汽車設備算是一個大件了,我建議你還是到生產廠家實地考查,現在市面上也有很多的垃圾的產品,需要謹慎選擇,我覺得買洗車機,首先要考慮到生產廠家的實力,其次是機器的性能,配置和穩定性,你總不希望你買的機器三天兩頭來個擺工的,其次是售後服務的能力,對你來說,如果機器壞了,沒人修,那隻是個大型的垃圾而已,最後如果有條件的話,看一下用戶的反應,當然要小心托啦,基本的就是這樣啦,對了,現在市場上的機器主要分龍門的,隧道的和無接觸的,你首選要搞明白,你們那裡需要的是什麼類型的!

⑸ 中國第一個自己動手研究火箭並親自乘坐的人是誰

萬戶，明朝士大夫，是世界上第一個試圖利用火箭飛天的人，結果雖然失敗，但勇氣可嘉。
如果是問現代中國第一個自己動手研究火箭並親自乘坐的人是誰，恐怕還沒有，因為迄今中國只有楊利偉，費俊龍，聶海勝，翟志剛，劉伯明 ，景海鵬 ，還有美國的華裔宇航員焦立中坐過火箭並去過太空，他們都沒有研製火箭的實力和智慧。
萬戶資料：
火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。
第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」
萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。
據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」
基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。
第一個想到利用火箭飛行的人——萬戶飛天垂青史
南方網訊 火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。
第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」
萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。
據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」
基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。
關於萬戶飛天，其中還有一些不為多數人所知的故事。
據說萬戶原是木匠，喜好鑽研技巧，從軍之後，改進過不少刀槍車船，在同瓦剌的戰事中屢建奇功，受到班背大將的青睞，要他在兵器局供職，兩人相交甚厚。班背性情耿直，從不趨炎附勢，因而得罪右中郎李廣太等一班*臣，被革去一切職務，並幽禁在拒馬河上游的深山鬼谷中。
明朝開國皇帝朱元璋的第四個兒子朱棣，想繼位當皇帝。他一方面網羅黨羽，擴充兵力；另一方面搜羅各種技藝，獻給朱元璋，討其喜歡。李廣太投燕王所好，知道萬戶是與班背共同造飛鳥的，對其軟硬兼施，想利用他來為皇上造飛龍。萬戶表面上同意造飛龍，想趁機營救班背，同時完成造飛鳥的宿願。
萬戶去鬼谷與班背會合，但是晚了一步，原來班背已被瓦剌軍所害，是李廣太暗中給瓦剌軍報的信。好在班背見勢不好，令隨從帶著他的《火箭書》沖了出去。萬戶決心造出飛鳥，以實現班背的遺願。他仔細閱讀了班背的《火箭書》，造出了各種各樣的火箭，然後畫出飛鳥的圖型，眾匠人按圖製造飛鳥。試飛時，飛鳥放在山頭上，萬戶拿起風箏坐在鳥背上。先點燃鳥尾引線，火箭噴火，飛鳥離開山頭向前飛去。接著兩腳噴火，飛鳥沖向半空。不久，火光消失，飛鳥翻滾著摔在山腳之下……（編輯 阮志峰）
以下轉自動駕駛儀收獲的秋天 之14
錢學森給年輕人講了他的導師王士倬曾經給他講過的「萬虎的故事」。
故事發生在公元十五世紀的中國。
那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬虎。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學。他最感興趣的，是中國古人發明的火葯和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的准備。
這一天，他手持兩個大風箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然後，他命令他的僕人點燃第一排火箭。
只見一位僕人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：「主人，我心裡好怕。」
萬戶問道：「怕什麼？」
那僕人說：「倘若飛天不成，主人的性命怕是難保。」
萬戶仰天大笑，說道：「飛天，乃是我中華千年之夙願。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為後世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！」
僕人們只好服從萬虎的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。
只聽「轟！」的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經離開地面，徐徐升向半空。
正當地面的人群發出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍天上萬虎乘坐的飛車變成了一團火，萬虎從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，摔在萬家山上。
錢學森講到這里停了一下。有一個青年人問道：「後來呢？」
「後來？」錢學森神情惋惜地說道，「萬虎長眠在鮮花盛開的萬家山。當然，他進行的飛天事業停止了。明朝以後，特別是到了近代，我國的科技事業日趨落後，以至倍受列強的欺凌。但是，萬虎開創的飛天事業，得到了世界的公認。美國一位叫詹姆斯·麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬虎為青年火箭專家，是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅。他研製的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發明。」
「實際上，早在明代我國便發明了二級火箭。多級火箭為我國首創，是人類火箭技術方面的重大突破，是現代多級火箭的先河。」
編輯於 2011-06-08
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⑹ 渤海牌的汽車舉升機要多少錢4柱的，還有漢麥克森的2柱舉升機都多少錢啊

