『壹』 国内什么厂家回收废旧轮胎本公司是一家大型的回收市场。。。。
上阿里巴巴看看，注册后发布信息，自然会有人找你，上面有各个厂家，你可以在网上，向需要旧轮胎的相关厂家主动推销，最好先看一下相关价格，知己知彼才百战百胜
『贰』 我想做废旧轮胎回收有专业的人指点一下么
第一部分 关于“三废”的现状 1、废旧塑料处理利用的现状 塑料是现代生活中不可或缺的重要消费资料，全国每年消费的塑料大约700万吨；以北京垃圾塑料为例，据预测，北京每天有近200吨垃圾塑料。然而，塑料必然会变成废物，意味着每年有几百万吨废塑料发生。就目前的情况看，我国废塑料处理方案主要是回收再生。约占总量的60％左右。在占废塑料40％左右的垃圾性塑料以及无法分离分类的混合塑料仍未得到有效处理，特别大中城市日常生活中发生的垃圾塑料更是未能找到合理的处理方案，例如：食品袋、手提袋、包装袋；造纸厂回收废纸、废包装时的混杂塑料等等。因而到处都可见到这些白色污染物。专家早就指出，废塑料依靠自然分解需要几百年，如果任其下去，真是会在人类居住的地盘上覆盖着一层“白色”垃圾层，我们的生活环境会因此受到威胁！ 2、关于废轮胎的状况 目前，橡胶行业已处于国民经济极其重要的地位，有极其广泛的用途。然而废旧橡胶对环境造成的污染也愈来愈严重。据估计全国每年约有 万吨的轮胎报废。它们中的不到50％用来粉碎后作为再生料回收；但还有50％以上无法回收做再生原料，这是因为轮胎几乎全部都有帘子线和钢丝作为轮胎的加强材料，而这些材料夹含在橡胶里面无法分开。唯一的出路就是加热液化进而汽化，使之转化为油料。如果直接焚烧必然气味异常，；浓烟滚滚，严重的危害环境。3、关于废机油的状况 由于我国拥有众多的动力机械，故每年要消耗 万吨的机油和各种润滑油。这些废机油用于再生的实在太少太少。即使再生的也难于真正作为合格的润滑油使用，故绝大多数都用于炼油了。据推算北京每年约有2万吨以上的废机油。因此“三废”的处理是创业的大好机会，这是一座巨大的金山，等待去大力开发，特别适合中小投资者涉足！ 第二部分 关于废塑、废胎、废油出路 目前，全世界都高度重视对“三废”综合利用。我国亦相继出台了《中华人民共和国节约能源法》、《再生资源回收利用法》等等。明确规定，要大力发展再生资源回收利用技术，尤其是重点发展废旧橡胶、废塑料、废家电、废电脑、废电池等再生资源回收、分选和处理实用技术。解决“三废”的基本出路基本的是两条，一条是再生重复利用；另一条就是裂化制油。裂化炼油是一劳永逸的解决“三废”的最终优选方案。其理由很简单：只有裂化才能最终消化“三废”，彻底改变其理化结构，即从固态转变为液态；从大分子转变为符合油料要求的小分子了。换句话说，经过裂化，它们 就完全可以“变废为宝，造福人类” 了。
『叁』 有懂回收废旧轮胎行情的吗想在家开个小型废旧轮胎回收站！我出资金你出经验！
乌鲁乌鲁木齐哪个地方收废旧轮胎呀
『肆』 废旧轮胎回收生意好吗
看到其他有人做的不错的,但是相应的,也有人做的不好的,但是只要用心我相信会不错的!现在1200R20的轮胎一般90元，1100的80低一个型号低十元，你的数量多 可以看看有没有能翻新的，能翻新的在二百元左右，还有就是花纹好的也可以多卖。钢丝小胎的话，七八块钱一条。
『伍』 废旧轮胎回收企业
废轮胎浑身都是宝，所有部位都可以再次利用。
一、轮胎内部钢丝和圈口钢丝圈可以回炉再炼钢。
二、胎体可以打胶粉，炼再生胶、铺设跑道。
三、废橡胶胎体可以炼制柴油（但目前工艺大部分都不达标，污染严重，基本被环保部门取缔，这个得靠以后工艺改进）
四、比较完整的胎体可以扒出内层来作为轮胎修补片使用。
五、小型号的胎体可以用直接加工水盆、水桶、鞋底和一些耐磨损垫圈，缓冲垫。
六、完整的大型号胎体可以被船上用来绑在船舷上缓冲靠码头时对船体的直接碰撞，汽车或者摩托车大赛弯道处的缓冲障碍也是用废轮胎堆积起来的以降低车辆划出跑道后对驾驶人员的伤害。
七、轻卡胎、载重胎、客运胎、农用胎、工程胎甚至飞机胎，结构完好的大部分都是用来翻新，再次使用。
具体应该还有很多废轮胎应用的地方，总之轮胎浑身都是宝。
『陆』 各位朋友，我现在想做回收废旧轮胎的生意，以前没涉足过，希望各位能指点一下或者有什么需要注意的。
