北京動力傘俱樂部加盟

① 動力傘多少錢到哪買

我國目前銷售動力傘的公司不少，北京的百德恩俱樂部和飛人俱樂部都有賣的；單人背式的價格在6萬左右，雙人輪式的價格在15萬左右。當然昆明的伊格爾俱樂部、西安的龍騰俱樂部都有買的。當今獲得中國適飛證明的牌子有速達、巴凱等機型都不錯，但價格略高一點（高出2萬左右吧）、

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② 聽說動力傘飛行員這個項目很好，不知道有什麼條件

動力傘不算什麼飛行員，最多算個運動員，只要能開車就能玩動力傘，國內現在玩動力傘的人很多了，在動力傘之家這樣的論壇里能找到你附件的俱樂部或者老鳥

③ 買動力傘需要申請專利嗎大概一個多少錢

是動力滑翔傘？有很多賣傘的，國產的便宜，3-4萬就能買一個 專利就不要了~估計的考個駕照啥的一項花費不菲的時尚運動

滑翔運動雖然感覺美妙，但同其他的極限運動相比，價格也是略勝一籌。據李嶸介紹，這項運動最大的投入就是滑翔傘及相應裝備，「根據裝備品牌的不同，費用大概在2-4萬元之間。一般情況下，要想長期從事這項運動，學員應該有自己的裝備。只有在初級階段，俱樂部為學員提供裝備。」

另外，每個階段還有不同的培訓費。據了解，初級階段的費用包括，培訓費2400元，結業時的證書費200元，每個月近200元的極限運動意外保險費。這個保險費學員可根據自身情況，靈活選擇。

「如果學員進入了中級階段，就必須要加入俱樂部，再交每年800元的會費。」張樹鵬進一步補充。

據記者了解，北京飛人俱樂部現已有滑翔傘會員300人左右，而「傘圈」的這些人，大多是白領階層，「做IT行業的或企業的高級管理層較多，這些人平時長時間待在室內，工作壓力比較大，這種運動對他們來說是很好的減壓方式。」李嶸介紹。

滑翔傘運動，也得考「駕照」

據北京飛人俱樂部的滑翔傘教練張樹鵬介紹，滑翔傘運動與一般運動項目的不同之處在於它的技術操控性很強。它分為初級、中級、專業3個階段，每個階段的培訓後，技術合格的學員航協認證中心會簽發相應級別的合格證。

初級階段，學員要經過5天左右的培訓，根據學員的時間安排和氣候情況，培訓期可不連續。這5天的課程包括，理論教學，即滑翔傘的操作和滑翔氣候等課程；模擬訓練，學員通過坐在模擬滑翔傘中體驗起飛、降落以及滑翔傘的操控；接下來是地面「斗傘」，即學員實際撐起20平方米左右的滑翔傘練習起飛。要是你傘「斗」得好，就可以小試牛刀，去飛小山了。這時，學員在教練的指揮下，飛高度在30-50米的小山。3-5次飛行之後才能真正體驗「飛」的感受呢，這時候的學員就要從高度500多米左右的大山起飛，如昌平的蟒山，飛行3次，初級課程告一段落，如果你技術合格，就可以「畢業」了。

接下來的中級階段，就是一個慢慢熟練的階段。30次的大山飛行，會讓你慢慢領略飛行的樂趣。「中級培訓剛開始的五六次，教練在地面指揮，學員在空中操作，慢慢地，隨著操作的熟練和氣流判斷正確性的增加，教練會延長學員在空中的盤旋時間。」據張樹鵬介紹，要想完全獨立操作，學員要飛大山20次左右。

④ 怎麼考取動力傘飛行證

目前幾個直轄市和大部分省會城市都有小型飛行器培訓學校或俱樂部,那裡負責培訓和考核,考核合格就發證.一般費用全套3000元左右,培訓時間動力傘15天左右,但要先有滑翔傘飛行經驗.上網查下動力傘,看看哪適合你.現在飛人挺火的,也比較專業.

