『壹』 開一個混凝土公司需要滿足什麼條件
開辦一個混凝土公司生產設備條件：
有必要配有2台55立方米/小時以上的產品混凝土拌和體系，混凝土運輸車車輛10台以上，輔送泵2台以上;
開辦一個混凝土公司廠址及工作配套條件：
出產廠址要滿意出產請求，一起設置有專門的混凝土專項實驗室。
在這里要說的是拌和站的實驗室設備都有哪些：
1.力學設備有：水泥膠砂抗折儀、混凝土壓力機、抗折試驗機。
2.水泥：維卡儀、雷氏夾、水泥膠砂活動儀、水泥凈漿拌和機、水泥膠砂拌和機、水泥膠砂振動台、沸煮箱、濕度維護箱。
3.集料：規范篩、搖篩機、容量瓶
4.試模：三聯模、立方體試模
5.稱量儀器：天平。精度有請求。
6.混凝土：強制式拌和機、振動台、鐵板、坍落度筒、含氣量測試儀、氣泵、萬能試驗機、模子、規范維護室、凍融試驗機、抗滲試驗機、干縮間。
人員的配置：
企業經理具有中級以上相關專業職稱5年以上工程管理經驗;
財務負責人要求具有中級以上會計職稱;
公司技術負責人要求具有3年以上商品混凝土生產經歷，同時要求具有相關中級以上技術職稱。
企業有正規注冊職稱的相關工程經濟和工程技術管理人員15人以上，其中相關工程技術人員10人人以上;
工程技術人員中，具有中級以上職稱的人員5人以上。
『貳』 混凝土罐車的費用和收入請詳細說明，謝謝了！
8方車40萬 工地一個月是2萬塊左右 司機一般是2000-3000塊一個月 如果工程緊張要兩個司機 油一般是工地給出 維修費是你自己的 新車第一年基本上沒有維修費用 關鍵是你有沒有活兒
『叄』 關於混凝土公司車隊管理辦法,,,擁有15台攪拌車，4台混凝土泵車，兩台拉料車，如何制定管理辦法
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×××商品混凝土有限公司
車隊管理（暫行）辦法
第一章 總則
為保障汽車行駛安全，預防交通事故、降低汽車的使用成本，提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產經營服務，結合公司及×××交通地域的經濟特點，特製定本管理辦法。
1.依據我對及商品混凝土的特點。實行統一領導，分級管理，泵車班、罐車班。
2.車隊（班、組）要全面貫徹「科學管理、合理使用、定期保養、計劃修理」的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優質、高效、低耗地完成運輸任務。
第二章 科學管理
1.建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經濟管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續和交接、保管使用制度，做到賬賬、帳貨相符，節約開支，增加積累。
2.加強車輛的技術檢查，車隊可根據實際情況配備專業的汽車修理、技術人員。負責對車輛技術狀況的檢查。
3.認真貫徹執行中央和交通主管部門有關安全生產的規定，把安全教育列入議事日程，對駕駛員、維修人員進行安全生產教育。嚴格遵守交通規則和安全操作規程。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。
4.發生事故要認真追查，嚴肅處理。做到「三不放過」，即原因不清不放過；未受教育不放過；沒有防範措施不放過。情節嚴重的應根據情況分別給予經濟制裁紀律處分，直至追究刑事責任。
第三章 汽車駕駛員的資格管理
1．泵車、罐車是公司重要的生產工具，為確保汽車運行安全及車況良好，汽車隊主要負責人及有關負責人，對汽車駕駛權實行資格認定。嚴格履行公司對於用人的資格審查制度，必須身體健康，手續（資格）齊全，擁有6年以上駕齡，熟悉汽車的日常使用、保養常識。
2．全體駕駛員、車輛實行動態管理。管理幹部能上能下；駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發生嚴重責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應聘的駕駛員，必須經車隊負責人及公司機關職能人員對其駕駛技術進行嚴格考察後予以認定。
第四章 汽車使用調配
1.堅持合理調配車輛的原則，努力降低汽車費用。
2.汽車隊實行定車、定人，駕駛員一般三車四人的編制，並根據實際情況配備適當的修理人員。
3. 駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規和安全操作規程，加強出事前、行駛中、收車後的檢查，特別是長途行車（罐車、泵車）前，對車輛進行仔細檢查，堅持「三不放過」的原則。使車輛始終處於良好狀態。
4.未經主要負責人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛，否則後果自負。
5.每台泵車、罐車駕駛員，每月對車輛的車況進行檢查，並填寫檢查表，內容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應立即排除、杜絕汽車帶病上路。
6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄，並及時上報公司有關部門。
7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車，該主車司機應做好交車記錄。如發現有電子測速、違章現象，根據記錄數據由當事人自行處理。司機交接汽車時，應對車況作出檢查，並在交接記錄上簽字。
第五章 汽車維修維護
