① 洗车店加盟
汽车美容在西方国家被称为“car care”，它起源于20世纪20-30年代的欧美等发达国家，随着汽车工业的蓬勃发展，汽车美容护理业也日益壮大并逐渐形成规模，由最初的个体经营逐步转为大的集团式公司经营，进而形成连锁形式。并在40年代开始壮大并形成规模。到了70年代后期，这一行业更得到了迅猛的发展并且开始传入亚洲。到80年代，世界汽车美容护理业已发展成为一支不可忽视的产业大军。1994年官方数字表明，当年汽车美容行业的产值高达1170亿美元。从中我们不难看出汽车美容护理行业所产生的巨大经济效益和社会效益。
近年来，我国汽车工业迅速发展，汽车已越来越多地进入家庭，私人购车已经成为汽车消费的主流力量。我国汽车保有量正以15%左右的速度逐年递增，私人购车的增长速度更是达到了20%。2004年初，我国汽车社会拥有量已有2000多万辆，汽车从业人员有3000万人以上，从我国城镇居民目前的生活水平（GDP指数）来看，至少有3亿的居民有购车能力，2005年到2010年将出现私人购车的高峰值。
庞大的汽车消费市场推动了汽车服务业的快速发展，汽车美容业走向了发展的春天，汽车清洁美容、维修保养、汽车护理品及汽车相配套的生产、服务行业得到了长足发展。汽车美容装饰行业在国内兴起已有十余年的时间，发展势头依旧相当迅猛，汽车美容店已经遍及全国各地的大小城市。
我国汽车美容业发展相对较晚，到20世纪90年代初才出现，此时的汽车美容也只不过是洗洗刷刷涂涂抹抹而已，服务项目、内容、质量及标准等都很不规范，进入90年代中期，随着我国汽车工业的快速发展、汽车文化的日益深入以及私家车的迅速普及，各种品牌的汽车美容用品也像雨后春笋蜂拥而至，汽车美容已被越来越多的人所接受，并成为一种时尚。现代汽车美容不止是简单的汽车清洁、吸尘、除渍、除臭及打蜡和常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技设备，采用特殊工艺和方法，对汽车进行漆面抛光、增光、深浅划痕处理及全车漆面翻新等一系列养护作业。而汽车美容业从业人数逐年增加，也呈现出一片繁荣景象。
汽车美容的商机受到各界人士的众多关注，汽车美容行业孕育了极好的发展前景和投资机遇。随着我国汽车工业的进一步发展以及汽车美容装饰消费理念的不断成熟，对汽车美容业的要求也会不断提高，作为未来汽车后市场中的主力军，汽车美容业一定会得到更好的发展和壮大。
第二篇 项目认知
一、 基本概况
1． 项目归类：服务业
2． 行政主管：工商行政管理局
3． 行业协会：上海市汽车行业协会
4． 服务对象：有车族
5． 经营模式
好的计划是成功的一半。人们都说汽车后服务市场商机无限，真的是这样吗？如何踏入这一领域创业呢？这牵涉到经营模式和投资模式问题。模式决定效益，模式也能决定运营是否顺利，目前汽车美容服务业的入行模式有直接投资开店和加盟连锁两种模式，这两种模式各有利弊。
个人直接投资：直接投资开店意味着一切都是由你做主，在充分享受自由性的同时也要承受更大的压力和责任。首先是品牌要由自己创立、宣传和开拓。其次是技术培训、服务培训要亲自动手。第三是店内一切的运营活动如市场调查、进货、店面装饰设计等琐碎的事物都要靠自己去熟悉。直接投资开店对投资者要求比较高，既要具备较高的经营能力，又要熟悉汽车美容装饰的知识和服务技巧。
加盟连锁： 加盟连锁是赚钱比较快的模式。因为汽车后市场是一个处于上升期的市场，众多的投资者正准备进入这一行业，存在这种“赚钱快”的机遇也就是赚市场准入的钱。目前连锁经营包括直营连锁、特许经营两种形式。
直营连锁是指连锁公司的店铺均由公司总部全资或控股开设，在总部的直接领导下统一经营。总部对店铺实施人、财、物及商流、物流、信息流等方面的统一管理。直营连锁作为大资本运作，具有连锁组织集中管理、分散销售的特点，充分发挥了规模效应。
特许经营是指特许者将自己所拥有的商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定，在特许者统一的专业模式下从事经营活动，并向特许者支付相应的费用。由于特许企业的存在形式具有连锁经营统一形象、统一管理等基本特征，因此被称之为特许连锁。
6．市场准入
汽车美容是特殊行业，所以在政策上对开店有所规定，必须在申请营业执照前由环保部门进行环境测评，没有环保许可证也就拿不到工商营业执照，这是进入汽车美容业最大的一道坎。在一些缺水和环保意识强的城市开设汽车美容店要遵循“三同时原则”，即环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。由于我国各地的环保政策有较大差异，相关的办理手续和流程也存在较大差异，关于这方面的具体要求还得到当地的环保部门进行咨询，办理环保许可证。
7.行业品牌：
汽车美容店作为现代服务业态，其价值主要体现于所提供的服务和产品的质量。目前，仅就汽车美容体系而言，尚未形成大规模的服务品牌。纵观整个汽车美容行业，无论是行业协会还是社会新闻媒体等机构，截止目前，尚未就汽车美容作业态组织任何评选活动，而且由于汽车美容行业的规模非常庞大，目前市场上尚未形成比较认可的行业品牌（业内有一些行业品牌）。
8．从业企业和从业人员
作为零售业态，究竟有多少汽车美容企业和从业人员，目前，尚无权威的统计数据。但仅就一家汽车美容店而言，一般可提供就业岗位在5-7名左右。另据不完全统计，我国从事汽车维修、美容装饰的从业人员超过数十万人。