渤海的四柱舉升機價位在13500左右，漢麥克森的2柱舉升機在6300，不過營口的機器質量比起上海的就是差點，我是做舉升機的，有問題可以向我咨詢！本人代理上海品牌。

⑺ 機油代理需要多大投資

機油代理店主要投資哪些東西?我就舉個哈弗潤滑油代理店為例子；

1.首先就是裝修費用，都有哪些地方裝修呢？有地板、吊頂、電視、牆面等裝修，就以30平 方的裝修空間算，一般在2萬塊左右比較充足了。

2.還有一個就縣級潤滑油代理加盟店的租金，按照很多的潤滑油代理店每月租金 2000元 /月 左右。最起碼要預留半年以上的資金，最少准備1.2萬。員工可以請可以不請，這個不是必須 的開銷。

3.還有就是潤滑油貨款了，現在一般的縣級代理首批進貨最少都要5萬以上，不過最好是預留 多些，因為潤滑油代理店一般都要往下面鋪貨，而且有的還有賒賬的問題，所以准備周轉資 金要留些，做好多准備2萬。其他的展貨架和門頭廣告之類的都是潤滑油廠家出的。

4.如果你想做多功能的潤滑油代理加盟店，可以再空個地方用於修理洗車養護美容，加個汽 車用的設備即可，比如購買一台埋地舉升機，加個大約2萬左右;

⑻ 廠里想購置兩台雙柱舉升機，請問是德高的質量好還是元征的好，問過代理商價錢都一樣。龍門的都是7500。

國內生產的舉升機的廠家很多，以安徽皖安、上海寶德寶的較好，其次是廣州、上海生產的其他品牌，質量可靠，售後有保障。而元征舉升機是貼牌的，質量一般；而廣州德高生產的舉升機，汽修廠購買的不少，質量可靠！建議購買德高的舉升機可能要好一點！！