1.汽車駕駛員負責，汽車日常的維護保養，車隊管理員負責填寫維護台賬。
2.為便於管理，公司應在當地固定選擇信譽好、技術實力較強的一家維修廠。該維修廠修理價格不應高於市場平均價格。維修汽車關鍵部位（發動機、地盤、變速器等）時應採用原廠配件。一般小修應在公司內部進行小修。
3.汽車在本地出現故障後，預計費用在200元以下（含交通肇事）。汽車隊可自行決定修理，但應做好記錄。如預計費用在200元以上（含交通肇事）駕駛員可電話報告汽車隊負責人及交警大隊並保護現場。
4.汽車隊應對本車隊汽車歷次故障及維修情況，在汽車履歷薄中進行詳細登記。建立健全設備運行技術。安全檔案等。
5駕駛員應加強學習，結合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術資料、駕駛車輛時小心謹慎，愛護車輛。如因車輛損壞，車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責人的責任。
6.汽車費用管理：汽車隊的各項費用（油耗、保養修理、保險、車船稅、審車費）全部由公司自行承擔。汽車隊每月對各項費用作出書面統計，上報公司。
第六章 車隊安全操作規程
攪拌車駕駛員操作規程
攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序：
一、裝料
1.駕駛員裝料前必須做到「三看一排」， 即：看燃油是否充足、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內積水。
2.按生產調度指令到指定地點裝料，裝料時應將操作桿置於裝料位置。
3.在攪拌站鈴聲響起後方可將車開出，同時將操作桿處於攪拌位置，須鎖定駕駛室內操作手柄，卸料溜槽必須鎖緊並固定在右側位置。經公司試驗室檢驗員檢驗完砼料並在發貨單上加蓋「檢驗」 印章後，方可出廠運送至工地。
二、運送
1.在運送途中，攪拌罐應保持3-6轉/分的慢速運轉。
2.在正常攪動行駛時，最高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急，同時轉彎速度不大於15km/h，否則有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。
3.當塌落度損失過大時，可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水，但此項工作必須由試驗室技術人員完成。除此之外，嚴禁往攪拌罐內加水。
三、缷料
砼運送到現場後，由現場調度或工地負責人安排依次進行缷料，在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時，應符合以下要求：
1.喂料前，中高速旋轉拌筒20-30秒，使混凝土拌合均勻。
2.喂料時，反轉缷料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。
3.中斷喂料作業時，應使拌筒低速攪拌混凝土。
4.缷料要徹底，避免浪費。在喂料完畢後，如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚及時清洗攪拌罐內，排盡積水。
5.上述作業，應由本車駕駛員完成，嚴禁非駕駛員人員操作。
6.在缷料完畢後，持工地負責人簽字的發貨貨票返回。
7.回站後及時將發貨票交調度室保存。
四、安全要求
1.裝料時切忌攪拌罐反轉。
2.裝料後檢查溜槽是否有餘料。
3.行駛中注意安全。
4.缷完料後清冼溜槽及輪胎，以免將雜物帶上公路。
五、車輛維護
駕駛員應對砼車機械部分及時保養，以保持正常運轉。每周給托輪油咀加註一次高壓油脂，每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。
混凝土泵車安全操作規程
為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。
一、安全操作規程
為了確保混凝土泵車作業的安全性，避免造成人身或設備事故，必須嚴格遵守下列安全操作規程。
1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。
2、作業前的檢查。操作台的電源開關應位於「關」的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位於中位。
3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機，並能可靠地鎖住。
4、臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時，必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架後進行。在處於暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時(風速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架絕對不能用於起重作業。
5、泵送作業。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯系；末端軟管的彎曲半徑不得小於1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2~3次，待確認管道內沒有剩餘壓力後再進行拆卸。