第一部分 关于“三废”的现状 1、废旧塑料处理利用的现状 塑料是现代生活中不可或缺的重要消费资料，全国每年消费的塑料大约700万吨；以北京垃圾塑料为例，据预测，北京每天有近200吨垃圾塑料。然而，塑料必然会变成废物，意味着每年有几百万吨废塑料发生。就目前的情况看，我国废塑料处理方案主要是回收再生。约占总量的60％左右。在占废塑料40％左右的垃圾性塑料以及无法分离分类的混合塑料仍未得到有效处理，特别大中城市日常生活中发生的垃圾塑料更是未能找到合理的处理方案，例如：食品袋、手提袋、包装袋；造纸厂回收废纸、废包装时的混杂塑料等等。因而到处都可见到这些白色污染物。专家早就指出，废塑料依靠自然分解需要几百年，如果任其下去，真是会在人类居住的地盘上覆盖着一层“白色”垃圾层，我们的生活环境会因此受到威胁！ 2、关于废轮胎的状况 目前，橡胶行业已处于国民经济极其重要的地位，有极其广泛的用途。然而废旧橡胶对环境造成的污染也愈来愈严重。据估计全国每年约有 万吨的轮胎报废。它们中的不到50％用来粉碎后作为再生料回收；但还有50％以上无法回收做再生原料，这是因为轮胎几乎全部都有帘子线和钢丝作为轮胎的加强材料，而这些材料夹含在橡胶里面无法分开。唯一的出路就是加热液化进而汽化，使之转化为油料。如果直接焚烧必然气味异常，；浓烟滚滚，严重的危害环境。3、关于废机油的状况 由于我国拥有众多的动力机械，故每年要消耗 万吨的机油和各种润滑油。这些废机油用于再生的实在太少太少。即使再生的也难于真正作为合格的润滑油使用，故绝大多数都用于炼油了。据推算北京每年约有2万吨以上的废机油。因此“三废”的处理是创业的大好机会，这是一座巨大的金山，等待去大力开发，特别适合中小投资者涉足！ 第二部分 关于废塑、废胎、废油出路 目前，全世界都高度重视对“三废”综合利用。我国亦相继出台了《中华人民共和国节约能源法》、《再生资源回收利用法》等等。明确规定，要大力发展再生资源回收利用技术，尤其是重点发展废旧橡胶、废塑料、废家电、废电脑、废电池等再生资源回收、分选和处理实用技术。解决“三废”的基本出路基本的是两条，一条是再生重复利用；另一条就是裂化制油。裂化炼油是一劳永逸的解决“三废”的最终优选方案。其理由很简单：只有裂化才能最终消化“三废”，彻底改变其理化结构，即从固态转变为液态；从大分子转变为符合油料要求的小分子了。换句话说，经过裂化，它们 就完全可以“变废为宝，造福人类” 了。
『柒』 我有大量废旧轮胎哪里有回收的
废旧轮胎的回收目的主要有三个：钢丝、炭黑和炼油！
■ 钢丝：废旧轮胎抽离出来的钢丝可以直接送到钢铁厂再生利用，而一般废旧的轮胎分为两类：大钢丝轮胎和小钢丝轮胎。
大钢丝轮胎——常见于大型货运卡车，通过设备抽离出毛丝和胎口钢丝用以回收，本身的橡胶则可以被研磨成胶粉，制造成再生胶。
小刚丝轮胎——和大轮胎相同，可以抽离出一部分钢丝，只是小轮胎的橡胶则用途比较单一，常常用于研粉做成防水性材料使用。
■ 炭黑：通过炼油设备还能将橡胶制成炭黑，再经过造粒设备做成颗粒状，可用于透气塑胶跑道的制造。我们身边校园和公园中跑道就是用这种材料制造的。
■ 炼油：橡胶通过一系列的高温溶解和冷却，再使用蒸馏技术，可以得到燃料油，进一步加工后能制成汽油作为燃料使用。
提取废轮胎钢丝
提取钢丝很简单，投资非常小，只需要一台机器，一两个工人即可操作，取一个废旧轮胎的钢丝大概在一分钟左右，一般两个人一天可以干四五吨左右。
粗略估计，一吨轮胎圈口可以出半吨左右钢丝和半吨胶粉，毛料圈口回收价格在1000-1300元左右每吨，但是提取的钢丝半吨可以卖到1400元左右，剩下半吨胶粉也可以卖四五百元。也就是说一吨圈口综合利润产值在1800~1900元左右，除去成本，一吨利润最少赚几百元。一两个人一天能做四五吨的话，效益还是不错的，量大的话，利润相当高了。
提取废轮胎钢丝——再加工切割变钢丝切丸
提取的废轮胎钢丝，除了直接卖掉，还可以再加工成钢丝切丸，这种加工就比较费力了，所以利润也比较大，价格比直接卖钢丝翻倍赚。加工后钢丝切丸主要用于造船厂，打磨器材除锈等。
说到这里，你有没有对废轮胎回收有了进一步的认识。
『捌』 我想常年收购废旧轮胎
到废旧汽车市场去,那里有很多废旧的轮胎,其中还有一些可以再次使用的轮胎,一般价格比较便宜.具体什么地方,看你是哪里的,想在哪里回收废旧轮胎.
『玖』 如今中国经营废旧轮胎回收处理利用的企业有几家就是把废旧轮胎回收然后重新利用的。
目前有不少了
『拾』 废旧轮胎目前市场回收价格 是多少钱1斤
我这里有五百吨电瓶车外袋