① 2205双相不锈钢管和304不锈钢管的区别在哪里
2205/UNS S32205双相钢
2205国际通称:
2205双相钢、UNS S32205、UNS S32205、NAS 329J3L、F51、W.-Nr. 1.4462、00Cr22Ni5Mo3N
2205执行标准:
ASTM A240/ASME SA-240、ASTM A276、ASTM A182/ASME SA-182、ASTM A312/ASMES A312
2205物理性能:
2205双相钢密度:7.98g/cm3, 熔点:1300-1390 ℃
2205热处理:
1000-1050℃之间保温1-2小时,快速空冷或水冷。
2205机械性能:
抗拉强度:σb≥795Mpa,屈服强度σb≥550Mpa:延伸率:δ≥15%,硬度≤310(HB)
2205耐腐蚀性及主要使用环境:
2205双相不锈钢2205合金与316L和317L奥氏体不锈钢相比,2205合金在抗斑蚀及裂隙腐蚀方面的性能更优越,它具有很高的抗腐蚀能力,与奥氏体相比,它的热膨胀系数更低,导热性更高。双相不锈钢2205合金与奥氏体不锈钢相比,它的耐压强度是其两倍,与316L和317L相比,设计者可以减轻其重量。2205合金特别适用于—50°F/+600°F温度范围内,在严格限制的情况下(尤其对于焊接结构),也可以用于更低的温度。
2205配套焊接材料及焊接工艺:
2205双相钢的焊接选用ER2209焊丝和E2209焊条。
2205应用领域有:
石油天然气工业设备;
离岸平台、热交换器、水下设备、消防设备;
化学加工工业、器皿与管道业;
脱盐、高压RO设备及海底管道;
能源工业如电厂脱硫脱硝FGD系统、工业洗刷系统、吸收塔;
机械部件(高强度、抗腐蚀、耐磨部件)。
2205主要规格:
2205无缝管、2205钢板、2205圆钢、2205锻件、2205法兰、2205圆环、2205焊管、2205钢带、2205直条、2205丝材及配套焊材、2205圆饼、2205扁钢、2205六角棒、2205大小头、2205弯头、2205三通、2205加工件、2205螺栓螺母、2205紧固件等
篇幅有限,如需更多更详细介绍,欢迎咨询了解。
② 双相钢2205 价格是多少,多少钱一吨
原材料价格市场波动,具体规格数量当天报价为准,欢迎咨询
2205双相不锈钢的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍,这一特性使设计者在设计产品时减轻重量,让这种合金比316,317L更具有价格优势。这种合金特别适用于-50°F/+600°F 温度范围内。超出这一温度范围的应用,也可考虑这种合金,但是有一些限制,尤其是应用于焊接结构的时候。
标准
ASTM/ASME...........A240 UNS S32205/S31803
EURONORM...........1.4462 X2CrNiMoN 22-5-3
AFNOR...................Z3 CrNi 22.05 AZ
DIN.........................W. Nr 1.4462
应用领域
· 压力器皿、高压储藏罐、高压管道、热交换器(化学加工工业)。
· 石油天然气管道、热交换器管件。
· 污水处理系统。
· 纸浆和造纸工业分类器、漂白设备、贮存处理系统。
· 高强度耐腐蚀环境下的回转轴、压榨辊、叶片、叶轮等。
· 轮船或卡车的货物箱
· 食品加工设备
抗腐蚀能力
均匀腐蚀
由于铬含量(22%),钼(3%)及氮含量(0.18%),2205的抗腐蚀特性在大多数环境下优于316L和317L。
局部抗腐蚀
2205双相不锈钢中铬、钼及氮的含量使其在氧化性及酸性的溶液中, 对点腐蚀及隙腐蚀具有很强的抵抗能力。
抗应力腐蚀
不锈钢的双相微观结构有助于提高不锈钢的抗应力腐蚀龟裂能力。在一定的温度、应张力、氧气及氯化物存在的情况下,奥氏体不锈钢会发生氯化物应力腐蚀。由于这些条件不易控制,因此304L、316L和317L的使用在这方面受到限制。
抗腐蚀疲劳
2205双相钢的高强度及抗腐蚀能力使其具有很高的抗腐蚀疲劳强度。加工设备易受腐蚀环境和加载循环的影响,2205的特性非常适合这样的应用。
③ 高强度钢板的发展
汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响,该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来,该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下,其发展才可持续。
在此背景下,汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但受高强钢板材强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象,无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,目前该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。
据调查统计,部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大,有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究,即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。
当材料被冲压成形时,会变硬,不同的钢材,变硬的程度不同。一般高强度低合金钢只略有20MPa增加,不到10%。注意:双相钢的屈服强度有140MPa增加,增加了40%多!金属在成形过程中,会变得完全不同,完全不像冲压加工开始之前。 这些钢材在受力后,屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化,等于流动应力的大大增加。因此,开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为了高强钢成型过程中的问题焦点。
基于高强钢的特点和特性,如果不能改变金属流动和减少摩擦,那么高强度钢(HSS)的开裂和质地不均性都可能引起部件报废率的上升。这种材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)(测量屈变力的单位)、增强的回弹、加工硬化的倾向以及在升高的成型温度下运行对于模具来说都是一个挑战。
④ 先进高强度钢的先进高强钢的生产
所有的先进高速钢的生产都要控制奥氏体相或奥氏体加铁素体相的冷却速度,可以在外围表面进行热磨削(如热轧产品),也可以在连续退火炉中局部冷却(连续退火或热浸涂产品)。马氏体钢是通过快速淬火致使大部分奥氏体转变成马氏体相而产生的。铁素体加马氏体双相钢的生产,是通过控制其冷却速度,使奥氏体相(见于热轧钢中)或铁素体+马氏体双相(见于连续退火和热浸涂钢中)在残余奥氏体快速冷却转变成马氏体之前,将其中一些奥氏体转变成铁素体。TRIP钢通常需要保持在中温等温的条件以产生贝氏体。较高的硅碳含量使TRIP钢在最后的微观结构含过多的残余奥氏体。多相钢还遵循一个类似的冷却方式,但这种情况之下,化学元素的调整会产生极少的残余奥氏体并形成细小的析出以加强马氏体和贝氏体相。
⑤ 双相钢2205 价格是多少,多少钱一吨
一:牌号2205双相不锈钢
二:化学成分:
C≤0.030 Mn≤2.00 Si≤1.00 p≤0.030 S≤0.020 Cr22.0~23.0 Ni4.5~6.5 Mo3.0~3.5N0.14~0.20
三:应用范围应用领域:
压力器皿、高压储藏罐、高压管道、热交换器(化学加工工业)。石油天然气管道、热交换器管件。污水处理系统。纸浆和造纸工业分类器、漂白设备、贮存处理系统。高强度耐腐蚀环境下的回转轴、压榨辊、叶片、叶轮等。轮船或卡车的货物箱。食品加工设备
四,物理性能
2205密度:7.98g/cm3, 熔点:1300-1390 ℃,磁性:无 热处理:1000-1050℃之间保温1-2小时,快速空冷或水冷
五:概况
2205双相不锈钢的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍,这一特性使设计者在设计产品时减轻重量,让这种合金比316,317L更具有价格优势。这种合金特别适用于-50°F/+600°F 温度范围内。超出这一温度范围的应用,也可考虑这种合金,但是有一些限制,尤其是应用于焊接结构的时候。
⑥ 常见的高强度钢有哪些
合金钢,如锰钢,如30CrMnSiA就可以,这个是可以在网络上查到的~还有其他的材料,我设计高强度的螺钉一般都是用这个材料的,谁用谁知道!