6、作業後的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，並插入鎖銷。操作台的電源開關應處於「關」的位置。
7、蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。
8、緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障，在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。
二、使用要點
1、混凝土泵車的操作人員需經專業培訓後方可上崗操作。
2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。
3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，並危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地，就必須重新設定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
5、為保證布料桿泵送工作處於最佳狀態，應做到：①將1節臂提起45°。②將布料桿回轉180°。③將2節臂伸展90°。④伸展3、4、5節臂並呈水平位置。若最後一節布料桿能處於水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態，那麼混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最後一節布料桿呈向下傾斜狀態，那麼在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。
6、泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由於末端軟管內的混凝土脫水，再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。
7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次後再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。
混凝土泵安全操作規程
一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿並調整後，應使機身保持水平和穩定，輪胎應鍥緊。
二、泵送管道的敷設應符合下列要求：
1、水平泵送管道宜直線敷設；
2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小於20m的水平管，並在水平管近泵處加裝逆止閥；
3、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小於傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥；
4、泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在後端高壓區。
5、泵道管道敷設後，應進行耐壓試驗。
三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規定，滿足泵機可泵性的要求。
四、作業前應檢查並確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損並蓋嚴。
五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應採用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，並應及時澆水降溫，寒冷季節應採取保溫措施。
六、應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前，無關人員應離開管道周圍。
七、啟動後，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常後，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
八、泵送作業中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動格網。
九、當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待攪拌均勻後再泵送。當骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。
十、泵送混凝土應連續作業；當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3個沖程反泵——正泵運動，再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。
十一、垂直向上泵送中斷後再次泵送時，應先進行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經攪拌後再正向泵送。
十二、泵機運轉時，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和消除蓄能器壓力
