加盟汽車美容連鎖的可行性分析報告

① 幫我分析一下加盟汽車美容行業的前景會怎麼樣加盟好還是自己做

前景好建立規范，標准規范，科學高效的作業流程
要做出一家優秀的汽車美容店，還涉及到其他方方面面的問題唯有掌握正確的服務理念，一心一意地提高服務水平，改善服務品質，有做不好的要做好，有不足的要改進，能提高的盡量提高，全方位地讓顧客稱心滿意，才能獲得真正的成功。靚車會汽車美容加盟學堂分享，歡迎大家大家一起探討

② 洗車店選址可行性研究報告怎麼寫

做這個需要考慮的東西很多的，你是要自己寫嗎？要是自己做的話，推薦你去「鄭州經略智成企業管理咨詢公司」網站上看看他們的可行性研究報告，想必其他網站的網站內容，他們的內容很多每個大多都幾十頁，相信對你有引導作用的，因為網路知道不讓帶鏈接，所以給你點提示，他們的網站是「鄭州經略智成」的首字母點奈特，如果你要做可行性研究報告的話他們的聯系方式是四OO。QQ6，O2Q3，因為他們網站的內容太多，我就不復制了，這里給你簡單介紹一個。
一、項目背景
說明：概述市場及技術發展現狀和項目提出的理由
二、項目簡介
（一）項目名稱
（二）項目建設單位
（三）項目擬建地區和地點
（四）項目建設內容
（五）項目建設進度
（六）投資估算和資金籌措
三、項目可行性與必要性分析
說明：從市場發展、國家政策，公司管理、生產技術等方面多角度論證項目的可行性，結合項目的社會效益、經濟效益及當地的發展情況分析項目建設的必要性。
四、主要經濟指標說明
說明：將研究報告中的主要經濟技術指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項日經濟效益有一個綜合了解。

第二章 項目建設單位介紹
一、建設單位簡介
二、企業組織結構
三、管理團隊
四、勞動定員與人員培訓

第三章輸配電及控制設備行業市場分析與預測
說明：項目立項之前，政府決策者首先需要對產品市場發展前景進行了解，然後才能進行決策，決定是否將項目立項，因此在項目可行性分析報告的市場分析中，要詳細闡述產品市場規模、發展趨勢、需求預測等方面的內容，並確定建設規模。
一、市場規模
二、目標市場分析
三、項目建設規模

