有鹏出行司机加盟条件

❶ 小鹏入局将网约车市场平台正式命名“有鹏出行”，此举有什么作用吗

日前，造车新势力小鹏汽车也加入网约车出行大军，根据天眼查信息，小鹏汽车董事长何小鹏与联合创始人夏珩完全控股广州易点智慧出行科技有限公司，注册资本为1000万元人民币。公司设立名为“有鹏出行”的官方网站，并通过网站公开招募网约车司机。作为造车新势力，小鹏汽车并不是第一家入局出行服务的企业，此前威马汽车推出子品牌“即客行”，目前已在海南省三亚与海口两家城市落地旗舰店，截至2019年4月，其海南租车率超过70%。尽管目前威马汽车只涉足日租车服务，但不排除未来加入网约车出行的行列中去。不仅如此，整车厂商如吉利的曹操专车、上汽的享道出行，都成为网约车平台不可小觑的竞争对手，未来小鹏汽车的加入或将为出行领域带来更多挑战与压力。

以用户体验撬动市场

2012年前后，网约车平台横空出世，经过几年的补贴竞争与资本扶持，网约车行业整体格局已相对稳定，滴滴出行成为了一家独大。此后，首汽约车、曹操专车、神州租车、哈啰出行、嘀嗒出行等网约车平台只能凭借自身特色，努力抢占市场份额。

有行业专家分析，在经历过一系列安全风波和监管风波后，2019年或许会让沉寂片刻的网约车市场再度迎来投资热潮，新的玩家和资本会重新激活市场，现有的市场格局也有望被打破。不过，要想在日益成熟的网约车市场分得一杯羹，对于新入局的小鹏汽车而言，仍然是存在压力的。

“我们的网约车和其他平台不一样，我们希望通过网约车的模式，增强客户的体验，让大家更加了解小鹏汽车的产品，甚至因此更加青睐小鹏汽车的品牌。”来自小鹏汽车内部的人士告诉记者。该内部人士透露道，小鹏汽车会在车内设置不少共乘客体验的功能，而这些都将成为“有鹏出行”在市场竞争中的差异点和亮点

❷ 有鹏司机里面怎么关闭顺路模式

你在设置中选择关闭顺路模式就可以了。

❸ 一周只花900元小鹏推个人租车业务保障复工出行

2020年2月10日，广州市大部分行业迎来春节假期延长后的复工日，这是大多数人“宅家”多日后，返回工作岗位的第一天，公共交通、办公场所的卫生环境成了大家最关心的“复工大事”，有关专家也特别提醒，建议返岗人员尽量采用步行、骑行、私家车上班，租车不失为复工安全出行的一种重要补充方式。

面对新冠肺炎疫情的挑战，小鹏汽车旗下有鹏出行在广州市推出个人租赁业务的出行车辆，均将对其进行细致消毒，确保交到用户手中的车辆可放心使用。还将为租车用户准备贴心的车辆防疫消毒指南，指引用户正确消毒，做好防护措施。

享充电限时全免

租金低至900元/周

本次租赁活动车型为小鹏G32019款智享版及尊享版，租期灵活，从1周到12个月租期可供选择。车辆租金已包含了所需的保险费用，无需额外支付。用户可以在小鹏汽车官网、小鹏汽车App、有鹏出行App、扫码下方图片二维码等几种方式，登记信息报名，后续将有专人联系确认租车需求，沟通后续预约及提车事宜。

首次租车用户除了能够获得300元现金红包以外，还能享受2月9日至3月8日小鹏汽车推出的充电限时全免权益，以及免费享受车辆保养。租车成本经济实惠，用车过程方便省心。据悉，本次充电活动将覆盖全国小鹏汽车自营超充站及加盟超充站。

因本次租车活动主要面向的是复工返岗、具有城市通勤需求的个人用户，杜绝租用车辆进行其他目的的商业性营运使用，因此，对车辆月行驶里程有一定限制（每月行驶3000公里或750公里/周），超出需要按0.5元/公里收费，对于用车通勤的上班族来说，这也远远足够了。

复工伊始，望疫情尽快“退潮”，消费者有更多渠道可选择安全智能出行。

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❹ “安全出行”成刚需，看汽车厂商如何抓住复工后的机会

从本周开始，全国大部分行业将陆续迎来春节假期延长后的复工日，对于每一位返回工作岗位的人来说，公共交通、办公场所的卫生环境成了大家最关心的事情，有关专家也特别提醒，建议返岗人员尽量采用步行、骑行、私家车上班。针对当前形势以及消费者的迫切需求，一些汽车企业已经纷纷行动起来，推出了一些很有针对性的产品与服务。

像东风日产这样身处武汉的企业，则组织员工从2月10日开始在家“云办公”，而各地工厂的复工时间，将按照国家防疫部署及各工厂所在地政府的统一部署，审慎评估此次疫情对东风日产供应链及市场的各方面影响，根据供应商的情况合理安排企业生产工作。东风日产表示，目前正在对今年整体市场环境及整体产销进行研究，而各地工厂已对疫情做好生产预案，1-2月整体车源可以满足市场需求。

多措并举、化危为机。不难看出，当前越来越多的车企正在积极开展全方面的服务升级，加强线上购车等新零售方式的探索，并根据市场需求研发、设计健康类的功能配置，有针对性地开发智能网联汽车产品。与此同时，这也是传统制造商向出行服务提供商转变一个重要机遇。

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❺ 调查丨不靠“绿牌特权”，电动车在成都为什么还能卖的那么好