十三、不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70℃時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫後再繼續運行。
十四、水箱內應貯滿清水，當水質混濁並有較多砂粒時，應及時檢查處理。
十五、泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道；不得調整、修理正在運轉的部件。
十六、作業中，應對泵送設備和管路進行觀察，發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。
十七、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過程中，不得中途停泵。
十八、當出現輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。
十九、作業後，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然後對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內嚴禁站人，並應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應採用刮刀清除。
二十、作業後，應將兩側活塞轉到清洗室位置，並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
汽車修理工安全操作規程
一、汽修工作業時，必須用千斤頂頂起汽車，應釆取以下措施：
1.在汽車兩側的車輪下加上輪擋。輪擋應塞牢，以防汽車移動。
2.用千斤頂頂起汽車，在汽車兩側用堅固的三腳架頂住車架。
3.始終用堅固的三腳架頂住汽車，直到維修作業完畢。
二、翻起駕駛室後，必須將安全銷插入駕駛室撐桿，以防止駕駛室突然倒下。維修發動機時應特別注意，防止發動機溫度過高而燙傷身體。發動機運轉時應特別注意身體遠離發動機皮帶、風扇等動轉部位，防止各種人身傷害事故的發生。
三、在拆缷或安裝重件，如發動機，變速箱時應特別注意安全：
1.檢査物件的重量，採用能承受該重量的鋼絲繩。
2.如果物體上沒有規定的吊環，可用鋼絲繩捆住物件，但應考慮到物件的平衡。
3.工作時必須站在安全位置，做到即使鋼絲繩松脫，吊起的物件落下也不會造成人身傷害事故。
四、在進行電氣系統維修前，應先脫開蓄電池的負極以防短路和燒損，在進行電弧焊時，更應注意安全：
1.把起動機開關轉到關閉位置；
2.脫開蓄電池負極端子；
3.脫開控制器連接器；
4.脫開車輛所有接地點；
5.蓋上車輛可能會被焊接火花損傷的所有部分；
6.將電焊機負極電纜接到汽車上，盡可能靠近焊接位置；
7.根據要焊接的部分調整焊接電流。
五、在維修各種輸油管路時，不能用嘴吸吹燃油管道，如需檢查油管是否暢通，可用壓縮空氣或打氣筒進行檢査。
六、維修房間不準使用明火，不準吸煙，沾過燃油的棉紗，破布等廢物要集中處理，以免引起火災。砂輪機、鉗台附近不準放置氣油盆，汽油必須用有蓋的容器盛裝。使用釒焊作業時氧氣乙炔瓶應保持距離放置。維修房間內配備滅火器具。
七、維修人員必須堅持正確使用勞保防護用品，才能進行維修作業。
八、維修作業結束後，必須清掃、整理作業現場。
第七章
結合我公司汽車隊在×××區域的交通道路的特點，特種車型及同行業在車輛管理及運行中的實際情況。對車輛及駕駛員的各項考核（油耗、配件、維修）等費用。待公司正式運營後逐一完善。如：GPS衛星定位，防止「放油」等車輛的不定時的巡查等。
汽車隊
2011年5月
『肆』 自帶貨車加盟物流公司靠譜嗎
不靠譜，要加盟費的都是騙人的，本人真實經歷，合同前合同後判若兩人
『伍』 國內知名的商品混凝土公司
1. 上海建工集團 上海建工集團先後完成了楊浦大橋,徐浦大橋,東方明珠電視塔,金茂大廈等超高泵送混凝土,煤炭大廈,金茂大廈,新上海國際大廈等大體積高強混凝土,虹口足球場和浦東國際機場等PP纖維混凝土和清水混凝土等特種混凝土的開發與應用.先後創造出了上海混凝土施工的一系列高,大,深之最的記錄.集團主要公司情況如下:
(1)上海建工物資公司
上海建工物資公司(原上海住總物資總公司)是以商品混凝土科研開發,生產銷售為主業,並以上海建工集團品牌優勢和市場優勢為依託,設備完善,技術先進,管理嚴密的國有企業.公司總資產7.5億元,擁有中高級專業技術管理人員406名,年綜合營業額6億元,自1996年以來列歷年上海工業銷售收入500強,上海物資流通銷售額50強.
公司擁有國家商品混凝土生產最高資質等級——二級資質,年產商品混凝土設計能力超過300萬立方米,日均配套生產能力達到1萬立方米以上.公司現有2.0,3.0立方混凝土拌機共16座,均為機制式的德國斯達德,利渤海爾和義大利依柯瑪品牌機.公司通過不斷技術革新和科技進步,十分注重專業技術的研究和開發,擁有"C80高性能混凝土生產技術","大摻量FS高性能混凝土","預拌砂漿制備工法"等大量技術儲備.
公司逐步完善了商品混凝土生產配套機制,擁有140餘輛混凝土攪拌輸送車;30餘輛(17—37米)混凝土汽車泵和固定泵;10餘輛大型散裝水泥運輸車;1家外加劑生產廠;1家專業泵,拌車修理廠;百餘家砂石,水泥等原材料合格分承包商,通過集中調度的運行方式建立了穩定的供銷渠道,為商品混凝土的生產供應提供可靠的保障.
(2)上海建工材料工程有限公司
上海建工材料工程有限公司是上海建工集團的全資子公司,注冊資本為1億元,年銷售總額約20億元,是目前上海規模最大的商品混凝土專業公司.至2004年底,公司已累計生產銷售商品混凝土4000萬立方米,居全國同行業首位.
