Ⅰ 杜錦陽和物流園區
四季詩
年年歲歲有四季，
春夏秋冬相交替。
春天溫暖百花艷，
夏日秀美好河山。
金秋碩果香九天，
冬季梅花報嚴寒。
春
桃李花開化嚴寒
鳥語花香春在還
枯草根底潤春雨
萬木復甦嫩芽青
夏
烈日似火當頭照
乾熱難耐汗珠飄
忽見烏雲南天起
暴雨傾注涼意還
秋
金秋十月果飄香
收獲季節萬人忙
五穀似金堆滿倉
國民共富奔小康
冬
雪花紛飛舞滿天
高山峻嶺白地毯
北國風光青松勁
如此畫卷難收藏
寶安現代服務業規劃（修訂2006.11.6）
「十一五」期間，是我國服務業走向全面對外開放的時期，是寶安建設現代化國際化城區奠定基礎的關鍵時期，更是寶安現代服務業加快發展的良好時機，特製定《寶安區現代服務業發展規劃綱要（2006－2010年）》，以指導寶安區現代服務業的穩健推進。
一、發展基礎與環境
（一）發展成就與基礎
1、服務業穩步發展，已具較大規模
隨著寶安城市化的加速發展，「十五」期間，寶安區服務業（第三產業）增加值翻了一翻多，2005年全區服務業增加值已達到了447.50億元。總體規模在全市六個區中僅次於福田區，位列第二名，比2000年的219.02億元增加了228.48億元，年均增速高達15.36%，佔地區生產總值的比重達到了38.46%。服務業內部一些主要行業也已達到了較大規模，其中，商業飲食業為135.21億元，房地產業為124.68億元，運輸郵電業增加值為71.64億元，金融保險業為16.16億元，其它服務業增加值為99.81億元。
2、服務業的發展與全市的差距在縮小
「十五」期間，寶安服務業在全市服務業的地位越來越重要，差距正在逐漸縮小。首先，寶安區社會消費品零售總額占深圳市社會消費品零售總額的比重呈大幅增長趨勢，1999年這一比重為11.5%，2002年為13.9%，2005年為19.82%，6年提高了8.32個百分點。其次，寶安區服務業增加值占深圳市服務業增加值的比重由1999年的10.32%，2002年14.63%，增長到2005年的19.15%，6年提高了8.83個百分點。
3、新興行業快速崛起，服務業現代化水平提高
「十五」期間，寶安服務業增加值所佔地區生產總值的比重從2000年的36.47％到2005年只增加了不到2 個百分點，但整個服務業發展質量有了重大突破。在2000年以前寶安沒有一家現代化大型百貨商場和大型超市，而現在每個街道都有現代化大型超市或購物中心，甚至許多街道還出現了現代化鏈鎖經營方式的商業網點和配送中心。區內布局的機場物流園區、大鏟灣物流園區和觀瀾物流園區等大型設施在「十五」期間都完成了規劃，多數已啟動建設。一批新興服務業正在穩步成長，如租賃和商務服務業對寶安地方稅收的貢獻由2001年的2.126億元，增長到了2005年的5.796億元，交通運輸、倉儲及郵政業由2001年的1.27億元，增長到了2005年的3.72億元，房地產業由2001年的1.58億元增長到了2005年的7.54億元，文化、體育和娛樂業由2001年的3451萬元增長到了2005年的6567萬元。
4、已成為吸納就業的重要渠道，是地方經濟的主要貢獻部門
