Ⅰ 落地配是什麼集配是什麼
「落地配」是相對於申通、圓通等全國性快遞公司而言的區域性快遞公司。 現在越來越多的電子商務公司為了控制物流成本、提高配送時效和服務質量,會在核心城市、區域中心城市等設置多級倉儲中心,如京東除在北京、上海、廣州、成都、武漢等地設立一級物流中心外,在諸如西安、濟南、重慶等區域中心城市也設立了二級倉儲中心;當當、中國亞馬遜也類似。 每一個物流中心均有一定的覆蓋范圍,為滿足覆蓋范圍內的配送區域,落地配公司應運而生。 落地配公司一般覆蓋一個省份,或其中的幾個地級市,大部分可以提供貨到付款服務(少量提供POS刷卡服務,有手續費),在其配送區域內,一般提供城市、鄉村鎮的無縫隙覆蓋。
Ⅱ 「落地配」和「快遞」的區別是什麼
落地配和快遞的最主要區別在於:
「落地配」是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的,所以它更注重精細化和專業化;
「快遞」則需要通過擴張自己的網路來拓展市場,因此注重的是規模化。
其次落地配的收入來源於送件,快遞則是取件。
落地配對送件比較重視,而快遞重視的是取件。
拓展資料
20世紀初,世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動,現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。
20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。
20世紀60-70年代,以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飛行器的發展,使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。
20世紀70年代以後日本經濟開始起飛,日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方,轉變成經營快遞的公司,並引入符合日本特點的服務項目,從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍
20世紀80年代,亞洲四小龍的崛起,世界各大快遞公司紛紛捷足先登,使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期,成為大型快遞公司的主要貨源集散地。
1978年中國改革開放以來,與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起雲涌,快遞業的年增長率遠高於同年GDP的增長率,2000年前,中國的驛站開始發展。
2016年,中國快遞年業務量突破300億件,達到313.5億件,繼續穩居世界第一,年業務收入也首次突破4000億元。從縱向來看,2016年的量和收入分別相當於十年前的31倍多和13倍多。
2017年3月,國內快遞物流企業開始試用快遞「隱私面單」,未來將逐步淘汰印有消費者關鍵信息的傳統面單。「隱私面單」已開始在新疆、青海、甘肅、陝西、寧夏等地試點,北京市民最快4月份就能用上這種隱私面單。
Ⅲ 什麼是落地配
落地配:由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成。
主要是以開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的入宅服務為競爭亮點。
落地配的發展趨勢越來越明顯,更多的電商和企業願意整合末端資源,實現服務個性化、牢牢控制末端資源,實現末端服務增值化。
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落地配和快遞的區別:
1、注重方面不同:於落地配是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展起來的,所以它更注重精細化和專業化;而快遞則需要通過擴張自己的網路來拓展市場,因此注重的是規模化,
2、收取件重視程度不同:其次落地配的收入來源於送件,快遞則是取件。落地配對送件比較重視,而快遞重視的是取件。
Ⅳ 落地配的誕生背景
中國電子商務市場交易額穩定增長,美國波士頓咨詢公司2011年11月發表的一份研究報告指出,到2015年,中國的電子商務市場規模將達到2萬億元人民幣。中國或將取代美國成為世界上最大的電子商務市場。電子商務需要表現客戶體驗性,然而普通快遞無法做到,為此,「落地配」(COD)的新型快遞方式應運而生。落地配還可以為客戶提供個性化的服務,當當,卓越,京東等都已在使用落地配。
Ⅳ 什麼是落地配
所謂落地配就是由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成。
它主要是以開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的入宅服務為競爭亮點。
中國電子商務市場交易額穩定增長,美國波士頓咨詢公司2011年11月發表的一份研究報告指出,到2015年,中國的電子商務市場規模將達到2萬億元人民幣。中國或將取代美國成為世界上最大的電子商務市場。
電子商務需要表現客戶體驗性,然而普通快遞無法做到,為此,「落地配」(COD)的新型快遞方式應運而生。落地配還可以為客戶提供個性化的服務,當當,卓越,京東等都已在使用落地配。
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落地配服務流程:
1、商家將當日出倉訂單按照規劃的落地配送區域逐一進行合包操作
2、干線貨物運輸(空、鐵、陸),電商可選擇:第三方運輸、委託星晨運輸
3、干線貨物提貨、驗貨、信息導入、分揀、異常反饋
4、通過省內/區域支線班車,將貨物轉運至郊區或地縣營業部
5、宅配站點接貨,協約時間,上門宅配
6、箱驗貨+增值服務(夜間配送、帶貨換貨、半收半退、試穿體驗、其他服務等)