12.9级,屈服强度是1080MPa,到常用机械材料上去查就查得到,很多超过这个的,可能都不见得便宜,成本这个我还没涉及过~你只有去问收废品那或者是菜市场~
⑦ 屈服强度多少以上的算是高强钢
屈服强度460以上的算是高强钢。
这类钢一般具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比, 还有良好的焊接性和成形性。按照合金化程度和显微组织,可分为低合金、中合金和高合金强度钢三类。
低合金钢是由调质结构钢发展起来的,含碳量一般在0.3~0.5%,合金元素总含量小于5%,其作用是保证钢的淬透性,提高马氏体的抗回火稳定性和抑制奥氏体晶粒长大,细化钢的显微组织。常用元素有镍、铬、硅、锰、钼、钒等。
通常在淬火和低温回火状态下使用,显微组织为回火板条马氏体,具有较高的强度和韧性。如采用等温淬火工艺,可获得下贝氏体组织或下贝氏体与马氏体的混合组织,也可改善韧性。
这类钢合金元素含量低,成本低,生产工艺简单,广泛用于制造飞机大梁、起落架构件、发动机轴、高强度螺栓、固体火箭发动机壳体和化工高压容器等。
(7)双相高强度钢代理加盟扩展阅读
当材料被冲压成形时,会变硬,不同的钢材,变硬的程度不同。一般高强度低合金钢只略有20MPa增加,不到10%。
注意:双相钢的屈服强度有140MPa增加,增加了40%。金属在成形过程中,会变得完全不同,完全不像冲压加工开始之前。 这些钢材在受力后,屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化,等于流动应力的大大增加。
因此,开裂、回弹、微焊接磨损等成为了高强钢成型过程中的问题焦点。
基于高强钢的特点和特性,如果不能改变金属流动和减少摩擦,那么高强度钢(HSS)的开裂和质地不均性都可能引起部件报废率的上升。
这种材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)(测量屈变力的单位)、增强的回弹、加工硬化的倾向以及在升高的成型温度下运行对于模具来说都是一个挑战。
⑧ 什么叫双相高强度钢板
所谓双相高强度钢板是在其固溶组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半,一般量少相的含量也需要达到30%。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Nb、Ti,N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相高强度钢板具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。
⑨ 2205双相钢与1.4529材质一样吗
25-6Mo(1.4529)脱硫脱硝合金六钼钢
机械性能 抗拉强度:σb≥650Mpa
延伸率:δ≥35%
材料说明 在卤化物介质和含硫化氢酸性环境中具有非常高的抗点蚀和缝隙腐蚀能力,能有效抵抗氯离子应力腐蚀,在氧化和还原性介质中同样具有良好的耐腐蚀性,稳定性良好,机械性能要优于904L,可用于-196到400℃的压力容器制造。
典型工况 60%硫酸,80℃以下,年腐蚀率<0.1mm
应用领域 烟气脱硫装置,磷酸生产用蒸发器、换热器、筛检程式和混合器,硫酸输送装置,冷凝器,灭火系统,海水过滤系统,近海工业中的液压和回灌管道系统,纸浆漂泊系统,盐类蒸发冷凝器,电厂污染冷却水管道系统,反渗透海水淡化装置,腐蚀性化学品运输存储罐,卤酸催化的有机物生产设备等。
配套焊材 焊丝ERNiCrMo-3、焊条ENiCrMo-3
双相不锈钢2205标准号: ASTM A240/A240M--01 双相不锈钢2205合金是由22%铬,2.5%钼及4.5%镍氮合金构成的复式不锈钢。它具有高强度、良好的冲击韧性以及良好的整体和局部的抗应力腐蚀能力。
2205双相钢不锈钢与1.4529超级奥氏体不锈钢 这是两个不同的材质
⑩ 双相钢的钢材介绍
双相钢(al-phase,简称DP钢),又称复相钢。由马氏体、奥氏体或贝氏体与铁素体基体两相组织构成的钢。一般将铁素体与奥氏体相组织组成的钢称为双相不锈钢,将铁素体与马氏体相组织组成的钢称为双相钢。双相钢是低碳钢或低合金高强度钢经临界区热处理或控制轧制后而获得。典型的双相钢屈服强度σs为310MPa,拉伸强度σb为655MPa。双相钢用于制造冷冲、深拉成型的复杂构件,也可用作管线钢、链条、冷拔钢丝、预应力钢筋等。
