北京2d無人駕駛標圖加盟

A. 美團無人車落地北京/Polestar谷歌深化合作 小智一周要聞

本周自動駕駛領域發生了哪些大事？下面一起來看看。

在過去幾年裡，自動駕駛對於很多人來說，一直是「可望而不可即」。轉機，出現在2020年。

今年初，一場突如其來的肺炎疫情，讓無人車在公眾的視野里大刷了一把存在感。為助力疫情防控，京東、網路、美團等科技巨頭以及眾多自動駕駛初創公司，紛紛攜旗下無人車奔赴疫區，幫助開展生活物資、葯品等的配送。例如美團無人車，近日就代替了外送小哥，將疫情期間人們線上采購的生活用品配送到小區。除此之外，本周自動駕駛領域還發生了哪些大事？

現代起亞研發全球首個ICT網聯換擋系統

當地時間2月20日，現代汽車與起亞汽車宣布，研發出全球首個預測性信息和通信技術（ICT）網聯換擋系統，讓車輛在識別到前方道路和交通狀況後，能夠自動切換至最佳檔位。現代和起亞計劃在未來車型上部署該項技術。在研發該系統期間，現代和起亞就在韓國和國外申請了大約40項重大專利。

據了解，ICT網聯換擋系統利用傳輸控制單元（TCU），收集和解釋配備了精確道路地圖的3D導航以及用於智能巡航控制的攝像頭和雷達等實時輸入的信息。利用上述信息，TCU可以通過人工智慧演算法預測實時駕駛情境下的最佳換擋方案，並相應地進行換擋。例如，當預期減速時間較長，而且雷達探測到前方車輛的車速未出現異常，變速器離合器會暫時切換到空擋模式，以提高燃油效率。

無人駕駛汽車技術有潛力可以改變整個行業，而且也確實做到了。近日，瑞典斯德哥爾摩Einride公司被曝已經籌集了3200萬美元，用於研發運輸原木、集裝箱和其他貨物的貨運系統。

Outrider總部位於科羅多拉州戈登，於2017年成立，其目標是在貨運中心實現自動駕駛車輛，以降低成本，同時提高安全性。Outrider自己並不擁有或操作車輛，而是為客戶的全自動駕駛和半自動駕駛貨運和運輸車隊提供軟體即服務（SaaS）解決方案，並讓一組技術團隊遠程監控此類車隊的進度。其堆棧能夠在物流中心自動處理配送中心的運作。

目前，Outrider的競爭對手主要有圖森未來、Xos（之前稱為ThorTrucks）、Pronto.ai、Aurora，以及由前蘋果、谷歌和優步先進技術團隊工程師創辦的自動駕駛卡車初創公司?Ike和KodiakRobotics公司。此外還有Embark，該公司將其無人駕駛系統整合至半掛卡車中，並與亞馬遜合作推出了一項貨運試點計劃，另外還與戴姆勒和沃爾沃等企業合作了自動駕駛卡車解決方案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 北京無人駕駛是真還是假

是真的，現在網路的無人駕駛汽車已經上路了。在北京經濟技術開發區和海淀區的指定路段都可以乘坐

C. 汽車無人駕駛需要用到哪些數據標注工具

汽車自動駕駛所需要的的數據通常用到以下幾種標注工具：
1.2D框
2.3D框
3.圖像、文本語義分割
4.3D點雲等

D. 北京朝陽區有沒有做無人駕駛的公司

目前沒聽說過有這樣的公司，這樣的無人駕駛的公司應該是受到國家管控的，不可能隨便成立的。
最好你問問政府機關吧，能給你確切的答復。

E. 北京望京研究無人駕駛有哪幾家

北京望京研究無人駕駛有哪幾好多家上檢查的就知道了

F. 北京那裡有無人駕駛汽車培訓學校

有智能網聯無人駕駛培訓，可以實地考察比較。

G. 無人駕駛全面推廣不再遙遠，百度已獲得首批自動駕駛載人測試牌照

隨著社會經濟的不斷發展，大家的收入也在不斷提高，對於大多數人來說，買車已經是非常簡單的事情了。如今的科技也發展迅速，各種先進的功能也都加裝在了新款車型中，其中大家最為關心的無人駕駛技術就在其中，而且在前不久，網路拿到了北京首批自動駕駛載人測試拍照。
自動駕駛想必各位車主都有所耳聞，大家聽到最多的無人駕駛技術大都來源於特斯拉旗下的車型，許多特斯拉車主都有體驗過這項功能，雖然不是特別成熟完善，可也省去了不少開車的麻煩，如今許多的科技公司與汽車廠商都在努力完善這項技術，網路則是其中的一家。
就在昨天，2019年12月30日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組正式頒發了首批自動駕駛車輛道路載人測試通知書。網路作為這次接受測試牌照的公司，自然而然地肩負起了無人駕駛技術測試與完善的責任，之所以在北京測試，是因為北京是人工智慧與科技發展最快的城市。
截止到目前，北京無論是在測試牌照規模、測試主體數量、車輛類型豐富程度、道路標志測試和管理標准測試中都處於國內第一位，北京擁有無人駕駛最為完善的測試環境，也是國內首個擁有突破了300公里區域的自動駕駛測試路網，測試范圍更廣，測試的結果自然也會非常精準。
此次網路參與測試的正是網路公司一直在研發的網路Apollo技術，作為國內第一批研究無人駕駛技術的企業，網路已經在23個城市開始測試，總測試里程超過300萬公里，相關專利也達到了1237件，當屬國內無人駕駛技術第一企業，據了解，網路在今年還拿到了T4級別的自動駕駛測試牌照，這是目前國內最高級別的測試認證。
小編認為無人駕駛技術已經不再遙遠，網路此次測試的級別更是達到了L4級別，距離成熟的無人駕駛L5僅有一步之遙，也許未來的某一天，所有計程車都會變成無人駕駛車輛，大家是怎麼看待無人駕駛的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 無人駕駛計程車出現在北京街頭 百度Apollo在京開啟「民用」時代

近日，網路自動駕駛計程車服務，正式在北京全面開放了。有需要的乘客只需要在網路地圖APP或Apollo官網，選擇免費試乘自動駕駛計程車，就可以體驗到無人駕駛的乘車感受。

以往在科幻電影中才會見到的畫面，如今已經搬入到了現實中來。這項無人駕駛車輛的技術全面投入到民用市場，這是一項非常重大的技術突破，這代表了AI智能代替人工的「一大步」終於邁出去。

在未來的時間里，相信自動駕駛技術會越來越成熟，乘坐一輛無人駕駛車輛或許會成為新的時髦名詞吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。