據經濟普查，2004年末寶安區服務業的就業人員達45.5萬人,占普查就業人員總數的23.8%。其中，批發和零售業3.1萬人，佔2.1%；住宿和餐飲業，1.8萬人，佔1.2%，房地產業2.7萬人，佔1.8%；租賃和商務服務業2.7萬人，佔1.8%；交通運輸、倉儲和郵政業，2.046萬人，佔1.3%，公共管理和社會組織2.4982萬人，佔1.6%。服務業是寶安區個體經營者從事生產經營活動的主要部門，全區服務業中個體經營戶達96693戶，佔全普查個體經營戶總數的92.74%。2005年全區一般預算地方財政收入是50.84億元，而全區服務業的地方稅收額已高達24.75億元，其規模接近區一般預算地方財政收入的一半。
5、發展的空間布局相對集中，有利於集聚效益的提高
寶安服務業的空間布局呈現相對集中的趨勢，國內外大商家、公司總部或分公司總部主要向中心城區聚集。「十五」期間先後有萬佳、新一佳、天虹、沃爾瑪、人人樂等大型商家入住寶城區一帶，近期家樂福又在新安和西鄉兩個街道分別開了一家分店。2005年，新安、西鄉兩個街道實現社會消費品零售額共計達124.18億元，佔全區的44%；實現服務業增加值174.98億元，佔全區服務業增加值的39.10%。全區僅這兩個街道的服務業增加值超過了其工業增加值，其中新安街道的服務業增加值達到了106.69億元，超過其工業增加值的2倍。寶城一帶已經發展成為寶安區服務業最集中的區域。
（二）發展機遇與有利因素
1、宏觀環境轉好。近年來，全球服務貿易增長遠高於全球實物貿易增長，全球經濟競爭的焦點逐漸轉向服務業，引發了國際服務產業的大規模轉移，引發了新一輪全球產業結構和布局的調整，成為經濟全球一體化的一個新特徵。寶安過去在承接全球製造業轉移方面取得了巨大的成就，使工業化極大地促進了城市化發展。但寶安服務業的發展在全市范圍內的排名靠後，其增加值佔地區生產總值的比重遠低於羅湖、福田、鹽田三個區，與龍崗和南山兩區相當。發展相對滯後的服務業明顯制約了寶安製造業檔次和水平的提升，寶安有必要牢牢抓住國際服務業轉移的機遇，使轄區內服務業的發展登上一個新的台階。
在「十一五」時期，我國為增強綜合國力，提高國際競爭力，保持國民經濟的可持續發展，應對國際經濟形勢的變化，進行產業結構的戰略性調整，把發展服務業尤其是現代服務業提到了前所未有的戰略地位。這為寶安現代服務業的發展提供了良好的宏觀環境。
2、區域經濟合作與政策環境為現代服務業發展提供了大好機遇。隨著2004年6月《泛珠三角區域合作框架協議》的簽署，在中國加入WTO過渡期結束後，隨著CEPA的深入實施，經濟體制改革與對外開放力度必然加大，大珠三角地區合作和泛珠三角區域合作將進入新的階段，這為寶安發展現代服務業提供了良好的成長空間，有利於寶安加大對香港服務業的招商力度，加強在商貿、物流、商務服務、信息中介服務等方面的合作，加速寶安服務業的發展和結構優化升級。
3、珠三角為製造業配套的產業供應鏈的形成有利於寶安現代服務業發展。當前，以生產企業開展自營出口，全球或區域采購中心紛紛在珠三角地區落戶的發展態勢，客觀上對珠三角地區業已成熟的兩頭在外的外向型經濟形成一定沖擊，迫切要求對作為世界工廠或全球製造基地的珠三角生產供應鏈進行整合與創新，按照整個供應鏈減少成本和提高效率的需要來構造區域內的新型產業鏈，培育和構造為區域內生產鏈提供生產性配套的現代服務業。這說明包括寶安在內的珠三角地區客觀上已經出現為產業升級提供完善供應鏈支持的產業發展趨勢。這為寶安加快現代服務業發展提供了現實需求和強大動力。