前段时间，上海限行政策升级的消息在朋友圈被刷爆了。相关限行内容可以归纳为：如果没有沪A牌照，那你的车将在上海核心区域“寸步难行”。

明显趋严的限行政策，将再次推升上海市原本就紧俏的牌照资源的热度。要知道，一张沪牌的拍牌周期，短则两三个月，长则一两年，同时价格也已接近10万，都快赶上一辆紧凑级合资轿车的售价了。

作为全国私家车保有量第二，同时又还没有限购摇号的城市，成都的新能源车市场未来的发展可能性显而易见，这也被广大新能源车企视作为“兵家必争之地”。在没有“限牌”的情况下，成都能常年夺得新能源车销量最多城市的冠军，首先和地方政府和相关企业的重视和努力分不开，最重要的就是充电桩的基础设施建设远超许多大城市。其次，这也和成都地区消费者的消费观念密不可分，只要新能源车企的产品优势，不管是特斯拉还是国产车型，他们都乐于体验和买单。当然，在此过程中，不少车企比如传统品牌还需要特别注意的是，如何提升消费者在购车以及售后方面的体验，因为这对于前卫且敏感的电动车主来说十分关键。

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❻ 小鹏汽车是一个怎样的品牌

小鹏汽车。从其官方网站可以看到，在最上方菜单栏的中间位置就有“智能”二字，点击进去之后，发现小鹏汽车有“智能进化”（OTA远程升级+APP Store应用商店）、“智能驾驶”（XPILOT自动驾驶辅助系统）、“智能交互”（Xmart OS车载智能系统）、“智能互联”和“智能安全”五个“智能”，也是高端大气上档次啊。看看这个“新物种”--互联网基因的智能汽车的介绍，忍不住想要预约试驾了。

小鹏是款高智能高续航的新能源汽车品牌，个人认为小鹏G3拥有以下优点：

外形时尚，动感，线条流畅。

中控大屏看起来有“悬浮感”；集成了很多物理按键，可以调节空调、灯光、座椅、后备箱、驾驶模式等等；导航系统使用的是高德地图，靠谱（特斯拉的导航，不知是什么系统，有时候“水土不服”导航错了）；娱乐系统除了基本的音乐外，还可以唱K、玩抖音（这也太新潮了）。

挡位控制也跟特斯拉的一样是选用怀挡的形式，让驾驶员的注意力更能集中在驾驶视野。（想起当年学驾照，开着手动挡的车，换个挡都要看下换挡杆。。。额，这个动作千万别被教练看到，别问我为什么）

动力强劲！！！加速随点随到，等红绿灯的时候，当绿灯亮起时，来一脚加速踩到底，甩后面车辆几条大街。

充电方便，小鹏汽车有自己的充电站点，同时还与特来电、蔚来合作。

智能驾驶方面，官方一直大力宣传的自动泊车功能也是新手的最爱，“小鹏汽车黑科技，一键泊车不费力”；与特斯拉同样，拥有自适应巡航、车道保持等等辅助驾驶功能。

最重要的是价格美丽。

性价比很高，对于我们这些年轻的小老百姓确实合适。

个人认为在国产新能源汽车品牌中，小鹏汽车还是很不错的。

❼ 网约车都有什么公司

滴滴打车、优步打车、神州专车、快的打车、万顺叫车。

第十二条 拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

（一）7座及以下乘用车；

（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；

（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

❽ 造车新势力抢滩布局未来出行，意欲几何

文/布莱克

先来分享一组数据，2019年全年，中国最大网约车出行平台——滴滴出行累计载送人次近百亿。这还只是滴滴一家，除此之外还有嘀嗒出行、曹操出行等多家出行平台，其数量甚至巨大。

据不完全统计，目前已有超过18家汽车企业提出要向出行服务商转型，其中既有大众、宝马、戴姆勒等传统车企巨头，也不乏长安、一汽等中国自主品牌企业。

进军出行领域，从“汽车制造商”向“移动出行服务商”转变，已经成为当下车企的主流选择。

在这一轮杀入未来出行领域的诸多身影中，造车新势力依旧格外引人注目。他们有的甚至连未来的生存都不能保证，却执意布局未来出行。

我们先来看看，都有哪些造车新势力在布局未来出行。

华人运通“智城”系统

谈及未来出行，笔者首先想到的是华人运通。毕竟，它是一家励志要彻底改变人类未来出行的造车新势力。

在华人运通的世界里，“零事故、零排放、零拥堵”的是其未来城市的出行方案，听起来很美好。

这也是华人运通与大部分新造车势力不同的地方，造车只是它想做的一部分，以“智路”、“智车”和“智城”三个战略为核心的未来城市出行方案，才是它的全部。

另一方面，新能源汽车当前在私人市场的竞争力还明显不足，向运营领域推广也是车企消化新能源汽车库存的一个选择。

此外，各地地方政策的落地，也给了造车新势力布局未来出行的信心。

比如成都印发《成都市鼓励出租车纯电动化试点实施方案》指出，对减少城市汽车尾气排放、改善城市大气环境做出贡献的出租车经营企业和个体经营者，给予“绿色减排补贴”。其中，巡游出租车４.２万元/辆、网络预约出租车1.25万元/辆。

海南已根据《海南省清洁能源汽车发展规划》提出“绿色出行新海南”的总体目标和大规模推广智能纯电动汽车的规划。到2030年，当地将在全域范围内禁售燃油车，并大力推广新能源汽车。

在各地政策及外部市场环境的影响下，出行领域确实成为了造车新势力拉动需求的新渠道。

但是，它们要想在出行领域站稳脚跟，却并非易事。要知道，前有最强的玩家滴滴以及其他网约车平台，后有传统车企觊觎已久，其中压力可想而知的。

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