9．营业时间
汽车美容店的对外营业时间取决于汽车美容店的地理位置和营运方式。一般而言，如果将店铺安置于大型商场或者购物中心，乃至繁华道路，营业时间一般设置12-13个小时，但也有一些汽车美容店为了满足不同客户的需求保持24小时营业。
10．服务项目
专业洗车、“车宝”增亮
汽车打蜡、镀膜保护
车漆抛光、镜面护理
新车开蜡、漆面增艳
仪表音响、清洁上光
座位坐垫、清洁养护
顶棚除污、清洁养护
车门内侧、清洁养护
室内除臭、杀菌消毒
外装饰件、清洁上光
挡风玻璃、洁亮防雾
尾箱清洁、杀菌消毒
地盘清洁、防锈养护
门锁门扣、防锈润滑
引擎外表、清洁翻新
引擎内部、免拆清洗
发动机防漏止漏
发动机动力修复
水箱清洁、“三防”治理
方向波箱、密封止漏
电子喷射、油嘴清洁
胎铃洁亮、增黑上光
汽车空调维护保养
二、设备设施
由于目前大多数汽车美容店开展的项目主要是美容和美发两大块，因此在这里列出美容美发的基础设备仅供参考：
汽车美容设备
高压洗车机
强力吸尘吸水机
地毯脱水机
抛光机及研磨、抛光盘
地毯甩干机
喷水壶
杀菌消毒蒸汽机
高速抽油机
机油格扳手
洗车海绵、擦车毛巾
空气清洁剂
漏斗
汽车美容耗材
打蜡机及打蜡抛光罩
高级防火水晶蜡
柏油清洁剂
万能防锈润滑剂
研磨剂、抛光剂
多用途浓缩清洗液
皮革护理光亮剂
专用无纺棉、小毛刷
丝绒座椅清洁剂
镀铬抛光剂
沥青清洁剂
玻璃清洁剂
车体防锈保护喷胶
发动机内部清洁剂
发动机油封补漏剂
发动机强力修复剂
水箱清洁剂
自动变速箱防漏剂
电子燃油喷射系列清洁剂
轮胎清洁剂
轮胎光亮保护喷剂
发动机外表清洁剂
洗车宝
洗车粉
三、行业现状
目前，我国汽车美容市场整体而言比较混乱。若以1998—2008年这十年为一个阶段，可以说是“发展中混乱，混乱中发展”。经过十年变迁，现代汽车美容店确实是遍地开花，甚至多如牛毛。这其中有投资者跟风投资盲目介入的情况，更主要的是某些“汽车美容全国连锁”公司有意无意的项目炒作起到了推波助澜的作用。据调查显示，目前全国范围内的汽车美容装饰店存在的问题主要集中在以下几点：
技术层次低，信息不灵通，先进的养护美容技术由于各种原因得不到掌握推广；
服务形式雷同，没有特色、缺乏竟争力
产品结构层次差。由于片面理解消费者，导致进货随意使产品积压。很多店还存着两年前的产品而导致结构不好，不能满足消费者的真正需求；
营业水平较差而导致销售产品能力极低；
店面综合管理水平差。包括店面形象设计、 客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等都缺乏完整有效的管理系统；
以上问题虽然存在，但他们仍能获利，这说明汽车养护美容市场仍然存在较大的利润空间，顾客的消费意识、消费观念仍需进一步提高。随着经济的进一步发展，人民生活水平的不断提高，科学理性的消费将成为未来主流。“四无”店（无专业技术、无专业设备、无专业名牌产品、无服务质量保证）将逐步失去市场。相反，集约经营型汽车服务连锁将以其项目齐全、技术精湛、服务快捷方便、质量稳定而越来越受到人们的欢迎。
四、员工培训
员工的培训在企业管理中的重要性，是任何一个企业负责人都明白的道理，但要通过内训或外出学习等手段来提高员工，尤其是中坚力量的专业素质，毕竟需要花费物力、财力以及时间，并且也经常会与企业的各项工作产生一定的冲突。于是，员工培训对于这些企业来讲就变成了“说起来重要、办起来次要、忙起来不要”的口号，致使许多员工无法系统地接触新事物、新方法、新观念。长此以往将不利于企业的发展。
一．基础理论培训
进行发动机和底盘维修护理与实践、车身及材料、电气的理论教学，使员工对整部车结构、性能及维护知识有系统的了解。
二．专业技能培训
汽车美容理论与实践教学为教学重点，通过实践为主、理论为辅的教学方式，使员工掌握汽车美容的基础知识及操作技能。
三．经营管理培训
进行营销管理、管理理论及经理素质培训，使员工迅速提高营销与管理水平。
五、投资规模
一般而言，投资规模可根据服务对象、经营场地和投资能力等综合而定。现根据中型汽车美容店经营状况，提出投资建议，供投资者参考。
六、汽车美容店竞争的形式
环境竞争：环境是现代社会服务必须注重的一个主要因素，环境包含二个方面的含义，一是店面环境，是否让顾客产生心灵感应是店面装潢装饰的重要基础；二是地段环境，这是消费群体的距离感应，也是汽车美容店竞争的要素之一；
价格竞争：消费者追求的是高质量的服务与较低的服务价格之间的平衡点，在保证相同服务质量的前提下，如何减少管理成本并尽可能降低服务价格，已经成为汽车美容店生存和发展的重要因素；
特色竞争：所谓特色，是指汽车美容店最擅长而其他类似企业所不具备的服务内容或品质保证，这是现代汽车美容店竞争的焦点，也是企业赖以生存的基础，特色的源泉在于创新服务；
服务竞争：汽车美容店的服务不同于一般商业服务，这种服务比较专业，一是与服务对象的感觉息息相关，因为这是一种美的服务；二是与服务程度有关，因为汽车美容店是专业服务，而服务对象是非专业人士，后者肯定服从于前者，因此，汽车美容店能否提供细致周到、全面体贴的服务成为客户选择的要素之一。
更多内容了解：超能手汽车美容培训博客
② 首汽约车乌鲁木齐的北京现代瑞纳一九款的能不能加盟
