Ⅰ 我加盟了一家快遞內資分公司，現在上級公司無辜停止我營業，我該怎麼辦
中國點要辦共同工商營業執照身份證行公司工商局咨詢基本身份證 具體看做快遞快遞行業掙錢虧本定要自熟悉解該行業! 中國快遞公司注意事項：一、數民營快遞中國模式（除順豐、京東快遞直營）中國與區域承包簽中國合同跟總部或公司簽中國合同；二、隔行隔山快遞道道；三、四通一達快遞公司內部管理處罰嚴內部管理處罰仲裁條例厚像本書快遞環節懂吃虧陷井規定細、罰款重；四、干快遞苦、員流性、素質高、難招懂管理吃虧；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料設備、中國絡物流等幾種；陸、墊付資金客戶都月結；漆、中國快遞否值投資主要素：快遞品牌(中國點全)、區域(量淘寶客戶或企業客戶、、批發城)、懂快遞、管理；吧、中國點派件掙錢（保本錯）中國點靠收件掙錢(派件,沒間收件)精打細算錢難賺；9、現快遞公司總部間客戶價格競爭非慘烈中國點面客戶價格優勢；一0、快遞送件苦全休每工作一0班晚（總部交件取件）； 中國快遞公司趕集中國或百姓中國、5吧中國站看中國招聘信息行或者各快遞品牌官中國查看各區域負責招募中國負責電打電咨詢中國區域中國政
Ⅱ 怎樣加盟賣家電,便宜,從物流發貨,還能發展下線市場
最簡單就是直接找當地代理商，總公司的話估計你沒有大量資金投入是不可能和你合作的，你只能先從當地代理商那裡先小量進貨，再慢慢來做大，其實從當地代理商進貨和市場上的價格差距還是蠻大的，利潤不錯，你做大了利潤更高
Ⅲ 我加盟了一物流公司開業一個人都沒貨走，我不想幹了，加盟費能退還嗎
物流太多了，好的已經肯定已經有人代理了，你可以去鄭州看一下，加盟費應該是10萬。
Ⅳ 請問現在做快遞承包商是不是已經不掙錢了
我們知道，目前雖然通達系的直營速度加快。但是在整體框架之內，承包制還是佔主流的。被直營的基本上都是大型轉運中心和北上廣深等特大城市的市級分公司，在三四線城市，被總公司直營還是很遙遠的事情。所以，排除掉不能承包的京東、順豐和郵政，做承包制的快遞經營者只能選擇通達系。也就是說在現在這個時間段裡面，你想承包快遞片區，這個基礎條件還是存在的。
想承包快遞片區，通達系是你唯一的選擇
那麼我們就討論一下做承包區還能不能掙錢的問題。想做快遞，你必須先要熟悉相應的規則。通達系的規則都差不多的，所以一通百通。也就是說，在市級公司條件差不多的情況下，我們只要考慮承包區的地段問題即可。因為不同的地段或者不同的鄉鎮，承包區的盈利差距非常大。地段差的投訴多的根本干不下去或者派件量少的離譜要靠違規收費來續命，地段好片區的攬件量多的需要專門請人去收件才能忙得過來。
如果你想做鄉鎮，必須要確認此鄉鎮日派件量在300票以上，並且與分撥中心或者是大區的距離不要超過15公里為佳。因為鄉鎮自取件居多，派費一般不會低於八毛錢，每日三百票派費收入加上攬件收入可以達到350元以上。扣除交通支出，人工成本，店面租金等，在控制好投訴率的情況下，是可以不用違規收費就能活下去並且過得相當不錯的。對於快遞行業相當友好的鄉鎮一般有這幾個條件：鄉鎮內存在大中專院校，有大型國有制工廠或企業，鄉鎮居民區集中度非常高（也就是經過了拆遷改造後的鄉鎮），交通條件比較優越，距離縣城或者是市區不超過20公里。
鄉鎮快遞網點有很多其實生存不易！
如果有這幾樣條件都滿足的鄉鎮，並且快遞公司的布局還沒有完善，是可以花錢下手的。但是也可以預見的，這樣的鄉鎮承包費用是價格不菲的。一般都是十萬上下，甚至有的二十萬以上，加上相關設施的投資建設，家底還是需要厚實一點才能做下去的。但也因為鄉鎮經營快遞網點的特殊性，只要能做下去並且總公司政策沒有大的變動，收入都是相對穩定而且隨著時間增長而遞增的。
如果要做的是市區內的承包區，那就要考慮清楚了。市區因為地形負復雜，格局多變，派件的難度相對於鄉鎮要大得多。但是相對的就是市區承包費是相對低的多。根據我所在城市的價格對比，條件非常好的鄉鎮承包區價格是市區非常好的承包區價格的五倍。
