小印度尼泊爾餐廳加盟

㈠ 處於印度和中國之間的尼泊爾，這里曾經發生過哪些神奇的故事

尼泊爾，國土面積不大，人們消費水平很低，這樣一塊平凡的土地，卻充滿了神奇的故事，神秘的傳說，他們有趣的問候方式，吸引著過往遊客。

尼泊爾有一個流傳很久的神秘故事，據說在喜馬拉雅山一帶，有一種叫”雪人“的動物，似乎是一種類人猿的生物，一直活在人們的傳說中，沒有人真正見過。在1958年的時候，紐西蘭探險家埃德蒙·希拉里聽聞這種生物，他很感興趣，為了找尋這種神秘的生物，他奔赴此地進行探險，很遺憾的是他沒有找到，最後失望而歸。

在這樣的傳統中，是幾乎不存在爭風吃醋的，他們覺得都是一家人，流著相同的血，即使有吃醋，女生也有選擇親近哪個丈夫的資格。聽上去有些難以理解，不過在溫飽面前，可能這些都不是人類能選擇的吧。還是感慨，尼泊爾真是無奇不有啊！

㈡ 我是如何從尼泊爾到印度的

去蘇瑙厘沒有旅遊車，只有當地人坐的長途車。200公里，票價200盧比，行程6個小時。 讓健行的向導代買的票。 天剛朦朦亮就起來去坐車，到車站一看，沒有車，也沒有人。就我一個人，和幾只野狗。問了車站邊的茶館老闆，說是因為毛派武裝，路封了，去蘇瑙厘、加德滿都的車都取消了。 在離車站不遠的地方找了個客棧又住了一天。又有人說封路的原因是工人罷工。 不管什麼原因，讓我覺得奇怪的是只有我一個人不知道。頭一天下午我還到處問有沒有問題，誰都說沒問題。不明白。 第二天算是走成了。到車站的時候，七、八輛車等在車站的停車坪里，乘車的人也到了不少。 等車的時候，又碰到在山上認識的比利時夫婦，他們坐車去奇特旺。他們主動把他們的電子郵件地址留給我，還在餐巾紙上畫了個草圖說明他們在比利時的家的位置，離布魯塞爾100公里的一個小城，說，你來，我們開車接你。他們的電子郵件地址是夫婦兩個人的名字組成的。 因為是兩天的乘客合在一起，所以車完全坐滿，還有人站著。 我坐最後一排靠窗，旁邊是兩個英國小夥子和一個韓國姑娘，一個韓國小夥子。兩個英國小夥子個叫馬特，一個叫保羅，身高都在一米九左右，馬特還挺壯。車座位間距很小。馬特坐的是對著走道的座位，可以伸伸腿，保羅就苦了，要用手推著前座的靠背，怎麼坐也不是，要用手推著前座的靠背，兩腿盡量分開，才可以將就坐下。時間長了，也還是受不了，只好把背包墊在座位上，幾乎是半站著「坐」。虧他六個小時毫無怨言，毫無慍色就這么過來了。 問馬特和保羅為什麼來印度，說是在網上找了張三十八磅英國印度往返的機票，所以就來了。 中途休息的時候，在路邊小攤吃的東西，一杯奶茶5盧比，一個煮雞蛋5盧比，另外還有那種炸的餃子皮包的咖喱土豆，叫三美沙。 韓國女孩是個天生的背包客的料。路邊有賣桔子的，先問一個多少錢，再問一公斤多少錢。攤主說40盧比一公斤，她很響、但又非常自然地倒吸了一大口氣，吃驚的程度就好像睡覺的時候掀開被子看到一條眼鏡蛇颼地從被子里立起來一樣。盤算以後跟我說，一個一個買合算。後來又發現算錯了，是論公斤買合算，就要買一公斤和我分。攤主高高地給她秤了一公斤，用塑料袋裝好，她非得讓人再饒一個，沒等人家說不，操起一個就走。其實不是小氣的女孩子，一共十一個桔子分了我六個，另外五個還分給和那個韓國男生，還有馬特和保羅。 