你说的乌鲁木齐的北京现代瑞纳一酒款能不能参加这个问题，你可以具体到当地的size店咨询一下，他们有很多要求的。
③ 当今加盟汽车行业哪个公司比较好
加盟汽车行业，我认为比亚迪公司比较好。因为这个公司效益很不错。
④ 加盟4S店应该怎么做
4S店开店是受到厂方直接限制和规定的，比如说展厅的规模、样式、使用站台的大小、员工的着装，制度等。 作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。一些高端品牌，比如奔驰、宝马、日产无限等豪华品牌4S店建店资金高达3000多万元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000万元，还不包括人力和水电等成本。除了硬件投入，现金流的要求一般也在一二千万元，普通品牌也需要几百万元。 据一位现代汽车经销商说，各汽车品牌厂商都对旗下的加盟4S店有详细要求。比如北京现代会对申请单位基本资质、经营模式、店面等级都严格要求，每年度会透露计划建店的城市。 其次，要了解厂商对该品牌加盟商的具体要求。 再者，就是提交相关审核文件与厂商接洽。 申请加盟汽车4s店的基本流程如下： 申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境)。 申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。 经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。 4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万元不等。
⑤ 北京现代汽车
截至目前，北京现代已经拥有包含第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等13款主力车型，覆盖A0级、A级、B级及SUV等多个细分市场。部分车型简介 B级市场 在B级车市场，北京现代拥有第九代索纳塔、索纳塔经典（第八代索纳塔）和MISTRA名图三款重量级车型。第九代索纳塔第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。第九代索纳塔采用现代汽车最新的流体雕塑2.0设计理念，外观大气，豪华，典雅，风阻系数仅为0.27，为同级竞品中的最小风阻数值；长、宽、高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距达到2805mm，提供宽敞的头部和腿部空间，驾乘空间为同级竞品中最大；引入全新的Blue Drive动力平台，提供涡轮增压动力系统。其中，γ 1.6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器动力组合性能优异，可提供卓越的加速性能和驾驶乐趣；在安全方面，第九代索纳塔标配ABS+EBD+ESC+VSM+HAC+TCS+ESS七大主动安全配置，在参照C-NCAP新版规则进行的安全碰撞试验中，取得五星+的优异成绩；此外，第九代索纳塔还配置了ASCC智能自适应巡航、智能远近光切换、LDWS车道偏离警示系统、智能后备箱等多种先进科技配置，为消费者带来安全、便利、舒适的驾驶体验和智能生活享受。MISTRA名图：MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带领设计并开发完成，荣膺2013上海车展“最受关注车型”。该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”，提供四款1.8L车型和两款2.0L车型，全车系共计八种车身颜色、两种内饰风格可供选择。其简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格，彰显从容典雅的欧式风范。名图成为北京现代继索纳塔经典、全新胜达、ix35之后第4款实行“5年10万公里整车保修”政策的车型，高于国家“三包”规定，在售后服务标准上引领同级。索纳塔经典：索纳塔经典曾命名为第八代索纳塔，是北京现代在中高级车市场的战略车型，第八代索纳塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，采用“流体雕塑”设计理念，车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm；拥有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱。此外，购买该车型的消费者可享受“5S”服务计划、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务。第八代索纳塔是北京现代“引领潮流、品位睿智”的品牌精神的最佳诠释，上市以来备受关注，连续数月保持万辆以上销售水平。2012年，实现100,454辆的年销售业绩，上市两年累计销量突破20万辆，2013年再度跻身主流B级车市场，截至2014年，第八代索纳塔累计销量已经突破33万辆。2015年3月，第八代索纳塔正式更名为索纳塔经典。 