4、深圳特區內外一體化發展的大趨勢是寶安現代服務業發展的有利因素。「十一五」期間，在特區內外一體化發展的背景下，特區內外發展的二元化結構將迅速縮小，在城市公共設施和基礎設施建設，城市管理體制，產業發展，人口發展，社會發展以及空間布局等方面將形成分工明確、統一、協調的一體化發展格局。這對處於特區外服務業發展相對滯後的寶安提供了一個很好發展機遇，將極大地改善特區外服務業發展的軟硬環境，更有利於服務業高級人才在寶安安心工作。
5、城市化水平進一步提高為現代服務業發展提供了經濟基礎和有利條件。一方面，深圳市委、市政府對寶安、龍崗兩區實行全面城市化的戰略措施，集體土地全部轉為國有土地，這種巨大的改變，帶來的是財富的巨大釋放和資金的快速流動。寶安全面城市化將使過去的村鎮市政設施、道路、公共活動場所以及衛生、治安環境等方面因此得到極大的改善，為現代服務業發展提供必須的良好的基礎條件。另一方面，深圳建設國際化大都市，實現可持續發展的全球先鋒城市的目標，需要保持一定的經濟發展速度，必須在特區外尋找新的產業發展空間和人居空間，這為寶安區服務業發展提供了必要的人口密度和服務的對象，為服務業發展提供了廣闊的市場空間和巨大的客戶群。另外，寶安區工業化高度發達和規模巨大的製造業為生產性服務業的發展提供了巨大市場。
（三）存在的主要問題與不利因素
1、基礎薄弱，部分新興現代服務業發展緩慢。現代物流業在寶安區尚處於起步階段，大型基礎設施如大鏟灣海港和物流園區等正在建設中，全區尚未建成良好統一的物流信息平台，物流產業鏈尚未形成，缺乏現代物流管理和經營專業人才，物流社會成本過高。商務服務業與寶安巨大的需求不相匹配。技術轉讓中介、風險投資服務、信息傳輸、計算機服務和軟體業在寶安區基本上呈空白狀態。商業網點布局總體上分散，信息化程度和現代化管理水平較低，連鎖經營發展滯後，尚未形成合理布局的社區商業服務體系。有特色有優勢的旅遊資源少，開發經營規模小，沒有形成品牌優勢。
2、以加工貿易為主的外向型工業結構繼續制約寶安服務業的發展。寶安區製造業是以「三資」、「三來一補」從事加工貿易的企業為主體，原材料、資金、設備、技術等來源於國外或港、澳、台地區，銷售市場也在國外或港澳台地區，這種「兩頭在外」的外向型經濟實際上使寶安成為了一個巨大的「加工生產基地」，造成與這些工業企業生產活動有關的購銷環節、商務談判環節、金融、法律、技術轉讓、信息中介咨詢等生產性服務業大多落在了寶安區以外的香港或國外其它地區。
3、人口結構和消費水平短期內難以有大的改變，是制約現代服務業發展的又一不利因素。寶安區人口結構以外來勞務工暫住人口為主，2001年末全區暫住總人口為254.86萬，2005年末為294.56萬，而與之對應年份末的全區戶籍總人口分別為27.55萬和35.49萬。戶籍人口的收入大多會在本地消費和投資，暫住人口的收入除一部分用於自己生活所需的消費外，大部分會轉移到他們的戶籍所在地去，從而造成這部分人口的消費能力和水平低下。寶安區這種現狀戶籍人口比例相對較小的人口結構，客觀上不利於服務業的發展。
此外，寶安服務業發展還存在著較高的市場准入門檻，缺乏急需要的高端管理人才和高素質專業人才，企業經營規模小和核心競爭力不強的問題。新興服務業規模弱小，如動漫和網路游戲產業還處於萌芽狀態；信息傳輸、計算機服務和軟體業起步晚，與寶安宏大的經濟總體不相匹配。
二、指導思想、發展目標與戰略選擇
1、指導思想