第四章 產品與技術方案
一、產品方案
二、生產技術方案
三、生產工藝流程
四、主要生產設備

③ 關於經營汽車養護中心的可行性報告

國務院發展研究中心產業經濟部部長劉世錦7月撰文認為，汽車和住宅已經進入大眾消費期，成為新一輪經濟增長的「龍頭產業"。隨著政策和市場環境改善，汽車擁有量不斷增加，鼓勵競爭，發展汽車服務業將成為今後一個時期我國汽車產業政策的主旋律。
汽車養護產品大體可分為抗磨保護、油品、清洗和其他四大類，除用於汽車養護外，還廣泛應用於摩托車、火車、船舶、拖拉機、飛機及工廠、礦山的大型機械設備等，市場廣闊。
汽車養護用品的主要服務對象是汽車，先看一下汽車行業的發展狀況。
一。汽車業發展
（一）行業概況
1994年，我國政府將汽車工業列為國民經濟支柱產業，汽車工業進入了發展期。目前我國轎車擁有量近2000萬輛，北京、上海、廣州等大中城市私家車佔有率達12%且每年以20%的速度增長。加入WTO後國家汽車產業政策的不斷改革，汽車工業的迅猛發展，給汽車後續服務帶來了廣闊的市場。
未來我國汽車市場發展空間巨大。隨著汽車價格、居民收入和消費結構、消費信貸、消費環境的改善，特別是新產品的推出，今後10 － 15 年中國將成長成為全球最大的汽車市場，年銷量將達到1700 萬輛，汽車保有量超過1 億輛。
家庭轎車價格已介於4—10萬元之間並仍呈下降趨勢，隨著人民物質生活水平的進一步提高，大、中型城市的兩口之家月收入已達6千元左右，即一年半就可購買一部轎車，汽車走向大眾化、家庭化已是不爭的事實。
椐有關權威部門統計，私人轎車的購買率以每年20%的速度增加，由於小轎車擁有量的增加，從而極大的激活了汽車售後服務市場。椐統計：汽車製造業每投入一元人民幣，就帶動24—34元人民幣的汽車售後消費，一輛中檔轎車每年所耗費用（除燃油費、保險費）可達6000—7000元。目前我國小轎車擁有量約為1700萬輛，那麼，平均每輛消費6000元合計就有1020億元。
有關專家預測到2005年我國小轎車擁有輛將達到3000萬輛，其消費力將達到1800億元。可見汽車售後服務市場是何等的巨大，蘊含的利潤也可想而知。以中國目前經濟發展的勢頭，未來２０年內，中國完全有望成為全球第一大汽車市場。
以上數據分析說明汽車美容、養護、裝飾裝潢蘊含巨大的市場空間，汽車養護裝飾業是本世紀當之無愧的黃金產業。
（二）：2003年汽車行業發展狀況
1。 行業總體發展勢頭良好。
今年以來，我國汽車市場產銷兩旺。權威經濟部門預計，今年我國汽車產量有望突破400萬輛。
統計顯示，今年1至8月，國內汽車產量272．8萬輛，同比增長36％；銷售量272．3萬輛，同比增長30．7％。轎車銷售量占國內汽車銷售的42．5％。生產和銷售都在高位增長。
在大城市和沿海一些地區，私人汽車開始進入高速增長的消費階段。私人購車已經成為汽車購買的主體，私人汽車擁有量已經接近50％。在汽車消費強勁拉動下，汽車產品結構發生了很大變化，轎車的比重不斷上升，各種型號的汽車品種明顯增加。
在汽車進口方面，僅1-7月就達到了10.52萬輛。
2。國家政策支持
國家有關部門年內表示，為繼續扶持汽車工業的發展，政府有關部門將會出台四項有關政策，包括《汽車消費管理辦法》、《汽車產業投資管理規定》、《關於進一步促進汽車工業發展的有關規定》和《汽車金融機構及個人汽車貸款管理辦法》。同時還將出台有關促進汽車消費的政策，進一步引導和規范有關汽車消費的行為。
3。加入世貿組織對汽車消費的影響
我國目前對汽車產品進口實行配額許可證管理，根據加入世貿組織的承諾，2003年我國汽車及其關鍵件的進口配額是91.25億美元。2004年在今年的基礎上再增加15%，達到104.94億美元。根據有關承諾，我國在2005年1月1日前全部取消對汽車及其關鍵件的進口配額許可證管理。同時按照承諾，逐年下調汽車產品的關稅，到2006年7月1日，進口整車關稅將降到25%，零部件關稅降到10%。進口車將進一步增加。
而且專家預測 我國汽車價格不斷下降，這將繼續刺激汽車消費量的增加。
隨著汽車行業的發展，汽車養護行業也在不斷的發展成熟。

④ 簡述汽車美容店加盟和自創品牌的優缺點

汽車美容加盟和自創品牌哪個更好一些?相信是眾多創業者都會考慮的問題。今天小編針對這個問題分析一下汽車美容加盟和自創品牌的優劣。

所謂加盟即品牌授權使用。品牌在網路的解釋為：品牌是給擁有者帶來溢價、產生增值的一種無形的資產，他的載體是用以和其他競爭者的產品或勞務相區分的名稱、術語、象徵、記號或者設計及其組合，增值的源泉來自於消費者心智中形成的關於其載體的印象。

更深層次的表達是：能夠做到口口相傳的牌子才能稱得上品牌。品牌是一個建立信賴關系的過程

加盟從單一的品牌授權使用到產品供應，技術服務提供，策劃營銷，以及資源共享等很廣泛的服務項目。大家都知道品牌在市場經營中的重要性，一個優秀的品牌帶來的隱形價值是無窮的。當然這也離不開經營者的用心經營。

一、品牌服務

首先汽車美容加盟提供了成熟的品牌服務，大家都知道新店面開張需要一個培養期。少則半年多則一年甚至幾年。從服務項目創建，價格體系制定，(迎，洗，送)車等服務流程耗費太多的時間制。汽車美容加盟則避免了前期市場培養所消耗的時間，人工，房租等成本。按市場的培養周期1年計算，300平米的店面，5個工人一年下來的成本可不是一個小數目。但是加盟卻提供了成熟的品牌授權使用，完善的服務流程。這是品牌方面加盟與自創的區別。