性质:指主要由铁素体相和马氏体相组成的钢,可由低碳钢或低合金钢经临界区处理或控制轧制而得到。这类钢具有高强度和高延性的良好配合,已成为一种强度高、成形性好的新型冲压用钢,成功的用于汽车产业等。 由于两相组织的特点,通过正确控制化学成分和热处理工艺,使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点,它将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起,正是这些优越的性能使双相不锈钢作为可焊接的结构材料发展迅速,八十年代以来已成为和马氏体型、奥氏体型和铁素体型不锈钢并列的一个钢类。双相不锈钢有以下性能特点:
(1)、含钼双相不锈钢在低应力下有良好的耐氯化物应力腐蚀性能。一般18-8型奥氏体不锈钢在60°C以上中性氯化物溶液中容易发生应力腐蚀断裂,在微量氯化物及硫化氢工业介质中用这类不锈钢制造的热交换器、蒸发器等设备都存在着产生应力腐蚀断裂的倾向,而双相不锈钢却有良好的抵抗能力。(2)、含钼双相不锈钢有良好的耐孔蚀性能。在具有相同的孔蚀抗力当量值(PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%)时,双相不锈钢与奥氏体不锈钢的临界孔蚀电位相仿。双相不锈钢与奥氏体不锈钢耐孔蚀性能与AISI 316L相当。含25%Cr的,尤其是含氮的高铬双相不锈钢的耐孔蚀和缝隙腐蚀性能超过了AISI316L。(3)、具有良好的耐腐蚀疲劳和磨损腐蚀性能。在某些腐蚀介质的条件下,适用于制作泵、阀等动力设备。(4)、综合力学性能好。有较高的强度和疲劳强度,屈服强度是18-8型奥氏体不锈钢的2倍。固溶态的延伸率达到25%,韧性值AK(V型槽口)在100J以上。(5)、可焊性良好,热裂倾向小,一般焊前不需预热,焊后不需热处理,可与18-8型奥氏体不锈钢或碳钢等异种焊接。(6)、含低铬(18%Cr)的双相不锈钢热加工温度范围比18-8型奥氏体不锈钢宽,抗力小,可不经过锻造,直接轧制开坯生产钢板。含高铬(25%Cr)的双相不锈钢热加工比奥氏体不锈钢略显困难,可以生产板、管和丝等产品。(7)、冷加工时比18-8型奥氏体不锈钢加工硬化效应大,在管、板承受变形初期,需施加较大应力才能变形。(8)、与奥氏体不锈钢相比,导热系数大,线膨胀系数小,适合用作设备的衬里和生产复合板。也适合制作热交换器的管芯,换热效率比奥氏体不锈钢高。(9)、仍有高铬铁素体不锈钢的各种脆性倾向,不宜用在高于300°C的工作条件。双相不锈钢中含铬量愈低,σ等脆性相的危害性也愈小。 双相不锈钢从20世纪40年代在美国诞生以来,已经发展到第三代。它的主要特点是屈服强度可达400-550MPa,是普通不锈钢的2倍,因此可以节约用材,降低设备制造成本。在抗腐蚀方面,特别是介质环境比较恶劣(如海水,氯离子含量较高)的条件下,双相不锈钢的抗点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀及腐蚀疲劳性能明显优于普通的奥氏体不锈钢,可以与高合金奥氏体不锈钢媲美。
双相不锈钢具有良好的焊接性能,与铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢相比,它既不像铁素体不锈钢的焊接热影响区,由于晶粒严重粗化而使塑韧性大幅降低,也不像奥氏体不锈钢那样,对焊接热裂纹比较敏感。
双相不锈钢由于其特殊的优点,广泛应用于石油化工设备、海水与废水处理设备、输油输气管线、造纸机械等工业领域,近年来也被研究用于桥梁承重结构领域,具有很好的发展前景。 双相不锈钢根据PRE值高低的分类:
PRE(即钢中Cr%+3.3×(Mo+1/2W)%+16×N%)值。
1、低合金型双相钢: 代表牌号:UNS S32304 (23Cr-4Ni-0.1N),钢中不含钼,耐点蚀当量,PRE值为24-25,在耐应力腐蚀方面可代替AISI304(0Cr18Ni9)或316L(00Cr17Ni12Mo2)使用。
