① 动力伞多少钱到哪买
我国目前销售动力伞的公司不少,北京的百德恩俱乐部和飞人俱乐部都有卖的;单人背式的价格在6万左右,双人轮式的价格在15万左右。当然昆明的伊格尔俱乐部、西安的龙腾俱乐部都有买的。当今获得中国适飞证明的牌子有速达、巴凯等机型都不错,但价格略高一点(高出2万左右吧)、
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② 听说动力伞飞行员这个项目很好,不知道有什么条件
动力伞不算什么飞行员,最多算个运动员,只要能开车就能玩动力伞,国内现在玩动力伞的人很多了,在动力伞之家这样的论坛里能找到你附件的俱乐部或者老鸟
③ 买动力伞需要申请专利吗大概一个多少钱
是动力滑翔伞?有很多卖伞的,国产的便宜,3-4万就能买一个 专利就不要了~估计的考个驾照啥的一项花费不菲的时尚运动
滑翔运动虽然感觉美妙,但同其他的极限运动相比,价格也是略胜一筹。据李嵘介绍,这项运动最大的投入就是滑翔伞及相应装备,“根据装备品牌的不同,费用大概在2-4万元之间。一般情况下,要想长期从事这项运动,学员应该有自己的装备。只有在初级阶段,俱乐部为学员提供装备。”
另外,每个阶段还有不同的培训费。据了解,初级阶段的费用包括,培训费2400元,结业时的证书费200元,每个月近200元的极限运动意外保险费。这个保险费学员可根据自身情况,灵活选择。
“如果学员进入了中级阶段,就必须要加入俱乐部,再交每年800元的会费。”张树鹏进一步补充。
据记者了解,北京飞人俱乐部现已有滑翔伞会员300人左右,而“伞圈”的这些人,大多是白领阶层,“做IT行业的或企业的高级管理层较多,这些人平时长时间待在室内,工作压力比较大,这种运动对他们来说是很好的减压方式。”李嵘介绍。
滑翔伞运动,也得考“驾照”
据北京飞人俱乐部的滑翔伞教练张树鹏介绍,滑翔伞运动与一般运动项目的不同之处在于它的技术操控性很强。它分为初级、中级、专业3个阶段,每个阶段的培训后,技术合格的学员航协认证中心会签发相应级别的合格证。
初级阶段,学员要经过5天左右的培训,根据学员的时间安排和气候情况,培训期可不连续。这5天的课程包括,理论教学,即滑翔伞的操作和滑翔气候等课程;模拟训练,学员通过坐在模拟滑翔伞中体验起飞、降落以及滑翔伞的操控;接下来是地面“斗伞”,即学员实际撑起20平方米左右的滑翔伞练习起飞。要是你伞“斗”得好,就可以小试牛刀,去飞小山了。这时,学员在教练的指挥下,飞高度在30-50米的小山。3-5次飞行之后才能真正体验“飞”的感受呢,这时候的学员就要从高度500多米左右的大山起飞,如昌平的蟒山,飞行3次,初级课程告一段落,如果你技术合格,就可以“毕业”了。
接下来的中级阶段,就是一个慢慢熟练的阶段。30次的大山飞行,会让你慢慢领略飞行的乐趣。“中级培训刚开始的五六次,教练在地面指挥,学员在空中操作,慢慢地,随着操作的熟练和气流判断正确性的增加,教练会延长学员在空中的盘旋时间。”据张树鹏介绍,要想完全独立操作,学员要飞大山20次左右。
④ 怎么考取动力伞飞行证
目前几个直辖市和大部分省会城市都有小型飞行器培训学校或俱乐部,那里负责培训和考核,考核合格就发证.一般费用全套3000元左右,培训时间动力伞15天左右,但要先有滑翔伞飞行经验.上网查下动力伞,看看哪适合你.现在飞人挺火的,也比较专业.
⑤ 我想玩动力伞,多少钱
动力伞培训差不多5000到10000左右,找当地的俱乐部培训吧,考完会给你一个飞行驾照。进口的动力伞差不多在四万到五万之间吧,国产的便宜一点,两万到三万左右
⑥ 求高手翻译 谢谢
it's a long story
⑦ 动力伞多少钱哪里有卖的
我国目前销售动力伞的公司不少,北京的百德恩俱乐部和飞人俱乐部都有卖的;单人背式的价格在6万左右,双人轮式的价格在15万左右。当然昆明的伊格尔俱乐部、西安的龙腾俱乐部都有买的。当今获得中国适飞证明的牌子有速达、巴凯等机型都不错,但价格略高一点(高出2万左右吧),要是自己玩最好是买个二手的,飞行时间不要超过200小时就行,但一定要找内行人挑选、试飞。要获得动力伞的飞行执照需经过国家体育总局航管中心的考试,今年的3月30日至4月2日,在北京的飞人俱乐部进行考试。如果没有基础的话,可以先找个俱乐部学习,有单飞经验了再考试。经过理论和操作的学习,有10几天就可以单飞了。如你再有具体问题,我会详细回答的;如果知道你在哪个城市,我会告诉你就近学习、购伞的地方的。
⑧ 动力伞的管理条例
动力伞的管理条例是《动力伞运动管理办法》。
为加强对全国动力伞运动的管理,促进动力伞运动发展,提高运动技术水平,确保飞行安全,根据《中华人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。办法所称动力伞是指滑翔伞与一台小型动力推进器相组合,构成的超轻型软结构飞行器。
(8)北京动力伞俱乐部加盟扩展阅读:
《动力伞运动管理办法》的职责:
1、依据国家法律、政策和航空体育运动法规,制定开展动力伞运动的管理办法和其他相应规定;
2、制定动力伞运动的教学训练大纲和训练、竞赛规则,组织国内的集训和全国性的动力伞比赛;
3、制定动力伞运动的发展规划,增进国际交往,选拨优秀运动员,参加和承办国际及世界性的动力伞比赛;
4、对省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会的业务指导,审批有关开展动力伞运动的申请和报告,组织动力伞飞行实施技术的年检,负责《动力伞飞行员运动证书》、《动力伞教练员证书》和技术检查员的审批。
5、实施并监督检查开展动力伞运动的飞行安全工作。
⑨ 开一家动力伞俱乐部要多少钱
14W左右
⑩ 温州有动力伞爱好者吗怎么联系
动力伞是滑翔伞的一种。简单说,就是机动大风车加上一顶滑翔伞。
去年,温州“7·23”动车事故发生时,温州有位动力伞爱好者正好在空中飞,
拍下了事故现场的视频,后来很多电视台都用了这个视频。
前段时间,动力伞又出了把风头。
湖南一位滑翔爱好者,因上下班路堵得厉害,他干脆开着动力伞飞去上班。
一算账,发现不仅省时间,还比开车省油。
在义乌,也有一个滑翔伞俱乐部。
这群金华“飞人”经常飞翔在半空。
像蒲公英种子那样,飘来荡去。
苦苦追了一个月,记者终于见到了金华“飞人”。
“快看!有个人飞起来了!”
