❶ 哪有卖停车诱导系统
停车诱导系统主要通过为出行车辆提供车位参考信息来优化交通流的分布，车主出发前或者途中可以根据该系统发布的信息，优化选择行车路线和停车地点，从而节省时间、费用，减少由于停车位紧张、道路拥挤带来的交通、环保以及交通安全等问题。城市停车诱导系统主要由停车场区位引导系统、城市交通干道车辆流量采集系统、LED信息发布屏、移动GPRS数据传输网络、数据管理服务中心五个部分组成。
厦门大手控制技术有限公司主要从事智能停车诱导系统、智能道闸系统、智能停车管理系统和智能车位/区位引导系统等产品的研发、生产和销售，
❷ 停车场车位引导系统方案
应该让专业的供应商给你们量身定做一份方案，对比价格质量跟技术。个人觉得厦门大手可以考虑的。 我看到上海家乐福古北店停车场系统和车位引导系统就是使用他们的。
上海家乐福古北店所在大楼共有5楼，二楼、三楼为家乐福超市，一楼为其他商户，四楼、五楼以及地下层为停车场。停车场共有500多个车位，分为两个出入口：一个出入口通向四楼和五楼停车场，另一个出入口则通向地下车库。
该停车场主要面临着以下3个停车问题：
1、“蹭车位”现象严重。家乐福停车场500多个车位最初全部对外免费开放，与周边昂贵的停车费形成了最鲜明的对比，上班有车一族将车停到家乐福停车场内“蹭车位”，一停就是一天，造成了前来购物的顾客无车位停车。
2、出入口经常堵车。由于停车场只有两个出入口，且顾客众多，车辆进出极为频繁，没有相应的停车场管理系统支持，经常引起出入口处车辆拥堵，影响车辆快速通行。
3、找车位停车难。由于停车场面积相对较大，且共有3层，地形相对复杂，并且场内没有安装车位引导系统，车辆进入停车场后没有相应标志和信息的引导，车辆经常绕好几圈仍无法找到停车位停车，由此给顾客带来了极大的不便。
具体的系统www.bhccn.com方案是：
1、整个停车场采用两进两出的PM810停车场收费管理系统；
2、每层楼梯口设置中央收费（共六个），出口设两个人工收费点；
3、顾客车辆采用消费抵扣功能，抵扣终端与收银机对接，其他非购物车辆使用正常标准进行收费。
4、停车场内部采用车位引导系统，车道上方安装区域引导屏，车位上方安装车位指示灯和车位探测器。
该方案具有以下好处：
（一) 消费抵扣功能
该系统设置了消费抵扣功能：将抵扣终端与收银机对接，车主买完单之后在抵扣终端上读卡，系统自动进行数据处理和消费抵扣，形成缴费金额，消费满120元以上的车主则免除停车费，而消费额在120元以下的则给予相应的抵扣，无消费记录的车辆则按照停车场收费标准进行收费。该功能的好处在于不仅能够彻底杜绝“蹭车位”的现象发生，而且还能给顾客停车费上的优惠，并为管理方带来一部分可观的收入，一举三得。
当然，120元的消费标准是灵活可变的，管理方可以根据实际情况随时进行适当地调整，以满足多样化的需求。
(二) 中央收费功能
包括超市楼层在内的6个楼梯口处均设置有中央收费点，车主在购物完之后可以直接在中央收费点出进行缴费，车主只要在中央收费中心报出车牌号码，交完费用之后，出场时便会自动直接放行。该功能实现了把出口收费点缴费的过程移至中央收费，大大缩短了车辆出场的时间，减少了车辆在出口处拥堵现象，在高峰期间发挥的效果更为显著。
(三) 车位引导功能
车辆进入停车场后，通过车道上方的区位引导屏和车位上方的车位指示灯可以实现简便寻找车位快速停车，一方面免去了车辆进入停车场后四处寻找空车位的烦恼和不便，为顾客购物停车提供了方便；另一方面，车辆在停车场内的快速停车还解决了停车场内以及出入口交通堵塞的问题，让整个停车场更为井然有序，为停车场管理者分了忧。
❸ 上海车位引导系统厂家
目前，国内车位引导系统厂家很多，但多属于不做品牌的小厂商，具有较大的品牌知名度的国内厂家很少，我知道国内车位引导系统品牌中有一家叫做大手的做车位引导系统就做的不错，像上海家乐福古北店停车场就在用，还有厦门、北京等地也都有他们的车位引导系统。
❹ 深圳市德高智能系统有限公司怎么样
简介：深圳市德高智能系统有限公司是一家集停车场收费管理系统、城市区位和停车场区位引导系统、停车场车位引导系统、车牌识别系统、反向寻车引导系统为一体的专业的整体停车场系统解决方案的产品供应商和集成服务商。
法定代表人：柳益民
成立时间：2010-01-26
注册资本：100万人民币
工商注册号：440301104489101
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市南山区西丽街道松白路1026号南岗第二工业园三栋六楼
❺ 公司想做车位引导项目，谁能给一下建议
首先你要确认自己的需求是怎么样的，然后根据需求选择最高性价比的引导方案。例如，用在什么场合，有多少个车位，引导要具体到单个车位还是区域，主要的车主是临时停车还是固定停车等等。
金E家无线一卡通系统，专业提供有线车位引导和无线车位引导，超声波探测、地磁检测等多种方案可供选择。
❻ 车位引导系统方案
艾科全国首推“智慧停车”解决方案。艾科认为：先进的智慧停车解决方案，应该是端到端的整体解决方案，即从数据信息感知这一端，通过数据的采集、汇总、分析，到平台软件的智慧处理、指令输出，再到车主的终端接收、引导实现的另外一端。
艾科 "端到端"的连接是指数据感知终端到用户终端的连接，即无人世界和有人世界的连接。艾科端到端的高效停车管理解决方案，以“端-管-平台-端”的架构，实现将采集得来的高质量数据，通过传输与处理，将数据的潜在价值应用到终端用户，提升用户体验。
❼ 城市停车诱导系统好用
好用，智能、方便。城市停车诱导系统主要通过为出行车辆提供车位参考信息来优化交通流的分布，车主出发前或者途中可以根据该系统发布的信息，优化选择行车路线和停车地点，从而节省时间、费用，减少由于停车位紧张、道路拥挤带来的交通、环保以及交通安全等问题。城市停车诱导系统主要由停车场区位引导系统、城市交通干道车辆流量采集系统、LED信息发布屏、移动GPRS数据传输网络、数据管理服务中心五个部分组成。
厦门大手控制技术有限公司主要从事智能道闸系统、智能停车管理系统、智能车位/区位引导系统和智能城市停车诱导系统等产品的研发、生产和销售，
❽ 什么是停车场区位引导系统
捷顺停车场区位诱导系统一般由数据采集系统、数据发布系统和数据管理分析系统三部分组成。数据采集系统的主要作用是将停车场内车位信息进行实时采集，并将数据汇集到数据处理中心。数据发布系统主要作用是将数据处理中心中各分区空余车位信息通过有线或无线方式发布到停车场各出入口或各交通要道路口的LED显示屏上。数据分析管理系统主要完成对数据处理中心收到的实时数据进行统计分析和打印报表等功能。