A. 想做代驾公司，是加盟代驾还是打自己的品牌好呢
我们公司是从加盟滴滴代驾最后找了小咖科技定做打自己的品牌了。如果想长远发展，最好做自己的品牌，加盟的话主动权不在自己手里。虽然前期有一定的推广难度，但是做起来了是完全不一样的。
B. 怎么能拿到滴滴代驾城市的代理
如果拿到滴滴代驾城市代理，就需要向滴滴总部拿到批文，需要一定的审批。
C. 我是一名滴滴司机，现在想加盟滴滴代驾。为什么综合评审通不过
代驾加盟说实在到头来都是为别人打工！
某代驾的加盟口碑在业内不太好，因为它没有一套规范的收费标准，各地加盟商可以根据自己的政策来变动。也就是说，有的司机入职交200，有的交300，还有交800，还要交1600，还可以凭关系进入。
某代驾对司机和客户不甚友好。根很多想开代驾公司的伙伴会选择加盟作为创业路的第一步，主要出于3个原因，一是为了获取别人完善的运营经验，二是想要减少品牌推广投入，三是希望获得各种统一采购成本较低的物料支持。
但选择加盟品牌过程中，要注意几类问题：
第一：加盟全国知名代驾品牌需要注意的问题？
第二：加盟区域型、小型代驾品牌需要注意什么？
以下列举几个代驾行业巨头的加盟坑，代驾公司名称可自行脑补。
一、某某代驾
代驾加盟商，主要工作内容是司机培训、给司机办理入职以及管理司机日常行为。
加盟公司的收益是由总部制定的KPI打分情况决定的。KPI指标主要包括司机人数、司机出险率以及司机任务完成率。司机的任务包括在线时间、线下推广情况、补单等。一个在三四线城市做的比较好的加盟公司，一个月大概有2万的佣金。
这里要注意的是，加盟商并不能从订单中获取抽成。也就是说，加盟本质上是帮别人管理司机（社会，社会，帮公司拉司机，还没抽成）
二、某代驾
某代驾，有两种模式，第一是直营，第二是加盟。
某代驾目前的政策是，一个城市每天订单量大于600单，能被列为直营，低于600单就属于加盟。
有些单量很低的城市，是没有某代驾加盟公司的，这些城市的代驾团队一般归周边的该代驾直营公司管理。某代驾的直营团队，一般都是总部直接派城市经理人来管理。
某代驾存在的几个问题：
先说一个背景事件：
2016年，某代驾全国的加盟商和直营公司，发现（谁）大批量的刷单套取优惠券的行为，一晚刷一两百万。
除了系统机制设置的问题，该代驾的很多加盟公司竟然教司机如何刷单不会被举报。
这件事震惊业界，16年过后，就没有人再投资该代驾。
某代驾，目前最大的一个问题是，他们没有非常规范的管理制度，也就是说，做该代驾加盟商，总部没有培训。总部主要管理北上广深等大城市的直营团队，成都以及很多三四线城市的加盟商已经停止运营了。
据司机反馈，大部分司机晚上只能接到1-2单的平台派单，更多的是靠补单来获取收益。
作为代驾加盟商的司机，一晚上，如果只根据总部提供的线上派单，每个人被派一单都难。
也就是说加盟该代驾，除了可以冠一个品牌，作为加盟商是没有什么额外好处的。传统代驾公司靠包场地或者和饭店、KTV夜场签订单协议，排挤他人，获取市场。该代驾和传统代驾公司的运营模式有异曲同工之妙。
接下来谈谈第二种：加盟小型代驾公司。
某小型代驾加盟平台：主要在北京运营，现在也在做软件售卖、加盟商招募。
该平台在北京、山东、及华北区域的一些城市，有小部分市场，但是并不足以养活庞大的总部队伍和加盟商队伍。
另外一个代驾平台，在四五线城市有比较多的小型加盟商。四五线城市的加盟费用在3~8万不等，一二线城市几十万到上百万。公司通过车流水，车保险赚差价。
加盟平台里，某某某做的比较好，在华南区域，比如广东、浙江、福建一带做的比较好，以低起步价和低里程价取胜。但也因为以低价取胜，加盟商收益也是普遍偏低的。总部还要收取加盟费，抽平台流水。最终加盟商赚的钱，其实不如自己开一家公司高。
原因是什么，这些小类平台，本身没有什么名气。当加盟商拿到加盟权后，在当地推广，客户只会觉得这是一个是本土新兴的代驾品牌。也就是说，做他们的加盟商没有体现品牌优势，还得自己花钱去做推广。这个时候，推自己的品牌和推加盟品牌，其实效果是一样的。
目前，代驾加盟费比较低的平台，加盟费也需要1-2万。
为什么大家选择加盟的原因有：
1、不知道市场水有多深;
2、不知道自己在创业过程中会遇到多少困难。大家加盟其实就是为了减少品牌推广投入，以及获取别人完善的运营经验。
但在真实的加盟中，加盟商并不能达到这两个目的。
D. 我想以代理或加盟的方式开网约车平台和网约车公司怎么办
