山東濟南京東分流帶車加盟

Ⅰ 本人今天在58同城找了份司機工作，上面寫著帶車加盟12000-18000我心動了投了份簡歷可信嗎。

這個我有發言權，這個招聘購車司機是基本賺不到錢或者說是騙人的。自己買車可以，自己不買車公司統一購車，但是車是歸在公司名下的。2019年5月1號我們一起4人買了4輛車要加入當地一家大型的物流公司，之前一直去考察，但是沒有親身做過就算是考察半年也不行。首先公司要求簽合同，繳納2萬的加盟費，不退。每年還要交信息費4千元。然後還要交2000元保證金。合同是簽到你的車開到報廢為止。話說的很好聽，但是當你抱著希望交了這一切的費用時你會發現，一個月只有10天左右給你安排運輸，運輸費用是4.1一公里，油費過路費是自己出錢的。一般給你安排活之後你需要自己裝貨，天一亮凌晨5點整准時發車，全程高速，到地方卸完貨後，你需要空車返回基地，注意是空車返回，也就是說一公里是2塊錢。哎，現在有3個人已經不幹了，交了這么多錢，沒辦法啊，都是淚，簽的合同也是人家策劃好的自由合同。報警都沒用。

總結一下就是以下內容：
要麼自己買車加入，要麼公司統一買車，公司統一買車車是歸在公司名下，說是啥時候走啥時候過戶給你。但是你信嗎？
首先是加盟費幾萬。
第二是信息費。
第三是保證金。
第四是基本沒活。
第五一公里4塊錢要你全程高速，並且回來時有規定時長的，超出時長罰款。
第六油費和過路費自己出。
第七工資壓一個月，就是說第二個月才能拿到第一個月的錢。
第八，可能工資里的30%是用油卡抵給你的。
第九，要是你准備去的公司有以上3點以上，你就麻溜去找個工作去吧。別到時候虧的連褲衩都穿不上。

Ⅱ 京東物流可帶車加盟嗎

京東物流可帶車加盟肯定是可以的，您可以詢問一下京東的客服啊。

Ⅲ 自帶車給京東送貨為啥還收加盟費

這個話是肯定需要加盟的，因為他們都是加盟制，所以說加盟就行。

Ⅳ 自帶車,怎樣加入順豐,中通,京東等等一切快遞

這個你可以聯系一下京東和順豐就可以了，其他的是不需要那個。相對來說京東和順豐還是比較好的，有五險一金的保障也好。

Ⅳ 京東現在還招自帶車的第三方嗎

你好 這是你是在說送貨的快遞員嗎 你可以看看附近的招聘吖 如果招人的話應該是有的你看一下就知道了 你查一下

Ⅵ 申請京東快遞員自己帶車怎麼申請

（1）直接找當地分公司人力資源部配送BP，以華夏大區為例，人力資源部配送BP在北京蘇州街銀豐大廈，如果有意可以直接過去。

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京東快遞是京東物流的服務之一。京東擁有中國電商領域規模最大的物流基礎設施，擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設施。

據2019年4月新浪財經報道顯示，京東將取消旗下快遞員的底薪，另外將攬件業務將計入績效，直接影響快遞員工資收入。此外，京東物流快遞員的公積金繳存系數也將從12%降至7%。

京東快遞的物流配送服務主要分為四種模式：一是FBP模式：由京東全權負責采購和銷售；二是LBP模式：商品無需入庫，用戶下單後，由第三方賣家發貨到京東分揀中心，京東開發票；三是SOPL：商品無須入庫，用戶下單後，第三方賣家發貨到京東分揀中心，但由商家開發票；四是SOP：商家直接向消費者發貨並開發票。

Ⅶ 看見京東物流招帶車司機配送大件貨，不知道能不能幹

京東物流招帶車司機配送大件貨，能不能幹，要根據個人情況，這個工作既要求當司機運輸貨物，也要求分揀配貨，工作強度還是比較大的，如果肯吃苦，有興趣也是可以的。

通常物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注於按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便於物流操作。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於一身，通過這一系列活動完成。

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配送形式：

一、按配送商品種類與數量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。

二、按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。

三、按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業配送。

四、按配送的服務對象劃分；企業對企業的配送；企業內部配送；企業對消費者的配送。

五、其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。

Ⅷ 怎樣加入京東快遞濟南天橋區眾包

想加入建通科技濟南天橋區眾包，這個你可以查一下別的東西。

Ⅸ 我想去干京東快遞，他們說要自己帶車，這樣的話一個月能拿多少工資

京東快遞屬於自營，快遞員不需要收件，工資一般是底薪加派件提成。2017年，南京京東快遞員的平均薪水7000元左右，同時還繳納「五險一金」。電商大佬劉強東也公開表示，京東的快遞小哥收入比同行高50%。

網上傳出不少快遞小哥「月入過萬」。「月入過萬」的快遞小哥負責派送和攬件的片區肯定是「極好的」。快遞小哥的收入來源主要是攬件費，單件攬件費大約可提成2元，而派件費提成才1元。如果一位快遞小哥負責的片區內，有很多電商企業，可以批量收貨，那麼這位快遞小哥收入高。

而對於快遞小哥來說，「較差的片區」一般是老小區，業務量比較少並且分散，快遞的物品也雜，並且老小區往往沒有電梯，碰到一些大件快遞時上下樓會非常辛苦。更麻煩的是，這類片區投訴風險還比較大，快遞員要經常擔心公司制定的各種制度罰款。

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2018年8月發布的《2018快遞員群體洞察報告》顯示，2016年至今，中國快遞員數量增加50%，總數量已經達到300萬，平均工資在6200元左右。

《報告》顯示，2016年至今，我國快遞業務量實現了57%的增長，預計2018年業務量快遞業務量將達到490億件。另外，2016年至2018年，中國快遞員數量增長了50%，總數量已經突破300萬。

國家郵政局的數據顯示，隨著中國快遞發展能力顯著增強，2018一季度快遞支撐網路零售額接近1.5萬億元人民幣，快遞業務收入占國內生產總值比重為6.2‰，對國內生產總值增長直接貢獻率為1%。

對於快遞員的收入，此前經常見諸媒體的「月薪過萬」目前尚未成為普遍現象。快遞小哥的工資主要由底薪加提成構成，《報告》顯示，快遞員的平均工資在6200元左右。80%的快遞小哥工作會超過8小時，通過更多的送件，來提高工資收入。