在汽車美容加盟這塊提供了完善的服務體系，從選址裝修，店面定位，產品供應，技術培訓以及後期的營銷策劃等方面提供了一些成功經驗借鑒規避了因為摸索所造成時間，人工，房租等成本消耗。

二、技術服務

技術類行業當然是穩定的技術團隊是店面立足的基礎，從洗車到美容項目施工到車漆快修都需要各類優秀技工來完成，但是在如今技工難尋的年代，店面的自己培養顯得尤為重要。靚車會汽車美容加盟有完善的技術培訓基地，提供優秀的技師對員工進行培訓，技藝精湛，實戰經驗豐富。從儀表，從理論，從產品使用，從服務項目施工等各個環節進行培訓，確保店面的正常經營。

三、產品服務

自創店面選購產品混亂，品質參差不齊。產品性能及穩定性需要摸索嘗試，而服務對象都是價值很高的車輛，如果因為產品問題所造成車輛損壞，則得不償失在產品服務方面靚車會汽車美容連鎖總部提供了從基礎處理，美容養護，車漆快修，改色貼膜，車窗玻璃清潔，輪胎輪轂清潔養護，塑料件保養，內飾清潔護理到車漆鍍膜等各類產品及工具設備。一系列優秀的高品質進口產品，給客戶的愛車呵護備至，從八度精洗到高端鍍膜產品，涵蓋了車輛的各個方面。所有產品經直營店及全國汽車美容加盟店使用，性能穩定，品質優秀。避免了前期產品選購所帶來的資金不合理使用。以及產品問題所帶來的不必要損失。

四、策劃營銷

汽車美容加盟連鎖團隊依據直營店及季節因素等提供不定期的營銷服務，宣傳品配發，活動策劃以及全國的資源共享使店面在經營中正常有序，帶動各項業務開展。

五、產品服務深度開發

根據行業發展及市場需求，開發整合服務項目，優勝劣汰，使店面順應市場需求，謀求更多盈利點。以上是靚車會汽車美容小編個人對汽車美容加盟與自創的一點見解，僅代表個人觀點，僅供參考。這個世界沒有絕對的好或者絕對的壞，自創店面與加盟各有優劣，我們取優勢最多的即可。

汽車美容加盟與自創兩者之間各有優勢，就汽車美容加盟而言，很大程度上減少了投資者在創業過程中所遇到的困難，少走彎路，更快的成功。而自創品牌，不管是在運營管理和技術上都會有不同的問題出現，作為創業者來說困難要大的多。而加盟品牌後這樣的問題則會避免。以上就是靚車會小編為大家分享的有關汽車美容和自創品牌的優劣。

⑤ 汽車美容行業現狀分析

4S店為養護市場上的主流養護渠道

汽車養護是指根據車輛各部位不同材料所需的保養條件，採用不同性質的專用護理材料和產品，對汽車進行全新的保養護理的工藝過程。狹義的汽車養護主要有日常養護和附加保養兩大類別。日常養護屬於必須進行的項目，而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目。廣義的汽車養護還包括汽車美容、汽車改裝、汽車裝飾、汽車精品等方面。

—— 以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國汽車養護行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑥ 汽車美容加盟哪個好市場前景如何啊

原標題：2018年中國汽車養護行業市場現狀及發展前景分析 汽車美容需求推動萬億市場規模

汽車美容需求不斷增加將推動汽車養護行業整體發展

2018年我國汽車保有量達到2.4億台，在我國汽車保有量的穩步上升的趨勢下，2018年我國汽車養護市場規模有望突破9000億元。目前，美容服務為我國汽車養護市場的主要業務，80%以上的高檔車主有汽車美容意識，隨著車主對汽車美容的技術要求提升，需求不斷增加將推動行業整體發展。

2018年我國汽車養護市場規模有望突破9000億

汽車工業的快速發展以及人們消費水平的不斷增長，早已使私人擁有轎車變為現實。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。伴隨著汽車消費的不斷攀升，消費者對愛車養護知識的認識也發生了巨大改變，「三分靠修，七分靠養」的以養代修理念逐漸深入人心，給廣大汽車護理廠商帶來了巨大商機。