公司現有長橋,真如,申安,水上等四家大型直屬攪拌站,同時投資控股浦新,浦蓮,宏成,富康,南航,湯臣等六家大型商品混凝土公司.
公司具有建設部商品混凝土最高資質,具備C20～C80混凝土的生產能力.公司配備商品混凝土攪拌樓20多座,裝機容量為60多立方米,混凝土輸送車300多輛,混凝土泵送車50多輛,商品混凝土設計年生產能力達到800萬立方,日生產量可達3萬立方米,小時出方量達3000立方米.
公司具有較強的商品混凝土生產配套能力.擁有亞洲地區規模最大的碎石生產基地和亞洲地區設備最先進的混凝土外加劑生產企業.
(3)上海建工建築構件製品公司
上海市建築構件製品有限公司是上海建工(集團)總公司下屬的全資子公司.公司生產工藝先進,擁有眾多機械化水平較高的各類專業生產線,具有一整套適宜預制構件,預拌商砼,成型鋼筋的質量管理和質量運行保證體系,配備專業的中心試驗室.
2. 北京建工集團
北京建工集團有限責任公司是一傢具有50多年歷史的國有大型建築企業,底蘊深厚.北京建工集團商品混凝土中心是北京建工集團的直屬事業部,匯集了北京建工集團的優良資產,實力雄厚,專業設備國內一流.始終以業界領軍的姿態,不斷開拓進取,幾年間迅速成為北京地區最大的商品混凝土供應商.
北京建工集團商品混凝土中心下設建恆,建均,建強三個攪拌站.各站在管理上高度統一,原材料統一,配合比統一,設備資源共享.建恆站位於盧溝橋畔,緊臨京石高速公路;建均站位於朝陽區百子灣,緊臨東四環;建強站位於朝陽區豆各庄,緊臨京沈高速公路.
建工商砼中心自行開發了一套生產調度管理系統,用來實行計算機輔助生產調度.選擇最佳的行車路線,確定最短運送時間,並根據工地混凝土澆築速度,輸入計算機,由專業計算機軟體輔助站內調度派車.擁有先進的GPS衛星定位導航系統,所有的混凝土運輸車均適時調度,控制,提高效率,並做到無差錯運送混凝土.先後為高碑店污水處理廠,國際飯店,西客站中國建設銀行,東方廣場,中服大廈等名優工程提供了優質的商品混凝土.設備狀況:日最大供應能力達1.5萬m3,年生產能力200萬m3.攪拌機10台,混凝土運輸車150輛,泵車10台,其他輔助設備21台.
3. 華潤混凝土有限公司
華潤混凝土有限公司是華潤水泥控股公司附屬企業,成立於1986年,公司主營業務為商品混凝土的生產與銷售.
華潤混凝土在中,港兩地擁有十多間混凝土攪拌站,全部採用全自動生產線,年生產能力超過700萬方,自有運輸車達200多輛;產品涵蓋普通混凝土,砂漿,噴漿及自流平,高拋免振,海工混凝土等系列高性能混凝土.
華潤混凝土確立了"以點帶面","穩定香港,發展內地"的發展戰略,在穩定香港業務的同時,充分利用香港中港混凝土的技術和管理優勢,與華潤水泥協同發展,快速進入內地商品混凝土市場,形成獨具特色的華潤混凝土品牌,並通過合理布局和一體化統一管理,在區域市場形成競爭優勢;業務發展到香港,深圳,東莞,南寧,佛山,北海,江門等地.
4. 北京城建集團
北京城建集團是國家 120 家大型企業集團試點單位之一,國有企業500強之一,國際225家大承包商之一.是以工業與民用建築,市政,地下鐵道,高速公路,深基礎,機場,長輸管線等工程施工為主業,並從事房地產開發,城市基礎設施項目設融資及運營,工業生產,商貿流通,物業管理,旅遊餐飲,外經外貿等多元經營的大型綜合性企業集團.具有工程總承包,房地產開發,國際工程承包和進出口貿易的資質.