12月9日,傍晚,天气晴朗,浙师大一块大草坪上。
当时太阳已快落山,草坪上风呼呼的。47岁的何小龙将一顶滑翔伞在地面铺开,迎着风将伞拉得满满的,然后转身助跑,发动背后的机动大风车。
一时,马达轰鸣。小龙腾空而起,转眼已飞起几十米高。
有学生嚷嚷起来:“快看!有个人飞起来了!”
半空中,小龙手握操纵杆,利用风向调整飞行的方向,整个人便朝着东北方向飞去。在200多米的高度停留几分钟后,小龙开始下降。
在降落到距离地面三五十米时,出了状况——小龙背上的大风车螺旋桨时停时转,动力伞左右晃动。
地上看的人吓出一身冷汗,小龙的同伴五味急得大喊:“松油门!松油门!”
小龙的手摸到了油门,他拼命用脚蹬把速度降下来,但因为惯性的作用,他一屁股坐在了地上。
起身脱掉装备,记者看到小龙的鼻子冻得通红。据说即使是酷暑,飞到空中照样冷得冻出鼻涕。
小龙说,当天的风还是大了点,加上降落通道上有树,产生了漩涡,导致动力伞左右摇摆,还好有惊无险。
小龙很享受滑翔时的感觉:“你想,当你在空中飞行时,俯瞰大地,所有烦恼都不记得了,恐慌也没了。只听见耳边呼呼的风声,大好河山都在我身下,有一种君临天下的感觉。”
金华玩滑翔的不是高富帅
小龙和五味都是义乌滑翔俱乐部的成员。俱乐部成立已有两年,清一色男同胞,经常活动的有七八个人。
玩滑翔的门槛是装备。据介绍,入门设备一般要3万多元,好一点5万元左右,还有学习费,一次性投入大。小龙的动力伞设备要3万8千元左右,要加普通汽油。
装备这么贵,这个俱乐部的成员都是高富帅吗?
俱乐部负责人楼先生介绍,成员年龄在40岁上下。有开店的,也有在媒体和学校工作的。像小龙在义乌一家公司开车,五味是开药店的,他们多是熟人介绍加入的,玩滑翔时间最长的人已经有8年了。
俱乐部成员中,小龙年纪最大。6年前开始学习滑翔。
这么多年的飞翔,像周日的小意外,小龙常常会遇到,还好没受过严重的伤。
玩滑翔危险系数比较高,一旦飞上天,命运就全靠自己掌握了。半年前,国手杨小强在富阳永安山滑翔伞基地做高难度动作时发生意外,从100米高空坠地,当场死亡。
来自白龙桥的玩家张先生说,五六年前,金华有几个爱好者经常一起活动。只是后来有玩家降落时腿受伤了,家属担心安全都不肯让他们出来。有的卖了装备,有的改玩其他户外运动。
为了保证安全,俱乐部的人都是集体行动的。时间一般定在周末,通过QQ群和电话联系。
“如果要飞行,必须几个俱乐部的成员一起行动,这样有个照应。”楼先生说。
玩滑翔,要天时地利人和
玩滑翔最重要的是热爱,空中飞人玩得就是心跳,降落的地点很多时候是临时挑的。
五味在尖峰山玩滑翔时,就在空中临时挑了一块平地,夹在两个水库之间。还好,最后平稳落在地上。
正因为惊险,滑翔有很多条件限制。
首先是天气。滑翔比较适合秋季和冬季,因为雨少,而且风向稳定。但是风力5级以上,就不适合飞行了。
其次是场地,要有适合跳的斜坡。“五味”说,金华适合滑翔的场地不多,像尖峰山这样的场地已经很难得了。
“要是金华有像富阳那样专业的场地就好了,这样玩的人就会多,也会更规范,减少场地不确定性带来的危险。”
玩滑翔伞对于身体没有特别的要求,可以说适合大部分人群。动力伞对身体素质的要求相对高。小龙的那套动力伞装备重量接近30公斤,至少要背得动这套沉重的装备才行。
名词解释
滑翔伞
起源于1984年,是由法国一批热爱跳伞、滑翔翼的飞行人员发明的一种飞行运动。目前,在欧美和日本等国非常流行,在台湾也掀起了一股旋风。滑翔伞与传统的降落伞不同,它是一种飞行器。动力伞比滑翔伞多了个大风车。