沿途是很好的山路，柏油路，只是沒有超過一百米的直路，倒是有很多急彎，司機奮力打方向盤，身體一會歪到右邊，一會兒歪到左邊，還要抽空往窗外吐口水。 路上車很少，只是偶爾碰到對面過來的長途車。真奇怪，這是連接尼泊爾和印度的主要公里之一。 六個多小時後到達蘇瑙厘，已經快下午兩點了。汽車站離邊檢還有兩公里多，坐人力車去的，開價100盧比，還價50盧比成交。路上，把我們拉到路邊換錢的地方把我們剩的尼泊爾盧比換成印度盧比。 在尼泊爾邊檢站填了個離境卡，護照上蓋了個戳，算是正式離開尼泊爾了。人力車拉著我們順著同一條路，往前走了幾十米，通過了沒人管的一個大門，在路邊一個不起眼的小鋪外停下來。一看門楣上的字，發現這就是印度的邊檢站。要不是人力車夫知道，肯定要錯過，變成非法越境。小鋪的門敞著，裡面擺著兩張桌子，官員坐在桌後，填了表，護照上蓋戳，算是入境了。 還是同一條路，離邊檢幾百米就有長途車去郭拉普爾火車站，三十公里路車要開三個小時。 上車的時候車上還有座位。我犯了一個很大的錯誤，選擇了靠前面的座位，我座位面對著一排座位。我以為不至於坐得那麼滿。誰知道，等了二十分鍾，我前面這排座位塞得滿滿的，大家的腿互相交叉，誰也動彈不得！有的乘客乾脆坐在別人腿上，因為售票員說了，那兒有一個座位。坐的和被坐的都很是各得其所的樣子，相安無事。車廂外的氣溫很是舒適，不過我出了一身大汗。 司機真有犧牲精神，肯把駕駛座讓出半個給最後上車的乘客。 三個小時後到了郭拉普爾火車站。這三個小時，比爬一天山都累。 郭拉普爾晚上十點四十有始發去新德里的車。 買票很費周折，要填訂單。印度人的英語也很不好懂，車站很大，人也很多，沒有大眾的候車室，到晚上很多人就在站台的地上鋪上塊布再蓋上塊布就睡起來。 韓國女孩顯然事前的研究工作做得很好，駕輕就熟的樣子，我們還在亂撞的時候，她票都買好了，又帶我們去買票。在車站的餐廳吃了飯，印度的咖喱飯，每人二十二盧比。回到候車室那裡已經有七八個各國的背包客了，大家打開各自的數碼相機互相傳觀，真開眼界。 買了卧鋪，317盧比。十點四十車准時開出。我們的卧鋪和國內的硬卧差不多。差別是沒有床單、被子、枕頭提供。 睡覺前把旅遊鞋脫下來，放進大背包，大背包用我在泰國買的雨罩罩住，鎖在床下面的鐵環上。不是我過分，我旁邊的印度人的皮鞋是放在車頂棚的電扇上的。剛開車，我的左鄰右舍很快就鼾聲響起來，先是壓倒了車輪滾動的聲音，然後開始互相競賽。我要是裁判的話，要判右邊的這位仁兄勝出，他的鼾聲帶著尖利的嘯叫，而落敗的這位，音量雖然大，可惜太單純，破壞力稍遜一籌。 不過他們要以為他們能讓我睡不成他們可就錯了：我有朋友送的眼罩和耳塞，我還坐了十個小時的長途汽車，等了五個小時的火車，我還有我父母當生日禮物送我的很舒服的睡袋，我的睡意無堅不摧。我把拖鞋用厚衣服裹上當枕頭，頭一放上去，五分鍾後就進入 鶼悖 擋歡ɑ共渭恿伺員唚橇轎壞謀熱 斐啥ψ闃疲 悶淥 絲偷乃 哐┥霞鈾 ? 第二天上午起床後在馬特的卧鋪上躺了一會兒，才發現他們又被煎熬了一晚上。 馬特和保羅的卧鋪是在國內的卧鋪車廂里靠走道這邊的窗戶這個位置，長度就只有一米五、六十的樣子，一米九的人怎麼睡嘛。 坐了十四個小時的車，我們到了新德里。 『轉自： 原創： ⊿若有差錯，請來函更正』