⑤ 我想玩動力傘，多少錢

動力傘培訓差不多5000到10000左右，找當地的俱樂部培訓吧，考完會給你一個飛行駕照。進口的動力傘差不多在四萬到五萬之間吧，國產的便宜一點，兩萬到三萬左右

⑥ 求高手翻譯 謝謝

it's a long story

⑦ 動力傘多少錢哪裡有賣的

我國目前銷售動力傘的公司不少，北京的百德恩俱樂部和飛人俱樂部都有賣的；單人背式的價格在6萬左右，雙人輪式的價格在15萬左右。當然昆明的伊格爾俱樂部、西安的龍騰俱樂部都有買的。當今獲得中國適飛證明的牌子有速達、巴凱等機型都不錯，但價格略高一點（高出2萬左右吧），要是自己玩最好是買個二手的，飛行時間不要超過200小時就行，但一定要找內行人挑選、試飛。要獲得動力傘的飛行執照需經過國家體育總局航管中心的考試，今年的3月30日至4月2日，在北京的飛人俱樂部進行考試。如果沒有基礎的話，可以先找個俱樂部學習，有單飛經驗了再考試。經過理論和操作的學習，有10幾天就可以單飛了。如你再有具體問題，我會詳細回答的；如果知道你在哪個城市，我會告訴你就近學習、購傘的地方的。

⑧ 動力傘的管理條例

動力傘的管理條例是《動力傘運動管理辦法》。

為加強對全國動力傘運動的管理，促進動力傘運動發展，提高運動技術水平，確保飛行安全，根據《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》制定本辦法。辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一台小型動力推進器相組合，構成的超輕型軟結構飛行器。

(8)北京動力傘俱樂部加盟擴展閱讀：

《動力傘運動管理辦法》的職責：

1、依據國家法律、政策和航空體育運動法規，制定開展動力傘運動的管理辦法和其他相應規定;

2、制定動力傘運動的教學訓練大綱和訓練、競賽規則，組織國內的集訓和全國性的動力傘比賽;

3、制定動力傘運動的發展規劃，增進國際交往，選撥優秀運動員，參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;

4、對省、自治區、直轄市、計劃單列市航空運動協會的業務指導，審批有關開展動力傘運動的申請和報告，組織動力傘飛行實施技術的年檢，負責《動力傘飛行員運動證書》、《動力傘教練員證書》和技術檢查員的審批。