安达出行凭借多年的网约车项目经验，深耕于网约车平台建设，曾经顺利完成交通部级监管系统对接，有网约车牌照申请成功经验。申请一个网约车平台必须具备以下条件：
1、符合城市战略地位、本市出租汽车行业发展规划和实施计划，这就要求对本市的政策和市场情况做一番调查和了解;
2、具有企业法人资格;
3、具备开展网约车经营的互联网平台和拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力;
4、具备供交通、通信、公安、银行、国税、地税、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件;
5、网约车平台车辆、人员基础信息和实时动态运营数据接入本市出租汽车行政主管部门的监管平台，保证接入数据及时、准确、真实、完整;
6、服务器设置在本市;
7、有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施：
(1)具备健全的网络与信息安全保障、安全评估制度和应急处置预案;
(2)具有完备的用户真实身份认证管理制度或措施;
(3)具备用户信息、日志记录、留存技术措施，其记录和留存的信息符合公安机关标准要求;
(4)网络与信息系统安全等级保护达到相当于三级等保要求;
(5)具备有害信息屏蔽、过滤等安全防范技术措施，具备为依法规范、调查恐怖活动提供技术措施的说明材料;
8、使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;
9、在本市设立服务机构并应当具备线下服务能力：
(1)具备与车辆规模相适应的管理、服务人员(应包括：工程技术、投诉处理及运营管理人员)，每百辆车都应该提供不少于2个服务人员;
(2)具备与管理需要相适应的办公场所、培训教育场所
10、具有健全的驾驶员培训教育、考核奖惩、车辆检测维护、网约车服务评价、乘客投诉处理等经营管理、安全生产管理、服务质量保障制度;
11、外商投资网约车经营的，还应当符合外商投资相关法律法规的规定。
其次，网约车平台取得合法化的流程如下：
1、申请人通过市政务服务中心交通委运政业务窗口向市交通委运输管理局提出申请，并提交申请材料。
2、申请提出后，一般在20个工作日内作出审核决定，特殊情况下，经批准可延长10个工作日。
3、审核合格的，在市政务中心交通委运政业务窗口领取《行政许可决定书》、《网络预约出租汽车经营许可证》也就是网约车牌照，这也证明了你的网约车平台有了经营许可证，是通过认证，合法的。
安达出行凭借多年的网约车项目经验，深耕于网约车平台建设，曾经顺利完成交通部级监管系统对接，有网约车牌照申请成功经验，充分了解牌照申请过程中的难点和关键；可为客户提供便捷快速的网约车牌照申请一条龙业务，覆盖从企业注册登记、监管平台对接、材料准备、提交初审、复核、取得证书的完成流程。安达专车网约车解决方案为传统线下运输公司以及个人进行“互联网 +”模式的转型，实现车辆线上运营业务拓展，以及为新商业模式的扩充提供强大的支持。
E. 加盟代驾公司挣钱吗怎么和商家合作
没什么好合作的 ，不如自己开
F. 为什么现在没有同滴滴代驾合作又和E代驾合作的公司，不进行服务整合
代驾平台现在不是很多，大的公司就两三个，没必要平台共享，而且滴滴手握微信支付宝使用率最高的app，在两个app上可以直接下单，客户再用其他app就和你麻烦了
G. 代驾公司加盟合同如何写！
再加公司的加盟合同，我觉得首先可以明确好合同的甲乙双方，另外如果是个人的话，可以写具体的身份证信息，居住地址，然后可以要求对方保证车辆没有违章记录，本人是合法驾驶，同时在路上如注意交通安全等一些信息吧。
H. 请问开一家代驾公司所必备的条件和整个运营情况
目前来讲，想要开代驾公司，一般可以分为如下几步：
注册选址，确立代驾公司品牌名称，到工商局办理营业执照等相关合法手续，包括刻章、领取税务发票等，让公司合法化；
置办办公用品及代驾软件管理系统，办公用品不用多说，就是电脑、桌椅、笔记本等等相关的东西，自己大概列个清单即可，而代驾管理系统是重中之重，选择的时候一定要多试用、多考察，综合对比，择优选择，切忌不要贪图便宜，一定要找到适合自己公司的软件，一步到位，长远角度出发，不能只看眼前，别的地方能省则省，但是代驾软件千万不能贪图便宜；
人员招聘，这里的人员招聘主要分为代驾司机和公司客服，代驾司机是代驾公司运营的核心，这个一定要多招人，至于客户呢，就看公司的想法了，现在有很多公司，都不自己招聘客服了，直接找全国客服中心提供客服支持，按照订单量结算，不需要额外支付客服工资，对于节约成本来讲，也是一个不错的选择；