以科學發展觀為指導，按照深圳建設可持續發展的全球先鋒城市的要求，圍繞實現「平安寶安、和諧寶安、繁榮寶安」的戰略目標，抓住深圳市產業結構調整和特區內外一體化發展的歷史機遇，充分發揮寶安的區位優勢和製造業高度發達的優勢，在資源緊約束條件下，努力拓展新的發展空間，堅持「大力發展生產性服務業，提升消費性服務業」的原則；以創新為動力，以提高經濟運行的質量和效益為核心，突出發展現代物流業，大力培育扶持創意文化產業和信息服務業等新興服務業的發展，努力構建與現代城市發展相適應的商務服務和消費服務體系，將寶安打造成珠江東岸和珠三角地區經濟軸上重要的服務業基地，實現我區的二、三產業協調發展。
2、發展目標
積極推進全區服務業的跨越式發展，實現三大目標：一是提高服務業的現代化國際化水平，把寶安建設成為生產性服務業基地和生態旅遊基地；二是圍繞打造物流和文化兩大支柱產業，形成優勢明顯的現代服務業體系；三是推進城市化，實現寶安作為現代化國際化城區應有的綜合服務功能。
「十一五」期間，力爭全區服務業增加值年均增長18%左右，到2010年服務業增加值規模超過1000億元，佔全區生產總值比重40%以上。
3、實施四大戰略
資源導向戰略。在服務業發展方向和重點項目的選擇上要充分利用寶安擁有的相對深圳其它區而言較為豐富和有特色的優勢資源，即以寶安的海港空港資源、歷史人文資源、半島海岸線資源、生態旅遊資源以及相對豐富的土地資源為導向，緊密結合寶安現代化國際化城區建設，形成寶安服務業獨特的競爭能力。
區位導向戰略。寶安地處珠江入海口東岸，深圳西部、接壤東莞，是香港到廣州的重要接點。相對於香港世界性經濟中心與廣州華南中心城市的輻射力和影響力，寶安正好處於兩城之間的中間地帶，發展服務業要南承香港的輻射，並服務香港；北接廣州的輻射，並要影響東莞，服務廣州。
項目帶動戰略。立足全區現有產業基礎，積極引進和落實具有先導性、示範性的現代服務業大型龍頭項目，以這些項目產生的經濟社會效益吸引更多有條件的國內外知名服務型企業在寶安投資、開展業務；通過優化投資環境和生活環境吸引長期在寶安開展業務，有一定規模的商貿、信息、物流配送和中介咨詢等服務型企業的總部或區域總部落戶寶安，從而提高全區現代服務業的總體水平。
名牌服務戰略。通過實施名牌服務戰略，在全區服務業中形成創設、培育、發展、宣傳、保護名牌服務的氛圍。將名牌產品的范圍從注重工業產品擴展到服務產品。首先是樹立寶安政府高效服務形象；其次是全力打造生產性服務業品牌；然後是打造航空城等重點服務項目的品牌，最後，從小處著手，放眼全局，提高整個寶安區的服務業質量。
三、現代服務業發展的重點
抓好現代服務業產業的提升，功能和形態的建設，龍頭企業和骨幹力量的培育，重點項目的推進，努力做到：
（一）大力發展生產性服務業，為高新技術產業和先進製造業提供堅實強大的基礎
1、聚焦現代物流業的發展，打造寶安優勢服務業
大力發展以倉儲配送、連鎖經營、第三方物流、第四方物流以及物流供應鏈整合和管理咨詢等現代物流服務業，鼓勵現代物流企業之間的合作，重點扶持大型物流企業以寶安為據點拓展物流服務領域和業務半徑，扶持為本地製造業提供物流供應鏈服務以及增強寶安產業體系根植性的物流項目或企業。做大做強寶安物流業，使之成為我區的支柱產業，把寶安區打造成具有全國影響力的物流強區。
加快大鏟灣物流園區、航空物流園區、龍華物流園區、寶安固戍配送中心和觀瀾內陸集裝箱倉儲中心的建設。以這五大物流園區為核心，盡快完善包括疏港（包括航空港、大鏟灣、福永碼頭）專用道在內的貨運道路網路，加快作為重要物流節點的西鄉綜合樞紐貨運站、新安、沙井、龍華、觀瀾、公明和松崗等寶安區內重點貨運站的建設，形成寶安高等級的物流基礎設施平台。應用先進的信息技術、軟硬體系統構建寶安物流信息平台，並做好與寶安商貿信息平台建設的銜接工作。利用沿江高速公路、西部通道建設的契機，力促從福永碼頭到前海片區之間的「深圳西海岸物流帶」的盡早形成。