5、實施並監督檢查開展動力傘運動的飛行安全工作。

⑨ 開一家動力傘俱樂部要多少錢

14W左右

⑩ 溫州有動力傘愛好者嗎怎麼聯系

動力傘是滑翔傘的一種。簡單說，就是機動大風車加上一頂滑翔傘。

去年，溫州「7·23」動車事故發生時，溫州有位動力傘愛好者正好在空中飛，

拍下了事故現場的視頻，後來很多電視台都用了這個視頻。

前段時間，動力傘又出了把風頭。

湖南一位滑翔愛好者，因上下班路堵得厲害，他乾脆開著動力傘飛去上班。

一算賬，發現不僅省時間，還比開車省油。

在義烏，也有一個滑翔傘俱樂部。

這群金華「飛人」經常飛翔在半空。

像蒲公英種子那樣，飄來盪去。

苦苦追了一個月，記者終於見到了金華「飛人」。

「快看！有個人飛起來了！」

12月9日，傍晚，天氣晴朗，浙師大一塊大草坪上。

當時太陽已快落山，草坪上風呼呼的。47歲的何小龍將一頂滑翔傘在地面鋪開，迎著風將傘拉得滿滿的，然後轉身助跑，發動背後的機動大風車。

一時，馬達轟鳴。小龍騰空而起，轉眼已飛起幾十米高。

有學生嚷嚷起來：「快看！有個人飛起來了！」

半空中，小龍手握操縱桿，利用風向調整飛行的方向，整個人便朝著東北方向飛去。在200多米的高度停留幾分鍾後，小龍開始下降。

在降落到距離地面三五十米時，出了狀況——小龍背上的大風車螺旋槳時停時轉，動力傘左右晃動。

地上看的人嚇出一身冷汗，小龍的同伴五味急得大喊：「松油門！松油門！」

小龍的手摸到了油門，他拚命用腳蹬把速度降下來，但因為慣性的作用，他一屁股坐在了地上。

起身脫掉裝備，記者看到小龍的鼻子凍得通紅。據說即使是酷暑，飛到空中照樣冷得凍出鼻涕。

小龍說，當天的風還是大了點，加上降落通道上有樹，產生了漩渦，導致動力傘左右搖擺，還好有驚無險。

小龍很享受滑翔時的感覺：「你想，當你在空中飛行時，俯瞰大地，所有煩惱都不記得了，恐慌也沒了。只聽見耳邊呼呼的風聲，大好河山都在我身下，有一種君臨天下的感覺。」

金華玩滑翔的不是高富帥

小龍和五味都是義烏滑翔俱樂部的成員。俱樂部成立已有兩年，清一色男同胞，經常活動的有七八個人。

玩滑翔的門檻是裝備。據介紹，入門設備一般要3萬多元，好一點5萬元左右，還有學習費，一次性投入大。小龍的動力傘設備要3萬8千元左右，要加普通汽油。

裝備這么貴，這個俱樂部的成員都是高富帥嗎？

俱樂部負責人樓先生介紹，成員年齡在40歲上下。有開店的，也有在媒體和學校工作的。像小龍在義烏一家公司開車，五味是開葯店的，他們多是熟人介紹加入的，玩滑翔時間最長的人已經有8年了。

俱樂部成員中，小龍年紀最大。6年前開始學習滑翔。

這么多年的飛翔，像周日的小意外，小龍常常會遇到，還好沒受過嚴重的傷。

玩滑翔危險系數比較高，一旦飛上天，命運就全靠自己掌握了。半年前，國手楊小強在富陽永安山滑翔傘基地做高難度動作時發生意外，從100米高空墜地，當場死亡。

來自白龍橋的玩家張先生說，五六年前，金華有幾個愛好者經常一起活動。只是後來有玩家降落時腿受傷了，家屬擔心安全都不肯讓他們出來。有的賣了裝備，有的改玩其他戶外運動。

為了保證安全，俱樂部的人都是集體行動的。時間一般定在周末，通過QQ群和電話聯系。

「如果要飛行，必須幾個俱樂部的成員一起行動，這樣有個照應。」樓先生說。

玩滑翔，要天時地利人和

玩滑翔最重要的是熱愛，空中飛人玩得就是心跳，降落的地點很多時候是臨時挑的。

五味在尖峰山玩滑翔時，就在空中臨時挑了一塊平地，夾在兩個水庫之間。還好，最後平穩落在地上。

正因為驚險，滑翔有很多條件限制。

首先是天氣。滑翔比較適合秋季和冬季，因為雨少，而且風向穩定。但是風力5級以上，就不適合飛行了。

其次是場地，要有適合跳的斜坡。「五味」說，金華適合滑翔的場地不多，像尖峰山這樣的場地已經很難得了。

「要是金華有像富陽那樣專業的場地就好了，這樣玩的人就會多，也會更規范，減少場地不確定性帶來的危險。」

玩滑翔傘對於身體沒有特別的要求，可以說適合大部分人群。動力傘對身體素質的要求相對高。小龍的那套動力傘裝備重量接近30公斤，至少要背得動這套沉重的裝備才行。

名詞解釋

滑翔傘

起源於1984年，是由法國一批熱愛跳傘、滑翔翼的飛行人員發明的一種飛行運動。目前，在歐美和日本等國非常流行，在台灣也掀起了一股旋風。滑翔傘與傳統的降落傘不同，它是一種飛行器。動力傘比滑翔傘多了個大風車。