蘇州億津餐飲有限公司加盟費

A. 酒店供貨商

每月25日，都會有一批客戶持至尊卡走進蕭山國際酒店曾經華麗的大堂，領取餐券和客房券,如家蘇州東吳北路店。前天下午，來了200人，火葯味有點重。一切都是因為蕭山國際酒店，這家曾經蕭山最豪華的酒店，政府定點招待酒店之一，在本月進入破產重整程序。早在7月2日，當地媒體上刊發的一則法院公告，裡面也涉及到該信息。

7月26日，70多位持卡客戶與破產重整工作組進行了談判。據了解，實際持卡人逾千。這千餘張至尊卡構成了蕭山國際酒店目前最激烈的紛爭，至少表面上如此,如家天津十一經路店。

優惠將不再,如家鄭州市政府店，押金無法返還 持卡人拒不買賬

會員卡開辦當時在蕭山引起過轟動，有的人還托關系當會員。在這三年裡,錦州如家，會員每月領取餐券和客房券都非常“踴躍”，蕭山國際看似生意不錯,如家天津武清京津路店，繁榮的背後是每月免費提供給會員們的客房就要2000間。酒店餐廳生意興隆，有相當部分也是至尊卡會員免費享用,如家官網。

現在的紛爭就是因為優惠將不再。

前幾天，國際酒店貼出告示,鹽城如家，規定將卡折算為5000元餐飲券和5000元客房券，5000元客房券可享受15次普通標准客房，餐飲消費券到明年1月，客房券有效期至明年5月。

這個意思就是1萬元押金不能返還現金了。持卡人不買賬，將此定性為“以破產為由，欲單方面取消已簽協議”。

是超級優惠還是高利集資 押金性質費思量

浙江大學光華法學院翁曉斌教授認為,如家煙台北馬路店，這個“押金”的性質值得推敲,大連如家。

根據專家為記者分析——我們平時所接觸到的“押金”，大多指買房子、買東西需要為擔保合同履行而交付的保證金,如家上海龍東大道店。但至尊卡的“押金”性質有所不同。

從至尊卡實際情況來看，會員在這三年裡回報豐厚，破產重整工作組管理人算了一筆賬，在攜程網上,如家上海江蘇路店，蕭山國際客房的門市價為340元，一個月兩間客房就是680元;每月350元餐飲消費券。僅這兩項，國際酒店每月提供給會員的消費就達1000元以上，三年下來數額可觀，其中還不包括每年免費提供給會員的價值2000元的游泳卡。

即便刨去酒店利潤，僅以成本價來計算，也遠遠高於法律所規定的民間借款的法定最高利率。

千餘名會員涉及的會員押金為千萬之巨。但是這個數目一放到酒店目前的債務狀況中就不算什麼了,如家順德北?南源路店。

酒店原先屬於蕭山旅遊局管轄下的國有資產,如家福州左海公園店，創立於1993年，2003年實行股權改制，法定代表人俞堅中和一家香港的公司成為了股東。

按照破產重整工作組管理人的說法，酒店在轉制的時候包袱就比較重，最高峰的時候有員工400多人。

業內人士透露，其實酒店業利潤率非常低，大多在5%左右,如家濟南天橋火車站店，做酒店很大程度上是追求一個現金流。而對於蕭山國際酒店來說，其債務人包括多家銀行、個人借貸，還有產權業主(蕭山國際曾經把很多客房以酒店式公寓的形式將產權出售)。蕭山當地的律師透露，早在兩三年前，蕭山國際就出現了還款延誤。

關於資金鏈緊張還有一種說法，近年來，蕭山國際把相當資金投放到江西弋陽，土地拿下了，開發中正好碰上金融危機。從時間上來看,如家蕪湖開發區店，也大約在兩三年間。這個時間和酒店推出至尊會員卡是吻合的。

目前，蕭山國際酒店經營一切照常。破產重整工作組管理人反復強調，不是破產清算，而是重整，是法律保障下一種最後的拯救方式，如果能引進戰略合作夥伴，酒店就還有重整旗鼓的希望。

而就目前酒店負債來說，具體數額還在審計中，但肯定是“資不抵債”，負債額估計以億元為單位計算,如家武漢新華下路店。

三年前蕭山國際酒店推出至尊卡，以會員卡的形式發放。會員在入會時一次性交給酒店1萬元押金,如家石家莊國大店，每月即可獲得350元餐飲消費券和2個普通標准間的免費使用權。根據協議，會員可申請退會，只要提前一個星期通知酒店，押金可全額退還,如家。一時風靡蕭山。

日前,如家南通如皋海陽路店，浙江省寧波市三星級以上酒店又添“新軍”。記者從寧波市旅遊部門獲悉，沈師橋大酒店、浙江威豪酒店和觀城賓館近日分別被認定為四星級、三星級酒店，進一步提升了寧波市旅遊飯店業的檔次。

日前,如家無錫勝利門店，浙江省飯店星級評定委員會和寧波市飯店星級評定委員會分別對沈師橋大酒店、浙江威豪酒店和觀城賓館進行了正式檢查評定,如家烏魯木齊醫科大學店。按照中華人民共和國國家標准《旅遊飯店星級的劃分與評定》，對這3家酒店的星級劃分條件、設施設備評定、維修保養、清潔衛生、服務質量及管理制度評價等方面進行了全面檢查，認定沈師橋大酒店為四星級旅遊飯店,如家長沙火車站二店，浙江威豪酒店和觀城賓館為三星級旅遊飯店。

一個地區的中高檔星級飯店數量和經營狀況，是該地區綜合實力的客觀反映之一。截至目前，寧波市共有星級飯店51家，其中五星級1家、四星級3家、三星級10家、二星級30家、一星級7家，星級飯店總量居浙江省各縣市首位。

B. 蘇州小吃特產有哪些

1、棗泥拉糕

焐酥豆糖粥是一道江蘇的傳統名點，屬於蘇菜系。米形完整，入口即化，清香細膩，軟粘甜口，米香、豆香、桂花香並俱。

(2)蘇州億津餐飲有限公司加盟費擴展閱讀：

蘇州，古稱吳，簡稱為蘇，又稱姑蘇、平江等，是國家歷史文化名城和風景旅遊城市，國家高新技術產業基地，長江三角洲城市群重要的中心城市之一、G60科創走廊中心城市、江蘇長江經濟帶的重要組成部分。

蘇州位於江蘇省東南部，長江三角洲中部，東臨上海，南接嘉興，西抱太湖，北依長江。蘇州屬亞熱帶季風海洋性氣候，四季分明，雨量充沛，種植水稻、小麥、油菜，出產棉花、蠶桑、林果，特產有碧螺春茶葉、長江刀魚、太湖銀魚、陽澄湖大閘蟹等。

蘇州是東部飲食文化中心，是三大飲食文化之一（京式、蘇式、廣式）——蘇式飲食文化的發揚地。

蘇州小吃是中國四大小吃之一（南京夫子廟小吃、上海城隍廟小吃、蘇州玄妙觀小吃和湖南長沙火宮殿小吃並稱為中國四大小吃）。「松鶴樓」是老字型大小的蘇式餐館；「老蘇州茶酒樓」以傳統蘇幫菜而聞名；「朱鴻興面館」和「綠揚餛飩」等物美價廉，比較適合大眾消費。遍布蘇州的麵店，表明澆頭品種很多、講究湯水的蘇式面條是廣受歡迎的小吃。

參考資料：網路-蘇州

C. 有關fedex

物流業的使命，不僅是支持和帶動整個國民經濟，還是一個國家或地區財政收入的主要來源。

改革開放的中國，國民經濟取得了超速增長和跨越。但從整體看，經濟運行質量還不高。作為支撐國民經濟運行的「大動脈」，諸如像物流方式分立，基礎設施不足，應用技術落後等一系列問題，已開始形成瓶頸並對中國經濟質量的整體提升產生制約。

本刊注意到這樣一個事實：隨著外資進入中國步伐的加快，跨國公司已將中國納入其全球戰略版圖，在分享中國市場給他們帶來巨額商業利潤的同時，這些跨國集團共同加快了對中國市場的全面滲透。

