A. 有谁晓得在上海开一家广州本田4s店，需要多少资金
你有土地么？租赁还是自有？地点在哪里？
如果是租赁，大哥。省省吧。4S店这点利润，还不如去存银行。
如果是自有，那么可以考虑。
1000W不够。初期建设需要店面500万。很省了。 内部设备加部分配件库存500万
进车资金，银行信贷2000万。按照40%的比例。需要500万。还要抵御积压。800万现金紧巴巴。
一开始没生意。起码6个月。利息，人工。推广。
所以。初期。2000万花下去，看都看不见的。
你还有兴趣开4S店么？
B. 广州市有那些本田的4S店具体位子
【广州本田4S店地址| 电话| 经销商大全】
广汽本田进口本田东风本田商家名称 联系电话 地址
广汽本田汇峰店 400-698-6228 广州市海珠区新滘东路中1号（华南快速干线桥下，中国电信旁）
广汽本田天河店 400-655-0503 广州市天河区广汕公路元岗路段（地铁三号线天河客运站A出口）
广州鸿粤田本田 400-688-7848 广州市白云大道北855号永泰立交桥西侧
广汽本田第一店 400-690-2607 广州市黄石东路448号
广汽本田芳村店 400-688-6864 广州芳村大道205号（南方茶叶市场旁，原芳村区委斜对面）
【广州东风本田4S店地址| 电话| 经销商大全】
null商家名称 联系电话 地址
广州东本车友 400-688-0284 广州市芳村大道东136-146号
广物东本 400-666-9491 广州市天河区黄埔大道东706号
东风本田君华 400-611-7879 广州广州大道南1398号
广州京恒本田 400-622-8696 广州市白云区增槎路359路
东本番禺兴锐 400-688-2641 广州市番禺区番禺大道北515号（原迎宾路868号,天安...
你说的长力、长丰、长凯那是丰田4S店。
C. 广州本田加盟二网店须要多少钱
这个不知道，没有听说过，你还是在多了解下别的吧
D. 开4S店的流程（从想开到开始营业），还有大概需要多少资金，以本田为例，要求详细，细致，高手达人进。
固定资产1000万以上
流动资产1000万以上
有一定的汽车销售或维修经营历史
开店方式2种，一种是改造，如把原先地点的店面改造成广汽4S店 但面积等硬性条件必须符合相关规定，和同城其他店有10公里的距离
第二种是重新选地址，同样新地址要和其他店有10公里以上的距离方式恶意竞争
新店的标准要符合广汽本田相关规定
首先通过广汽本田官方网站发出申请，像标书一样的文件，里面要写明现在公司的法人，营业执照，营业情况，资金情况等，全部是合法的情况下写出建店规划，报广汽本田管理部门审批
如审批通过，会有广汽本田的的相关人士实地考察，下达文件，既可以建店或改造
建设或改造完毕后，广汽本田会派人前来验收，指出不足加以改进，当全部检验完毕后，同意试营业或开业，给予资格进车或进配件
这时就可以使用流动资金进配件和汽车，进行维修及销售工作，特约店的所有员工还必须经过广汽本田的相关培训才可上岗
几个硬性条件：
1：注册资本最少1000万元人民币
2：同城同品牌4S店未达饱和有一定的保有量
3：和同城同品牌其他4S店相距10公里以上
4：流动资金在1000万元人民币以上（这部分可以银行做商业贷款，否则广汽本田下达的每年销售任务完成不了，会积压很多资金。）
E. 为什么广汽本田4S店搞车贷还要额外收手续费和利息
车贷有两种，一种是银行的贷款，这种4S店或者给你办贷款的中介机构会收取手续费的，还有一种是4S店自己成立金融机构，这种也会有手续费，会比办银行的手续费会低一点，但利息会稍微高点。当然如果是有活动的话书续费和利息都免的情况也是有的。
F. 广州本田4S店需要投资多少钱,什么条件。
门面钱加上2000万以上运转资金。先得跑厂家 ，谈得好厂家给你扶持你就爽了，也许可以铺货百分之30。就是说你先欠百分之30的货款。 反正门面都是次要的，关键是跟厂家的合作深度。
G. 投资4S店需要多少钱
汽车渠道终端：从4S到nS 用昙花一现来形容4S店在轿车市场的风光或许不是很贴切，但也不能说很不贴切——从1999年广州本田第一家4S店建立以后的短短2-3年时间，4S销售得到了大小汽车企业的一致认同，在中国几乎所有大中城市遍地开花；然而甚至就在一些经销商的4S发财梦才做了不久，抑或是刚刚开始做的时候，某些城市某些品牌4S经销商准备卖店的消息就开始在2003年那个绝大部分汽车人血液还沸腾着的年份开始流传；仅仅就过了一年以后，从成都到北京到济南再到好多的可以说上一大串名字的城市，4S店却成了不少人的烫手山芋，急欲去之而后快！4S店到底怎么了？ 