㈢ 尼泊爾，印度，中國，斯里蘭卡四個國家的地理位置

尼泊爾是南亞內陸山國，位於喜馬拉雅山中段南麓，北與中國西藏接壤，東、西、南三面被印度包圍，國境線長2400千米。尼泊爾是一個近長方形的國家，從東到西長度為885千米，從南到北在145-241千米之間。

印度地處北半球，位於北緯8°24′～37°36′、東經68°7′～97°25′之間。印度是南亞地區最大的國家，面積為298萬平方公里，居世界第7位。

中國位於亞洲東部，太平洋西岸。北起漠河附近的黑龍江江心，南到南沙群島的曾母暗沙。西起帕米爾高原，東至黑龍江、烏蘇里江匯合處。陸地面積960萬平方千米，陸上邊界2萬多千米。

斯里蘭卡是印度洋上的島國，位於北緯5度55分至9度50分，東經79度42分至81度53分之間，在南亞次大陸南端，西北隔保克海峽與印度半島相望。南北長432公里，東西寬224公里，國土面積為65610平方公里。

(3)小印度尼泊爾餐廳加盟擴展閱讀

中國的氣候復雜多樣，有溫帶季風氣候、亞熱帶季風氣候、熱帶季風氣候、熱帶雨林氣候、溫帶大陸性氣候和高原山地氣候等氣候類型，從南到北跨熱帶、亞熱帶、暖溫帶、中溫帶、寒溫帶氣候帶。

中國是世界上動物資源最為豐富的國家之一。據統計，中國陸棲脊椎動物約有2070種，佔世界陸棲脊椎動物的9.8%。其中鳥類1170多種、獸類400多種、兩棲類184種，分別佔世界同類動物的13.5%、11.3%和7.3%。

㈣ 小印度 LITTLE INDIA怎麼樣

小印度，我建議晚上去，整條街上都是印度商品，到處都是印度人，播放著典型的印度音樂，走在街道上很有感覺，印度的飾品我覺得都很誇張，金光閃閃不是貼手上就是貼臉上，傳統服裝也不便宜，一件約合人民幣1-2000元，這里還有正宗的印度美食，喜歡吃印度菜的朋友千萬別錯過，我以前不喜歡吃印度菜總覺得印度咖喱太刺鼻，味道太沖，這次我發現真的很好吃，特別是印度甩餅，我和老公本來是買的嘗一下，結果一下就搶完了，第二天又特意過去吃；

㈤ 尼泊爾的美食有哪些嗎

尼泊爾菜只是印度地方性烹調的變化而已，其中還包括一些中國西藏改變而來的飲食。大米是尼泊爾人的主食，山區人民的主食主要是玉米、小米和蕎麥。富裕人家一天四餐，普通人家一日兩餐，而且飯食比較簡單。 多數情形下，一頓標準的尼泊爾餐包括一碗內容不詳的菜湯、米飯和咖喱味道濃重的蔬菜和肉塊。尼泊爾人喜歡吃薄餅、土豆、青菜和羊肉，愛喝牛奶和茶。吃飯時，每人一個盤子，盛放主食和蔬菜，用手抓著吃。 尼泊爾人愛吃甜的和具香味的點心，像是從糖漿里撈出來一樣。例如桔雷比（ielebi）和萊杜（lad），形狀、包裝各有不同，它們的材料和口味也就有所不同了。而飯後的奶茶是紅茶煮成的，再加上牛奶或羊奶，有的會加入一點生薑。 另外，加德滿都各國餐館到處林立，除道地的尼泊爾餐飲外，還可以吃到印度、中國、日本、義大利、等各國的美食，不僅水準很高而且價格便宜，足以滿足來自世界各地的旅客，可以說得上是價廉物美。 加德滿都餐飲包羅萬象，融合不同的地域特色，喜愛各地美食的朋友可以在泰米爾街區大飽口福，隨處都是各式各樣的食肆，供應各地菜餚和小吃，包括中餐館、西餐、中國西藏風味、印度菜、尼泊爾菜、韓、日料理等等。