面對外資物流企業的強勢入境，中國的物流產業，中國的物流經濟戰略已面臨嚴峻的市場考驗。

直面跨國公司挑戰

中國物流企業正面臨著前所未有的巨大挑戰。從2002年12月11日起，中國就正式向外商開放國際貨運代理企業的控股權，在道路運輸、貨物代理、物資倉儲、貨物快遞、輔助服務等諸多物流領域中，中國已漸進地按照WTO承諾向外商開放了控股權。

現代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，早被世界工業界認為是企業降低物耗、提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。正因如此，世界各國特別是發達國家都在加緊現代物流形態的研發。

跨國物流的介入優勢

世界物流的興起，是伴隨著經濟快速發展而形成的。早在20世紀初，由農產品流通引發的這一概念快速延伸。美國因經濟發達，自然在物流觀念和市場運營方面獨領風騷。進入20世紀80年代，隨著MRP、MRPⅡ、看板管理、准時化生產等先進管理系統的引入，物流也漸漸地進入了成熟與管理現代化相交融的階段。從發達國家的物流業態來看，現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。

發達國家向發展中國家滲透已成為世界經濟一體化進程中的必然。巨大的中國物流市場需求，自然成為吸引眾多國際資本進入這個行業時的首選。

跨國物流通過先進的管理方式滲入中國市場也很自然。企業進行對外直接投資、從事跨國生產經營是企業所有權優勢、內部化優勢和區位優勢三者結合的結果。在企業對外投資與跨國經營中，通常前兩項優勢分別表現為先決條件和動力機制，而第三項優勢則決定企業展開這些活動的空間。

一家企業能夠成功進行對外直接投資與跨國經營，必須至少具備一個勝過競爭對手的所有權優勢——該企業擁有或能夠獲得外國企業所不具備的或無法獲得的資產及其所有權。所有權優勢分為可轉讓和不可轉讓兩種，前者包括專利權、商標權、生產秘訣等，後者包含了企業的技術創新能力、組織管理能力、營銷技能、企業規模經濟等。在西方發達國家的物流領域，其所有權優勢是極其明顯的。如美國，全國物流體系的各組成部分均居世界領先地位，而其中尤以配送中心、速遞、工業物流等最為突出。配送中心有人們熟知的加州食品配送、沃爾瑪公司配送和福來明配送；跨地區快遞——UPS代表著世界運輸和速遞業務的最高水準；惠爾浦公司是傳統工業物流的典型代表；而電子商務企業物流則擁有Amazon這樣的知名公司。強大的所有權優勢，成為這些企業進軍中國物流市場的雄厚資本。

在內部化優勢方面，外企表現為企業自我利用所有權優勢進行對外直接投資要比對外有償轉讓（即外部化）其所有權優勢能獲得更大的利益。企業的所有權優勢是一個有機整體，專利權、商標權、生產秘訣等能轉讓給其他企業，但企業的技術創新能力、組織管理能力、營銷技能等卻是難以轉讓的。因此，進行跨國經營由於發揮了整體優勢，就會比轉讓個別或部分優勢能帶來更大的利潤。由於物流的服務性質，使得物流行業的這種內部化優勢表現得尤為明顯。

外資跨國經營的三種方式

國際企業進行跨國經營的手段主要有貿易式進入、契約式進入和投資式進入三種，結合國內和國際物流業的具體特點，國際企業將靈活地採取特定的策略進入中國物流市場。

1、貿易式進入。貿易式進入是通過向目標國家出口產品或服務而進入該市場，是非資本性進入。國際企業以貿易方式進入中國物流市場較早，主要是提供物流設備及裝備，包括通訊、網路、計算機等軟硬體的供給。這類進入方式的特點是形式簡單，競爭對手明確，但由於產品的價值增量較小而缺乏持久的競爭力。

2．契約式進入。契約式進入是國際企業通過與目標國家的法人之間訂立長期的、非投資性的無形資產轉讓合同而進入目標國家，是一種「非股權安排」（Non－Equity Arrangement）。契約式進入的主要方式包括授權經營、技術協議、服務合同、管理合同、分包合同等。契約式進入在賓館、餐飲等服務性行業十分普遍，但在物流業，至少目前還尚未形成氣候，究其原因，大致包括：①盡管物流管理在發達國家已趨於成熟，但在我國仍屬於新事物，此間存在的利潤空間十分巨大。因此，國際企業均傾向於自主經營，以便迅速斂財。②我國物流市場的發育較為滯後，且國內物流企業之間惡性競爭現象較為普遍，對外資存在抵觸情緒。因此，物流的契約式合作風險很大。③我國的物流標准尚未與國際接軌，成為契約式進入的主要障礙。可以預見，當中國的物流業發展到一定階段，契約式進入將隨著其進入障礙的降低而成為國際企業開拓中國市場的重要手段。

3、投資式進入。即通過直接投資進入目標國家，將資本連帶本企業的管理技術、銷售、財務以及其他技能轉移到目標國家，建立受本企業控制的分公司或子公司。投資式進入是目前我國物流企業面臨的主要競爭方式，主要分為：①購買航線。美國聯邦快遞FEDEX自1996年起已獨家擁有每周直飛中國的10趟航班，而聯合包裹、UPS則拿到了直飛北京和上海的航班，這兩家國際速遞市場的巨無霸藉此已在中國站穩了腳跟。②建立物流設施。新加坡港務集團是世界上最強的集裝箱碼頭管理機構之一，集裝箱年吞吐量多年來一直穩居全球前兩位，早有進入中國內地之心，這個心願終於在廣州港實現。2002年底，新加坡港務集團加盟廣州港，雙方合資8億元組建廣州集裝箱碼頭有限公司。此舉一出，便影響到了整個珠江三角洲的物流業。很長一段時間，珠江三角洲地區的物流主要靠香港、深圳中轉。由於新加坡巨頭的加盟，這一格局必將發生變化。③追隨進入。2002年初，日本著名的物流公司商船三井MOL宣布，與富士膠卷在蘇州成立合資物流及倉儲公司，為富士膠卷提供中國地區的物流服務。商船三井和富士膠卷的這種模式代表了許多國外物流公司進入中國市場的初期形態，進來時首先抓住自己熟悉的客戶。如UPS和摩托羅拉是長期全球戰略夥伴，到了中國，UPS順理成章地成為他們的物流服務供應商。④設立分公司。20世紀90年代，全球最大的4家速遞公司DHL、TNT、UPS、FEDEX都在我國設立了分公司，與中國郵政EMS展開激烈的競爭。1995年—1999年間，中國郵政國際速遞業務年均增長率僅為2％，其中有些年份還出現了負增長。而DHL、TNT、UPS的業務增長速度都在20％以上，DHL、TNT近幾年的業務增長速度已達到40％左右。⑤成立合資物流公司。2002年11月，由華聯超市物流公司與秋雨環球物流股份有限公司共同投資7250萬元，成立的首家中外合資第三方商業物流項目在滬啟動，標志著外資對中國第三方物流市場的進入。

中國物流業競爭態勢分析

隨著物流市場的逐步對外開放，國內物流企業與國際企業進入了兩個不同的競爭起點，運用競爭優勢、劣勢分析法（SW分析法），我們可以得出跨國競爭條件下我國物流業競爭態勢的大致輪廓。

1、中國物流企業的根本優勢是本土優勢。①由於物流運作需要一定的載體，而我國的物流設施設備盡管並不十分先進，但卻擁有豐富的資源，並且價格低廉，具有較強的競爭力。②物流的網路性極強。我國的物流企業經過長期的運作，業務網路初具規模，且與政府主管部門建立了較為密切的聯系，這無疑提高了外資進入中國物流市場的門檻。③文化底蘊優勢。國內物流企業更易於了解顧客的需求、行為方式與習慣，更容易形成供需雙方的良好溝通，國外企業在這方面則需付出更多。