SUV领域 在SUV领域，北京现代拥有“全新胜达+ix35+ ix25+途胜”的组合，实现了对SUV市场高、中、低档的全面覆盖，在增强市场竞争力的同时，进一步提升与稳固北京现代品牌的市场地位。ix25作为北京现代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在广州正式上市。此次共推出了六款车型供消费者选择，长宽高为4270*1780*1627mm，轴距为2590mm，搭载1.6 Gamma和2.0Nu两款发动机，其价格区间为11.98-17.98万元。ix25是北京现代顺应汽车市场中主流消费群体日趋年轻化的潮流，为追求时尚、个性的年轻群体量身开发的一款全新车型。其外形采用最新的流体雕塑2.0设计理念，借鉴了中大型高端SUV设计风格，以动感、张扬、富于立体感的车身线条，勾勒出干练硬朗的个性外观。全车配备一键启动、智能适应灯光控制系统、HAC上下坡辅助、ESS紧急制动提醒系统、BAS制动力辅助系统等，以全面领先同级产品的丰富配置，为消费者带来舒适贴心的驾乘体验。凭借外观、配置、空间和安全性四大核心亮点，并拥有超高标准质保服务的ix25，将成就北京现代在SUV市场的又一次成功出击。北京现代旗下的SUV车型——全新胜达、ix35、途胜均全部进入细分市场的主流行列，并取得合资车企总销量第一的佳绩。在ix25闪耀加盟后，北京现代无疑将进一步完成在SUV市场的全方位布局。全新胜达：作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。全新胜达于2012年12月23日上市，定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。全新胜达以现代汽车设计哲学 “流体雕塑” 为依托，采用从大自然中获得灵感的风暴前沿（Storm Edge）概念，实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计。产品采用全尺寸设计，提供同级SUV中少有的三排七座安装选择，4725mm*1880mm*1686mm的车身尺寸和2700mm超长轴距。全新胜达是北京现代引入“T”动力的首款车型，搭载涡轮增压发动机，采用全新的双涡管单涡轮增压技术，处于业界领先水平。目前有2.0 T和2.4 两种排量可供选择。在售后服务方面，全新胜达和索纳塔经典一样享受“5年10万公里整车保修”的最高品质保障。ix35:ix 35是北京现代首款采用“流体雕塑”设计理念的产品。ix35在动力上配备了全新“Nu”发动机，加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变进气歧管技术，2.0排量即可达到120KW的功率。ix35配备的DVD导航、AUX、USB与7扬声器系统、噪音振动控制技术等配置提供了豪华的娱乐享受，电动座椅和电加热座椅、全景天窗、双区域自动空调，更是提高驾乘舒适性。ix35是北京现代继途胜之后推出的第二款SUV产品。上市以来，ix35连续三年销量突破10万辆，在主流SUV排行榜位列前四甲。2014年10月份，ix35累计销量已突破50万辆大关。途胜:途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起，表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。途胜配备了CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，使CVVT发动机气门可根据发动机状况随时控制气门的开闭，在节省燃油的前提下，让发动机动力输出更强劲、燃油燃烧更充分。作为北京现代SUV产品的开山之作，国产途胜不仅完全保留现代途胜的领先技术，而且针对中国道路、气候和消费者等特点进行了诸多改进。定位城市SUV的途胜，几乎集中了一款革命性高级SUV所具有的一切元素。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质，全面证明其强大实力，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。
⑥ 我想做比亚迪的代理
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211hk），创下了54支h股高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.hk）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10％的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。
比亚迪现拥有it和汽车两大产业群。公司it产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、led产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球的二次充电电池制造商，it及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括f3、f3r、f6、f0、g3、l3等传统高品质燃油汽车，s8运动型硬顶敞篷跑车、高端suv车型s6和mpv车型m6，以及全球的f3dm双模电动汽车和纯电动汽车e6等。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪f3dm双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