宣传推广，渠道拓展，这一步对于代驾公司来说也是非常重要的，只有宣传到位，才能获得更多的用户群体，公司才能有订单，至于渠道合作，也是增加公司订单量的根本。如果你个人不是很懂这方面的东西，就需要有专业的人辅助才好 ，一般选代驾软件的时候直接选择带有市场扶持的就好，省心省力；
目前代驾市场的运营情况还是非常不错的，前景毋庸置疑，只要掌握正确的方法，能够与时俱进，想要占领一席之地并不难。最后祝您能够早日创业成功，蒸蒸日上，望采纳。
I. 如何看待代驾加盟这件事，必坑指南！
某代驾的加盟口碑在业内不太好，因为它没有一套规范的收费标准，各地加盟商可以根据自己的政策来变动。也就是说，有的司机入职交200，有的交300，还有交800，还要交1600，还可以凭关系进入。
某代驾对司机和客户不甚友好。根很多想开代驾公司的伙伴会选择加盟作为创业路的第一步，主要出于3个原因，一是为了获取别人完善的运营经验，二是想要减少品牌推广投入，三是希望获得各种统一采购成本较低的物料支持。
但选择加盟品牌过程中，要注意几类问题：
第一：加盟全国知名代驾品牌需要注意的问题？
第二：加盟区域型、小型代驾品牌需要注意什么？
以下列举几个代驾行业巨头的加盟坑，代驾公司名称可自行脑补。
一、某某代驾
代驾加盟商，主要工作内容是司机培训、给司机办理入职以及管理司机日常行为。
加盟公司的收益是由总部制定的KPI打分情况决定的。KPI指标主要包括司机人数、司机出险率以及司机任务完成率。司机的任务包括在线时间、线下推广情况、补单等。一个在三四线城市做的比较好的加盟公司，一个月大概有2万的佣金。
这里要注意的是，加盟商并不能从订单中获取抽成。也就是说，加盟本质上是帮别人管理司机（社会，社会，帮公司拉司机，还没抽成）
二、某代驾
某代驾，有两种模式，第一是直营，第二是加盟。
某代驾目前的政策是，一个城市每天订单量大于600单，能被列为直营，低于600单就属于加盟。
有些单量很低的城市，是没有某代驾加盟公司的，这些城市的代驾团队一般归周边的该代驾直营公司管理。某代驾的直营团队，一般都是总部直接派城市经理人来管理。
某代驾存在的几个问题：
先说一个背景事件：
2016年，某代驾全国的加盟商和直营公司，发现（谁）大批量的刷单套取优惠券的行为，一晚刷一两百万。
除了系统机制设置的问题，该代驾的很多加盟公司竟然教司机如何刷单不会被举报。
这件事震惊业界，16年过后，就没有人再投资该代驾。
某代驾，目前最大的一个问题是，他们没有非常规范的管理制度，也就是说，做该代驾加盟商，总部没有培训。总部主要管理北上广深等大城市的直营团队，成都以及很多三四线城市的加盟商已经停止运营了。
据司机反馈，大部分司机晚上只能接到1-2单的平台派单，更多的是靠补单来获取收益。
作为代驾加盟商的司机，一晚上，如果只根据总部提供的线上派单，每个人被派一单都难。
也就是说加盟该代驾，除了可以冠一个品牌，作为加盟商是没有什么额外好处的。传统代驾公司靠包场地或者和饭店、KTV夜场签订单协议，排挤他人，获取市场。该代驾和传统代驾公司的运营模式有异曲同工之妙。
接下来谈谈第二种：加盟小型代驾公司。
某小型代驾加盟平台：主要在北京运营，现在也在做软件售卖、加盟商招募。
该平台在北京、山东、及华北区域的一些城市，有小部分市场，但是并不足以养活庞大的总部队伍和加盟商队伍。
另外一个代驾平台，在四五线城市有比较多的小型加盟商。四五线城市的加盟费用在3~8万不等，一二线城市几十万到上百万。公司通过车流水，车保险赚差价。
加盟平台里，某某某做的比较好，在华南区域，比如广东、浙江、福建一带做的比较好，以低起步价和低里程价取胜。但也因为以低价取胜，加盟商收益也是普遍偏低的。总部还要收取加盟费，抽平台流水。最终加盟商赚的钱，其实不如自己开一家公司高。
原因是什么，这些小类平台，本身没有什么名气。当加盟商拿到加盟权后，在当地推广，客户只会觉得这是一个是本土新兴的代驾品牌。也就是说，做他们的加盟商没有体现品牌优势，还得自己花钱去做推广。这个时候，推自己的品牌和推加盟品牌，其实效果是一样的。
目前，代驾加盟费比较低的平台，加盟费也需要1-2万。
为什么大家选择加盟的原因有：
1、不知道市场水有多深;
2、不知道自己在创业过程中会遇到多少困难。大家加盟其实就是为了减少品牌推广投入，以及获取别人完善的运营经验。
但在真实的加盟中，加盟商并不能达到这两个目的。