2、中國物流企業的劣勢也十分明顯。宏觀方面，市場體制不健全、不完善，物流要素呈部門割據狀態，全國統一的物流市場尚未完全形成。長期計劃經濟的影響使得我國企業無論大小，從產、供、銷到儲存、加工、裝卸搬運、包裝、運輸等，樣樣俱全，造成物流資源的極度分散與浪費。微觀方面，中國物流企業整體戰略規劃不理想，缺乏戰略意識，物流管理理念和方式十分落後。由於條塊分割難以形成物流的標准化和規范化作業，導致無效作業環節增加，嚴重影響了我國企業的國際競爭力和快速的市場反應能力。此外，物流企業專業化程度不高，內在質量差，運營效率低，基本是處於粗放經營狀態。

桂壽平教授告訴記者，內地物流主要是國內物流業務較多，國際物流業務比率偏少，造成物流成本過高。現在內地物流逐漸走向國際化的要求日顯迫切。

中國的外向型經濟越來越明顯，國際間貿易所佔比重越來越大。2003年，中國港口集裝箱吞吐量接近5000萬標准箱，比2002年遞增32%，已超過美國，躍居世界第一。有預測表明，到2010年，世界貨物海運量將達70億噸，其中，中國港口貨物吞吐量近40億噸，集裝箱吞吐量約1.1億標准箱。在這種趨勢下，如果說中國物流業不向國際化方向發展，將對中國的對外貿易產生不良影響，這絕不是危言聳聽。

在合作與競爭中前行

2004年，聯邦快遞宣布在上海成立中國區總部，擔負統籌中國區所有業務的發展。據說這個總部當時就設有首席執行官、財務官、信息官、人力資源官，同時技術、銷售人員也齊備，可謂五臟具備、功能齊全，這在業界人士看來布局己拉開序幕。當初連聯邦快遞的高層就表示，這樣的一個機構「完全能夠應對各種挑戰，統籌中國區各種業務的發展，同時把握聯邦快遞在中國長遠的發展方向」。

盡管當時聯邦快遞中國區總裁、亞太區副總裁陳嘉良表示，中國區總部不會成為一個投資性公司，而且沒有計劃在中國獨資運作快遞業務。但是，在中國快遞和物流市場即將開放之際，人們還是從這一動態中感受到了中外合作的物流格局將發生新的變化。

兩難抉擇

在《外商投資國際貨運代理業管理辦法》中，外資快遞公司在華成立合資企業，可以最高以75%的股份控股，而到2005年，外資快遞公司可在華設立獨資分公司。時間臨近，在忽隱忽現、分合不定的各種傳聞之中，似乎也可以看出聯邦快遞試圖在雙方的變化中，權衡各種利益以便做出一個最好的決策。不光是聯邦快遞，當年的UPS、TNT、DHL、EXEL等世界快遞增巨頭都是通過與國內物流行業的老大中外運聯姻而進入中國。

幾乎每一家進入中國的快遞業巨頭都是通過傍上本土物流行業的老大而進入中國。這樣，一是可以繞過政策限制，二是通過合資來彌補外資企業本地資源的匱乏。在此後的發展中，有的外資巨頭在與中國大佬的合作中，確實得到了許多利益和機會，而對有的公司來說，在某種程度，這種合作似乎只是一種「傷害」。

比如，與中外運合作的幾家外資物流企業的命運就迥然不同。每家與中外運合作的公司都只是中外運的代理公司，而無論與誰的合作，中外運都能從中賺取不菲的利潤。既然與誰合作都能收取到代理費，那自然是與中外運的關系越好，從中外運手中拿到的業務也就越多了。中外運一碗水自然很難端平。幾年下來，據說，與中外運合作的德國DHL公司營業額躍升60倍之多，並且與中外運續簽了長達50年的合作協議；與中外運合作的美國UPS公司在中國的業務總量增長速度，也已連續幾年保持在35%以上。而TNT公司在去年與中外運合作的15年期限終止後，單方面宣布將不再與中外運合作。據業內人士透露，在與中外運的合作中，TNT總是一個「受氣」的角色，並沒有得到多少實際利益，代理的只是30公斤以下的快遞業務，這點與TNT「世界第二大供應商」的頭銜相悖，更大大限制了TNT公司在中國物流業務上的發展。

不僅如此，在與國內企業的合作中，很多外資物流企業只能游離於主流業務之外，很難掌握自己的命運。比如，中外運與外資企業的合作涉及的幾乎都是快遞業務。2002年，中外運的營業額達到135 .5億元，其中貨運服務的營業額為103億元，而快遞業務只有11.5億元，快遞業務還未佔到營業額的10%。而與中外運合作的幾家大公司中，除了DHL，其他像UPS等公司的主要業務其實都在大宗的貨物運輸上。據一位業內專家透露，從全球領域看，貨運的市場空間要大得多，快遞只不過占其中很小的一部分市場份額。而貨運恰恰也是中外運的主業，在與中外運的合作中，這些合作者顯然不敢太多涉足這些領域。

同床異夢

當初，在一些業內人士看來，聯邦快遞強勢地位顯然有助於它在未來向獨資發展。FEDEX進入中國時，選擇了大通物流作為合作夥伴，傳說大通當時的快遞業務就直逼EMS，可算得上風頭正勁。然而，也就是在1999年左右，當FEDEX與大通的合約到期時，FEDEX並沒有再與大通續約，而是選擇了一家當時實力遠遠不及大通，名不見經傳的大田公司進行合作。這為以後的格局變化設下伏筆。

據說，當初在大田集團與聯邦快遞簽署的合作協議中，雙方承諾聯邦快遞將主攻中國境外業務，大田則主要負責國內快遞網路的拓展。當時，有人分析FEDEX意圖通過控制這樣的一家小公司而在中國保持FEDEX的管理和經營風格，而且，在中國完全對物流業開放後，也能以較低成本拿到獨資權。然而幾年下來，當年名不見經傳的大田已經從一家小貨代公司成長為資產近4億元的大集團。大田的發展更是做出了超大舉動，不僅將總部從天津遷到北京，並重新設立了新的業務發展方向：以快遞為龍頭，空運為主導，帶動普通貨運的發展，建立獨特的大田物流服務體系。對於這樣一個羽翼逐漸豐滿的合作夥伴，聯邦快遞顯然有些難以控制。

當時，有業內人士揣測，這是大田拋開聯邦快遞「單干」的一個前端。當時，聯邦快遞卻表示有可能參股大田的國內快遞業務，不僅如此，聯邦快遞還向外界宣稱，與大田的15年合約期滿後，將延續合作至50年。然而事隔不到半年，延續合作之說已經不了了之。相反，聯邦快遞卻通過設立中國業務區的方式向獨立運行邁出了更加實際的步伐。據說，聯邦快遞此前曾向大田集團提出收購大田——聯邦快遞另外50%股份，將合資公司變成獨資公司的要求，但由於大田集團要價過高，此舉未能達成協議。

聯邦快遞中國區總部成立之時，也是大田——聯邦快遞成立5周年的日子。然而，在這樣重要的日子裡，大田集團董事長卻姍姍來遲，據當時參加活動的記者說，大田掌門人王樹森參加完新聞發布會後就匆匆離去。有人問起聯邦快遞新成立的中國區總部與大田——聯邦快遞的關系時，有人坦言，聯邦快遞中國區總部的機構、人事與大田——聯邦快遞沒有任何關系。

TNT計劃在北京空港物流基地圈地50畝，投資5000萬元興建空港物流基地，將這里建成中國最大的綜合快運中心，其中包括快件分發中心、貨運和綜合倉儲中心。這一系列舉措，顯然是TNT為日後搶佔中國物流業制高點所做的精心准備。

專家指出：今天物流行業的經營和管理水平已越來越高，國內物流企業如果跟不上的話，與其合作的外資企業也會受到拖累。經過多年發展，外資物流企業在中國境內的網路漸趨完善，對中國國情也逐漸參透，完全可以趁早擺脫，TNT、聯邦快遞的獨立只是一個開始。

外資企業非常重視中方合作者與中央政府及地方政府的關系，不僅僅因為這能夠促進政府對合資項目的初期審批，良好的政府關系也能夠確保合資公司在未來繼續獲得必要的運營許可與幫助，尤其是在運輸方面。外資企業與跨國企業貨主之間已經有良好的關系，但仍然很注重中方合作者所能帶來的本地客戶，這能幫助合資項目在初期獲得更多收入。