㈥ 尼泊爾吃一頓飯多少錢

我去西餐牛排，韓國菜，印度，費用400盧比左右，加上小費。人民幣是25塊錢左右

㈦ 如何從印度到尼泊爾

1）坐飛機。優點：快；缺點：危險，印度的一些小飛機被戲稱為飛行棺材。
2）坐火車轉公共汽車（尼泊爾沒有鐵路）。優點：可以欣賞窗外景色；缺點：慢，亂，臟，危險。
3）全程坐公共汽車。優點缺點同上。印度、尼泊爾這些地方交通事故的發生率高於中國很多。
4）騎驢或走路。

㈧ 印度和尼泊爾領土爭端的詳細情況

印度與尼泊爾長期存在著領土爭端。
在中尼印三國領土交匯處，有一塊名為卡拉帕尼（Kalapani）的爭議領土，面積約75平方公里，爭議區有三個村莊，它們是: Kuti（即Kuthi,位於30°19'N, 80°46'E）、Gunji和Knabe。該爭議區正位於中印實控線附近，它的戰略價值十分重要。
1816年，在戰爭中慘敗的尼泊爾與英屬印度簽定條約（Sugauli條約），割讓領土，約定以
馬哈卡利河（Maha Kali river ，印度境內稱Sarda河）為兩國邊界線的一段。但馬哈卡利河的源頭究竟是哪條河流，該條約中並沒有交代清楚，尼印兩國對此也有不同看法。尼泊爾認為Limpiyadhura是正源，而印度堅稱Lipu Lekh才是河流的源頭，卡拉帕尼的領土爭端由此產生。
尼泊爾邊境問題專家潘特稱，1962年，印度在與中國的邊境戰爭中失敗，在撤退過程中，印軍忽然意識到卡拉帕尼的戰略價值，於是突然出兵佔領了這塊地方，以作為針對中國的戰略緩沖地帶。
尼印雙方另一塊爭議領土名為蘇斯塔（Susta），面積約140平方公里（1萬4000公頃）。
當初根據條約，英屬印度與尼泊爾的邊境線中，有一段邊界為甘達奇河，但甘達奇河在後來的歲月中改道，而蘇斯塔這塊領土，也因此被印度視為自己的國土，並出兵加以佔領。
盡管尼泊爾一直以來對此表示不滿，但印度方面始終宣稱「甘達奇河現在的走向，才是決定性因素」，並要求尼泊爾方面放棄對蘇斯塔的主權要求。
為此，不斷有大批尼泊爾學生聚集到印度大使館前，抗議印方侵佔尼泊爾領土。

㈨ 請問廣州哪裡有印度和尼泊爾餐廳

Indian Food Corner 印度餐廳
菜系：印度

廣州越秀區淘金路150號(農貿市場下)
無 無 無 無 無 ￥70 阿蘇克印度餐廳
菜系：印度

廣州越秀區淘金北路47號
無 無 無 無 無 ￥20 自然門印度餐廳
菜系：民族風味

越秀區禺山路29號
無 無 無 無 無 ￥50 天度印度餐廳HAVELI(華僑新村店)
菜系：西餐

越秀區環市東路華僑新村愛國路2號
無 無 無 無 無 ￥45 馬赫那佳(帝景苑店)
菜系：印度

廣州天河區龍口西路338號帝景苑帝豪會首層
無 無 無 無 無 ￥83 馬赫那佳(黃埔大道店)
菜系：印度

廣州天河區黃埔大道西123-2號
無 無 無 無 無 ￥40 德里宮餐廳
菜系：西餐 印度

下九路光雅里40號之二
無 無 無 無 無 無 泰姬餐廳
菜系：西餐 印度

廣州越秀區先烈南路23號華泰商業廣場內
無 無 無 無 無 ￥42 馬赫那佳印度餐廳
菜系：西餐

天河區體育西路30號首層

㈩ 我剛剛大學畢業，想自己開個小店。我想賣印度，尼泊爾那些異域風情的首飾，衣服，請問哪裡進貨又便宜又純

找印度、尼泊爾的服裝和首飾，推薦你找天竺工坊。因為天竺工坊從事這個行業已經有20年的時間，是比較專業的公司，一手貨源，企業規模大，在北京，上海等地都設有分公司。天竺工坊品牌已經通過國家商務部特許經營備案，具備國家許可的特許經營權，國家備案的就比較可靠。貨品也比較豐富，民族服裝還是的強項哦~