4S销售模式诞生的历史背景 在计划经济时代，汽车作为生产资料，其生产受政府相关部门严格控制，销售由国家物资总局及其省、地、县、物资管理部门具体负责，按指标分配；在中国经济由计划向市场转变的时期，生产和销售的计划色彩逐渐减弱，但作为过渡时期汽车销售的重要流通部门，中国汽车贸易总公司、中国机电设备总公司、中国汽车工业销售总公司、中央各行业主管部门的物资经销企业成为汽车销售的核心渠道，他们在地方的经销网点成为当时汽车销售的主要终端。后来，随着市场经济的进一步发展，汽车生产企业获得了更多的销售自主权，原有的具有政府背景的汽车经营企业在汽车流通中的作用逐步被削弱，这一时期，生产企业开始在一些地方自建或者与原有的国字号汽车经销企业合资建立销售网络。尤其是随着各地汽车交易中心、汽车交易市场、汽车大卖场的兴起，汽车销售网络多元化格局日益形成，在原国字号汽车经销企业、汽车生产企业之外，其他的社会经济组织开始介入汽车销售，并日益成为汽车销售的重要通路。 但随着汽车市场的发展，这种销售渠道成员纷繁芜杂的局面的弊端也越来越突出，主要表现在以下方面： 国字号汽车经销企业的政府色彩导致其市场运作的规范性不强，并且由于利益驱动，政府行政主管部门利用手中的权力干预汽车经销企业的业务运作，影响了正常的汽车流通企业的正常经营。汽车流通企业受原计划经济观念的影响，官商作风没有根除，市场运作能力较差，开拓市场意识、服务意识淡薄。随着汽车市场购买主体的变化以及汽车渠道多元化，竞争日益激烈；尤其是在大中城市，乘用车购买主体发生了重大变化，原先以单位购买为主逐步转变为以私人购车为主，尤其在北京、广州等大城市，私人购车比例已经达到95%以上；个人消费者成为汽车市场的消费主体对市场的直接影响就是汽车购买的价格敏感度提高，购车决策过车中开始考虑购车以后的维修、保养问题，售后服务的方便性和经济性成为私人购车者在购买过程中就要考虑的问题，因而售后服务能力也成为经销商的竞争点之一。而由于原国企性质的经销商在服务意识，部门、职能设置上的问题，在与其他终端的竞争中，明显处于落后地位。 其次，在原先的渠道体系中，不同的汽车流通企业分别属于不同的系统或部门，更有甚者，一些不是专门从事汽车销售的公司甚至皮包公司也参与汽车销售。在鱼龙混杂的汽车销售市场上，一方面是层层分级的多层次渠道结构，一级向二级批发，二级向三级批发等；另一方面是，每一个批发企业同时也在一定范围内保持内零售，为了获得更多的利益，厂家制定的产品价格体系在经销商那里成了一纸空文。为了多销车，价格战此起彼伏，同一品牌的经销商之间相互倾轧的行为时有发生，这种内讧在一定程度上削弱了与其他品牌之间的竞争，浪费了宝贵的营销机会和营销资源。桑塔纳的营销网络一度是典型的计划经济的多层次模式，一级向二级批发，二级向三级批发，各级批发商由于自身也销车，处于利益关系的批发商及其下级零售商由于自身的矛盾逐渐尖锐，甚至发展到分崩离析的地步。而上汽销售公司由于只直接面向一级批发商，缺乏对下一级以下网点的控制，整个营销网络处于不稳定的态势。加上市场网络几乎完全控制在各级批发商手中，部分区域经销商的网点设置缺乏科学性，狭窄的市场区间内高密度的网点导致商家之间的过度竞争。 最后，在原先层层代理的渠道模式下，经销商掌控渠道，但各级经销商在一定程度上更多地履行着基本的物流配送的职能。而在充分竞争市场中，全面营销不仅要求经销商全面参与到市场竞争中，而且要求经销商在更高层次上与厂家保持高度一致，共同进行市场的开发。尤其是随着中国汽车市场的发育，国际汽车巨头在华布局的完成，基于在中国谋求长远发展利益的需要，国际汽车巨头开始重视品牌建设。在这一背景下，厂家对品牌建设的需求与经销商对品牌建设漠视之间的矛盾日益尖锐，原先掌握在大经销商手中的渠道越来越成为汽车厂家实施品牌建设的障碍。 在这一背景下，品牌专卖、“4S”模式应运而生。 4S模式的优势 4S模式，1999年横空出世。在那以后的一两年时间内迅速红遍大江南北，初期，其明显的优势得到业内的广泛认可。相对于传统销售渠道，4S模式的突出优势表现在：
H. 加盟本田4s店的条件
2000W左右
足够面积的地（各城市要求不同大约在8000~10000平方米左右）
然后就是后期进车 以及零配件的钱
可以和当地的 广州本田XX地区商务代表处联系
广本再各个省（有的是几个省划一个区域）
都有商务代表处
I. 我们这里是广州增城，这里的广汽本田4s店现在居然还收汽车上牌服务费2000块，想了解一下各地情况，
现在广州的各个牌子4s店收取上牌费其实都是霸王条款，但是政府部门又存在不告不理，购车者都是无奈选择。
J. 地级市设立的广州本田4S店一年的净利润有多少
广州市的广州广州本田4S店有多少间很难说
不过老板都是一个人
确切来说有两间大的
一间在赛马场
一间在番禺
照这样算
净利润应该不超过一亿的
你还可以从员工的收入算算