洋物流擇機出擊

2005年2月26日，LG(中國)物流有限公司宣告成立，這也使LG成為自2004年12月11日我國物流領域全面開放後，首家將專業的物流系統引進中國的外資企業。據悉，LG早在6年前已在韓國創立了自己的專業物流公司。從2004年5月開始，LG又將韓國物流專家大批派遣至中國，全面調查分析中國市場的物流結構，專門構建了適合中國的物流信息系統。LG(中國)物流有限公司的成立雖然並出人意外，但還是引起了人們的極大關注。實際上，一些外資物流企業比LG公司來得更早。

各國勁旅紛紛搶灘

2004年，馬來西亞交通部長陳廣才攜該國東南集團高層代表團來到無錫，與無錫市北塘區簽約擴大物流領域的投資。該集團將投資1億美元，與無錫金南物流有限公司合作建設無錫交通汽車廠，並創辦無錫市首家中外合資駕校———無錫金南駕駛培訓有限公司。

幾乎是東南集團進軍無錫同時，深圳最大的外資物流業項目——華南國際工業原料城在深圳五洲賓館隆重簽約。該項目將投資26億元，將成為華南地區最大的工業原料供應基地。

對於這一物流業外資「巨無霸」項目落戶深圳，有關專家認為，建設大型工業原料交易市場，已成為深圳及珠三角地區積極應對加入WTO、構築世界級製造業生產基地的迫切要求。這一項目建成後，將有效降低本地區製造業成本，同時還可以在成本、信息、采購、銷售、出口等多方面增強深圳對製造業企業的吸引力。

今年春節前夕，一向在中國潛行的世界物流地產巨頭美國普洛斯突然發力。普洛斯副總裁沈晉初表示，普洛斯計劃在未來5—7年內，投資20億美元在中國打造沿海倉儲網路。

作為全球最大的物流地產開發商和服務商，普洛斯在北美、亞洲、歐洲等70個市場上擁有並管理著1972處物流倉儲設施，共計2700萬平方米。普洛斯客戶總監楊松介紹說，在廣州和深圳還有項目正在談判。目前，普洛斯在華東和華南地區均建立了物流園區，沿海戰略的下一步目標是渤海灣經濟圈。從今年開始，普洛斯將在京津地區實施大規模的投資計劃。

UPS大步前行

2004年，外資物流企業在中國面臨的一個核心問題是「應該採用什麼樣的運營模式」？是建立全資子公司，還是合資公司？按照中國加入世貿組織的協定：到2005年年底，中國應修改相關法規，取消對外商投資物流企業所有權的限制。鑒於此，一些外國物流企業已經決定採取全資子公司的形式。瑞士的K&N(Kuehne & Nagel)公司就決定通過兩種途徑確立自己的市場地位。

2004年12月2日，UPS（美國聯合包裹公司）做出了號稱進入中國市場16年來最重大的決定，出資1億美元從中外運「贖身」，邁出了中國獨資行的第一步。到2005年，其將獲得中國最主要商業城市國際快遞業務的獨立經營權。

1907年UPS成立於美國華盛頓州西雅圖市，現總部設在亞特蘭大。目前，UPS已是世界上最大的速遞和包裹運送公司，服務范圍遍布全球200個國家及地區，在全球擁有37萬名員工。2003年，UPS的營業額達到300多億美元，當年向世界各地投遞了35億件包裹和文件。在世界地圖上，已經很少能夠找到UPS服務覆蓋不到的地方。

1988年，UPS進入中國內地開展國際快遞業務，但由於當時中國政策所限，只能選擇與中外運組成合資公司，雙方各佔50%股份。在中國境內運行的短短十幾年間，UPS已經與FedEx（聯邦快遞）、DHL（敦豪）、TNT（天地快運）一起占據了中國國際快遞業務80%的市場份額。

盡管UPS與中外運合作關系一直很好，但是這種政府包辦的婚姻不利於其在中國市場的提速擴張。有專家預測，3年後中國快遞業務將以十幾倍的速度增長， UPS想要在未來的市場中占據更有利的競爭地位，就必須搶先實施自己的擴張戰略。於是，拋開中外運的束縛就成了其必然要走的一步棋。早在2003年，四大國際快遞巨頭之一的TNT就已經率先選擇脫離合作夥伴中外運，與此同時，TNT又宣布與民營的「超馬赫」結成新的合作夥伴關系。當時就有業內人士認為，TNT選擇民營小公司做合作夥伴，最終目的就是為了控制超馬赫，實現「變相獨資」。
外資物流企業的分家單干，從另一個方面給我們提了個醒：在中國境內的市場角逐中，中國企業自認為在與地方政府和中央政府的關系、在中國的網路能力、在中國的客戶關系、本土人才等方面的優勢，可能並不那麼重要。

