Ⅰ 有沒有做過以租代購的，哪個公司好
公司我不推薦
只要具備以下幾點特性你就可以安全購買。1：公司有正規的融資租賃營業執照
2.合同分為三部分
租車合同
購買合同
借款合同
前面兩個租車
購買
條例必須清晰
明確
見不到這幾個
建議呢慎重考慮
還有什麼疑問可以追問我
。求採納
Ⅱ 各位大神，我去年被騙搞了以租代購，現在起訴我，請問我會坐牢嗎
如果是刑事起訴，你是會被判刑的。
如果是民事起訴，你則不會坐牢，完全可以放心。
建議你進一步把話說清楚，好幫你分析。
Ⅲ 我2018以租代購跑滳滴，開了二個月退了，後來公司倒閉，現在賣車的找我還款，怎麼辦
那你是被坑了
Ⅳ 以租代購是新型騙局嗎，為什麼網上一查負面新聞那麼多，但別人推薦我說買車首付只要兩三千
不見黃河不死心，不撞南牆不回頭，每個人都覺得自己很聰明，不會被騙，可實際上騙的是那些自認為聰明的人
Ⅳ 以租代購終於過戶了滴滴以租代購以租代購是什麼意思
以租代購就是一種租車模式，在消費者沒有還清所有金額時，只擁有使用權，不擁有所有權，得你還完錢，才會吧車輛過戶給你。
Ⅵ 汽車以租代購加盟哪家好，哪家比較正規
判斷一家公司是否正規應該是從多個方面進行分析，妙優車是較早採用以租代購的企業，了解下了
Ⅶ 跟廠家以租代購一批車，租3年車就是我們的，同時我們又租出去，汽車租賃公司 應該怎麼做賬
借：固定資產 未確認融資費用 （財務費用）貸：長期應付款 銀行存款
分期支付：借：長期應付款 貸：銀行存款
租出去：借：應收賬款 /銀行存款等 貸：主營業務收入 應交稅費-應交增值稅
Ⅷ 天下行以租代購騙局
天下行以租代購不是騙人的呀，我不覺挺好的呀。我在他們公司買了一輛，1900塊就把車開回家啦，分36期，現在都已經都過戶給我啦。
Ⅸ 以租代購4.2米火車，買車公司包貨源，是真的嗎
以租代購4.2米火車，買車公司包貨源，是真的嗎？自從國家取消4.2米貨車道路運輸資格證後，越來越多C1駕照司機開始轉行做貨運。但基本上，都有一個疑慮，就是跑4.2米貨車究竟能不能賺錢？是自己買車劃算還是租車劃算？其實答案是顯而易見的，買車一定是比租車更劃算！
🆘求助，被以租代購，包貨源套路進去，我該怎麼辦？在線等
各行各業都有套路，比方說坐在賓士車上維權的女研究生，讓4S店收取高額金融服務費的行業潛規則曝光於眾。
現如今，另一種專門套路貨車司機的新型詐騙手法正在河南、河北等省份興起，專門瞄準卡友或想從事運輸行業的新人，昧著良心掙黑心錢。
▎畫餅，高收入、貨源足，吊卡友胃口
貨運市場低迷，車多貨少，卡友們苦苦尋找貨源，當看到下面這些招聘信息，你會作何感想？
招聘一：「誠聘貨運帶車司機，河南省內跑，不裝不卸，活找車月凈收入13000-25000，長年有活，貨源充足穩定，可自己帶車，沒有車的公司可以統一訂購，支持低首付。」
招聘二：「河南XX有限公司急招帶車購車司機，公司有大量貨源，非常穩定，急需4.2米/6.8米高欄，每月收入一萬五左右。」
招聘三：「公司招聘4.2米、6.8米、9.6米、13米高欄干線運輸車，每月凈收入12000-45000之間，來回有貨，購車門檻低，公司負責全部車輛手續辦理。」
以上招聘信息並不少見，「貨源充足」+「月收入過萬」，在貨運市場疲軟的環境下這些字眼正中卡友痛點。
如同前幾年卡友為了獲得運輸機會，輕信中介預先支付好處費被拉黑一樣，很多卡友因為急於擺脫困境，選擇了按照上述公司的「套路」走，不但掙不到錢，還把自己家底搭上了。
▎爽約，掙的就是加盟費
正規貨運公司大量招募卡友加盟，其實充當了貨主和卡友之間的中介角色，掙的更多是運費差價，其利潤來源於貨主。
但上述筆者提到的黑心貨運公司正好相反，其利潤來源更多是慫恿卡友從公司購車賺取差價，或者來源於卡友一次性繳納的加盟費，通俗的說羊毛出在貨車司機身上，可想而知這些企業有多可恨。
一旦卡友中招，其結果就是：
第一，每月1萬元以上的純收入基本得不到保障，而且貨運公司理由充分——「給你派活你不拉，嫌錢少，那能怪誰？」。
而且，「保證每月純收入X萬元」這樣的字眼是不會出現在正式合同中的，所以貨運公司總能找到違約的理由。
第二，若卡友選擇帶車加盟，數萬元的加盟費是一次性繳納的，屬於前期投資，卡友要是覺得貨運公司的宣傳有些誇大其詞，與事實不符，估計要想討回這筆加盟費得經歷漫長的司法程序。這些公司掙的就是你的中介費，怎麼可能把到手的肥肉輕易返還給你。
第三，若卡友選擇在貨運公司購車，不但購車價格會比市場價高出一大截，而且車輛將過戶到公司名下，將來抽身比較困難，最尷尬的結果就是想退退不出來，高價買了輛車怎麼用自己說的不算。
這種黑心貨運公司的盈利模式跟傳銷組織類似，先給卡友描繪出一夜暴富的藍圖，吸引卡友交人頭費（加盟費），或者讓卡友高價購買車輛後才能加入，乾的就是招聘司機、引導購車的勾當。
第一，買車有機會獲得優質貨源和路線
除了在汽車專營店購買貨車外，幾乎大多數的車行都能為購車司機提供貨源信息。如果能找到承運人，供應鏈公司去買車，獲得優質固定貨源就是最好的選擇。許多單價高，線路短，無裝卸要求的優質線路，可以讓司機輕松回本，穩定收入。
租車就沒有這點優勢，線路的自由度會小很多。
第二，最終貨車產權歸屬司機個人
但凡有能力買房，都不會租房。因為同樣的月租，房產是自己的。同樣的道理，有能力購車，也不要租車，因為車權是自己的。個人信用極佳的，甚至可以0首付拿車，一邊賺錢，一邊月供，最後既可以出租貨車，也可以賣掉貨車。幾乎是0投入，純回報。
第三，拉貨收益更高
租車一般的拉貨價比一手拉貨價要低很多，同樣的貨，購車司機的結算價格要多10%左右。
以上這3個因素，導致的最終結果，是顯而易見的。所以，但凡有能力或者有機會買車，就買車自己跑，貨運行業80%的貨車都是司機自己買，是有原因的。
Ⅹ 以租代購是不是新型的騙局，最近想買車，老媽說可以用這種方式購買只需拿一萬，網上查了下，到處都是負面
車一定不能買一族代購的，要買直接上個人戶的那種，如果不想租了，你就直接辦理退車吧。可能有一些違約金之類的。