北京城建集團現有企事業單位218家,員工29000餘人,總資產94億元,凈資產20億元.擁有大批性能先進的施工設備,特別是近年來從國外引進了具有國際先進水平的大直徑鑽孔機,錨桿機,地下連續牆等深基礎施工設備以及大型攤鋪機,平地機,震動式壓路機等高速公路施工設備,形成了地下地上技術完備,成龍配套的綜合施工能力.北京城建集團在20多個省市承擔有工程規劃,設計,施工任務和房地產開發項目,承擔高速公路工程300餘公里.
5. 江蘇巨凝集團
江蘇巨凝集團是常州地區規模最大,實力最強的建材供應商,專業生產和經營商品混凝土,石料,各種螺紋鋼,線材等建築材料,是江蘇沙鋼集團,江蘇永鋼集團,唐鋼,日照,江蘇興澄特殊鋼有限公司等常州地區的常年特約代理商.集團下設6個分公司:即常州市巨凝建材有限公司,常州巨凝混凝土有限公司,常州巨凝永恆混凝土有限公司,常州市奔龍物資有限公司,常州巨凝鋼材銷售有限公司,溧陽市巨凝礦山有限公司.集團擁有3個混凝土生產基地,11條全自動利勃海爾商品混凝土生產線,公司現裝配有配套進口的五十鈴攪拌車120輛,國際上最先進的沃爾沃12方攪拌車5輛,德國原裝進口施維英汽泵5輛,固定泵5輛,汽泵7輛等先進設備,具有日產15000立方,年產500萬立方商品混凝土的能力(三個混凝土生產基地具有同時施工300萬平方米的施工能力).礦山裝備全套進口先進設備,生產石子經過淘洗設備多次淘洗其顆粒級配,含泥量,壓碎值等指標都屬於I類產品,年生產石子能量300萬噸,是江蘇省最大採石礦和江蘇地區一流的建築材料供應商. 集團先後為金色新城,都市桃園,天王堂,市政府廣場,奧林匹克花園,時代廣場,九洲廣場,國貿大廈(常州最高層),香江華廷,鵬欣麗都,中創時代等30多個常州市標志性建築和名優工程提供了優質的商品混凝土.
6. 蘇州永盛混凝土有限公司
蘇州永盛混凝土有限公司是由蘇州凌雲混凝土製品有限公司和香港博緣有限公司共同投資於2001年12月29日開始興建的中外合資企業.公司總部位於蘇州市吳中區西跨塘,佔地60畝,南鄰蘇胥運河,背靠蘇州金貓水泥有限公司,公司出口處在蘇州新區幹道長江路和蘇福路交叉口,給大吞吐量的原材料和商品砼的運輸帶來便利.
公司創建後,經過18個月高速成長,不僅總公司商品砼生產規模從初始時的50萬m3/年發展到110萬m3/年,還相繼投資建立了設在唯亭鎮年產120萬m3的蘇州工業園區分公司,設在吳江遠東工業園區年產60萬m3的吳江分公司,並在無錫市,江陰市也設立了60萬m3/年生產規模的砼公司.
生產裝備方面總有義大利產自動控制3 m3/次攪拌樓14座,37 m泵車34台,8 m3砼攪拌車170輛,裝備水平和規模均在同行業中占居領先地位.
先後為市政府重點工程:相門橋立交系統,人民橋,竹園橋,寶帶西路橋,友新高架橋,南環高架路等項目中提供優質商品砼.
7. 上海嘉華混凝土有限公司
嘉華集團在上海成立上海嘉華混凝土有限公司,以配合集團在國內其他相關的投資業務.1995至2000年期間,嘉華建材先後在上海成立了7間混凝土合營企業,包括上海寶嘉混凝土有限公司,上海港匯混凝土有限公司,上海信財混凝土有限公司,上海嘉富混凝土有限公司,上海北蔡混凝土有限公司,上海嘉建混凝土有限公司,上海嘉申混凝土有限公司,全部由上海嘉華混凝土有限公司負責統籌營運.