要用現代物流技術、服務方式改造和促進傳統運輸服務業的發展。運用信息網路技術，提升交通運輸業的現代化水平，擴大全區運輸服務的能力和服務范圍；鼓勵區內運輸企業集團化、連鎖化經營，提高運輸服務的規模效應；推進物流標准化規范管理，發展多式聯運，提高運輸效率。進一步完善連結區內外的立體交通運輸網，努力形成以國際機場、港口碼頭、現代化場站為樞紐，以公路、航道為骨架，陸海空和城市交通全面發展，物流暢通的現代化、協調、可持續發展的綜合交通運輸服務體系。
重點項目：
●航空物流園區：
航空物流園區遠期規劃規模116萬平方為。「十一五」期間，航空物流園區規劃新建規模為40萬平方米，新增物流總操作能力250萬噸/年。
●龍華物流園區：
龍華物流園區遠期規劃規模約為65萬平方米。「十一五」期間，龍華物流園區規劃新建規模為25萬平方米，新增物流總操作能力100萬噸/年。
●大鏟灣配套物流園區：
大鏟灣物流園區遠期規劃規模為283萬平方米。「十一五」期間，大鏟灣物流園區規劃新建規模約為40萬平方米，新增物流總操作能力180萬噸/年。
●觀瀾內陸集裝箱倉儲中心：
庫區位於觀瀾新田環觀南路一側,建設規模佔地面積為33平方米，規劃有倉庫面積8萬平方米，堆場佔地面積4.8萬平方米、接駁場4000平方米、裝卸場佔地面積為6.5萬平方米等，將建設成為華南地區大型物流倉儲基地。
●固戍區級配送中心：
在固戍建設以消費品的物流配送為主，集生產與流通加工、倉儲配送、物流信息處理、電子商務等多種功能於一體的以本區域配送為主、兼顧市域配送的現代化物流配送中心。
2、培育和促進商務服務業的蓬勃發展
加快寶安具有標志性作用的新中心區的總部經濟集聚區、金融集聚區等中央商務區的建設步伐，積極引導各種商務功能在這一地區的集聚發展，為國際國內大資本的進入構建高效的現代商務平台。
建設各種公共科技服務平台，健全社會化、市場化科技服務體系。在寶安推進為重點工業製造業和企業服務的集研發、設計、服務為一體的各種行業CBD（商務中心區）的建設；培育和發展區域性、行業性生產力促進機構和專業技術創新服務機構，發展產品設計、技術開發及轉移、科技信息咨詢、知識產權、科技成果轉讓、技術產權交易等科技服務業。
培育和完善多層次的中介服務體系。引導現有區內法律、會計、審計、國際貿易服務、調查咨詢、廣告策劃、經紀代理、就業和勞務中介等一般中介機構或企業向「專、精、特、新」方向發展；扶持有實力、有信譽、有品牌的中介機構或企業向多元化、規模化和國際化方向發展；積極引進國內外知名中介機構或企業落戶寶安，推動商務服務產品和方式的創新，提高寶安商務服務業的整體水平和競爭能力。
3、加快發展金融服務業
全面貫徹落實《深圳市支持金融業發展若干規定》，大力發展現代金融業。努力構築以服務高新技術產業和先進製造業為重心，服務網點覆蓋全區各街道，服務產品和業務豐富，既能支撐和滿寶安經濟發展和人民生活需要，又能防範化解金融風險的區級金融服務體系。鼓勵和支持銀行、風險投資和保險等金融機構到轄區內開展相關業務和從事金融創新活動；鼓勵和支持區內的民營企業、外資企業等各類優質企業爭取直接或間接融資擴大生產規模或開拓新的業務。建立區級政府與金融機構信息交流溝通機制；積極優化金融業發展的社會信用環境。為實現把深圳建成國內一流的區域性金融中心城市的目標，要按照深圳市的統一部署，在寶安新中心區規劃建設金融配套集聚區。
