㈠ 蓄电池修复效果怎么样呀,我想开一个店,请行家介绍一下
你的想法很好,能使废旧蓄电池起死回生,能给机动车辆迅猛增加的我国城乡带来可观的经济效益和环保效益。机动车辆、电动车辆的大量增加给蓄电池修复带来很大商机,我国是全球铅酸蓄电池的产销大国,铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源,需求广泛,用量巨大,与我们的社会生活息息相关。但是研究证明,蓄电池在实际使用过程中,如果使用和维护不善,就会产生“硫化”,也称“盐化”,导致蓄电池因容量降低而无法使用。现行各类铅酸蓄电池产品,无论是国产还是进口的,通常在1—2年内就会出现充电困难、容量降低等现象,过早失效报废。仅2003年,国内报废的铅酸电池达1亿多只,一般的中小城市即达数万只以上,大中型城市则达几十万乃至数百万只,其中80%以上的电池是因为硫酸盐化而报废。在美国和日本以及一些西方较发达国家,仅铅酸蓄电池的日常保养和维护以及废旧电池的复原处理和回收利用的从业人员即达数十万之众,年创效益达千亿美元之巨。
关于技术上的问题就的你好好找找吧.开店应该不是复杂的,
㈡ 我想开一家电动车电瓶修复店
开一家电动车电池修复店,需要投入的资金是不同的,从2800-8800不等,设备的价格不同,修复的电瓶块数不同,加盟区域不同,设备的自动化程度不同。修复效果是相同的。技术免费培训,随到随学,学会为止。无具体时间限制。如有时间,可以到公司考察与学习,---北京中大同创--- 电池修复仪针对的电池出现问题:
1:提速缓慢 2:行驶里程短 3:一充即满,一用即完 4:电池使用寿命短
5:电池硫化 6:电池发热 7:电池失水 8:一两年更换电池
电动车电池修复器的特点:
1:新电池——保持续行里程不减少,达到电池设计寿命5年左右。
2:旧电池——3天见效,7天达到最佳状态,再延长使用1-2年。
3:采用进口主控芯片,独有保护电路设计,对电池极板不会造成任何伤害。
4:电池修复器发生的强劲脉冲,能在短期内最大限度使物理性能没有损坏的电池恢复电量。
5:随着使用次数的增加,能防止电池电量损耗,有效解决行驶里程下降问题。
6:有效减轻周边电路、电机的负荷,大幅度延长整车寿命。
产品介绍
‘电池是充坏的,不是用坏的’这已是业内的共识’,每次的充电中就开始修复电池,让电池的极板始终保持洁净状态,使其硫化物很难附着在极板上,充分保持电池的最佳状态,延长2-3个使用周期。其实就象我们使用的茶杯一样,喝完茶后每次都进行清洁,茶锈就不会产生和增加,杯子也能保证常用如新。因此蓄电池要想青春常驻,关键在于日常维护而不是一两次修复,这就是修复店修复效果不尽如人意之所在。
新电池使用受益最大,电瓶修复及维护越早越好,也就是说在新电瓶或较新时使用修复仪进行维护及修复,可以最大程度的充分利用电瓶的全部资源,使电瓶性能下降的速度变慢很多,寿命延长两到三倍。
据我们经过几千组电池测算可以修复的电池组在95 %以上,其中一年的电池80%可以恢复到原有容量的八九成,大概有5%左右的电池是不能修复的,针对这部分用户我们无条件退款,充分保障用户的利益。
经实验证明,“节仕”电池修复仪本产品在已使用半年左右的电瓶上,通过一周的使用,可使电瓶的电池容量上升到新电瓶的96%以上水平,三个月以后再检测,电池容量始终保持在98%左右,使蓄电池由原来的使用寿命1-2年,达到设计的寿命3-5年。而在使用一年了1年左右,行驶距离减少的电瓶,使用了本产品后,由原来续行里程不足10公里,上升到了20公里,还在继续升。只要不出现物理性损坏,电池再用1-2年完全有可能。
初次使用本产品的旧电瓶,请先把电瓶中剩余的电量放尽,然后把本产品直接连接电瓶上,修复器上红闪烁,代表工作正常.
