報關代理加盟

A. 外貿公司（進口代理商）的白痴問題

FOB是裝運港船上交貨價，供應商只需要負責運往客戶指定裝運港口的運費，負責出口清關手續，貨裝上船後的一切風險由客戶承擔，包括海運費和保險費，進口清關費等。FOB指的是適合海洋運輸。TT是支付方式的一種，類似國內的匯款，對方給你賬號，把錢匯入賬號即可。

如果不通過海洋運輸，就是空運了，也不能陸運呀。如果是進口的話，看貨物的成交價格，如果是FOB價，你們承擔空運費和保險費，讓德國幫你們空運過來，運費到付就可以。出口的清關費是德國支付，進口的清關費是北京支付。

如果用海洋運輸，不管是T/T和L/C都要租船訂艙，誰租船訂艙主要看用什麼貿易術語。FOB的話就是北京租船訂艙，提供貨代信息給德國的客戶，支付進口清關費就可以。CIF就相反，由德國辦理出口的所有手續，包括租船訂艙、海洋運輸費、保險費、出口清關費，進口清關費的北京承擔。所謂清關就是指報關費。代理公司只是負責貨物的運輸，不負責收貨款的，只支付給貨代代理的費用就可以。

FOB、CFR、CIF都只適用於海洋運輸。
FOB費=出口報關費+提櫃費+貨物運送到碼頭的費用+成本+利潤
CFR=（出口報關費+提櫃費+貨物運送到碼頭的費用+成本+利潤）+ 海洋運輸費
CIF=（出口報關費+提櫃費+貨物運送到碼頭的費用+成本+利潤）+ 海洋運輸費+貨物運輸保險費
除了以上的費用是出口商的責任外，其他費用是進口商支付。這個費用是誰報價就誰算，與進口商無關的。

B. ems商業報關自己去弄還是找個代理好點呢，不懂怕弄不查出來

• 首先，商業報關需要你自己的企業有進出口權

• 另外EMS報關是眾多快遞公司最麻煩的事

• 我建議你還是找代理辦吧

• 下次發的時候盡量少用EMS，雖然可能比其他的便宜，但是很容易被扣
  

C. 代理加盟流程有哪些

貨代
Forwarder, Freight Agency
1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。 國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。

D. 進口一次商品，請報關公司報關，單單付給報關公司的代理費用，大概會是多少

會有不同的收費，比如不同的商品，通關麻煩的收費當然會高些拉。
總的而言，一般的簡單的商品，報關公司一般的收費在1000-1500左右，只是代理費哦。

E. 貿易公司（進口產品代理商）幾個白痴問題

你好 貨物由工廠出 報關 由報關行報關 一一般 貨代都有自己的報關行 出口 進口全部交給貨代就行 貨代做的事情 包括 訂艙 做箱 拖車 進港 盯箱 出提單等等 香港代理可能是貨代。或者 是 采購員的貿易代理商都有可能 出口報關由你們自行找貨代 出口報關 而進口報關 是由貨物到達目的港後 客戶 自行找報關行或者貨代報關。

貨代是 國際貨物運輸代理 可以直接與船公司訂艙 不具備進出口權利 所以 需要貿易公司具備進出口權益後用貿易公司 在海關注冊的抬頭 去報關 等等
貨代不管你們貿易上的付款往來 只聽你們的指示是否出提單 （提單具有法律效益 簽發提單就證明貨物 已經出口 如果款沒有打進貴司帳號 你們可以要求貨代扣住提單 沒有B/L 目的港就無法提貨 也算是一種保障 。
你現在除了下單外 別的事情都找人處理就好 一般只要找貨代 就行
如果 你需要出口 可以找我 網路私信我就OK 我是英賽輪國際物流有限公司 以前做過1年貿易操作 當然也可以為你做出口 這也是貨代存在的意義