根據公安部統計數據顯示，截至2018年底我國汽車保有量達到2.4億台，得益於汽車保有量的上升，我國汽車養護市場規模也在不斷擴大。

據前瞻產業研究院發布的《中國汽車養護行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2013年我國汽車養護市場規模已達3388億元，同比增長36.2%。到了2016年我國汽車養護市場規模超7000億元。截止至2017年我國汽車養護市場規模增長至8984億元，同比增長27.45%，前瞻預計在我國汽車保有量的穩步上升的趨勢下，2018年我國汽車養護市場規模有望突破9000億元。

2013-2017年我國汽車養護市場規模統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

⑦ 我想加盟一家汽車美容快修連鎖店，去過山東濟南藍創集團考察過了，想加盟他們旗下的車魯班！

朋友，不管你做什麼行業什麼產品，如果你不懂營銷那麼你是賺不到錢的，很多人以為選擇一個好產品就可以賺錢，實際並不是，很多好產品也很難賣，問題就出在營銷上面，那麼我就根據多年的實戰經驗給你分析什麼是營銷,如果你要做營銷，那麼不管你是網路推廣，還是實體店營銷，不論什麼行業什麼產品，不管什麼營銷方式，你需要明白所有的營銷工作都是圍繞兩個問題展開的：
1如何引流
2如何成交
在分析這兩個問題之前你也需要分析4個問題：
1你的客戶是誰
2 你的客戶還是哪些商家的客戶
3分析你的前端：也就是不圖賺錢的產品或者服務。
4分析後端：你的主營產品，也就是真正賺錢的部分。

分析了以上四個問題之後，那麼你把你的前端產品投放到那些和你擁有相同的客戶群體的商家那裡，這樣做的意義是：
1幫助其他商家促成成交
2幫助其他商家回饋客戶
3幫助其他商家維護客戶
4幫助其他商家提升競爭力
5和其他商家共同鎖定這一群客戶
6最終目的是為你的公司或者企業引流，把你的前端拿去投放吸引客流來成交你的後端，這樣一來你就有源源不斷的客流。當你有大量的客流的時候，你就有更多成交的機會。
汽車美容店很好做的 我曾經操盤一家汽車美容店一個月提升3倍業績。
打字比較多，你慢慢領悟，掌握方法才能事半功倍，才能最低投入獲得最大的產出
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⑧ 汽車美容競爭分析

2006年我國汽車保有量突破3500萬輛（其中私家車突破1800萬輛），成為全球第二大汽車消費國。據國務院發展研究中心估計，中國汽車產業將會保持20—30年的快速增長， 2010年達到5669萬輛，2020年將高達13103萬輛。近年來，我國汽車業迅猛發展。國內外各種預測表明，2020年中國很有可能超過美國成為世界上最大的汽車製造國。我國目前的汽車人均保有量還很低，2003年每千人汽車保有量僅為美國的2.5%（19輛），大約相當於美國90年前的水平，是世界上汽車市場潛力最大的國家，預計2020年汽車保有量將達到1.3億至1.5億輛，其中家用轎車比例將增加到78%,達到類似歐美國家平均"一家一輛"的水平。美國目前汽車保有量超過2億輛，但持續高油價對汽車消費形成了一定的彈性制約，但據國務院發展研究中心研究表明，只要油價維持在一定合理的高位,不高得十分離譜,則高油價對車流量影響將非常有限,汽車消費需求對油價不具有很強彈性,其彈性系數小於1.

（2）汽車售後市場

隨著2002年汽車銷售的火爆，被西方國家譽為「黃金產業」的汽車後市場，正在我國步入黃金時代。放眼我們身邊，大大小小的汽車美容店也風涌而起。據上海《每日經濟新聞》報道，根據此前對世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場上，整車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約佔20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的；據美國權威機構測算，一輛整車的購買費用大概佔到該車終生成本的35%，購車後的各種稅費大概佔20%，而汽車保養，裝飾，和更換零配件的費用則高達45%；據央視調查：目前我國60%以上的高檔私家車主有汽車美容需求；70%的私家車主願意安裝防盜報警設備……羅蘭貝格公司的一份報告指出，光是以裝飾為主的各類汽車用品市場，到2005 年市場銷售額就達到了420 億元，2010 年將達到840 億元，中國的汽車售後服務市場規模將達1900億元。