比亚迪锐意成为世界的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！
比亚迪汽车招商加盟_品牌理念
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101％；汽车产业取得骄人业绩，主力车型f3实现销售63153辆，同比增长472％，实现销售收入近50亿元。f3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。
2007年以来，比亚迪f3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪f3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪f3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之，成为“速度之王”。
07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车f3r全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。2008年3月18日，比亚迪款中高级商务轿车f6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从f6开始。今年比亚迪汽车将有f6、f3r自动版、f0、f8、dm双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
比亚迪汽车招商加盟_加盟流程
1．申请单位下载“申请书”，填写完成并装订成册后寄至比亚迪汽车销售渠道开发部。
2．比亚迪渠道开发部按照内部进度，将随时通知通过材料筛选的申请单位具体的实地考察时间，或邀请申请单位来深圳进行考察。
3．在确定意向合作单位后进行进一步的接触洽谈。
4．经过比亚迪内部评审后，确定终入选单位，落选单位退还建店基金。
5．终入选单位主要经营团队来深圳面试，合格者签订比亚迪建店协议。
比亚迪汽车招商加盟_加盟条件
1．了解并认同比亚迪的经营理念及销售模式。
2．对“比亚迪”事业充满信心，愿意长期投资共同发展。
3．须具有独立的法人资格和合法经营凭证。
4．具备汽车品牌经营意识及经验者优先。
5．企业经营状况良好并具有良好的商业信誉。
6．具有资金实力及较强的融资能力。
7．拥有或能够拥有用于特约店建设的土地使用权并有足够的场地面积。
8．拟建店场地须位于本城市人流、车流量大的主干道旁，适用于轿车的销售。
⑦ 4S店的加盟标准和要求
但是你想做4S首先的有自己的独立销售门店就是所谓的单一车型销售那才是真正的4S如果没有你可以做一个零售批发的售后服务店那样比你说的就简单多了。进货也不用那么拘谨。个人建议你可以开家中小型的服务店车型么你想做小车那就主抓小车了。服务面广业是很有前途的啊！
作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。一些高端品牌，比如奔驰、宝马、日产无限等豪华品牌4S店建店资金高达3000多万元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000万元，还不包括人力和水电等成本。除了硬件投入，现金流的要求一般也在一二千万元，普通品牌也需要几百万元。
据一位现代汽车经销商说，各汽车品牌厂商都对旗下的加盟4S店有详细要求。比如北京现代会对申请单位基本资质、经营模式、店面等级都严格要求，每年度会透露计划建店的城市。首先，要了解当地汽车销售市场情况，看哪个品牌还没有4S店或厂家在哪些城市建汽车4S店的意向。其次，要了解厂商对该品牌加盟商的具体要求。再者，就是提交相关审核文件与厂商接洽。
申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。
申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。
经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。
4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万。
⑧ 怎样加盟汽车4s店加盟费一般要多少钱
4S店很多只能选择一种或几种品牌销售汽车，而且生存空间越来越严峻。而汽车以租代购正在兴起，今后将逐渐成为现代人主要购车方式。它方便实惠优势多多，是很多企业及个人购车的新选择。同样是加盟，不如加盟汽车以租代购，现在还免收加盟费，前景也远胜4S店。任意品牌的新车二手车都可以销售，你可以上金驾汽车官网上看看，希望能帮到你。
⑨ 北京现代汽车的历史
北京现代筹建过程
一、项目申报阶段：2001年10月17日至2002年5月28日