⑼ 我想開個汽車輪胎店，不知道大概要多少錢需要培訓嗎我在湖北武漢。想請各位幫忙找個好一點的代理商

（1）配備必要的設備工具 開設一個輪胎服務店，或在修理廠從事輪胎服務，首當其沖就是將基本的設備工具配置齊全。一個功能齊全的輪胎維修店要初具規模，在大城市所需要的費用一般在10萬～15萬元。 除了千斤頂、輪胎扳手、撬棍和輪胎氣壓表等必備工具之外，還需要一台性能優良的氣泵，一般來說價格約為700～1 200元。 如果主要維修大型車輛，還應配備一支風炮，大約2 000元左右。如果只維修小型車輛，輪胎拆裝機和動平衡機都是必需的設備，國產普通設備的價格一般在4 000～7 000元之間。 舉升機也是必備設備，而且最好具備二次舉升功能，以便進行四輪定位時的操作。與定位儀配套使用的舉升機一般有兩種：一種是剪式舉升機，另外一種是四柱舉升機。不管選哪一種，都要求帶有轉盤槽和後滑板。如果輪胎店面積小，一般選剪式子母舉升機的較多，但價格要貴一些。對汽修廠來說，選四柱舉升機的相對較多，其價格要便宜一些。 （2）選好輪胎服務店的核心設備 選擇輪胎店「當家」的核心設備，最好是在市場上有一定的佔有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有較高的性價比，有良好完善的售後服務體系，具有可持續的技術更新及功能，這樣才不至於為日後的經營留下後顧之憂。 （3）對車間進行合理的布局規劃 車間的布局規劃對輪胎服務店的服務質量和速度非常重要，開店之初一定要布置好四輪定位儀、輪胎修補設備或輪胎拆裝平衡設備的工位。比如四輪定位工作通常與輪胎拆裝、輪胎動平衡和車輛舉升檢查等工作密不可分，這就需要將四輪定位儀與輪胎拆裝機、輪胎平衡儀和舉升機等設備布置在一起，以保證維修中高效率地操作。 很多輪胎服務店由於規模或資金所限，在布置四輪定位儀、輪胎充氮機等設備的時候，一些與之匹配的設備、工具不會一次性到位。比如中小企業准備在時機成熟時再推出輪胎專業修補服務，那麼像輪胎拆裝機、輪胎平衡儀的工作區域就要在安裝舉升機時預留出來。而在將來如有可能把兩柱舉升機工位改成四輪定位專區的話，就要把安裝的長寬尺寸充分考慮好，並且把四輪定位儀的工作區和人工作時走動的位置預留出來。 購買的舉升機數目需要根據企業的預算來決定，有的企業很可能沒有能力一次性地購進多種設備，也許需要花上幾年的時間才能添置完企業所需要的所有設備，因此有一個周詳的計劃將可以最大限度地減少決策失誤。 輪胎維修設備的選購、使用及維護 1.輪胎充氮機 隨著輪胎充氮的好處被越來越多的車主關注，市場上涌現出越來越多的輪胎充氮機，除了詩琴之外，美爾森、戰神、科盛、萬達、快力以及CAL等品牌也都在國內市場推出了輪胎充氮機。 投資商該如何判別輪胎充氮機的優劣呢？主要有3點：①看氮氣產生的型式。中空纖維膜技術是最先進的技術，機器性能非常穩定，但成本較高，市場售價也較高。分子篩PSA技術是較早期技術，動態運行，雖性能一般，但優點是成本較低，市場售價也較低。②看產氣量。如果產氮量較小，在連續工作的情況下，充氮機往往會因貯氣量不足而 「中途暫時性罷工」。如果生意忙起來的話，就要嚴重影響業務了。有些廠家為了彌補這些機器產氣量不足的缺點，就外配一個幾百升的大貯氣罐子，但這終究是治標不治本，因為充滿1罐氮氣得幾個小時，既費時，又耗電。③看氮氣純度。市場上大多數充氮機氮氣純度標定都是95%以上，極個別廠家機器標定為90%，購機時可以要求測試氮氣純度，防止選購不良機型。 2.輪胎平衡機 （1）市場概況 當前市場上的輪胎平衡機種類繁多，進口和國產品牌並存。