2、中合金型双相钢: 代表牌号:UNS S31803 (22Cr-5Ni-3Mo-0.15N),PRE值为32-33,它的耐蚀性能介于AISI316L(00Cr17Ni12Mo2)和6%Mo+N奥氏体不锈钢之间。
3、高合金型双相钢: 这类双相不锈钢含铬高达25%,在双相不锈钢系列中出现最早,如美国的329,随后各主要工业国家都有发展,牌号也较多,应用也很广泛。早期发展的有低碳不含钼的Cr25Ni5型双相钢,如IN-744(0Cr26Ni6Ti),2323(0Cr26Ni5)等,随后各国发展了一批1%~3%Mo的高铬双相不锈钢,提高了钢的耐蚀性,扩大了使用范围,并先后纳入标准,如329J1(0Cr25Ni5Mo2),DIN1.4582(0Cr25Ni7Mo1.5)等,但是焊后因近焊缝区的铁素体数量增多,甚至可能成为单相组织恶化了钢的性能,从而限制使用;为了解决这一问题,二十世纪七十年代以后发展了两相比例更加适宜的超低碳含氮双相不锈钢,除钼以外,有的牌号还加入了铜、钨等进一步提高耐腐蚀性的元素。如NTK R-4(00Cr25Ni5Mo2N),DP3(00Cr25Ni7Mo3WCuN)等。
4、超级双相钢: 是指PREN>40,含25%Cr和高钼(>3.5%),高氮(0.22%~0.30%)的双相钢,主要牌号有UNS S32550(UR52N+)、S32750(SAF 2507)和S32760(Zeron 100),分别是法国CLI、瑞典SANDVIK和英国MATER+PLATT等公司开发的,它们的变形材约在1990和1991年先后问世,近年走入市场。这三种钢的成分是相近的,区别在于钨和铜的含量不同。我国新标准GB/T 20878-2007《不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中加入了许多双相不锈钢牌号。如:14Cr18Ni11Si4AlTi、022Cr19Ni5Mo3Si2N、12Cr21Ni5Ti等。更多的牌号见标准。
另外:著名的2205双相钢相当于我国的022Cr23Ni5Mo3N.。 常用双相和奥氏体不锈钢的化学成分
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USNP牌号 合金牌号 化学成分,Wt%
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C Cr Ni Mo N PREN*
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双相不锈钢 S32304 SAF2304 0.03 23 4.5 - 0.1 25
S31803 SAF2205 0.03 22 5.0 3.2 0.18 35
S32750 SAF2507 0.03 25 7.0 4.0 0.3 43
奥氏体不锈钢 S30403 304L 0.03 18 8.0 - 0.1 20
S31603 316L 0.03 16 11.0 2.0 0.1 24
S31703 317L 0.03 18 11.0 3.0 0.1 30
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最后,一些网页甚至论文将双相不锈钢写作双向不锈钢是错误的。双相是指金相组织的有两种,而非方向的“向”。 太钢双相不锈钢中标港珠澳大桥
2013年1月16日上午,太钢自主研发的双相不锈钢钢筋新型材料成功中标港珠澳大桥工程。在众多国际知名不锈钢企业参与竞标的情况下,太钢依靠强大的技术研发实力、完善的质量保证体系和优质的配套服务脱颖而出,成为唯一一家在港珠澳大桥工程上双相不锈钢钢筋的中标企业。
太钢此次中标的3462吨双相不锈钢钢筋将应用在大桥的承台、塔座及墩身等多个部位,产品具有耐氯离子腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多独特优势。这也是中国大陆地区桥梁建设中首次使用不锈钢钢筋。
2012年11月,太钢双相不锈钢钢筋通过英国CARES(专业针对钢筋混凝土产品认证的机构)认证,成为国内唯一一家具备按英标生产双相不锈钢钢筋资质的企业。(来源人民网-山西频道 )