現時嘉華建材在上海設有8間商品混凝土攪拌站,總年產能力超過150萬立方米,並擁有一支共90輛攪拌車和16輛泵車的龐大泵運隊伍.由於該公司在生產設備,運輸,泵送能力及質量保證方面都達到專業水平,1998年獲中國政府頒發上海市商品混凝土企業「一級資質」證書,成為上海8家擁有此證的預拌混凝土供應商之一.
8. 四川華西混凝土工程有限公司
公司是四川華西集團有限公司的控股子公司,主要從事商品混凝土生產,水泥銷售業務,年商品混凝土生產能力200萬立方米,年水泥供銷能力20萬噸,資產總規模約2億元,目前是西南地區最大的商品混凝土生產企業.
公司於2000年7月完成現代企業改制.公司具有租賃分公司,散裝水泥供應站,專業化泵送隊,重型汽車大修廠各一個.公司自1988年在西南地區首家推出商品混凝土以來,為成都市近一千二百項工程供應混凝土1000餘萬 m3,其中有成都市地鐵工程,成都機場,世紀城,天府隧道,中海格林威治城,城市之心,民興大廈,王府井商城,順城街改造,川信大廈,中行大廈,光大金融中心,加州國際會展中心,四川電視塔,省郵政網管中心,高新商務廣場,高新天府科技園片區工程,老南門高架橋,東城根街下穿隧道等大批重點工程,並在成都創造了日產6400 m3,月產140000 m3,一次性泵送高度164.7米,一次性澆築14000 m3底板的行業記錄
9. 新航控股集團
新航控股集團是以預拌混凝土產業為主,集建材,礦山,運輸,科工貿於一體的大型綜合施工企業,所屬北京新航建材有限公司(機場攪拌站和通州攪拌站)等大型攪拌站,分布在北京市城區和周邊地區,擁有先進的生產設備和配套的運輸罐車,泵車.是目前北京市產量最高,品種最多,供應覆蓋面積最大,設備保障能力最強,國內技術領先的混凝土企業.集團研製成功的C60,C80高強混凝土,C100高性能混凝土,免振搗自密實混凝土,清水混凝土,鋼纖維和聚丙烯纖維防裂抗滲混凝土,復合摻合料混凝土,大體積混凝土,防輻射混凝土,重混凝土,彩色混凝土,輕骨料混凝土等特種混凝土曾成功地應用於地鐵4#,5#,10#線,國家游泳中心,奧林匹克會議中心,美國駐華大使館,中央電視台,首都國際機場等重點工程.
新航攪拌站位於順義區,通州區與朝陽區之三角地帶,北臨首都機場距機場高速2公里,極具交通便利和市場無限之優勢.
生產全過程採用計算機智能化網路系統管理,攪拌站採用世界先進水平的德國產BHS3 m3/h兩套設備(設計生產能力180 m3/h /台,日產6000 m3)及BHS2 m3/h設備一套.公司配備混凝土攪拌運輸車35台,攪拌車以德國賓士,瑞典沃爾沃,日本五十鈴為主;汽車泵及拖泵以德國大象,施維英,瑞典沃爾沃,中國江麓為主.
10. 新疆西部建設股份有限公司
新疆西部建設股份有限公司是由新疆建築行業骨幹企業新疆建工(集團)有限責任公司為主發起人,聯合新疆八一鋼鐵集團有限責任公司,新疆天山水泥股份有限公司等五家公司共同發起設立的擁有預拌混凝土行業國家最高等級資質的現代股份制企業.截止2005年12月31日,公司總資產規模達5.1億元,凈資產2.9億元,是目前西北最大從事預拌混凝土生產的專項企業.
烏魯木齊現有商品混凝土生產企業11家,近三年來烏魯木齊混凝土市場總需求量為163.5萬立方米,208.4萬立方米,241.6萬立方米,其中公司近三年生產銷售混凝土為107.6萬立方,125.4萬立方,156.2萬立方米,公司產品始終占據烏魯木齊市場份額的60%左右.2004年,2005年公司又先後在庫爾勒,奎屯等地獨資,合資建設了混凝土公司,使公司混凝土產量在全疆的市場份額達到了50%左右.2003年,2004年,2005年公司主營業務收入均在3億元以上,凈利潤保持在5000萬元左右.
