武漢落地配加盟

Ⅰ 落地配的介紹

所謂落地配就是由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成。它主要是以開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的入宅服務為競爭亮點。

Ⅱ 落地配的區別快遞

落地配和快遞的最主要區別在於落地配是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的，所以它更注重精細化和專業化；而快遞則需要通過擴張自己的網路來拓展市場，因此注重的是規模化，其次落地配的收入來源於送件，快遞則是取件。落地配對送件比較重視，而快遞重視的是取件。

Ⅲ 落地配系統開發需要多少錢

之前找記賬熊開發過類似的系統，但是功能比較復雜，做了個十多萬的系統還行，他們說不同的功能開發的價格不一樣的，具體你可以看看你需要開發什麼功能。

Ⅳ 什麼是落地配

所謂落地配就是由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成。

它主要是以開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的入宅服務為競爭亮點。

中國電子商務市場交易額穩定增長，美國波士頓咨詢公司2011年11月發表的一份研究報告指出，到2015年，中國的電子商務市場規模將達到2萬億元人民幣。中國或將取代美國成為世界上最大的電子商務市場。

電子商務需要表現客戶體驗性，然而普通快遞無法做到，為此，「落地配」（COD）的新型快遞方式應運而生。落地配還可以為客戶提供個性化的服務，當當，卓越，京東等都已在使用落地配。

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落地配服務流程：

1、商家將當日出倉訂單按照規劃的落地配送區域逐一進行合包操作

2、干線貨物運輸（空、鐵、陸），電商可選擇：第三方運輸、委託星晨運輸

3、干線貨物提貨、驗貨、信息導入、分揀、異常反饋

4、通過省內/區域支線班車，將貨物轉運至郊區或地縣營業部

5、宅配站點接貨，協約時間，上門宅配

6、箱驗貨+增值服務（夜間配送、帶貨換貨、半收半退、試穿體驗、其他服務等）

Ⅳ 落地配是什麼集配是什麼

「落地配」是相對於申通、圓通等全國性快遞公司而言的區域性快遞公司。 現在越來越多的電子商務公司為了控制物流成本、提高配送時效和服務質量，會在核心城市、區域中心城市等設置多級倉儲中心，如京東除在北京、上海、廣州、成都、武漢等地設立一級物流中心外，在諸如西安、濟南、重慶等區域中心城市也設立了二級倉儲中心；當當、中國亞馬遜也類似。 每一個物流中心均有一定的覆蓋范圍，為滿足覆蓋范圍內的配送區域，落地配公司應運而生。 落地配公司一般覆蓋一個省份，或其中的幾個地級市，大部分可以提供貨到付款服務（少量提供POS刷卡服務，有手續費），在其配送區域內，一般提供城市、鄉村鎮的無縫隙覆蓋。

Ⅵ 落地配是什麼集配是什麼

集配，我個人觀點是，集配中心，可為需求方提供各服務。
落地配是相對於順豐等全國性快遞公司而言的區域性快遞公司。

Ⅶ 大家怎麼看落地配的發展

落地配的發展是為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的，所以它更注重精細化和專業化。
從最早做發行的轉行做落地配，如今有更多的區域性快遞公司涉足落地配。兩者相比，前者從事落地配已經將近10年，在貨款的安全性上能讓電子商務企業更為放心，並且和電商有良好的配合度；而後者的優勢主要體現在配送的廣度和干線上，能夠覆蓋全境，有自己的班車線路。
電子商務根據自身的成本和服務要求，把物流與快遞的基本要素進行了肢解，選擇了自己能做的和不能做的部分，然後把自己能做的部分做到極致，把自己不能做的部分交給市，－－如干線運輸和最後一公里配送。

Ⅷ 「落地配」業務是怎麼一種業務

「落地配」是一項為客戶提供同城或省內貨物的轉運與配送（如需干線物流按合包重量計費）的入宅配送服務，並延伸提供如開箱驗貨、（含POS機支付）、夜間配送、上門退貨、帶貨換貨、半收半退、試穿體驗等諸多電子商務增值服務。

Ⅸ 什麼是落地配

落地配：由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成。

主要是以開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的入宅服務為競爭亮點。

落地配的發展趨勢越來越明顯，更多的電商和企業願意整合末端資源，實現服務個性化、牢牢控制末端資源，實現末端服務增值化。

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落地配和快遞的區別：

1、注重方面不同：於落地配是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展起來的，所以它更注重精細化和專業化；而快遞則需要通過擴張自己的網路來拓展市場，因此注重的是規模化，

2、收取件重視程度不同：其次落地配的收入來源於送件，快遞則是取件。落地配對送件比較重視，而快遞重視的是取件。

Ⅹ 「落地配」和「快遞」的區別是什麼

落地配和快遞的最主要區別在於：

「落地配」是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的，所以它更注重精細化和專業化；

「快遞」則需要通過擴張自己的網路來拓展市場，因此注重的是規模化。

其次落地配的收入來源於送件，快遞則是取件。

落地配對送件比較重視，而快遞重視的是取件。

拓展資料

20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。

20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。

20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。

20世紀70年代以後日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍

20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起雲涌，快遞業的年增長率遠高於同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發展。

2016年，中國快遞年業務量突破300億件，達到313.5億件，繼續穩居世界第一，年業務收入也首次突破4000億元。從縱向來看，2016年的量和收入分別相當於十年前的31倍多和13倍多。

2017年3月，國內快遞物流企業開始試用快遞「隱私面單」，未來將逐步淘汰印有消費者關鍵信息的傳統面單。「隱私面單」已開始在新疆、青海、甘肅、陝西、寧夏等地試點，北京市民最快4月份就能用上這種隱私面單。