作為汽車後市場的主力軍汽車用品市場，通過這幾年的飛速發展，在全國已初步形成了廣州永福路，北京六里橋，成都紅牌樓三大汽車用品批發中心，涌現出了太原茂德隆，杭州歐特隆，沈陽新天成等年銷售額在八，九千萬的大批發商。

以成都為例，該市目前的私家車擁有量為49萬輛，若按一輛車每10天打理一次，成都每天有近5萬輛車進行美容消費。按每輛車20元的消費計算，每天產值在100萬元以上。預計到2010年，成都汽車美容年產值將超過100億。

(3)山東市場

山東省幅員1571萬平方公里，共有17個地級市，49個市轄區，31個縣級市，60個縣，總人口9248萬，2005年GDP18468，3億元，人均2000美元，僅次於廣東省，居全國第二位。（見附1，山東省地圖）

山東省目前佔有國內汽車市場10%的份額, 2004年山東省社會汽車保有量達到334萬輛以上,比上一年增長了約50%.2005年年末民用汽車擁有量250萬輛,比上年增長20.3%;其中私人轎車51萬輛,增長21.6%.私人轎車占轎車擁有總量的61.6%,城鎮每百戶家庭家用汽車4，5輛。

山東的汽車用品市場與其他省市相比還比較落後，主要表現在：一，在批發商層面，沒有規模比較大的批發商；二，在零售商層面，比較正規的大型汽車美容店和專業汽車美容連鎖店比較少，大都以低層次的路邊小攤的方式生存，這給規模經營的企業一個很好的切入時機。我們通過山東省和遼寧省的對比，來看一下山東市場的發展潛力。遼寧省幅員1502萬平方公里，共有14個地級市，有人口4217萬，2004年GDP6872億元，人均16297元，至2005年汽車保有量140萬輛。（以上數據來自中國信息統計網）

從以上數據對比來看，遼寧省的各項指標均落後於山東，從批發的層面看，僅沈陽市就在眾多中小批發商中形成了四大批發商：新天成（年銷售額7000萬左右），新豐咸（年銷售額3000萬左右），多多（年銷售額3000萬左右），歐為德（年銷售額2000萬左右）。山東的汽車用品市場從整個山東省來看有三大中心：青島，濟南，臨沂。青島主要輻射膠東半島一帶，只有一個較大的批發商——青島萬峰；濟南有三家較大的：車臣，達安，廣深。這四家中只有車臣年銷售額突破了一千萬元。臨沂有兩家比較大的批發商，三九和振蒙年銷售額有兩千多萬元，但由於臨沂特殊的地理位置，貨物流向了山東，江蘇，河南，安徽四省。從以上數據來看，山東還存在著比較大的批發商成長的空間。從零售層面看，沈陽市的汽車美容店已經經營比較穩定，經營比較好的店已經有了比較穩定的客戶基礎，經營不善的店也已經退出了市場，可以說，由高速成長期步入了成熟期。而山東濟南，淄博，東營，維紡等地，汽車美容店正如雨後春筍般不斷增加，說明這個市場在山東已經步入了高速成長期。

二，競爭分析
1，從批發商層面看，山東的汽車用品市場從整個山東省來看，有三大中心：青島，濟南，臨沂。

2，青島主要輻射膠東半島一帶，只有一個較大的批發商——青島萬峰汽車用品有限公司。萬峰的優勢在於在膠東半島一帶經營很長時間了，與一部分零售商建立了良好的客戶關系；劣勢在於：由於長期沒有競爭對手，也阻礙了其自身的發展壯大，年銷售額長期保持在八九百萬左右。缺少了競爭，企業偏安一隅，惰性比較強，缺乏活力。