同樣是根據地段的性質來劃分，小區地段、工業區地段、大型商業區地段、大型批發市場地段以及學校地段之間以小區地段派件難度最低，大型商業區的難度最大（某些地下商場的派件難度能夠讓公司給此區域派件員派件費憑空比別人高一大截）。我們以小區地段為承包區的話，因為目前所有的大型小區都覆蓋了快遞櫃或者是驛站代收點，派件難度相當低。日派件量300票每票派件費1元，加上日攬件30-50件，加上這種小區地段派件不太依賴門面，可以實現無門面化經營，進一步減少不必要的開支。自己派件的話，其收益是大於鄉鎮承包區不少的。
市區派件的難度比之鄉鎮大了不少
當然你也可以換一種模式去做，每日所有的派件招專門的有經驗的派件員去送（必須要有經驗！不然特別容易招致投訴），自己專心收件業務，拉淘寶找微商，市區密集的商業區和濃厚的商業氛圍，能夠比鄉鎮更容易塑造成功大批的微商和小淘寶。每日攬件200-400件淘寶和散件，月入超過兩萬不是虛言。而相當多的承包商自己談不下來的大淘寶客戶，可以讓市公司去談下來，自己掙一個拉貨的辛苦費，數量夠多的情況下，收入也是相當可觀的！但是其辛苦程度也是難以想像的！
對於市區的承包商而且攬件越多越掙錢！
不管是經歷整個行業大整合的現在還是沒有過多投訴市場單純的以前，做快遞都是可以掙到錢的。
區別在於掙錢多少，以及是否有經驗避免罰款。不管在哪個行業，熟練且有經驗的老手總是能夠比剛入行的新手能夠獲得更多的資源和更大的利潤，這是社會和市場決定的鐵律！快遞行業同樣如此！
若真的有兄弟想入行加入快遞大家庭，在此之前務必要自己去某個承包區幹上一個月！
第一是為了測試自己能否吃得下快遞行業這個苦；
第二是為了將來承包快遞片區以後獲得足夠的經驗，避免各種暗坑，少走彎路，盡量不被罰款；第三也是和同行的人有更多交流的機會，獲得更多片區的詳細情報，將來入行好直接下手操作！
現在的快遞市場，用心去做仍然可以大有所為！
快遞行業雖然已是紅海市場，但若心存鑽研之念，立志於物流行業發展，仍然是可以可以大有所為的！
Ⅳ 我想加盟一個物流公司 應該怎麼辦呢
加盟者提交正式加盟申請，快點快遞加盟部自收到加盟申請開始的，三個工作日內完成初審，對於不符合加盟條件的婉拒申請者，對於初審符合加盟條件的進一步洽談 。
Ⅵ 我被武漢策馬物流公司騙了，在他們公司買了一台車，現在業務和當時說的完全不一樣，根本不賺錢，怎麼辦
1、這個貸款買車就是個坑呢，好多人都吃這個虧，反正要你交錢去工作的公司一般都是坑。
2、如果你手上有相關證據，可以走法律程序去解除了
Ⅶ 我已經辭職了，正在申請物流加盟，這個行業怎麼樣呀
1、投入資金要合理
由於開店匆忙，很多投資者事先沒有準備好充足的資金，為了將高昂的加盟費、保證金等費用湊齊，很多投資者便開始向四處親友或高利貸借，即使開店成功了，也可能會為了籌錢還債而無心管理店鋪，時間久了，生意再好的店鋪也會因為債台高築而垮掉。
2、實地考察
要想加盟，必須要考核其直營店，不要由其公司人員陪伴，而要在對方不知情的情形下暗訪，建議創業者先在該店面周圍察看一段時光，察看其店面形象、客流量等情形，再在客流較多的時候偽裝購物，觀察其貨品價位、質量、設計等方面的情形。
3、商圈保障問題
通常加盟總部為確保加盟店的營運利益，都會設有商圈保障，也就是在某個商圈之內不再開設第二家分店，因此加盟者對保障商圈的范圍有多大，必須十分清楚。
4、管理規章的問題
一般的加盟合約內容少則十幾二十條，多則七、八十條上百條，不過通常都會有這樣一條規定，「本合約未盡事宜，悉依總部管理規章辦理。」如果加盟者遇到這樣的情形，最好要求總部將管理規章附在合約後面，成為合約的附件。
5、控制好經營成本
投資成本的控制對店鋪的盈利是極為重要的，因此投資者應該盡量將投資成本控制在一定的范圍內，但也不要盲目地節省。
6、學會管理員工
雖然說加盟一個品牌後，總部會為加盟商及店鋪員工提供全面、系統的培訓，也會給加盟商提供諸多開店支持，但是真正遇到問題了，還是需要投資者自己去找解決問題的方案的，畢竟遠水解不了近火嘛，因此投資者與充分了解自己的員工，並與員工經常交流，傾聽他們內心的真實想法才行