F. 老闆倆個公司，一個貿易公司，另一個作為進口商品的代理商，貿易賣給代理商價格如何開發票，進口價嗎

這樣是單抬頭報關？如果是雙抬頭報關就不用這樣了，開票需要收費的，一般是6個點看貿易公司開什麼票吧

G. 國內代理商，代理海外產品，需要什麼條件

企業營業執照、相關的經營許可證（比如進口食品）

代理進口企業，需要辦理進對外經營、出口備案登記、報告報檢注冊。。

產品進口的報關報檢（需要相關的交易合同、合格證明、相關企業證照）

每種產品所需的材料都不盡相同。

在我國進出口業務中，盡管也習慣採用代理方式，但我國實際業務中對代理的運用與某些國家有關代理法律的規定和商業慣例的解釋並不完全一致。因此，簽訂代理協議時，必須注意某些國家的有關法律和商業慣例以及國際上有關代理商方面公認的准則。

出口人對定銷人在價格、支付條件和折扣上給予一定的優惠，但不授予貨物銷售的專營權，即在同一地區和期限內，出口商可以指定幾家定銷商為其銷售貨物。

定銷與包銷具有相同之處，即出口商與定銷商和包銷商之間都是售定性質的買賣關系，定銷商也要象包銷商一樣自墊資金購貨，取得商品的所有權，自行銷售，自擔風險，自負盈虧。

(7)報關代理加盟擴展閱讀：

代理商所需了解的專業術語：

1、壓倉促銷法：是指產品的消費旺季將至，批零商對銷量預期值較高時，企業以更低的價格和其它優惠要求批零商大批吃進，積壓倉庫。

利潤方面降價與量大相沖後持平，市場佔有率提升。(當然，對於一個不考慮培養自己名牌，專事為他人貼牌生產的企業，可以不計算市場佔有率)同時注意不是把貨壓下去就可以，要配合宣傳，幫助批零商加快出貨速度，做好事後價格維護，照顧事前進貨商的不良反應。

2、銷量返利：批零商拿貨達到累計量時，企業返還一筆現金。屬於一種變相降價。

3、合作返利：代理商堅持銷售滿一年時，企業給予累計貨款3‰的回款獎勵，半途而廢者沒有。

4、竄貨：代理商不按區域銷售，造成自己的產品和自己的產品打架。(如果真有同時銷售兩省市的能力也罷，大多情況是跑到人家費了老大的勁宣傳、促銷、鋪貨打開的市場，賣一批貨就不管了，然後回自己區域安心做自己的生意。

卻不知此舉極易傷害被竄區域代理商的銷售積極性) 利用產品編碼防止區域竄貨，處理竄貨要查清是由於非本區代理商跨區低於約定批發價傾銷，還是由於本地代理商因為暢銷提高批發價導致零售商跨區進貨。游戲規則要制定，代理商和零售商的利益要兼顧，處理不好，不管誰吃虧了、最終吃虧的是企業。

5、沖貨：代理商用低於出廠價銷售，危害極大。常發生在市場打開後，企業要換新代理商、原代理商自身財務危機、過份壓貨導致價格崩潰、代理商與同行惡性競爭、廠方降價但不執行調價補差時。

沖貨發生後，絕大多數批零商都不會同意按原價進貨，按沖貨價銷售只會銷越多就虧越多，不按沖貨價就從這片市場出局。當廠家開始「清盤」時，有些經銷商就會沖貨，讓第二家也做不成，精明的廠家要換人時會不露聲色，當你手頭沒貨時，再結束合作。

6、調價補差：為保障代理商利益，企業在調價前會提前通知商家，以便商家盡快處理庫存，在調價後退還前一段時間進貨款的價格差，一般為15天。

H. 貨代公司就是進出口代理商嗎、

一般都是需要貨代，你自己去找，估計價格更高，
運費，你要看和國外的客戶定的是什麼條款。深圳6年貨代飄過

I. 代理報關需要委託人提供的商業單證一般有哪些

一般報關需要的文件不外乎：報關委託書，報關單，出口或進口合同，商業發票，提單副本，原產地證書等，如果是法檢商品，還需要提供檢驗單，屬於動植物類的商品，還要提供動植物檢驗檢疫證書，如果是限定進出口的商品，還要提供進出口許可證等等——具體要根據不同商品的海關監管條件來處置。

J. 請報關公司代理進口商品能開增值稅發票嗎

可以開的，有兩種票，一種是海關稅金的增值稅發票，一種是銷售的增值稅發票，都是13%。都能開