3，濟南有三家比較大的批發商。濟南車臣汽車用品有限公司是專門從事汽車用品批發的企業，年銷售額在一千萬左右，是在濟南從事汽車用品批發的主要競爭對手。其優勢在於車臣已經擁有了自己的一套運做體系，山東汽車用品市場正處於上升期，沒有一個銷售網路能覆蓋全省的批發商，對車臣的擴張是個好機會；劣勢在於車臣的經營時間並不長，其老闆王勇以前是某汽車用品公司駐山東的業務員，企業的實力還比較差，如果出現一個強有力的競爭者對其現有銷售網路的沖擊會比較大。濟南達安汽車用品公司和濟南廣深汽車用品公司都位於濟南市北園大街山東汽車城，企業規模相當，年銷售額都在七八百萬左右，以坐商為主，企業的惰性比較大。臨沂的批發商都位於臨西五路華豐汽車裝具城，比較大的有兩家：臨沂振蒙商貿有限公司和三九汽車用品公司。其優勢是憑借臨沂本身的區位優勢，銷售量非常大，振蒙的年銷售額在兩千萬左右；劣勢是其銷售的商品大部分流向了山東，河南，安徽，江蘇四省，起到了商品分銷的作用，卻沒有建立起客戶關系方面的優勢，銷售方式以坐商為主，比較被動。從整體上看，山東的汽車用品批發商有三個特點：1，企業經營者的整體素質不高，由夫妻店，兄弟店發展而來，有些批發商現在仍然沿用這種模式；2，企業的規模，銷售額，較之其他省份的批發商還比較小；3，企業的銷售重點在於賣貨，銷售方式以坐商為主，對客戶關系關注不夠，較少通過各種形式為下游零售商提供增值服務，基本上沒有特別穩定的分銷網路。

4，從零售層面看，山東市場基本上還沒有專門定位於山東的正規，專業的汽車美容快修連鎖企業。這部分企業大都選擇了北京，江浙滬，和華南地區跑馬圈地，作為發展的重點。這部分地區是過度競爭，而山東市場的發展潛力並不比以上地區差，卻基本上處於市場空白區，是一個發展汽車美容連鎖的好機會。

中國汽車市場的快速發展，顯然吸引了眾多已在汽車發達國家經營多年的汽車服務業巨頭。殼牌公司已和上汽集團簽訂協議，計劃合資成立國內規模最大的汽車快修公司——安吉－傑菲汽車快修連鎖店，力爭成為國內領先的汽車預防性保養服務供應商。全球最大的汽車快修連鎖企業——美國AC德科公司日前也表示，未來兩三年內，將在中國發展超過200家汽車快修連鎖店。汽車用品連鎖企業澳德巴克斯及日本黃帽子株式會社已搶先進入中國市場。著名汽車服務企業博世在國內推出了全新「2004年博世汽車專業維修網路200家」計劃。在北京汽車服務市場，本土品牌也在摩拳擦掌，目前已有馳耐普、百援、車爵仕、特福萊、月福、友福、愛義行等十幾個汽車裝飾連鎖品牌，以及車酷、中車汽修等一批汽車維修品牌迅速擴張。

三，市場分析

從消費者角度來看，對於汽車「七分養護，二份愛護，一份維修」，客戶需求的是全方位的，價格透明的，服務標準的，便利的汽車服務場所。4S店由於產品價格太高，且只能服務於某一品牌車型，不可能成為未來給汽車做售後服務的主要業態。4S店的保修政策一般是兩年四萬公里或三年六萬公里。美國通用汽車AC德科公司根據對中國消費者的研究認為，許多私家車主在完成新車的三次保養後，因為價格和維修時間等原因就不再去4S店了。把維修與汽車裝飾，保養相結合的全方位的一站式汽車服務中心，形成科學的客戶管理，低廉統一的價格，標准化的服務，便利的營業場所才能成為以後為汽車做售後服務的主要業態。

就像肯德基、麥當勞這些連鎖店一樣，一站式汽車連鎖服務中心將在同一總部的管理下，使用統一商號、採取統一服務規范、統一質量標准、統一物資配送，實行規模化經營。

眾所周知，美國是全球汽車市場的「風向標」，它的汽車市場的發展歷史就是各國發展的鏡子及未來，值得重視與借鑒。縱觀美國的汽車修理業的發展歷史，它走過了一條發展、繁榮、衰落之路，取而代之的是一站式汽車連鎖服務中心的興旺發達。這也是汽車保修行業發展的必然規律。在美國，「養換為主，免拆維護，終身使用」的汽修觀念已深入人心，自八十年代以來，美國汽車維修廠已經消亡了幾十萬家，取而代之的是快修美容保養連鎖企業。這樣的趨勢必將同樣會出現在中國。