Ⅵ EMS 查物流 說 干線與落地配交接是什麼意思
干線與落地配交接的意思是:物件已經下了飛機到達A地的落地站,並且下飛機的A地是處在大的運輸干線上的,物件在A地分揀結束後,再送往下一步的交接地B。
干線,主要是指大的運輸干線,比如,北京到廣州的航空或鐵路運輸。
落地,指的是已經到了當地,比如,廣州寄唐山,如果是航空運輸,即廣州到北京,北京就是干線,北京航空站(當地接收這個郵件的地方),就是落地站。
通俗地說,就是從廣州到北京,已經下了飛機,交給了北京落地站,北京落地站要分揀,分揀後,再運輸到唐山,唐山再分配給所在地的投遞部門進行投遞。
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EMS郵件禁寄物品:
1、國家法律法規禁止流通或者寄遞的物品;
2、爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性和毒性等危險物品;
3、反動報刊、書籍、窗口或者淫穢物品;
4、各種貨幣;
5、妨害公共衛生的物品;
6、容易腐爛的物品;
7、活的動物(包裝能確保寄遞和工作人員安全的蜜蜂、蠶、水蛭除外);
8、包裝不妥,可能危害人身安全、污染或損毀其它郵件設備的物品;
9、其它不適合郵遞條件的物品。
Ⅶ 有做落地配業務的
「落地配」這個詞出現不久,從字面上理解就是貨物在到達城市落地後,由到達城市的物流公司實施配送操作,即只完成最後一個配送的物流程序。中國落地配產生的緣由是因為中國的電子商務,從事為B2C電子商務企業做代收貨款的配送業務,也叫COD配送(COD即為:Cash on Delivery)。
2002年的時候在中國大陸沒有一家全國性的快遞公司能做代收貨款的業務。這對當時的當當、卓越這樣的電子商務企業的發展造成很大的制約,他們只能在北京、上海這樣的城市通過同城快遞來做貨到付款的業務,其它城市客人只有通過郵局匯款後才能拿收到所訂購商品,這樣客人的感受會比較麻煩、且時效差。為此當當、卓越在全國范圍內找既可以做同城配送又可以代收貨款的,這時正好有一批從事報刊發行的隊伍也想轉型,因為網路的發展導致報刊的發行在不斷下降,他們看到貨到付款的配送業務將是未來一個極有發展前景的行業,於是從報刊發行轉做同城的代收貨款配送業務。他們就是中國第一批專門從事落地配的從業人員,他們在這個新的行業里不斷摸索、學習,不斷去滿足當下電子商務企業的各種個性化服務的需求,形成極具自身特色的配送模式。
從最早做發行的轉行做落地配,如今有更多的區域性快遞公司涉足落地配。兩者相比,前者從事落地配已經將近10年,在貨款的安全性上能讓電子商務企業更為放心,並且和電商有良好的配合度;而後者的優勢主要體現在配送的廣度和干線上,能夠覆蓋全境,有自己的班車線路。
電子商務根據自身的成本和服務要求,把物流與快遞的基本要素進行了肢解,選擇了自己能做的和不能做的部分,然後把自己能做的部分做到極致,把自己不能做的部分交給市場--如干線運輸和最後一公里配送。
最後一公里的配送是電商通過虛擬網路銷售在真實生活中得以實現的重要途徑,而落地配已經不是一個簡單的送貨,更融入了銷售的功能,等於是把商店的櫃台放到了客人的家門口,有時候會把落地配對的配送員叫成「配銷員」。落地配的這種服務是和其類似的其它快遞和物流企業無法實現的,是電商賴以生存的基礎。
Ⅷ 落地配的區別快遞
落地配和快遞的最主要區別在於落地配是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的,所以它更注重精細化和專業化;而快遞則需要通過擴張自己的網路來拓展市場,因此注重的是規模化,其次落地配的收入來源於送件,快遞則是取件。落地配對送件比較重視,而快遞重視的是取件。
Ⅸ 「落地配」業務是怎麼一種業務
「落地配」是一項為客戶提供同城或省內貨物的轉運與配送(如需干線物流按合包重量計費)的入宅配送服務,並延伸提供如開箱驗貨、(含POS機支付)、夜間配送、上門退貨、帶貨換貨、半收半退、試穿體驗等諸多電子商務增值服務。
Ⅹ 落地配的發展過程
「落地配」這個詞出現不久,從字面上理解就是貨物在到達城市落地後,由到達城市的物流公司實施配送操作,即只完成最後一個配送的物流程序。中國落地配產生的緣由是因為中國的電子商務,從事為B2C電子商務企業做代收貨款的配送業務,也叫COD配送(COD即為:Cash on Delivery)。
2002年的時候在中國大陸沒有一家全國性的快遞公司能做代收貨款的業務。這對當時的當當、卓越這樣的電子商務企業的發展造成很大的制約,他們只能在北京、上海這樣的城市通過同城快遞來做貨到付款的業務,其它城市客人只有通過郵局匯款後才能拿收到所訂購商品,這樣客人的感受會比較麻煩、且時效差。為此當當、卓越在全國范圍內找既可以做同城配送又可以代收貨款的,這時正好有一批從事報刊發行的隊伍也想轉型,因為網路的發展導致報刊的發行在不斷下降,他們看到貨到付款的配送業務將是未來一個極有發展前景的行業,於是從報刊發行轉做同城的代收貨款配送業務。他們就是中國第一批專門從事落地配的從業人員,他們在這個新的行業里不斷摸索、學習,不斷去滿足當下電子商務企業的各種個性化服務的需求,形成極具自身特色的配送模式。
從最早做發行的轉行做落地配,如今有更多的區域性快遞公司涉足落地配。兩者相比,前者從事落地配已經將近10年,在貨款的安全性上能讓電子商務企業更為放心,並且和電商有良好的配合度;而後者的優勢主要體現在配送的廣度和干線上,能夠覆蓋全境,有自己的班車線路。
電子商務根據自身的成本和服務要求,把物流與快遞的基本要素進行了肢解,選擇了自己能做的和不能做的部分,然後把自己能做的部分做到極致,把自己不能做的部分交給市場--如干線運輸和最後一公里配送。
最後一公里的配送是電商通過虛擬網路銷售在真實生活中得以實現的重要途徑,而落地配已經不是一個簡單的送貨,更融入了銷售的功能,等於是把商店的櫃台放到了客人的家門口,有時候會把落地配對的配送員叫成「配銷員」。落地配的這種服務是和其類似的其它快遞和物流企業無法實現的,是電商賴以生存的基礎。