地址:北京丰台区丰管路59号院 帐号为网上联系方式。
㈢ 我想知道加盟蓄电池修复,现在哪家修复仪好
安阳顺维电源有限公司经(2006年立项)反复研究试验开发,已成功的开发出一套电池拆解翻新流水线,可以快速拆解电池,完整取出板群极板,经修复可以快速焊接重新安装。2012年伊始,此项技术面向全国推广,并开办培训班,有专业板师和行业资深工程师任教,保证学员的时间学习时间,经考试(实践)过关才能进行建分厂或引进其他区域项目合作。
该项目的独创性很强,通过流水线生产出来的电池成本低、利润高、外观和新电池一摸一样,容量达到标准的电池最高可以用2年以上。容量较新电池差一点也可以作为备用电池出售,容量较低的电池可以作为一些小型设备或喷雾厂配套等使用。修复翻新12AH电池成本仅6元/只,现市场零售价4812的电池以旧换新约320-400元/组。修复翻新20AH电池成本仅9元/只,4820的电池以旧换新约500-650元/组。
本项目实行区域独家合作模式,以低级市为单位,以及地级市、县级市仅设一家合利润丰厚、少有竞争,保证了合作伙伴的独家经营和区域定价权,可使合作伙伴迅速回笼资金并产生可观的经济效益。
在网络搜索 顺维电池拆解翻新项目 即可找到相关信息。
㈣ 开蓄电池修复店前景怎么样
前景是不错的。
大家都知道,电动车的行驶主要用蓄电池来作为能动源的。蓄电池有问题,电动车就无法行驶。
蓄电池在设计出厂的时候,设计寿命都在8年左右,而现实生活中常常的用不到3年就需要更换蓄电池,这样对经济造成了一定的负担,也对资源造成了浪费,为什么设计寿命是8年,而咱们用不到8年时间那?
主要原因在于不能正确的使用蓄电池,保养蓄电池,在使用电动车的时候对蓄电池造成了很大的危害,从而减短了蓄电池的寿命,
其实这部分蓄电池是可以通过一系列的技术手段来修复的,可以恢复蓄电池的90%左右的容量。
在开蓄电池修复店铺的同时,可以附带经营电动车维修、新电瓶销售、电动车配件销售等。
现在,家家户户都有电动车,有的不止一辆电动车,所以这个市场是很大的。
㈤ 电瓶修复加盟店哪家的好
电瓶修复加盟是不需要加盟费的,我在北京考察过几家电瓶修复公司都不要加盟费,哪家店好这就要看客户需求,需要多家对比才知道。从售后服务,产品价格等角度看。我开的是冠动力蓄电池修复公司的,对比其他公司我看着的是他的售后服务。
一、开口电池维护方法
1、清理
维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。
2、旋开排气栓,观察电池内部的电解液
电解液应该适量,如果缺少电解液应该及时补充。同时,检查是否由黑色浑浊杂质。如果有明显的黑色浑浊杂质,说明电池的正极板已经明显的软化,电池修好的可能性比较小。如果只有很少的黑色杂质,也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降,不需要本步骤和步骤3操纵,应该直接进入步骤4。
3、测量电解液比重,调整电解液比重
应该在1.28作左右。如果电解液比重高了,应该加水稀释,如果电解液比重的低了,应该加酸提高比重。
4、预充电
闭合排气阀,首先给电池放电,使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电,乘以放电时间,就是电池残存容量。放电以后,按照0.1C的电流给电池充电7个小时,然后改为0.05C充电8个小时,如果在充电过程中,充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充电。充电结束以后,电池静止半小时以后,测量电池的开路电压,电压应该在12V以上,如果电池电压低于12V,特别是低于10.8V,电池可能有内短路,该电池已经没有维修价值。
5、放电测试容量
给电池按照0.1C电流放电,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电,充电结束以后,再次按照步骤3测量调整电解液的硫酸比重应该为1.28。
6、修复
连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上,开启修复仪,对电池进行修复。首次修复时间应该不低于10小时,然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70%以上,结束修复。如果容量上升幅度不大,可以继续修复,维修20小时,一般,超期存贮一年的电池需要二次修复,才可以恢复到超期存贮以前的状态。