（二）提升城市消費服務業的素質和水平，滿足居民富裕生活的需要
1、大力發展現代商貿業
鼓勵連鎖經營。進一步提高全區商業連鎖經營水平，支持發展包括直營連鎖、加盟連鎖和志願連鎖等多種形式的經營，推動連鎖經營擴展到更多的零售業種業態和商業服務業，擴大連鎖經營的規模和覆蓋面。推動連鎖經營企業提高後台管理水平，鼓勵企業通過資本經營、戰略合作和業務重組等方式，形成一批實力雄厚的大型連鎖龍頭企業，增強連鎖經營的競爭力和經營效益。
積極發展新型業態。大力發展能提高居民生活質量需要的零售業態，能充分發揮寶安區位優勢，擴大商業輻射力的各種新型業態。重點：一是與居民生活息息相關的便利店和生鮮超市；二是各類突出低價或廉價銷售的新興零售業態；三是各類購物中心，鼓勵在軌道交通一號線的重要站點或是交通樞紐站點，開發5-7萬平米的都市型購物中心。
打造一批高標準的商圈。大力整治、改造各街道中心商業街，改善商業街區、道路、停車場等市容環境，完善商業綜合配套設施建設，培育寶安標志性商業場所，樹立良好商業形象的基礎上，使全區擁有一至二個全市知名的商業中心，爭取每個街道建設一條現代商業主街區。
有序發展便利規范的社區商業。按照國家要求，堅持「政府規劃、市場運作、因地制宜、分類推進」的原則，發展一批國家級和市級社區商業示範區。提倡規模在1-3萬米的社區購物中心為主體的新型社區商業，改造提升傳統沿街商鋪和商住混合的社區商業，使社區商業既便民又不擾民。
大力發展現代批發業。培育和引進一批大型現代批發企業，鼓勵本地企業成為國內外知名品牌產品的總分銷商、總代理商，積極吸引擁有大宗知名品牌產品總分銷權、總代理權的企業落戶寶安；吸引大型跨國商貿流通企業在寶安設立全國性或區域性的采購中心和物流配送中心。調整、提高、創新有形批發市場，通過改造、升級、市場培育和新建，形成一批高能級的專業批發市場，其方向和重點是：突顯本地產業優勢和地緣優勢的工業品批發市場，區域性的消費品分銷市場等。
推進電子商務平台建設。通過政府推動、市場引導的方式，提高電子商務在商業領域的發展水平。發展重點是：推動大中型批發市場都開通網上交易平台，實現網上訂貨、交易、支付和相關信息發布，推動企業對企業的電子商務模式的發展，促進批發市場的現代化發展；推動大中型零售企業建設企業網站，並實現網上交易，力爭使網上實現的社會消費品零售交易總額獲得較快的發展。
重點項目
●寶安中心區的都市購物中心：
位於寶安中心區的商業中心，用地面積10萬平方米，商業面積30萬平方米，與中心區地鐵出口連成一體，集百貨、品牌旗艦店、精緻生活超市、美食廣場、酒巴街、主題餐廳、星級會員俱樂部、書店等一體的大型商業綜合體。
●福永的城郊購物中心：
是深圳市「十一五」商業網點規劃的重點項目，佔地面積在30萬平方米以上，將建成一個集購物、休閑、娛樂、餐飲、旅遊、文化於一體的一站式大型消費娛樂購物公園。
●光明農產品物流交易中心：
位於光明街道，擬佔地面積55萬平方米，由深圳上市公司農產品股分有限公司投資7.8億元人民幣興建，實現作為全國各省市農產品集散地及出口東南亞物流交易中心基地。
●建一批有影響的市場：
規劃建設西鄉汽車銷售專業市場，沙井電子專業市場，觀瀾體育休閑用品專業市場，公明內衣專業市場，大浪服裝專業市場，以及福永家居建材專業市場。