D. 蘇州豪宅哪些樓盤比較好

一、前十名的有綠城蘇州御園、萬科長風別墅、金科王府、雍合灣、保利獨墅西岸、阿卡迪亞、萬科中糧本岸、路勁尚瀾灣、九龍倉國賓1號、華麗家族太上湖。其中，綠城蘇州御園、金科王府以及保利獨墅西岸均為首次亮相蘇城。
二、1、 綠城蘇州御園
動態：綠城蘇州御園目前在售平層官邸300~600平方米，價格1500萬起，別墅750-850平方米（含地下面積），價格2500萬起。合院800平米左右的預計在3000萬/套。綠城蘇州御園一期房源不多了。上周成交1套。購房暫無優惠。
價格：最低價1500.00萬元/套
綠城蘇州御園規劃有法式合院別墅和平層官邸兩種產品，共300戶。車位配比為1:2。佔地15.5萬方，容積率為0.78，為精裝修。綠城蘇州御園房地產開發有限公司是綠城房地產集團有限公司全資控股的房地產開發公司。
2、九龍倉國賓1號
動態：九龍倉國賓1號在售雙拼和獨棟別墅，雙拼面積420或490平米（含地下面積），價格在1500萬元/套起，獨棟面積610或690平米（含地下面積），價格在2500-3000萬/套。近期會推出新房源。
價格：最低價1500.00萬元/套
九龍倉國賓1號位於蘇州工業園區金雞湖大道，地處雙湖高端住宅板塊，坐擁李公堤商業水街、高爾夫球場等稀缺資源，進得城市繁華，退享人生靜謐。項目佔地近34萬㎡，總建面約20萬㎡，集聚地中海、西班牙和義大利建築精髓，打造以獨棟和雙拼為主的別墅社區，開創城市領袖專屬的尊崇領地。 九龍倉國賓1號呈南北帶狀分布，是九龍倉在雙湖板塊開發的一個高端別墅項目。九龍倉國賓1號集高端雙拼、獨棟別墅於一體。絕版雙湖地段加上金雞湖大道沿線的李公堤商業水街、金雞湖高爾夫球場、金雞湖大酒店等依傍周邊。項目距湖西CBD商貿區、湖東行政中心約10分鍾車程，區位條件非常優越。北臨金雞湖，南有獨墅湖，周邊擁有景觀帶「李公堤」 、「國際高爾夫球場」，南面為金雞湖大酒店，距離湖西CBD商貿區、湖東行政中心約10分鍾車程，位置條件非常優越。周邊已開發和未開發樓盤有「金水灣」、「高爾夫花園」、「中海御湖熙岸」等，市場環境日趨成熟。機場路的改建，東環路延伸高架的建設都為33號地帶來了一定的升值潛力。
3、中海世家
動態：中海世家在售聯排別墅面積320-380㎡，價格850萬-1400萬/套之間，雙拼別墅面積460㎡，1700-2200萬/套之間；獨棟面積660-880㎡，價格4200萬/套-4500萬/套之間。中海世家上周成交1套。目前房源充裕。
價格：獨棟最低價4200.00萬元/套
中海世家是中海地產集30年豪宅打造經驗，於2010年在金雞湖畔推出的館藏級別墅產品。總佔地約6.4萬平方米，東臨金雞湖，西臨中央濕地公園，與李公堤隔湖相望，是金雞湖畔絕版的純別墅社區。其所在的板塊是蘇州最頂級的頂級豪宅區，周邊頂級配套環伺左右，金雞湖八大景觀近在咫尺，金雞湖高爾夫、凱賓斯基大酒店、金雞湖大酒店、奧特萊斯等高端配套詮釋未來尊貴生活。
4、合潤御府動態：合潤御府，目前項目已接近封頂，預計10月將公開其售樓處及樣板間，預計11月盛大開盤。首批將推300-500㎡獨棟房源。
價格：待定
合潤御府，坐落在木瀆4A級旅遊風景區內，北靠靈岩山，南鄰胥江河畔。乾隆六下江南的行宮虹飲山房便位於項目旁邊，而其他的如嚴家花園、古松園也環繞四周，它是具有深厚的文化底蘊的價值體系。御府是一個純獨棟別墅社區，現代中式的建築風格，它在保留了原來傳統的粉牆黛瓦蘇式風格的基礎上，以干練的線條，木柵格窗的點綴，演繹了不同於新一代的建築類型。
5、仁恆棠北(詳情 論壇 戶型 價格 動態 團購)
動態：仁恆棠北，8月8日示範區正式對媒體公開亮相。仁恆棠北純獨棟別墅項目，共有22幢別墅，戶型面積400-1600㎡不等，平均每幢佔地約4畝。已拿預售證，具體推盤時間待定。
價格：待定
仁恆棠北-獨棟別墅項目，位於蘇州工業園區獨墅湖西岸、星島仁恆聯排別墅項目南側。整個地塊呈獨立島嶼狀，四面環水，僅有一橋與外界相連，除具有豐富的天然景觀資源，地塊環境價值和區位價值也非常突出。 仁恆棠北總佔地53811.9m2，容積率0.28，規劃總建築面積15100m2，規劃有純現代建築風格的22棟濱湖獨棟電梯別墅及1棟社區會所。其中獨棟別墅產品戶型由400m2至1600m2不等，主力產品面積為418m2、536m2和646m2。仁恆棠北整體規劃中，中央景觀帶引入蘇式街巷和小廣場格局，形成自由收放的公共休閑活動空間，主要建築傍依兩側，或直接臨湖，或臨寬闊河道，在景觀方面基本達到戶戶臨水的生態居住格局。為達到對資源的充分利用，建築高度從東往西逐漸抬高，以滿足每棟別墅對湖景的觀賞需要。在社區南端臨湖5000m2景觀綠地內，將配置蘇州首家小型直升飛機停機坪及私家遊艇碼頭，為整個社區的定位提升，創造高附加值。就單棟建築而言，規劃中強調戶戶具有超闊私家院落、私家泳池、私家親水駁岸，實現最大化的居住舒適性，強調私密性和私屬領地價值。
6、保利獨墅西岸(詳情 論壇 戶型 價格 動態 團購)
動態：保利獨墅西岸，首批推出300㎡雙拼別墅、450㎡、600㎡獨棟別墅，預計10月開盤。
價格：待定
保利獨墅西岸，位於蘇州獨墅湖的西岸、墅島路南端，地塊三面環湖，形成一個半島延伸在獨墅湖面，尤其是東、南方向直面約11.52㎡公里的浩瀚湖面。地塊西面的墅島路與東方大道聯接，出行便捷。項目為一線湖景純住宅高端社區，總佔地439畝，總建築面積約26.3萬平米，容積僅0.9，綠化率達57%。由8棟360度瞰湖高層、190餘棟現代風格的原創別墅組成，總規劃戶數900餘套 。保利獨墅西岸，位於吳中經濟開發區東方大道東側、獨墅湖西側，地塊編號蘇地2009-B-14號，於2009年8月5日以19.9億元拍得。地塊隸屬吳中區，緊鄰園區，總佔地292900平方米（439畝），容積率0.9，限高100米，無限低要求，建築密度不高於28%。宗地自然平整，無動遷。三面環水, 東側和南側為獨墅湖,西側為墅蒲塘,北側為中海獨墅島項目。經墅島路上市區高架，可便捷到達蘇州古城區、園區、新區。保利獨墅西岸定位為湖景島嶼高尚居住社區，將充分利用獨墅湖島嶼的罕見景觀資源優勢，通過島嶼內部水系引入及臨湖景觀綠化帶的建設，全面提高項目品質。整個項目將開發包括低層住宅、高層公寓在內的高尚居住社區：低層住宅類型為三種：雙拼300平米、類獨棟450平米、獨棟600平米。高層公寓戶型有兩種：200平米三房、250平米四房。
7、太湖高爾夫山莊
動態：太湖高爾夫山莊二期已售完。三期獨棟目前施工中，預計價格在3500萬/套左右，預計2012年推出，具體時間視工期而定。
價格：待定
太湖高爾夫山莊坐落於蘇州太湖國家旅遊度假區內，湖濱路68號。四周道路四通八達，湖濱路、滬寧高速、繞城高速、滬蘇高速、蘇嘉杭等構成方便快捷的立體交通網路。驅車15分鍾到達木瀆古鎮，30分鍾到達蘇州市區，1小時左右到達上海。太湖高爾夫山莊別墅區總佔地面積為425畝（28萬平方米）。其中一期佔地103畝（餘6萬平方米），容積率僅為0.22。一期建36席獨棟別墅，共計11種戶型，平均每戶佔地約3畝。太湖高爾夫山莊二期規劃62席獨棟新亞洲風格別墅，共有8個戶型可供選擇。530-770平米超大尺度恢弘空間，0.23的超低綜合容積率，雙車庫設計，超大觀景平台，溫泉入戶（規劃中）。
售樓地址：蘇州吳中區太湖國家旅遊度假區環太湖大道68號（太湖濕地公園對面）
搜房網提供的售樓電話：400-813-0000 轉 55936
8、太湖天闋
動態：太湖天闋，目前在售5套獨棟別墅，640--700平米，價格1800萬/套起，具體一房一價。目前購房現場97折。
價格：最低價1800.00萬元/套
