加盟小快递公司

㈠ 我想在农村开一间小型的快递公司需要什么条件

1、加盟快递/代理店：一般只需要跟上级公司签订加盟协议，个人可以加盟，只需要提供身份证和加盟资金即可，如需门店需要在工商部门办理资质

2、自己注册快递公司：需要在工商部门办理企业法人营业执照，快递行业还需要在邮政管理局申请快递经营许可证（工商前置手续）。

(1)加盟小快递公司扩展阅读

中国快递业企业分为四类。

第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。

第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。

第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。

第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。

㈡ 加盟快递公司一年一般收入多少

截至2020年1月份，加盟快递公司一年一般的网点年收入在30万左右。

根据申通快递以往市场调查，其月营业额平均在7万元左右，整体的毛利率大约在50%，减去每月人员工资、水电费等其他开支。

月净营业额达2.5万元左右，那么一年的净收银就是30万元左右。如此高的收银，可见快递行业的不错。

首先要做好市场调查，调查当地的快递公司情况，确定合适的店铺选址，做好智慧之选成本分析和市场评估方案。其次，快递公司是一个服务行业，既然是服务行业那么服务的质量他一定要好，送快递的速度要快，要突出自己的特色，在价格上也要合理收费，减少乱收费的现象。

再者、公司要规范经营，所用的快递交通工具要统一形象，这样让客户明白是哪家快递公司，无形中也在宣传店面；要想生意好，宣传少不了，公司应该定期的宣传，广告媒体等途径来宣传，从而扩大店面影响力，吸引更多的客源。

(2)加盟小快递公司扩展阅读：

一、一般承包快递，押金1万，加盟费5千左右。可以主动联系当地的中通、申通、国通、优速、全峰、快捷、天天、韵达等快递公司，签到加盟协议，扫描器2000左右，电脑、电子称、租房、招2个快递员等支出。

二、一个片区大概5平方公里，一般用电动三轮车，一般快递公司一公斤1.5元左右，面单1.8左右，业务是在送货的时候顺便发个名片，逐步扩大宣传才会收件多。

三、快递主要靠收件赚钱，送件只能维持日常开支，每天工作13小时左右，一般前半年都不赚钱，赚钱只有每天达到收件50个左右，一个件利润30%左右。

㈢ 现在加盟什么快递公司好！

四通一达现在人们的认知程度较高 做起来比较好做散户派多收多 一些企业和公司需要自己去跑 顺丰快递是直营企业不加盟 还是优先考虑四通一达

㈣ 我想加盟个快递公司，需要什么条件，有哪些快递公司可以做呢

1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；

2、隔行如隔山，快递道道很多；

3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；

4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；

5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；

6、垫付资金大，因为大客户都是月结；

7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；

8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；

9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；

10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）。

㈤ 如何加盟快递

不废话，不逗逼，严肃的来干货，字字血泪，开始！
我加盟的是一家小快递，自称国内排名前十，客观来说最起码前十五是没有异议的。我加盟的区域就是我居住了十几年的地方，四通一达等大牌快递在这片地方都是十几万的转让费，而我，用和他们相比很少的钱就承包了下来这片区域，当时感觉捡了个大便宜。甚至我交钱之前都没有先入行体验一下，直接就交钱开干了。我只有自己一个人，一辆小面包车，没有快递常用的电动三轮车，也没有租门面。心想先干起来再说，以后再逐步完善。
前提交代完毕，中间血泪经营史不忍回顾，下面点根事后烟讲点总结与思考。
做快递一定要考虑周全自己的成本与收益！
在干快递之前，就是打工的时候，我工作中开车是公司报销，而且用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念淡漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大概要30块钱，有时候货多了跑一趟还拉不完。一个月油钱不低于一千块钱，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车成本太大了！
现在快递的送货费我们城市基本是一件一块钱。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一个电话，否则万一爬到楼上敲门家里没人怎么办。电话费一分钟两毛钱，这是最顺利的情况，稍微有点问题几分钟讲不完或者多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了钱。
上面说的是成本，还有收益。干快递前一定要明白你的客户是谁，你怎么赚到他们的钱，能赚多少钱。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶尔发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很敏感，所以一件多赚几块钱不要紧，利润比较大。而淘宝店是大客户，一天可以发几十几百件货，价格敏感，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。中国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经验是散客发一件货利润是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞争到了多么惨的地步。另外在快递的选择上散客一般认品牌，小快递他们不太放心；淘宝店一般看速度和覆盖面，覆盖面小的转件费高退件多，他们不愿意选择，速度慢的除非价格低到他们满意，否则他们也宁愿选个快的积累买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。
加盟快递之后我才发现选择商业区比选择居民区要好。第一，商业区信函物件来往比较多，而且很多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，而且因为是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，利润更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。另外，商业区多是公司和店铺，送快递之前不需要事先打电话问问有没有人接货，在上班时间公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民区家家大门紧闭，情况上面说过了。。。
至此我算是明白了为什么那么多的快递采用加盟，而只有顺丰、京东等极少数的快递采用直营模式。
直营模式，快递员是公司员工，要有工资，要交社保，要配工作用车(电动三轮)，要有休息日，要有加班费等等等等。加盟模式，快递员不是公司员工，不发工资，不交社保，电动三轮自己去买，没有休息日一年除了春节放假5天其它时间天天送货，哪怕送货辛苦到深夜也没有加班费还要因为你送货慢罚你延误费。对了，加盟模式还可以事先收你几万块钱加盟费和押金以此要挟你管着你逼迫你服从他们的高压管理。
好了，先说这么多。其它的我想起来再补充。

㈥ 加盟的快递小网点要办理营业执照么怎么办理

1：不需要营业执照。多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；

2：干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；

3：4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；

4：民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；

5：垫付资金大，因为大客户都是月结；

6：加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；

7：小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；

8：现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；

9：快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上；

㈦ 有哪些快递公司可以加盟

现在的各大快递公司都会招加盟商的，如果只是私人想加入的话，资金并不太多的时候，主要的选择可以有菜鸟驿站和极兔
驿站申请条件简单，资金要求不高，具备相应的设备和场地就可以了，大概几万块钱就能开个驿站。
另外新进入国内市场的极兔也是在大量征收加盟商的，给出的条件也不高，目前这两家是最容易加盟的快递公司了。