●商業區改造：
25區改造定位為大型綜合商業街，26區改造成為新型現代化商業中心，將22區舊工業區改造成配有較完善的社區商業服務體系的高檔商住小區。
2、穩步發展房地產業
要順應深圳房地產發展重點向特區外轉移的趨勢，配合寶安區城市化、舊村舊城改造、產業結構升級以及建設現代化國際化城區的需要發展房地產業。針對各街道各片區的不同情況，分別採取不同的分區發展模式，兼顧發展房地產二、三級市場和中介服務業；利用地鐵線和其它基礎設施建設調整房地產業的布局和開發重點。根據寶安非戶籍低收入人口規模大的特點和《深圳住房建設規劃（2006～2010）》的安排，加大我區經濟適用房和廉租房建設規模。以新安、西鄉包括新中心城區作為寶安房地產業發展的重點片區，要圍繞美化城市環境，完善城市的居住和服務能，以舊城舊村改造為主發展房地產業。龍華和觀瀾片區要建設規模大、設計新穎、智能化、生態型現代住宅小區，以滿足深圳未來中上層人口的居住。西麗-公明快速幹道沿線的光明、公明、石岩片區房地產業要為高新技術產業園區內的白領提供高檔住宅小區；在廣深高速沿線工業聚集的福永、沙井和松崗街道辦發展為產業工人或職工居住的公寓。
3、豐富旅遊服務內容，做強旅遊業
進一步完善現代化國際化城區的休閑旅遊觀光功能。加大酒店娛樂設施、景點基礎設施和文化設施等旅遊業配套設施建設的力度，在每個街道布局建設高星級酒店；在保護好寶安地方文化遺產的基礎上，綜合治理旅遊環境，開發和組織有特色的新興旅遊產品，逐步完善未來寶安旅遊目的地的整體旅遊環境，增強旅遊目的地形象的吸引力，把寶安建設成為深圳市重要的休閑旅遊和能輻射珠江三角洲的生態旅遊基地。
大力發展休閑旅遊。重點發展小型、精緻、特色、並能適應不同文化品味和消費層次的環城休閑旅遊，豐富周末和短途休閑度假活動內容，發展近郊家庭度假和經濟型度假游，打造城郊休閑天堂以及都市人回歸田園、回歸自然的旅遊形象。要充分利用觀瀾湖高爾夫球場與龍崗新建的「奧體新城」體育公園形成東西兩翼組合匹配的有利條件，促進觀瀾湖高爾夫體育休閑旅遊區的發展。
發展生態觀光旅遊。規劃開發生態觀光旅遊產品，力爭通過加強旅遊宣傳促銷工作，使「生態觀光旅遊」成為寶安區旅遊產品或項目的重點品牌。
積極探索工業觀光旅遊。與文化產業園區和產業積聚基地的建設結合，利用寶安高度發達的選進工業製造產業群，發展現代工業旅遊項目，設計工業旅遊產品和觀光線路，向遊客展示寶安現代工業重點生產廠商、先進的工藝技術、先進的設備和管理理念，使工業觀光旅遊成為推廣擁有強大先進工業製造業的「寶安區域經濟品牌」的重要途徑。
重視發展文化旅遊。要重視寶安歷史文物古跡、地方性物質和非物質文化遺產的保護和旅遊開發。充分利用公明發現的「深圳第一窯」，位於觀瀾的深圳規模最大、保存最完好的114座古碉樓群、觀瀾老街和紅色革命遺跡等寶貴文物資源，融合突出廣府文化（沙井）、客家文化（觀瀾、龍華等）、產業移民文化和創業文化，構造寶安傳統、本土文化旅遊與現代、新本土、新民俗文化旅遊相結合的文化旅遊體系。
此外，還要探索和開發都市街區觀光和購物旅遊、地方節事旅遊、特色餐飲旅遊以及商務旅遊等其它旅遊項目和產品。
重點項目
●光明生態旅遊區：
座落於風景秀麗的吊神山腳，青山環抱，空氣清新，佔地54.6平方公里。集觀光、休閑、度假、體育健身於一體，擁有亞洲最大的觀光鴿園、現代化觀光奶牛場、萬畝荔枝園