公司現有混凝土生產能力可達280萬立方米(含庫爾勒,奎屯分公司),擁有具國際先進水平的單線生產能力可達180立方米/小時的生產線,各類大型機械設備200餘台(輛),包括國內最大的單車容量達12立方米的混凝土攪拌運輸車輛,臂長47米,回轉達360度的西北第一泵等設備.公司目前最大混凝土泵送率達每小時3000餘立方米,最大泵送高度350米,最大水平泵送距離1500米,處於西北第一,國內先進水平.
公司先後承擔了新疆郵電二期樞紐工程,烏市國際機場,自治區人大常委會辦公樓,中國西部第一高樓中天廣場,新醫路立交橋,烏吐大高速公路,金融大廈,建行綜合樓,烏魯木齊外環路工程等大型重點工程的混凝土供應任務.
『陸』 本人今天在58同城找了份司機工作，上面寫著帶車加盟12000-18000我心動了投了份簡歷可信嗎。
這個我有發言權，這個招聘購車司機是基本賺不到錢或者說是騙人的。自己買車可以，自己不買車公司統一購車，但是車是歸在公司名下的。2019年5月1號我們一起4人買了4輛車要加入當地一家大型的物流公司，之前一直去考察，但是沒有親身做過就算是考察半年也不行。首先公司要求簽合同，繳納2萬的加盟費，不退。每年還要交信息費4千元。然後還要交2000元保證金。合同是簽到你的車開到報廢為止。話說的很好聽，但是當你抱著希望交了這一切的費用時你會發現，一個月只有10天左右給你安排運輸，運輸費用是4.1一公里，油費過路費是自己出錢的。一般給你安排活之後你需要自己裝貨，天一亮凌晨5點整准時發車，全程高速，到地方卸完貨後，你需要空車返回基地，注意是空車返回，也就是說一公里是2塊錢。哎，現在有3個人已經不幹了，交了這么多錢，沒辦法啊，都是淚，簽的合同也是人家策劃好的自由合同。報警都沒用。
總結一下就是以下內容：
要麼自己買車加入，要麼公司統一買車，公司統一買車車是歸在公司名下，說是啥時候走啥時候過戶給你。但是你信嗎？
首先是加盟費幾萬。
第二是信息費。
第三是保證金。
第四是基本沒活。
第五一公里4塊錢要你全程高速，並且回來時有規定時長的，超出時長罰款。
第六油費和過路費自己出。
第七工資壓一個月，就是說第二個月才能拿到第一個月的錢。
第八，可能工資里的30%是用油卡抵給你的。
第九，要是你准備去的公司有以上3點以上，你就麻溜去找個工作去吧。別到時候虧的連褲衩都穿不上。
『柒』 濱州鼎舜混凝土公司在哪有聯系人電話
說實話，到現在為止還沒有看到，不過我在博興縣看到過這個公司，是在博興縣興福鎮，你可以坐上博興縣去興福鎮的車，在路上就能看到了，叫「鼎舜商砼」
『捌』 怎樣才能帶車加盟滴滴
加盟（注冊）滴滴網約車的自帶車輛必須符合當地車牌和准入車型，駕駛員也必須滿三年以上的駕駛經驗就行。
『玖』 深圳所有混凝土攪拌站的名稱與聯系方式是什麼
深圳所有混凝土攪拌站的名稱和聯系如下
『拾』 要混凝土攪拌車、您那有地址和聯系方式嗎
我有崑山極東開發的聯系方式
是日本生產廠家，40-70萬價格區間
公司名稱： 極東開發(崑山)機械有限公司
地 址： 江蘇省.蘇州市崑山市日本工業園杜鵑路288號
電話：57720788