太湖天闋佔地面積85000平方米，建築面積（含地下）33273.23平方米，容積率僅為0.24，主力戶型：600—800平方米，共建有46套高檔別墅，銷售總格從500多萬——2000萬左右/套。太湖·天闋位於太湖度假區入口，太湖大道邊上。鋼結構，超低的容積率，超大的花園面積，高綠化率，光景地下室構成了該項目的新穎獨特亮點。擁有此別墅，滿足了您對高生活品質的追求，同時您也可以成為水星俱樂部的終身會員。太湖·天闋地處太湖國家旅遊度假區門戶之處，北靠香山，南臨太湖。因面積不大，地勢較低，故填土做形，使場地由東南向西北漸次升高，微地形起伏有致，盡可能拉伸建築單體之間的視覺距離。太湖天闋由於受地塊面積和價格的限制，本項目定位於高價位的產品，滿足成功人士的奢華生活需求。單體的內部設計完全是符合這個需要的，主卧室空間，會客空間等幾個主要的生活場景都非常奢華，同時由於純鋼結構的運用，客戶可以最大限度地劃分功能區域。這樣的別墅，既可以作為生活度假的家，也可以作為公司的俱樂部會所，甚至同樣可以作為辦公商務的場所。
9、 金科王府
動態：金科王府目前在售花園洋房，均價在18500元/平米。金科王府將會在9月份推50套別墅房源。金科8月購房節，現場13000元/㎡起的特惠房源推出，此外在付款方面也有3-5點優惠。
價格：別墅9月底推出，價格待定
金科王府由金科集團斥50億巨資打造，是目前蘇州唯一的佔地近300畝，建築面積20萬方的現代中式風格的高端城市低密度豪宅，本項目的產品是金科集團目前最高端的「王府」產品系列，定位在沿襲傳統的中式建築上，輔以歐式設計元素，改良的新蘇式立面，既風尚貴氣，又鐫刻出濃郁的文化印跡。產品以高端城市低密度住宅為主，輔以限量版金科第九代洋房——「花院洋房」，打造出蘇州唯一的頂級城市低密度住宅社區。金科「花園洋房專家」理念的第九代洋房新品。洋房分層電梯獨立入戶並附送地暖及中央空調系統，全時一卡通管理，全智能高私密性的設計。一樓贈送地下室和下沉式庭園；頂層更有超大空間贈送。項目附屬商業配套：為20000平方米的高端精品零售服務業，500米的精品街以獨立商鋪為主，配置區域內最高標準的影院和五星級酒店金科王府酒店。金科王府酒店以「現代國際商務」為核心定位，以「餐飲、會務」功能為特色，總建築面積5.4萬方，客房300間套,設有雙間套豪華套房、三間套豪華套房和總統套房（6開間），餐位數為1700個，會務最大接待能力為1600人，總投資約為7億元。酒店有多項特色項目：衛生間採用感應燈，直接飲用水，雙層鍍膜中空玻璃落地窗，智能化電視系統，液晶電子門鈴，電控窗簾，多項隱蔽插座及網路，主題客房（如女士房、室內SPA豪華套、蜜月房等）。康體健身中心配置：SPA理療（特設5間貴賓房）、足療保健室、室內游泳館（有池水加熱系統及池水循環過濾系統）和健身房。 項目位於蘇州市新區核心城區楓津大街，東臨濱河路，西鄰塔園路，地理環境優越、交通便捷，到獅山路CBD、到石路商圈、西環高架、北環快速路僅5分鍾左右車程。距離千年古剎寒山寺僅270米，周邊有古運河風景區與楓津河等自然文化雙重景觀資源。
10、華潤平門府
動態：華潤平門府在售獨棟別墅，最低價格在900萬/套起，最高價格2000萬/套，面積在330-480平（含地下面積）。平門府三期即將面市，面積面積360-470平方米。二期房源不多了。
價格：最低價900.00萬元/套
華潤平門府觀北寺塔、鄰拙政園，嵌於環護城河風貌帶中，距離蘇州繁華中心---觀前街僅1.8公里，絕佳的地段成就其藏品級價值。華潤平門府擁有近14畝的中央景觀園林，借北寺塔景入園；為確保園林景觀完整、宜游，平門府創新地上行人、地下行車的人車分層系統，通過地下行車系統直接入戶。一期戶型面積：330-520平米，房型設計大面寬、淺進深，高度私密性與舒適性完美結合。
11、姑蘇人家(詳情 論壇 戶型 價格 動態 團購)
動態：姑蘇人家獨棟別墅2700萬/套起，面積700-1200多平米，房源僅剩2套。其中一套700多平米價格為2700萬/套，另外一套1100平米多價格在3920萬/套。姑蘇人家綠化率35%，容積率0.46 。
價格：最低價2700.00萬元/套
姑蘇人家是由蘇州姑蘇人家房地產開發有限公司開發的蘇州園林式別墅項目.該項目坐落在古城蘇州核心區域.與中國四大名園之一的留園隔街相望.位於寒山寺,上塘街風景線畔. 建材裝修： 1. 配備先進無機房電梯，功能上滿足老年人和體弱人需求。 2. 突破江南氣候和溫度的限制，設置了自然採光通風條件下的地下室，為體現現代個性功能提供條件。 3. 下沉式庭院景觀設計，實現園林別墅的立體景觀效果。 4. 三層防衛措施：小區圍牆、私家院牆、地下密室的設置，構築靈活牢固獨特的周密智能化保安系統。 5. 引入中央空調，保溫隔音門窗、循環水處理等，在節能環保新材料等方面提高品質。
12、聆湖庄園
動態：聆湖庄園獨棟別墅，戶型面積在800~1000㎡之間，總價在在2800萬~3700萬/套之間。房源有4套。案場有優惠。
價格：最低價2800.00萬元/套
聆湖庄園座落於相城區陽澄湖鎮，是在陽澄湖西岸的5座超大獨棟別墅，擁有得天獨厚的原生態稀缺資源。項目基地面積約161畝，總建築面積約11萬方。聆湖庄園以法國波爾多的貴族庄園建築為範本，承襲法蘭西風情水岸尊宅的概念。這5座庄園別墅，其中最大佔地15畝地，每一棟別墅都鄰水而建。聆湖庄園不遠處有蘇州市政府規劃、完善的陽澄湖旅遊度假區，沿湖規劃開發了萬畝蓮花，千米蘆葦盪，推出各種旅遊景點和特色節目配套，引進文化展館項目；還有生態月季公園，以及不久以後將會投入建設的一個大型休閑娛樂的影視基地，再加上便利的交通，蘇嘉杭高速公路，繞城公路，227省道，澄陽路等干線四通八達。
13、天鵝湖庄園(詳情
動態：天鵝湖庄園，9月份底售樓處公開，樣板間也會盛大開放。預計10月中旬開盤，項目49幢獨棟與60套聯排別墅，主力產品獨棟320-460㎡，聯排200-300㎡。首批房源為10套臨湖獨棟別墅產品。
價格：待定
天鵝湖庄園，姑蘇主城罕見的私家湖岸純別墅社區，珍藏49幢獨棟與60套聯排別墅，掩映於城市繁華與私家湖泊之間。3.5萬平方米器宇軒昂、俊朗挺拔的法式宮廷別墅，為蘇州世家再建人生傳奇。》》60000平方米私家天鵝湖：金雞湖大熱，而天鵝湖獨得城市幽靜之真意。湖面平靜，青蓮微動，藏於城市後院，而獨獨與您相親相依偎。春天繁華照影，夏日濃蔭獨釣、冬日靜賞雪湖，四季風景此起彼伏，恰如人生之精彩旅程。》》湖中觀心島、生態棧橋、親湖木平台：如果說有私家湖是幸事，那麼能有一座讓您獨坐湖心、近觀湖面微言細語的小島，更是大幸。何況還有岸邊綠柳蔭下、您與孩子流連忘返的長長的棧橋與木平台。》》城市別墅的驕傲：別墅已是奢侈品，而城市別墅則可謂奢侈品的塔尖。天鵝湖狀元雅居主城中，城市高爾夫、行政中心、大型商業中心環繞周圍，城市核心幹道東環路更直達社區，她將在城市進化史上寫下如何濃重的一筆，您心中自然有數。》》法式宮廷手筆，原石禮儀別墅：天鵝湖庄園延聘名師，大手筆鑄就原版法式宮廷別墅，原石鋪裝，簡潔挺拔的立面飾以手工石刻雕花，包括窗花、牆花以及山花，而巍峨廊柱、高大拱門及挑高兩層的拱形窗，則完美演繹世家的威嚴禮儀，精鑄鐵藝令建築更富有細節的精神，灰藍色坡屋頂與大樹的冠蓋，構築城市俊朗天際線。》》露台與坡屋頂，正如雪茄與紅酒：有紅酒而無雪茄，則無法品味酒的甘醇，坡屋頂下無露台，又怎能體味別墅的天地人生？天鵝湖庄園，為居住者創造多露台別墅生活，恰如哲人名言所謂「我有三座露台，一座用來看書，一座用來看湖，還有一座用來發呆」。》》銅鑄馬車儀仗、原石疊水景牆不過是風景的縮影：濃蔭掩蓋下的主入口，一家銅鑄馬車上威嚴的乘者高舉圖騰，兩側原石疊水景牆彷彿精密秩序的儀仗隊，這皇家般的禮儀，只為迎接您的歸來。如此輝煌的一幕，在社區中處處浮現，與法式宮廷別墅相得益彰，尊崇禮遇如出一轍。》》六米高空會客廳、迎光面逾10米規格，只是入門的驚艷：如果沒有六米高的會客廳，您南非千挑萬選而來的水晶燈又去哪裡尋找舞台呢？孩子鋼琴的悠揚樂音、您與客人的高談闊論，又如何有最佳的背景呢?客廳與餐廳南向迎光面超過10米，且無任何廊柱隔礙，讓您與陽光的視野毫無遮擋，第一時間相互致敬。而這些，不過是法式宮廷別墅中的一段前奏，更多寬廣空間有待您的發現與激賞。