中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業、規范、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大。在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數量多、分布廣，零配件質量有保障，技術水平高，診斷准確，設備先進，維修快速的具有專業服務水平的新型養護美容企業，來適應日益發展的汽車後市場。所以汽車美容業在中國應運而生，前景非常廣闊，必將成為中國汽車市場的重頭戲。 據國家信息中心的數據顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100～200萬輛台階。隨著工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車美容服務必將成為大眾日常的消費內容。

四，前景分析

從長遠來看，在研發企業——生產企業——批發企業——零售企業——最終消費者，從產品的流轉過程來看，利潤越來越集中到兩端：上游的研發企業與下游的零售企業。對於批發商的前途來講，要麼成為增值代理商，成為產品從研發到最終消費者流轉過程中不可或缺的一環，要麼下移為零售商。在區域市場內，以批發企業為支撐發展零售加盟連鎖店，形成區域市場完善性的穩定的 高銷的網路渠道優勢，是批發商未來真正的核心競爭力，當然是最好的發展方向，即生產企業對批發商最渴求的網路銷售渠道。從全國來看，現在發展的大型汽車售後服務連鎖機構，從戰略上來講，存在兩個問題。一，把重點都集中到了北京，上海，廣州等幾個大城市，導致競爭非常激烈。據《中國經營報》報道，僅上海一地，到去年底，就已經批准設立了40多個品牌、185戶汽車快修美容養護店。另據稱，還有不下30家外資汽車維修保養服務品牌宣布了進軍中國重點大城市市場的計劃；二，定位於全國市場。中國市場地理空間非常大，各地的經濟，文化，消費習慣也差異很大，許多汽車美容連鎖企業定位於全國市場，盡管加盟店的絕對數量很多，但由於散落於全國各地，實際上浪費了企業的資源而沒有對任何區域市場起到絕對的影響作用。這樣戰略的失誤，雖然企業通過加盟費等形式增加了贏利但是卻錯過了在任何一塊區域市場上贏得長久競爭優勢的機會，很可能會在市場度過上升期後，在重新洗牌中被淘汰出局。

五，發展規劃與業務模式

企業的發展策略，大體可分為兩種，做全國的「強龍」或者地方的「地頭蛇」。我們的發展目標就是在山東建立密密麻麻的網路，突出品牌優勢，做深做透山東市場，形成山東市場「風吹不進，水潑不進」的「地頭蛇」市場。對於批發業務，根據地理位置（祥見附1，山東地圖），我們在山東省內設立濟南，臨沂，青島三大倉儲物流中心，初步形成覆蓋山東的批發網路。在運營方式上濟南店「坐商」和「行商」並重，臨沂店以「坐商」為主，青島店以「行商」為主；對於零售業務，根據各地的經濟發展水平和汽車保有量（祥見附5），我們依次設立濟南，青島，煙台，濰坊，淄博，東營等8至10家直營店，並同步發展加盟店，最終形成公司在山東省直接掌控8至10家直營店，間接掌控30至40家加盟店的零售終端網路結構。在此發展過程中，我們注意業務重心由批發到零售的轉變，零售的業務重心由直營店的拓展到發展加盟店的變化。公司對直營店的直接掌控，發揮了小企業快速靈活，適應市場的特點；公司對加盟店的發展，體現了公司對規模，品牌優勢的發揮，克服了大企業管理成本高的弊病。直營店，加盟店，和其他從我們這里采購的零售終端，構成了公司在山東市場的銷售網路。這種銷售網路結構，把小企業的優勢和大企業的優勢有機的融合在一起，形成了公司在結構上的競爭優勢。

第一階段，在濟南設立一個汽車服務公司，下轄濟南汽車服務中心旗艦店。業務包括汽車簡單維修（指汽車小修作業，不從事整車修理和二級維護等作業），保養，裝飾，美容，形成初具雛形的一站式汽車服務內容。業務形式包括批發和零售，以批發為主。（見附2，濟南市基本概況；見附3，汽車服務中心樣板店效果圖）

濟南旗艦店是公司在山東省內批發業務和零售業務的形象中心，直接代表著公司形象。