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曲軸槽凸輪發動機
簡 介
傳統發動機存在燃燒效率低、能耗高、污染環境等現象,這些現象是傳統發動機設計缺陷造成的。當今人類正面臨能源匱乏、環境污染危機。傳統發動機將面臨嚴峻的節能減排挑戰。
傳統發動機主要設計缺陷:連桿與曲軸直接滑動鏈接。這種鏈接方式,導致運行中的發動機活塞到達上止點形成燃燒室時,隨曲軸旋轉作用下,活塞也同時向下運動,燃燒室形成時間較短,燃料不能充分燃燒。運行中的發動機應有一個「理想」的燃燒室,確保燃料穩定、充分燃燒。所謂理想燃燒室:就是運行中的發動機,當活塞運行到上止點形成燃燒室時,雖然曲軸繼續旋轉,但活塞仍停留在上止點位置穩定一個角度區間不動(曲軸旋轉角度,例如50度),形成一個理想燃燒室,確保燃料充分燃燒。
曲軸槽凸輪發動機解決了傳統發動機的設計缺陷。它的結構與傳統發動機基本相同,不同點是:在曲軸上加裝了一對槽凸輪。曲軸槽凸輪發動機的連桿未與曲軸直接滑動鏈接,是通過槽凸輪滑動鏈接的。連桿一端是活塞,另一端設有橫軸,橫軸在槽凸輪槽中滑動與曲軸鏈接。功率傳遞順序:活塞、連桿、槽凸輪、曲軸(局部模型已製作完成,可直觀原理)。連桿通過槽凸輪鏈接曲軸,打破了傳統發動機連桿與曲軸直接滑動鏈接方式。這種鏈接方式,可將曲軸旋轉到上止點前某個角度時,活塞就提前到達上止點形成燃燒室。當曲軸繼續向上止點旋轉時,在槽凸輪作用下,活塞仍停留在上止點位置不變,形成理想燃燒室,為燃料在燃燒室充分燃燒,提供了充足的時間,確保燃料充分燃燒。曲軸槽凸輪發動機,克服了傳統發動機的設計缺陷,可大幅度提高發動機的燃燒效率,減少排放。
實用新型專利號:202021408412.6
電話:13847521363
發明人:內蒙古通遼市科爾沁區:李立憲
2021年1月18日
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