E. 蘇州的經濟在中國排第幾

地區生產總值：2007年，全市實現地區生產總值達5701億元，按可比價格計算比上年增長16%。實現地方一般預算收入541.82億元，比上年增長35.4%。三次產業的比例為1.7：63.7：34.6。
農業：2007年，全市實現農林牧漁業總產值180.08億元，比上年增長5.2%。大力發展特色農業、高效農業、外向農業和生態農業，全市新增高效農業面積1.6萬公頃，無公害農產品、綠色食品和有機食品總數達1447隻。
全市有各類農村經-濟合作組織2012家，持股分紅農戶佔比達到68%。農村生態環境有效改善，農村自來水普及率達到99%以上，農村衛生戶廁普及率達96.4%。
工業：2007年，全市工業總產值達到19060.13億元，其中規模以上工業企業總產值達到15914.69億元，分別比上年增長24.4%和23.3%。全市工業用電量695.73億千瓦時，比上年增長18.2%。高新技術產業完成產值5245.91億元，占規模以上工業總產值的比重達到33%。 全市建築施工企業實現施工產值658.12億元，比上年增長24.2%。
交通：2007年公路、水運客運量達4.02億人次，客運周轉量249.86億人公里；完成貨運量1.18億噸，貨物周轉量82.02億噸公里。蘇州港港口貨物吞吐量達1.84億噸，集裝箱運量189.6萬標箱，分別增長21.8%、52.7%。年末高速公路總里程432公里，高等級公路總里程3844公里。全面完成農村公路改造，實現村村通。大力實施公交優先發展戰略，市區新辟公交線路43條，新增公交車459輛，年末營運車輛達到2427輛，營運線路185條，線路總長達到4052公里。全年公交運客總量4.23億人次，比上年增長8.2%。市區年末營運出租汽車3203輛。全市擁有機動車167.22萬輛，其中汽車69.79萬輛，分別比上年增長9.0%和24.8%。
消費：全市實現社會消費品零售總額達到1250.05億元，比上年增長18.4%。其中批發零售業零售額1087.55億元，住宿和餐飲業零售額159.58億元，分別比上年增長18.5%和19.3%。城市消費品零售額940.67億元，農村消費品零售額309.38億元，分別比上年增長18.8%和17.3%。全市億元以上商品交易市場66個，商品成交額1424.82億元，比上年增長9.7%。
貿易：2007年，全市實現進出口總額達2118億美元，比上年增長21.5%，其中出口1189億美元，比上年增長25.6%。全市新增注冊外資183.63億美元，比上年增長15.3%；實際利用外資71.65億美元，比上年增長17.4%，其中服務業實際利用外資增長121.0%。批准超千萬美元以上的項目1017個，注冊外資167億美元，佔全市注冊外資的比重為90%，其中24個項目超億美元。1257家外商投資企業先後增資，增加註冊外資54億美元。

F. 企業怎麼才能在經營過程中，少走彎路

最近，由湖南人編制的全國第一個省級富豪榜「2007湖南富豪500強」粉墨登場，該富豪榜在分別列舉「湖南富豪500強」名單的同時，還特別介紹了長沙、株洲、衡陽等14個市的地方「首富」。本報記者獨家解讀這些地方「首富」，或許能讓讀者得到一些啟發：「首富」們的致富奧秘是什麼？哪些行業致富速度最快？……長沙「首富」梁穩根，

屢次失敗最終爬起來1983年，梁穩根大學畢業後順利地分配到一個鄉的國營企業洪源機械廠，但他並沒有安份地去工作，而是和幾個志同道合的夥伴毅然「下海」去販羊，因為當時市場上一頭羊可以賺20多元。誰知當他們從湖南湘西、常德甚至貴州這些產羊較多的地方買回了一大批羊後，才得知外貿部門取消了一個大合同，羊價很快就跌了。於是，梁穩根趕緊收兵，創業嘗試以失敗告終。隨後做酒，也失敗了；再做玻璃纖維，還是失敗。

幾次失敗的經歷並沒有改變梁穩根繼續創業的夢想。通過分析，梁穩根決定開發當時市場上一種很缺乏的有色金屬焊料。1986年，梁穩根等4人從親戚朋友那裡湊齊6萬元錢，成立了漣源茅塘焊接材料廠。在一個地下室里，梁穩根開始了真正意義上的實業報國之路。其間，他們通過100多次調整配方、幾十次改變工藝，他們的第一個產品——105銅基焊料問世。梁穩根把它寄給遼寧一個工廠，可不久，梁穩根便收到了第一批退貨——105銅基焊料的質量不過關。

為確保來之不易的創業結出成果，梁穩根回到母校，請恩師翟登科教授來現場指導。1986年9月，他們終於掘到了第一桶金，收到了第一筆貨款——9000元。初次告捷，梁穩根沒有就此止步。他注意到當時國家巨大的基礎建設投入帶來的無限商機——「基礎建設我們雖然不懂，但基建行業的設備我們還是懂的」。梁穩根毅然決定沖入這個向來只有國有企業敢做的行業——重工製造領域。1989年，梁穩根和夥伴們創建的小廠即實現收入突破1000萬元。

1993年對於梁穩根來說是非同尋常的一年，他不僅將企業更名為「三一集團」，漣源的材料基地改造為「三一材料集團有限公司」，並將總部搬到了湖南省會長沙。隨著市場的擴展，梁穩根又開始研製混凝土輸送泵等工程建築機械產品，並將行業里的著名專家請到公司任職或擔任顧問。當年，三一產值超過億元大關。

1993年可以說是梁穩根個人創業史上的奠基之年。14年後梁穩根身價達188億之巨，高居「2007湖南富豪500強」榜首。常德「首富」羅祖亮，

「中國水面資本化之父」羅祖亮，泓鑫控股創始人，洞庭水殖董事長兼總經理，擁有財富10.5億元。

年近五十的羅祖亮，是土生土長的常德人。據一位熟悉他的人士評價：「相當聰明，非常有商業頭腦。」正是憑借精明的商業頭腦，早年的羅祖亮曾創造過一些商業奇跡，而這些奇跡也成為他日後成功的資本之一。上世紀80年代初，羅祖亮在經濟體制改革剛剛興起之際，依靠2萬元起家，5年後資產增值到500多萬元。1984年，羅祖亮借上海大眾汽車廠在長沙召開訂貨會之際，訂購了600台桑塔納，這600台桑塔納使羅祖亮獲利上千萬元。在這些基礎上，羅祖亮創立了湖南德海實業集團公司。

在羅祖亮早期的計劃中，是准備讓德海實業上市，但德海實業最終沒有實現上市的夙願。羅祖亮因此轉而發起成立洞庭水殖，另闢蹊徑。1998年12月，湖南德海實業(集團)有限公司更名為常德泓鑫水殖有限公司，注冊資金1500萬元。1998年12月31日，洞庭水殖改製成立時，泓鑫水殖將其擁有的湖南洞庭水禽開發有限公司90%的股權投入洞庭水殖，持有洞庭水殖937.2萬股股份，占總股本的28.4%，為洞庭水殖的第二大股東。2000年6月，洞庭水殖登陸上海證券交易所。

雖然在上市之初，羅祖亮控制的公司屈居二股東之位。但上市後兩年之內，羅祖亮通過一系列收購動作，成為洞庭水殖實際控制人。

資料顯示，2000年6月上市的洞庭水殖是國內最大規模的淡水養殖公司，現擁有275平方公里、約41.3萬畝淡水水面，其養殖規模和養殖技術均居世界前列。

2004-2006年，洞庭水殖跨出了「積聚優勢、省外擴張」的第三步。2004年，公司大手筆地收購了安徽境內面積達17.8萬畝的黃湖，通過參股子公司收購蘇州陽澄湖大閘蟹股份公司60%的股權。從承包洞庭湖畔的幾個漁場，到發展成為擁有國內規模第一的淡水水面，羅祖亮被外界稱為「中國水面資本化之父」。邵陽「首富」曾小山，