二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法
1、清理
维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。
2、打开排气阀,观察电池内部的电解液
撬开胶粘的或者热封的电池上盖,露出免维护电池的橡胶排气阀,小心拆下排气阀,保存好,观察电池内部情况。给电池加含0.1%~0.5%硫酸的电解液,到电池上面刚好有流动的电解液。同时,检查是否由黑色杂质,如果有明显的黑色浑浊杂质,说明电池的正极板已经明显的软化,电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质,需要等待4小时以后,水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降,不需要进行本步骤操作,应该直接进入步骤3预充电。
3、预充电
对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候,采用0.1C~0.25C电流充电,到16.2V以后,通过降低电流的方法,维持充电电压,一直到充电电流下降到0.03C的时候,停止充电。注意,充电的时候,会有气体带着电解液从排气孔中溢出,为了不污染环境,电池应该放到耐酸的容器中。充电以后,观察电池内部是否还有游离酸,如果没有,需要补0.1%的硫酸溶液,一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸,用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸,使电池处于准贫液状态。充电结束以后,电池静止半小时以后,测量电池的开路电压,电压应该在12V以上,如果电池电压低于12V,特别是低于10.8V,电池可能有内短路,该电池已经没有维修价值。
4、修复
连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上,开启修复仪,对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。
5、容量测试
给电池按照0.1C电流放电,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70%以上,结束修复。如果容量没有达到70%的标称容量,继续按照步骤3充电。充电以后继续修复,一般,超期存贮一年的电池需要进行二次修复,才可以恢复到超期存贮以前的状态。
㈥ 电瓶真的可以修复吗 为什么网上都说电瓶修复都是骗人
汽车电瓶出现亏电肯定是可以修复的,但问题是修复之前和修复过程中一定要注意一些事项。 至于它的修复办法无非就是用充电器进行补充电压,除此之外别无它法。
蓄电池充电时最好将蓄电池从车架上拆卸下来,并且还要远离热源和火源,因为蓄电池充电过程中很容易产生易燃,易爆气体,如果整个操作过程中稍有不慎很容易会发生爆炸现象。
另外水电瓶还要检查电瓶的液平面,因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压,很容易损伤蓄电池,其次水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来,这样更有利于蓄电池的排气。
其次,在整个充电过程中尽量要将充电器的电流调小一点,采取小电流长时间的充电方法对蓄电池进行补充更有利于延长蓄电池的使用寿命,并且这样补充的效果也会更好一些。所以蓄电池亏电后完全是可以修复的,只要修复过程中注意以上事项,修复后的使用效果也是比较好的。
㈦ 徐常洪的电瓶修复是真的吗
如果这个人是开电瓶修复店的还可信,如果只是一个卖设备的,那肯定是假的,现在有好多对外传授技术的都是我的徒弟,想学电瓶修复的朋友一定要擦亮你的双眼。
㈧ 蓄电池修复加盟店哪个好
您好:
我们从2005年成立以来,一直研发生产销售蓄电池修复设备,免费培训各种蓄电池修复技术,采购设备客户即可享受所有加盟所有服务,并且不收取任何加盟费用。
㈨ 蓄电池修复加盟是真的吗
不要轻易的加盟电瓶修复,大部分买修复仪让你加盟的公司都是骗人的,当你买了设备以后修不好电瓶就没有人管你了,这样的公司尤其以北京居多。修复电瓶主要还得依靠手工修复电瓶技术来完成
㈩ 蓄电池修复加盟哪家好
汽车蓄电池没有什么修复,
就是馈电了,用充电机充满电,
缺水了,加上补充液,然后再充电。