進口產品一般價格較高（大部分在2.5萬～7.0萬元人民幣），而且科技含量較高，一般在使用幾年范圍內很少會出故障。如德國的百斯巴特和霍夫曼、義大利的科基和詩琴以及美國的戰車和COATS等，這些都是在國際上的成熟品牌。從品牌數量和市場佔有率上來看，國產輪胎平衡機占據主導地位，而且大部分品牌都集中在遼寧營口一帶。相對來說，國產機型技術含量偏低，故障率相對偏高，但是與進口品牌相比，因其具有價格優勢（一般價格在2 500～6 000元人民幣）。而且國產品牌的服務一般快捷及時，對於中小企業來說，一般都會選擇國產品牌。 （2）設備常見故障 輪胎平衡機在長期使用中難免會出現一些故障，比如常見平衡不準情況。在絕大多數情況下，可以通過自己動手校正來解決問題，也可以請廠家的專業技術人員進行校正。平衡機在使用過程中大都是通過按壓一些薄膜按鈕來控制操作的，這些按鈕在長時間使用後可能會失靈，常見故障原因是觸點氧化。用戶可以自己把平衡機解體，拆下電路板，用棉球蘸酒精(純酒精)清洗觸點。如果這樣不能解決問題，往往是因為薄膜按鈕徹底損壞，需要同廠家或經銷商聯系更換相關配件。在沒有配件的情況可以到電子市場定做一個，價格一般幾百元錢。 （3）設備使用要領 在此針對使用注意事項進行分析：①在使用時應該將待平衡的輪胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在輪胎花紋里的石子等，這樣才能夠保證平衡的結果正確。②如果待平衡的輪胎上有曾經平衡留下的平衡塊，應該帶著舊平衡塊先平衡一次。有的維修工在平衡輪胎時不取下舊的平衡塊，而直接再打上新的平衡塊，這是不妥當的。在同一個輪胎上，需要的平衡塊數量（注意不是質量），應越少越好。③不同的輪輞需要不同的平衡塊才可以卡上或貼上，應合理選擇平衡塊種類。④在裝卡輪胎時一定要裝卡到位，有些大型輪胎就需要別人來幫助安裝到位。也要把輪胎尺寸和在平衡機上的定位尺寸准確地輸入平衡機，才可以以最快的速度和質量保證完成工作。⑤平衡機一般在摳下輪胎罩後會自動開始啟動電機使輪胎旋轉，為了保護好設備，延長電機壽命，在摳下輪胎罩前，最好用力把輪胎向正常旋轉方向推一下以幫助電機起動，使得扣下輪胎罩後電機的起動可以非常輕松。⑥有的維修廠嫌麻煩不安裝輪胎罩，這是一個安全隱患。同樣，在操作平衡機工作時，旋轉的輪胎前不能有人。 4.輪胎拆裝機 （1）市場概況 拆卸和裝配輪胎時，必須使用輪胎拆裝機。當前維修企業和輪胎服務店在配置輪胎拆裝機時，大部分都選用國產品牌，究其原因主要有兩點：一是因為價格較低，二是因為像鳥頭之類的易損件相對容易購買。選用進口輪胎拆裝機的企業一般都是實力比較雄厚的大型維修企業，進口輪胎拆裝機一般性能狀態非常穩定，故障率極低。然而一旦設備出現故障，零部件供應方面有可能相對滯後。 （2）常見故障 輪胎拆裝機常見故障如下：①用於拆裝輪胎、保護輪輞和輪胎的鳥頭容易損壞，出現損壞輪輞和輪胎的情況。如果鳥頭出現了一些損壞的跡象，應該立刻重新更換一個新的，以防止造成損失。調查中遇到一個修理廠因為鳥頭的問題將一部跑車的輪輞拉壞，車主要求賠償，修理廠出高價四處購買跑車輪輞卻買不到同樣的產品，就因為延遲更換鳥頭給企業帶來了很多麻煩。②為輪胎拆裝機卡爪提供壓縮空氣的管路漏氣。新的輪胎拆裝機一般是裝配問題，可以請專業技術人員來處理，不需要自己動手，如果服務人員處理不好，可以要求更換或協商能否更換成其他型號產品。如果在長期使用後發生漏氣，一般是管路老化，遇到這種問題應及時處理，否則工作中很容易發生危險。如果因為管路漏氣使輪輞沒有卡緊，在拆裝時就可能損壞輪輞和輪胎，甚至傷及工作人員的安全。 （3）使用注意事項 輪胎拆裝機在使用中需要注意如下問題：①平時在沒有使用壓縮空氣的時候因為關閉了壓縮機電源，壓縮空氣管路如有漏氣，會使得在需要使用壓縮空氣時沒有足夠的壓力來保證輪胎拆裝機能夠卡緊輪胎輪輞，有發生危險的可能。使用中一定要等待壓縮機運轉到停止才可以操作輪胎拆裝機，並且中途不要斷開壓縮機的電源。②輪胎拆裝機在安裝完畢准備給輪胎充氣時，不要急著松開卡爪，應該充氣直到輪胎與輪輞完全貼合才可以取下，繼續充氣至正常氣壓，以免發生猛烈跳動等意外情況。③在使用輪胎拆裝機附帶的鏟刀（將輪胎從輪輞上壓下的工具）時注意遠離身體。在操縱輪胎拆裝機鳥頭的立柱時，當其向後翻起時會對從後面經過的人帶來危險，因此輪胎拆裝機最好靠牆安裝。 5．四輪定位儀 四輪定位儀已成為維修企業中十分重要的維修設備，它的選購和使用也受到專業人士的廣泛關注，在此進行分析。 （1）對國產和進口四輪定位儀的權衡 四輪定位儀高端產品如戰車和亨特等，大部分產品價位在15萬元以上，中端四輪定位儀大部分產品價位在11萬～15萬元之間，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理廠常見的大眾化四輪定位儀，價位一般在4萬～9萬元之間，很多國產組裝的四輪定位儀品牌均在這一價位。 目前國內四輪定位儀市場上主要有國內品牌和國外品牌兩大陣營，品牌數量旗鼓相當，選擇的時候要綜合對比雙方的優劣勢。進口產品如美國戰車和亨特「Hunter」，義大利科基和Rav，以及德國百斯巴特等，它們在測試精度、質量穩定性以及科技含量等方面，得到了國內用戶的一致認可。而一些國產四輪定位儀，如北京明斯特、台灣車安、上海一成、上海漢潮、深圳元征和車博仕等四輪定位儀，在功能、特色及性價比等方面，也受到用戶歡迎。 （2）重視測量准確性 無論購買哪種類型的四輪定位儀，測量一定要准確。一致性和重復性是測量設備的最重要指標，對汽車行駛系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外傾角：±0.03°；主銷後傾角：±0.05°。為了測得准確，好一些的四輪定位儀都有不同的消除誤差的方法。一般常用的有：①輪輞補償功能（ROC）。②校準功能。③溫度補償。④跑台校準功能。⑤其他功能。經過補償和校準，設備應達到上述的測量精度。 選購中除了注重一致性和重復性之外，還需要注意以下問題：①選擇好四輪定位儀的主機。②選擇合適的附件匹配。③考察好廠家的售後服務和技術培訓。 （3）結合企業需要選配四輪定位儀 不同類型的維修或養護企業，應根據經濟實力和維修需要，合理選購適合自己的設備。如果是小型快修保養店或輪胎店，就要考慮所選四輪定位儀要測量速度快，質量和性能穩定，車型數據全，更新快。在滿足要求的情況下，可以考慮精度一般、外形氣派的四輪定位儀。如果是一般汽車修理廠（規模小於二類企業），由於資金限制一般可選中等配置，可購買國產和合資產品。對於非專修廠的一、二類修理廠，由於業務量較大，涉及車型多，適合選用性價比高、精度高、數據全且穩定可靠的四輪定位儀，可以考慮進口中檔實用型產品。如果是特約維修站，由於具有相當的經濟實力，人員素質高，同時一般品牌汽車考慮品牌的整體形象，要求或是推介使用中高檔專用的四輪定位儀，比如大眾、奧迪等品牌汽車推介使用德國百斯巴特四輪定位儀。這些機型一般技術先進，精度高，功能全，但價格相對高一些，此種情況下，若財力許可，最好購買相應的四輪定位儀，這會對於今後的設備升級和售後服務帶來方便。

⑽ 開輪胎修理店用哪種舉升機比較好

輪胎店，當然上剪式舉升機或者是四柱舉升機

小剪舉升機不可以做定位，售價一萬以上，滿足普通的拆卸輪胎