鋁業帝國揚雄風曾小山，湖南邵東人，1980年從一個生產鋁製品的家庭作坊起家，此後進入電解鋁行業，建立曾氏集團。擁有財富12億元。現在，曾氏企業集團已在貴州六盤水、安順，湖南雙牌、邵東等地擁有多個鋁業公司，年產電解鋁近30萬噸，成為一個不折不扣的電解鋁王國。

曾小山的創富歷程，某種意義上就是中國第一代民營企業的縮影。

1980年，改革開放伊始，曾小山就以僅有的2000元錢，在家鄉邵東流澤鎮創辦了湖南省第一家民營企業——邵東流澤鋁製品廠。一個只有一條最為原始簡陋的鑄造生產線的企業，一個最典型的家庭手工作坊，因為是全省的第一家民營企業，而讓曾小山一度名聲大噪。直到現在，曾津津樂道的不是億萬富豪的身價，而是當年「第一」的勇氣和膽識。

隨著原始資本的逐步積累和壯大，1985年，曾小山投資30萬元，辦起了年生產能力1500噸小型圓鋼的流澤軋鋼廠。企業當年規劃、當年動工、當年投產，贏得了很好的經濟效益，為曾小山雄創大業打下了堅實的物質基礎。1998年，曾小山看準了湖南雙牌水電站有利的電力資源，投資5200萬元，興建了一個年產一萬噸的電解鋁廠。該廠1998年動工，1999年投產，成了當時曾氏集團有力的骨幹企業，也給曾氏企業的壯大帶來了希望，企業也因此一年上一個台階的發展。2000年7月，曾小山又動工興建了貴州六盤水5萬噸的電解站生產基地。2001年3月，他又帶領3個兄弟，在貴州安順破土興建了一個年產5萬噸電解站的鋁業公司，2002年建成投產……株洲「首富」張澎，

神秘的足球「少帥」株洲首富張澎身價23.5億，他是個足球迷，目前掌管著沈陽金德足球隊。由於張澎很少在公開場合露面，所以顯得很神秘。

張澎，1972年出生，到今年剛過35歲，他的資本主體版圖是鋁塑管，分支版圖包括木業、建築、化工等，當然還包括即遭人愛，又遭人恨的足球。張澎是一個民營企業家，掌控著龐大的企業群，數十億資產的張澎帝國也只是在短短的數年間建立起來。

張澎旗下企業之一的沈陽宏元集團是一家現代化大型民營企業，其主要經營項目有新型化學建材、建築工程、熱力發電、高檔傢具、酒店及對外投資多個行業，總資產超過35億元。張澎旗下的另一家大型企業金德管業集團，是1999年由沈陽宏元集團和德國UNICOR塑料設備製造有限公司共同合資組建，注冊資金為5000萬美元。金德管業集團以生產新型化學建材為主，同時經營餐飲、酒店、超市等多個行業。金德俱樂部就隸屬於金德管業集團。

張澎談起自己的「帝國」頗為自豪地說：「我們是目前亞洲最大的鋁塑管生產基地，數年後金德就要成為全世界最大的生產基地，金德管管遍天下，金德管管遍世界。

G. 冀菜是不是中國第九大菜系

誰都知道，按照中國餐飲業的傳統派別分類一共有川菜、粵菜、魯菜等八大菜系，而且經過多年的歲月流轉，這八大菜系對中國餐飲業的發展產生深遠影響。

然而，近幾年，河北一直在積極推動「冀菜」三大系列之一的直隸官府菜創建中國新菜系，使直隸官府菜成為中國第九大菜系，在全國乃至全世界叫響「冀菜」品牌。

記者獲悉，在剛剛落幕的第二屆中國餐飲業博覽會上，直隸官府菜成為餐飲業界一匹當之無愧的「黑馬」。其菜系中的鍋包肘子、黃燜雞脯、官府燒腌魚等菜品被中國烹飪協會授予北京2008奧運會推薦食譜菜品展金獎。

其實，不僅僅是直隸官府菜，冀菜中的不少品牌菜在此次餐博會上同樣引人注目。在展區中，蘊含直隸官府文化濃厚氣息的展圖成為展館最亮的一大看點，充分展現了「冀菜」特別是直隸官府菜的發展創新歷程，除了河北玉蘭香保定會館外，展區中還展示了承德御膳餐飲有限公司、唐山鴻宴飯庄等河北省知名餐飲企業令許多人參觀完河北展區後表示想不到「冀菜」有這么深厚的飲食文化。其二，直隸官府菜菜品模特表演是我國餐飲舞台上首次出現的菜模，同時採用背景音樂和現場解說，直觀地表現了直隸官府菜傳承、發展和創新歷程。邯鄲一簍油餐飲有限公司的廚師在展位上，一根擀麵杖同時擀10張餃子皮的絕活兒，也讓人拍手叫絕。此外，與美食相配套的還有一大批新近挖掘推出的帶有直隸官府濃厚文化氣息的青花瓷器皿，如久已失傳的溫盤、濃汁蠱、鮑魚盞等也是餐博會的一大亮點。

在這次博覽會上颳起了一股「冀菜」熱風，尤其是直隸官府菜大大提升了「冀菜」的知名度和影響力，同時，這預示著「冀菜」、特別是直隸官府菜將開始走出河北，走向全國。

據了解，河北餐飲文化源遠流長，受中國先進餐飲文化的輻射和影響，冀菜風格、烹飪技藝、筵席禮儀等飲食文化不斷孕育成長，逐漸形成了包括宮廷菜、官府菜、民族菜、地方菜等種類，「冀菜」主要有三大派系：冀中南菜，以保定為代表，這是「冀菜」中最大的流派，主要包括官府菜和家常菜，擁有600多年歷史的直隸官府菜即是代表；此外還有冀北宮廷塞外派，以承德為代表，像滿漢全席即是代表；此外有冀東沿海派，以唐山為代表，以烹制鮮活水產原料見長。

據業內人士透露，近些年，隨著南菜北上，鄉土菜進城以及新菜品的切入，高檔餐館的「冀菜」經營遭受的沖擊很大，「冀菜」比例急劇下降。其面臨的問題是如何「挖掘、傳承和創新」，進而推動「冀菜」抓住機遇叫響全國。

為此，河北省近日專門舉辦「2006冀菜飲食文化展演活動」。據了解，組委會將陸續組織舉辦「冀菜發展與創新論壇」、「燕趙餐飲企業品牌展暨名菜、名點、名宴展」、「冀菜創意大賽」、「冀菜北京推廣月」等，還將編印《冀菜名菜、名宴集錦》。充分展示河北餐飲業發展成就，深入挖掘冀菜歷史，培育樹立冀菜品牌。

2005年，河北省餐飲住宿業實現社會消費品零售總額349.6億元，同比增長19%，位居各行業之首，有30多家餐飲企業被評為國家特級、一級酒家酒店。

「2006冀菜飲食文化展演活動」組委會一位負責人對記者說，河北餐飲業已形成了獨有的地域風格和文化理念。冀菜既注重地方特色，又博採眾人之長；在繼承傳統技藝的同時，不斷追變求新，要和旅遊產品相結合。冀菜用材廣，選料精，內功深，注重色香味型，講究營養結構，突出咸鮮、濃香和醬香，花樣品種繁多，追求環境幽雅大方，重禮儀，講服務，影響力和知名度不斷提升。如保定會館的「直隸官府全魚宴」和「中國直隸官府宴」「一品文官菜」和「一品武官菜」等獲得評委的高度評價，成為第二屆餐博會的大贏家之一。涿州華鼎奇公司華鼎御面被認定為2008北京奧運會推薦菜品；邯鄲一簍油餐飲有限公司獲1個中國名宴稱號。

河北玉蘭香保定會館飲食有限公司董事長梁連起說，目前，共有40多款「直隸官府菜」被我們挖掘繼承，數百款各類「直隸官府菜」及十多項經典宴席尚在開發之中。此外，我們還對「直隸官府菜」和「直隸官府宴」進行了專利申請和品牌注冊，其中，「直隸官府菜」今年6月被正式認定為河北省非物質文化遺產，我們希望「直隸官府菜」能成為「冀菜」乃至「中國官府菜」的驕傲，使「直隸官府菜」成為中國第九大菜系。